Tesla Club Sweden

Är det någon som har testat? Går det fortare?

http://www.teslarati.com/tesla-launch-m ... eleration/

Stefan skrev:

Är det någon som har testat? Går det fortare?

http://www.teslarati.com/tesla-launch-m ... eleration/

Har uppdateringen redan kommit OTA?

Nästan lite synd.

Här har jag häcklat fossilbilister som måste slå på särskilda sportlägen och launch controller, och växla exakt rätt för att kunna klämma nåt slags prestanda ur sina bilar. Medan allt man behövde göra i en Tesla var att stampa gasen i botten.

Å så går Tesla och inför launch control

Jag förstår inte riktigt poängen, faktiskt. Jag kan bara komma på en mening med det här, och det är att om det finns ett launch mode och uttryckliga beskrivningar för hur det aktiveras, så kanske journalister slutar göra helt fel när de ska testa accelerationen i Model S. Men jag betvivlar att det funkar.

TiborBlomhall skrev:

Nästan lite synd.

Här har jag häcklat fossilbilister som måste slå på särskilda sportlägen och launch controller, och växla exakt rätt för att kunna klämma nåt slags prestanda ur sina bilar. Medan allt man behövde göra i en Tesla var att stampa gasen i botten.

Å så går Tesla och inför launch control

Men det gör nog inte nån skillnad direkt.
Ska ta och testa nån gång för att se om den kommit.
Man kunde ju göra så här redan innan, men då fick man inte upp nått om det i displayen. Bara varning att jag tryckte på båda pedalerna samtidigt

TiborBlomhall skrev:

Nästan lite synd.

Här har jag häcklat fossilbilister som måste slå på särskilda sportlägen och launch controller, och växla exakt rätt för att kunna klämma nåt slags prestanda ur sina bilar. Medan allt man behövde göra i en Tesla var att stampa gasen i botten.

Å så går Tesla och inför launch control

men det funkar fortfarande att stampa pedalen i mattan. Launch mode vad jag förstått är för dom som inte klarar att trycka hårt och snabbt på pedalen (vilket är märkligt, så svårt är det inte)
så enkelheten finns där fortfarande.

HelectriC skrev:

TiborBlomhall skrev:

Nästan lite synd.

Här har jag häcklat fossilbilister som måste slå på särskilda sportlägen och launch controller, och växla exakt rätt för att kunna klämma nåt slags prestanda ur sina bilar. Medan allt man behövde göra i en Tesla var att stampa gasen i botten.

Å så går Tesla och inför launch control

men det funkar fortfarande att stampa pedalen i mattan. Launch mode vad jag förstått är för dom som inte klarar att trycka hårt och snabbt på pedalen (vilket är märkligt, så svårt är det inte)
så enkelheten finns där fortfarande.

Handikappanpassning.
Eller pensionärsanpassning

Launch control gör dock inte samma sak som plattan i mattan. Den lägger på bromsarna på framhjulen, lägger effekt på bakhjulen så bilen 'sätter sig' och ändrar tydligen antispin så man får 20m ljusgrå streck i asfalten enligt de på tmc som testat. Blir inte samma sak om man trycker ner bägge pedalerna idag.

Mer ett svar på de som gillar kvartsmilskörningar känns det som - men kan nog ge en tiondel eller två 0-100....

thebishop skrev:

Launch control gör dock inte samma sak som plattan i mattan. Den lägger på bromsarna på framhjulen, lägger effekt på bakhjulen så bilen 'sätter sig' och ändrar tydligen antispin så man får 20m ljusgrå streck i asfalten enligt de på tmc som testat. Blir inte samma sak om man trycker ner bägge pedalerna idag.

Mer ett svar på de som gillar kvartsmilskörningar känns det som - men kan nog ge en tiondel eller två 0-100....

Man vinner ju knappast nåt på att bränna däck, det tar ju bara grepp och ökar tiden till 100, kvartsmilen eller vad det nu är man är ute efter.

HelectriC skrev:

thebishop skrev:

Launch control gör dock inte samma sak som plattan i mattan. Den lägger på bromsarna på framhjulen, lägger effekt på bakhjulen så bilen 'sätter sig' och ändrar tydligen antispin så man får 20m ljusgrå streck i asfalten enligt de på tmc som testat. Blir inte samma sak om man trycker ner bägge pedalerna idag.

Mer ett svar på de som gillar kvartsmilskörningar känns det som - men kan nog ge en tiondel eller två 0-100....

Man vinner ju knappast nåt på att bränna däck, det tar ju bara grepp och ökar tiden till 100, kvartsmilen eller vad det nu är man är ute efter.

Det borde ju vara så att spinna inte är bra för tiden men samtidigt så går ju inget dragrace utan en massa hjulspinn och då kan ju fråga sig hur fysiken fungerar där?

Pontus skrev:

HelectriC skrev:

thebishop skrev:

Launch control gör dock inte samma sak som plattan i mattan. Den lägger på bromsarna på framhjulen, lägger effekt på bakhjulen så bilen 'sätter sig' och ändrar tydligen antispin så man får 20m ljusgrå streck i asfalten enligt de på tmc som testat. Blir inte samma sak om man trycker ner bägge pedalerna idag.

Mer ett svar på de som gillar kvartsmilskörningar känns det som - men kan nog ge en tiondel eller två 0-100....

Man vinner ju knappast nåt på att bränna däck, det tar ju bara grepp och ökar tiden till 100, kvartsmilen eller vad det nu är man är ute efter.

Det borde ju vara så att spinna inte är bra för tiden men samtidigt så går ju inget dragrace utan en massa hjulspinn och då kan ju fråga sig hur fysiken fungerar där?

I dragracing värmer du däcken före racet för att skapa maximalt fäste så hjulspinn vill man inte ha under själva racet. Det förlorar du bara tid på.

Vad ger snabbast tid? Att ligga på 80% av effekten som krävs för hjulspinn och inte lämna streck, eller på 101% och perfekt modulera effekten mellan 99-101% av vad som krävs för spin per axel? Bara för att väcka tanken om att det kan hjälpa beroende på en hel massa faktorer.

Att dessutom lägga på effekt bak och bromsa fram för att ha viss effekt "redo" ger nog ytterligare något.

Summan av dessa måste ju mätas - men hypotesen är att ovanstående hjälper. Nu krävs empiriska försök för att vederlägga teorin.