Tesla Club Sweden

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Teslas hemsida säger 3-6månader för 3/Y i Sverige och i Kina är det bara några veckor. På blocket verkar det finnas ett gäng ID4:or och även många andra elbilar som lagerbilar.

Det verkar ju inte orimligt om det är så som ekonomin ser ut nu. Datorer, elektronik och sällanköpsvaror går ner, vilket borde lätta på halvledarbristen. Problemen med kabelhärvor mm från Ryssland/Ukraina verkar man löst med andra leverantörer. Covid-nedstängningar av fabriker är väll i princip förbi. Det verkar också rimligt att färre investerar i ny bil i dessa tider. Samtidigt verkar många tillverkare fått fart på elbilsproduktionen på de bilar som introducerats senaste året/åren. Totalt borde efterfrågan minska och utbudet öka. Eller missar jag något.

Vad får ni för signaler från bilhandlarna nu?

1 år kvar till byte för mig och svårt att veta när det är dags att beställa.

SkipperO skrev:

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Teslas hemsida säger 3-6månader för 3/Y i Sverige och i Kina är det bara några veckor. På blocket verkar det finnas ett gäng ID4:or och även många andra elbilar som lagerbilar.

Det verkar ju inte orimligt om det är så som ekonomin ser ut nu. Datorer, elektronik och sällanköpsvaror går ner, vilket borde lätta på halvledarbristen. Problemen med kabelhärvor mm från Ryssland/Ukraina verkar man löst med andra leverantörer. Covid-nedstängningar av fabriker är väll i princip förbi. Det verkar också rimligt att färre investerar i ny bil i dessa tider. Samtidigt verkar många tillverkare fått fart på elbilsproduktionen på de bilar som introducerats senaste året/åren. Totalt borde efterfrågan minska och utbudet öka. Eller missar jag något.

Vad får ni för signaler från bilhandlarna nu?

1 år kvar till byte för mig och svårt att veta när det är dags att beställa.

Eftersom efterfrågan är så stark har säkert många handlare beställt så många lagerbilar man fått tag på.
Kan också vara så att eftersom den allmänna uppfattningen är att det är lång leveranstid så undersöker man som kund inte saken närmare utan avvaktar.

Sedan är ju frågan om det verkligen är lagerbilar - när jag kollade efter bil i somras så var det många som annonserade om ”lagerbilar” men när det väl kom till kritan så fanns det inga bilar att köpa där och då.

agehall skrev:

Sedan är ju frågan om det verkligen är lagerbilar - när jag kollade efter bil i somras så var det många som annonserade om ”lagerbilar” men när det väl kom till kritan så fanns det inga bilar att köpa där och då.

Ja, så var det tidigare. ”Välkomna att lägga en beställning”.
Nu finns det nya id4 med bild på blocket och annonser som den här:

https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... on?cg=1000

Precis så var det i somras också, men när man väl stod där och frågade vilken av bilarna jag kunde ta hem samma dag så fanns det minsann inga bilar att köpa. Så jag ger inte mycket för att det ligger bilar ute på blocket från handlare.

Min uppfattning är att leveranstiderna är på väg ner, samtidigt måste man komma ihåg att order backlog är ganska lång för många modeller, så det kommer inte att märkas jättemycket före nästa år. Men ex. Tesla bygger ju nu ut sin produktionskapacitet mycket, så leveranstiderna verkar gå ner ganska snabbt, åtminstone i Kina och Europa.

agehall skrev:

Precis så var det i somras också, men när man väl stod där och frågade vilken av bilarna jag kunde ta hem samma dag så fanns det minsann inga bilar att köpa. Så jag ger inte mycket för att det ligger bilar ute på blocket från handlare.

Det står inget om samma dag i annonserna. På t.ex. id5 står det leverans oktober/november.
I somras stod det ingenting om leveranstid.
På vissa bilar finns det riktiga bilder.

Då kanske prisbilden för begagnade bilar snart kommer nertill normala nivåer igen

agehall skrev:

Sedan är ju frågan om det verkligen är lagerbilar - när jag kollade efter bil i somras så var det många som annonserade om ”lagerbilar” men när det väl kom till kritan så fanns det inga bilar att köpa där och då.

Ja, många annonser är uppenbart ej lagerbilar, medans andra verkade vara det med specifikationer och regnummer. Men man vet inte föras man försöker köpa en antar ja.

BYD kaxar och säger att deras bilar ska gå att beställa i oktober och leveranser startar i november.

Fredrik j skrev:

SkipperO skrev:

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Eftersom efterfrågan är så stark har säkert många handlare beställt så många lagerbilar man fått tag på.

Handlarna har senaste åren INTE fått beställa hem några lagerbilar. Eftersom importörerna vill prioritera riktiga kunder.

Så importörerna försöker ha järnkoll på det och plocka bort alla beställningar som saknar slutkund. Hörde om en importör nyligen som hade gått in i orderstocken och plockat bort mååånga ”tveksamma” kundsålda bilar.

