Tesla Club Sweden

Olof Tenghoff skrev:

Legato skrev:

taliz skrev:

Det tråkiga just nu är att det faktiskt mest är möjligheten till en riktigt bra affär som lockar med en Plaid X.

Med riktigt bra affär antar jag att du menar du att du lyckades beställa innan Plaid X togs bort förra gången? Eller att nuvarande pris på 1587990 fortfarande är billigt?

holden skrev:

Jag tror nya S/X kommer att sälja dåligt, de är alldeles för lika de gamla bilarna och hur många vill lägga 1,6 msek på något som alla utom förståsigpåarna kommer att uppfatta som en tio år gammal bilmodell.

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Walker skrev:

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Lite så faktiskt. Jag försökte ju byta till en icke-Tesla efter min 3’a. Gick ju sådär…. Ångrade mig efter ca 4 mils körning och fick ångest över att jag släppt Teslan. Körde 800 mil med IQ5’an på 6 månader. Har nu kört över 500 mil på 6 veckor med min nya Y.
Ja!!! Tesla har uppenbara problem med mycket. Men!! Jag kan tyvärr inte tänka mig någon annan bil.

MWall skrev:

Walker skrev:

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Lite så faktiskt. Jag försökte ju byta till en icke-Tesla efter min 3’a. Gick ju sådär…. Ångrade mig efter ca 4 mils körning och fick ångest över att jag släppt Teslan. Körde 800 mil med IQ5’an på 6 månader. Har nu kört över 500 mil på 6 veckor med min nya Y.
Ja!!! Tesla har uppenbara problem med mycket. Men!! Jag kan tyvärr inte tänka mig någon annan bil.

Ja det är väl lite så. Ganska usla bilar men det är ändå något som håller en kvar.

holden skrev:

Jag tror nya S/X kommer att sälja dåligt, de är alldeles för lika de gamla bilarna och hur många vill lägga 1,6 msek på något som alla utom förståsigpåarna kommer att uppfatta som en tio år gammal bilmodell.

MWall skrev:

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

Märkligt att du och taliz som verkligen älskat era Tesla-bilar inte tycker att de är värda pengarna längre.

Är verkligen TCO på din Cupra så mycket högre än på en Model 3 tex?

Själv har jag ju lite svårt för vissa aspekter av Tesla men finns viss risk/chans att jag byter min S mot en MYP. Den är trots allt rätt i mycket. Utrymmen, förbrukning, räckvidd...

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Legato skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

Märkligt att du och taliz som verkligen älskat era Tesla-bilar inte tycker att de är värda pengarna längre.

Är verkligen TCO på din Cupra så mycket högre än på en Model 3 tex?

Själv har jag ju lite svårt för vissa aspekter av Tesla men finns viss risk/chans att jag byter min S mot en MYP. Den är trots allt rätt i mycket. Utrymmen, förbrukning, räckvidd...

Ja det är märkligt. Jag hade helt enkelt fel, trodde aldrig att konkurrenterna skulle komma ikapp så snabbt. Trodde inte heller Tesla skulle stå så pass stilla vad det gäller tex design och autonomi, samt att jag upplever att servicen blivit sämre medan priserna stigit.

Tesla har i mina ögon skiftat från ett fokus på nöjda bilägare till ett fokus på nöjda aktieägare...

Högre TCO? Lägre hoppas jag, men ur TCO-perspektiv har såklart Teslorna varit oslagbara pga extrema andrahandsvärden. Den jag sålde idag blev iofs förlust, men totalt sett med de tre senaste Teslorna så har jag fått mer vid försäljning än de kostade... Tycker priserna stuckit så mycket nu dock så har inte alls samma tro på extrema andrahandsvärden framöver.

Legato skrev:

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Tror mycket beror på vad man prioriterar. Tesla var överlägset smidigast att äga och köra långt med, nu tycker jag skillnaderna är små på det området.

Tycker fortfarande Tesla är roligast med bäst prestanda och har bäst mjukvara och "helhet" men tycker de andra erbjuder mycket annat som blivit viktigare för mig med åren. Kvalitetskänsla, tyst kupé, säljare/service som ändå visar att de vill ha en som kund, generösa rabatter, design (både invändigt och utvändigt), massor av mer utrustningsalternativ (även om jag hatar konfigurerandet).

För mig är även "känslan" viktig. För några år sedan såg jag Tesla som David som jobbade för att förändra världen till det bättre. Nu känns det snarare som Goliath som bara är ett av alla gigantiska vinstmaximerande bolag.

Pontus skrev:

Var har du hittat en säljare/service som visar att dom vill ha dig som kund? Jag har i mina försök bara hittat motsatsen. Tror att ordning med början med värsta är:
- Hyundai / Hedinbil
- VW
- Renault
- Mercedes
- Volvo
- BMW

OfarligTesla skrev:

Pontus skrev:

Var har du hittat en säljare/service som visar att dom vill ha dig som kund? Jag har i mina försök bara hittat motsatsen. Tror att ordning med början med värsta är:
- Hyundai / Hedinbil
- VW
- Renault
- Mercedes
- Volvo
- BMW

Polestar har varit väldigt sugna på att ha mig som kund, BMW var rätt på nu också trots att det skulle vara 14 månaders väntetid, fick rabatt utan att be om det och de ville följa upp i efterhand osv. Mercedes var helt ointresserade av att sälja bil märkte jag, Hyundai och Kia likaså.

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

spacecoin skrev:

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

Jag fattar inte? För dig menar du? Jag tycker som Berguv. Sjukt snygg bil, och bra på bana.

holden skrev:

spacecoin skrev:

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

Jag fattar inte? För dig menar du? Jag tycker som Berguv. Sjukt snygg bil, och bra på bana.

Audi e-tron GT är ju mycket snyggare, i grunden samma bil dessutom. Men Porsche är ju högre status om det är det man prioriterar.

Niclas skrev:

Audi etron Gt är den enda audin jag nånsin tycker är snygg. Faktiskt tycker jag den ser eintigt fin ut, bättre än model s.
Taycan ser ut som fan.