Tesla Club Sweden

Nu har Tesla lanserat en bakhjulsdriven variant. 430km WLTP, 0-100 på 6,9s och ett pris på 689 990kr.

Kollar jag telefonen ser det ut så här. Men i datorn 43,3 mil?. Läste 55-60kWh någonstans och i så fall känns båda WLTP siffrorna ganska optimistiska. 380-400km hade känts mer logiskt i så fall.

Leo skrev:

Kollar jag telefonen ser det ut så här? Men i datorn 43,3 mil.

D5EDE116-B760-439A-97A6-3A6BE057F073.png

Beror på vilka hjul du valt.

Aha! Default i konfiguratorn verkar vara stora hjul.

45,5 jmf med 53,3 på LR är ju 85%.

Skulle vi anta samma förbrukning och ca 80kWh batteri på LR skulle de här behöva innehålla 68kWh. Har ju läst 55-60kWh. Någon som hört något annat????

60kWh https://driveteslacanada.ca/model-y/gig ... unterpart/

57,5kWh https://zecar.com/post/2023-tesla-model ... -australia

55kWh https://www.notebookcheck.net/First-Tes ... 446.0.html

Leo skrev:

Aha! Default i konfiguratorn verkar vara stora hjul.

45,5 jmf med 53,3 på LR är ju 85%.

Skulle vi anta samma förbrukning och ca 80kWh batteri på LR skulle de här behöva innehålla 68kWh. Har ju läst 55kWh i USA. Någon som hört något annat????

Nej, nu jämför du med olika stora hjul (igen).

455 vs 565 eller 430 vs 533 skall det vara.

Samma förbrukning lär de inte heller ha, två motorer brukar dra mer än en, och vikten skiljer.

Gaah min webläsare som spökar i så fall. Får siffran 53,3 mil med 19" på Y LR. Inte bara på bilden utan även där man fyller i fälg är det 19" markerat MEN i texten under fälgvalet står det mycket riktigt 56,5 mil.

De som vill ha en får beställa nu i Q3, sen går priset upp förbi 700k?

Var tillverkas dessa tro?

mikebike skrev:

Var tillverkas dessa tro?

Berlin.

mikebike skrev:

Var tillverkas dessa tro?

Ska man gå på tidigare rykten så lutar det åt Berlin byggda.
Men det skulle isf innebära att de fått ordning på lackering då alla färger har samma uppskattad lev.
Lirar inte med Y Performance som tillverkas i Berlin och har olika leveranstid beroende på färg...
Kanske Shanghai ändå men frågan då vad det är för batteri? Tesla hävdar man inte tillverkar 4680 i Kina...

Bira skrev:

mikebike skrev:

Var tillverkas dessa tro?

Berlin.

Denna länken säger Kina eller kanske Berlin, så det är väl lite ovisst fortfarande.

https://driveteslacanada.ca/model-y/sta ... ch-europe/

Given Tesla’s recent change to make Giga Shanghai their primary vehicle export hub, the SR Y could land in Europe from China later this year. There is also the possibility it could be built at Giga Berlin, which the company is hoping will start producing cars as early as October.

Troligen kan den komma båda från Kina och Berlin samtidigt.

Känns ju som att en LR för 719 tkr och förhoppningsvis 70 tkr i bonus var ett vettigt köp.

Förvånande att de väljer att ha kroken inbakad i priset, de skulle ju kunna dra av 14000 och göra kroken till tillval igen för att komma ner lite mer i pris. Men Tesla verkar inte alls ta hänsyn till svenska bonusgränserna.

Verkar som den får stora ljudpaketet känns rätt prisvärd.

Rwd modell 3 har ju sämre ljud.

Mycket prisvärd, skiljer absolut ingenting utrustningsmässigt mot en LR eller P (alltså i form av reducerad premiuminteriör eller sämre ljud)

Får man leverans i år kostar den alltså 630 med dragkrok. Spännande att se om den får strukturellt batteri.

Trevlig skrev:

Verkar som den får stora ljudpaketet känns rätt prisvärd.

Rwd modell 3 har ju sämre ljud.

Nu fick man ju bekymmer, har en 3 SR bokad för 629' utan drag.
Steget upp till Y blir ju minimalt om man får 3->Y, bättre ljud och drag för 60', dock sämre räckvidd.

Men räckvidd och utrymmen är egentligen ointressant för oss då vi ändå tänker behålla MYP'en.

Arctic Drifter skrev:

Trevlig skrev:

Verkar som den får stora ljudpaketet känns rätt prisvärd.

Rwd modell 3 har ju sämre ljud.

Nu fick man ju bekymmer, har en 3 SR bokad för 629' utan drag.
Steget upp till Y blir ju minimalt om man får 3->Y, bättre ljud och drag för 60', dock sämre räckvidd.

Men räckvidd och utrymmen är egentligen ointressant för oss då vi ändå tänker behålla MYP'en.

Inte många som köper en MY som "andrabil"
Grattis säger jag bara.

Uff, hade jag inte varit supernära leverans av en model 3 rwd så hade jag lagt en beställning idag. Men är säkert inte jättemycket pengar emellan om 6 månader .

Samt är ju lite bra att ha is i magen och se förmånsvärdet på skatteverket, med

Verkar lovande men tyvärr kan man ändå inte räkna med någon elbilsbonus av följande anledningar:
1) vi får se vad bilen får för "nybilspris" i Skatteverkets lista, den är inte med där än
2) regeringen har flaggat för att de ska minska elbilsbonus till 50 tusen efter årsskiftet
3) med det 9/11 som vi är på väg mot och osäkerheten kring nästa regering och budget kan vi inte ens räkna med de där 50 tusen som nuvarande regering lovat

RWD Y kommer att skeppas från Shanghai

pejvic skrev:

RWD Y kommer att skeppas från Shanghai

Någon gång kommer de väl byta till att istället producera i Berlin. Eller?

Kommer vi se många som inte tagit leverans ännu byta config nu från MYLR till MYRWD tro? Antar man hamnar sist i kön då igen. Har själv funderat lite på det, men bestämt mig för att hålla kvar.

Spekulerade om pris på 669 och lansering inom en månad i en annan tråd.
Fick typ rätt mtp på att krok inkluderas.

Ändrade vår beställning på en SR+ vit, 19" drag till denna. Är ju ett lite bättre familjebil än en 3a. Så får chansa lite. Räckvidden är god nog för oss.

Har ändrat vår beställning från MY LR till nya MY. Om den får bonusen blir det 110-130’ billigare. Det är en rejäl skillnad.

CrazyGang skrev:

Har ändrat vår beställning från MY LR till nya MY. Om den får bonusen blir det 110-130’ billigare. Det är en rejäl skillnad.

När beställde du din LR och vilken config? Och fick du behålla din plats i kön (dvs du hamnar före de som beställer en MYRWD idag) eller hamnade du sist i den kön?