Däremot har ju många kunder fått vänta länge och kanske till slut hittat andra alternativ och då finns det plötsligt en ”avhoppsbil”

Hos Tesla var det nog många kunder som beställt flera bilar samtidigt också som nu då bonusen uteblev hoppat av sin beställning.

Så visst dyker det upp en och annan men generellt tycker jag det är lika långa leveranstider nu som tidigare för de flesta märken.

Hyundai har t ex haft ”orderstopp” ett tag. Dvs handlarna har inte ens kunnat beställa en Ioniq5 åt kunder i sitt ordersystem.

MG som kaxat och sagt att de har korta leveranstider.
Även dom kan ha 12 månaders leveranstid.

"12 månader" och "kort leveranstid", ja alltså...

När vi leasade en Leaf 2016 var leveranstiden två eller tre månader. Model X 2017 var fyra eller fem tror jag. Min Ioniq hämtade jag på en vecka, men det var ju begagnad så det är fusk.

Men det är nog dags att sluta haussa kinesiska bilar nu.

Teslaspolen skrev:

"12 månader" och "kort leveranstid", ja alltså...

När vi leasade en Leaf 2016 var leveranstiden två eller tre månader. Model X 2017 var fyra eller fem tror jag. Min Ioniq hämtade jag på en vecka, men det var ju begagnad så det är fusk.

Men det är nog dags att sluta haussa kinesiska bilar nu.

Kina stöttar Ryssland ekonomiskt och kanske ev även militärt. Att köpa nån Kina-bil känns helt fel. Iofs inte bara därför. Jag var starkt emot Kina även innan Ukraina-kriget.

MWall skrev:

Teslaspolen skrev:

"12 månader" och "kort leveranstid", ja alltså...

När vi leasade en Leaf 2016 var leveranstiden två eller tre månader. Model X 2017 var fyra eller fem tror jag. Min Ioniq hämtade jag på en vecka, men det var ju begagnad så det är fusk.

Men det är nog dags att sluta haussa kinesiska bilar nu.

Kina stöttar Ryssland ekonomiskt och kanske ev även militärt. Att köpa nån Kina-bil känns helt fel. Iofs inte bara därför. Jag var starkt emot Kina även innan Ukraina-kriget.

Hur tänker du ang Kinabilar med polestar, Volvo och kinabyggda Tesla. Att jag undrar är för jag själv är lite fundersam.

Verkar som att Teslas backlogg snabbt tar slut i Kina:

Dafro skrev:

MWall skrev:

Teslaspolen skrev:

"12 månader" och "kort leveranstid", ja alltså...

När vi leasade en Leaf 2016 var leveranstiden två eller tre månader. Model X 2017 var fyra eller fem tror jag. Min Ioniq hämtade jag på en vecka, men det var ju begagnad så det är fusk.

Men det är nog dags att sluta haussa kinesiska bilar nu.

Kina stöttar Ryssland ekonomiskt och kanske ev även militärt. Att köpa nån Kina-bil känns helt fel. Iofs inte bara därför. Jag var starkt emot Kina även innan Ukraina-kriget.

Hur tänker du ang Kinabilar med polestar, Volvo och kinabyggda Tesla. Att jag undrar är för jag själv är lite fundersam.

Det är svårt. Polestar har ju den svenska kopplingen också. Vinsten för Teslas bilar stärker inte regimen med mer än arbetstillfällen osv. Tror jag drar gränsen vid rena Kina-bilar som BYD och sånt.

SkipperO skrev:

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Teslas hemsida säger 3-6månader för 3/Y i Sverige och i Kina är det bara några veckor. På blocket verkar det finnas ett gäng ID4:or och även många andra elbilar som lagerbilar.

Det verkar ju inte orimligt om det är så som ekonomin ser ut nu. Datorer, elektronik och sällanköpsvaror går ner, vilket borde lätta på halvledarbristen. Problemen med kabelhärvor mm från Ryssland/Ukraina verkar man löst med andra leverantörer. Covid-nedstängningar av fabriker är väll i princip förbi. Det verkar också rimligt att färre investerar i ny bil i dessa tider. Samtidigt verkar många tillverkare fått fart på elbilsproduktionen på de bilar som introducerats senaste året/åren. Totalt borde efterfrågan minska och utbudet öka. Eller missar jag något.

Vad får ni för signaler från bilhandlarna nu?

1 år kvar till byte för mig och svårt att veta när det är dags att beställa.

Jag fick just ändrat från 1nov - 16dec till feb - april, d.v.s. 3-5 månader senare och totalt 8 - 10 månader från beställning.

Så, nej inga 3-6 månader och längre, inte kortare leveranstid.

mikebike skrev:

SkipperO skrev:

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Teslas hemsida säger 3-6månader för 3/Y i Sverige och i Kina är det bara några veckor. På blocket verkar det finnas ett gäng ID4:or och även många andra elbilar som lagerbilar.

Det verkar ju inte orimligt om det är så som ekonomin ser ut nu. Datorer, elektronik och sällanköpsvaror går ner, vilket borde lätta på halvledarbristen. Problemen med kabelhärvor mm från Ryssland/Ukraina verkar man löst med andra leverantörer. Covid-nedstängningar av fabriker är väll i princip förbi. Det verkar också rimligt att färre investerar i ny bil i dessa tider. Samtidigt verkar många tillverkare fått fart på elbilsproduktionen på de bilar som introducerats senaste året/åren. Totalt borde efterfrågan minska och utbudet öka. Eller missar jag något.

Vad får ni för signaler från bilhandlarna nu?

1 år kvar till byte för mig och svårt att veta när det är dags att beställa.

Jag fick just ändrat från 1nov - 16dec till feb - april, d.v.s. 3-5 månader senare och totalt 8 - 10 månader från beställning.

Så, nej inga 3-6 månader och längre, inte kortare leveranstid.

Det är väl för att de inte börjat bygga din valda färg?

MWall skrev:

mikebike skrev:

SkipperO skrev:

Är leveranstiderna på väg ner för elbilar?

Teslas hemsida säger 3-6månader för 3/Y i Sverige och i Kina är det bara några veckor. På blocket verkar det finnas ett gäng ID4:or och även många andra elbilar som lagerbilar.

Det verkar ju inte orimligt om det är så som ekonomin ser ut nu. Datorer, elektronik och sällanköpsvaror går ner, vilket borde lätta på halvledarbristen. Problemen med kabelhärvor mm från Ryssland/Ukraina verkar man löst med andra leverantörer. Covid-nedstängningar av fabriker är väll i princip förbi. Det verkar också rimligt att färre investerar i ny bil i dessa tider. Samtidigt verkar många tillverkare fått fart på elbilsproduktionen på de bilar som introducerats senaste året/åren. Totalt borde efterfrågan minska och utbudet öka. Eller missar jag något.

Vad får ni för signaler från bilhandlarna nu?

1 år kvar till byte för mig och svårt att veta när det är dags att beställa.

Jag fick just ändrat från 1nov - 16dec till feb - april, d.v.s. 3-5 månader senare och totalt 8 - 10 månader från beställning.

Så, nej inga 3-6 månader och längre, inte kortare leveranstid.

Det är väl för att de inte börjat bygga din valda färg?

Ja, Världens mest avancerade billackering har tydligen svårt att få tag på färg. Frågan är varför det plötsligt blev flera månader senarelagt? De har ju haft typ ett halvår på sig för att handla färg.

En polare fick höra av en stor återförsäljare att det är 1 års leveranstid på en ID4. Trodde leveranstiden på den hade droppat en hel del?

Raptor skrev:

En polare fick höra av en stor återförsäljare att det är 1 års leveranstid på en ID4. Trodde leveranstiden på den hade droppat en hel del?

Har samma leveranstid på en av våra bilar på företaget så kan nog stämma.

En EL-Kia vi beställt har 12-16 månaders leveranstid.

Antingen har återförsäljaren fel eller så har Volkswagens svenska huvudkontor i Södertälje fel. 1 augusti sa Volkswagen följande:

– Det har varit och är fortsatt utmanande tider, men vi ser nu en viss förbättring kring leveranssituationen av elbilar. Det är stort fokus på att få ut så många elbilar som möjligt. Vid beställning idag kan en ID.4 eller ID.5 beroende på utrustning levereras kring det kommande årsskiftet.

https://pressrum.volkswagen.se/?page=0& ... len+i+juli
Eller kan det vara en viss utrustning återförsäljaren svarade 1 år på.

GustavE skrev:

Antingen har återförsäljaren fel eller så har Volkswagens svenska huvudkontor i Södertälje fel. 1 augusti sa Volkswagen följande:

– Det har varit och är fortsatt utmanande tider, men vi ser nu en viss förbättring kring leveranssituationen av elbilar. Det är stort fokus på att få ut så många elbilar som möjligt. Vid beställning idag kan en ID.4 eller ID.5 beroende på utrustning levereras kring det kommande årsskiftet.

https://pressrum.volkswagen.se/?page=0& ... len+i+juli
Eller kan det vara en viss utrustning återförsäljaren svarade 1 år på.

Snyggt hittat. Då ska jag fortsätta rekommendera den till de som vill ha elbil så fort som möjligt.

leiflodde skrev:

Raptor skrev:

En polare fick höra av en stor återförsäljare att det är 1 års leveranstid på en ID4. Trodde leveranstiden på den hade droppat en hel del?

Har samma leveranstid på en av våra bilar på företaget så kan nog stämma.

En EL-Kia vi beställt har 12-16 månaders leveranstid.

Vilken Kia? EV6 har lång leveranstid. Eniro brukar man få fort.