Tesla Club Sweden

Hepp

Denna fråga har säkert varit uppe men en som funderar på att investera i en Tesla.

Var lämnar man in Teslan på service om det inte finns någon återförsäljare i närheten?

Vad kostar en service på Tesla Model 3 och hur ofta är den.

Svårt att hitta dessa uppgifter.

Svårt att hitta därför att det inte finns några.
Den har inget serviceprogram.

Yxel skrev:

Svårt att hitta därför att det inte finns några.
Den har inget serviceprogram.

Och det finns inga återförsäljare.

Ok,
Alltså 0kr/ år i service?

Ja det kan man säga.

Här är officiella budskapet:

https://www.tesla.com/sv_SE/support/car-maintenance

Voivoi skrev:

Ok,
Alltså 0kr/ år i service?

Du bör göra en bromsservice varannat år om bilen körs i områden med vinter. Demontera och gör rent bromsklossar. Gör det själv eller lämna på närmsta verkstad. Gör man detta så slipper man dyrare reparationer/byten senare. Gäller de flesta bilar även om det inte står i serviceprogrammet.

gasgaraget skrev:

Voivoi skrev:

Ok,
Alltså 0kr/ år i service?

Du bör göra en bromsservice varannat år om bilen körs i områden med vinter. Demontera och gör rent bromsklossar. Gör det själv eller lämna på närmsta verkstad. Gör man detta så slipper man dyrare reparationer/byten senare. Gäller de flesta bilar även om det inte står i serviceprogrammet.

Bromsar strular om man inte använder dom... funkar bra att "motionera" dom IMO.
Dvs pumpa pedalen när man står still, samt hårda inbromsningar från hög hastighet titt som tätt.

taliz skrev:

gasgaraget skrev:

Voivoi skrev:

Ok,
Alltså 0kr/ år i service?

Du bör göra en bromsservice varannat år om bilen körs i områden med vinter. Demontera och gör rent bromsklossar. Gör det själv eller lämna på närmsta verkstad. Gör man detta så slipper man dyrare reparationer/byten senare. Gäller de flesta bilar även om det inte står i serviceprogrammet.

Bromsar strular om man inte använder dom... funkar bra att "motionera" dom IMO.
Dvs pumpa pedalen när man står still, samt hårda inbromsningar från hög hastighet titt som tätt.

De får lägga in att istället för service rekommenderas bankörning en gång per år

Yxel skrev:

Svårt att hitta därför att det inte finns några.
Den har inget serviceprogram.

Det här stämmer inte. Läs instruktionsboken. Däremot så är inte garanti villkorad på service.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... B1D91.html

Jag betalade drygt 3500 för bromsinspektionsmörjning samt byte av kupéfilter hos Tesla efter 2 år.

Man bör kunna få hjälp med de här åtgärderna av en lokal firma.

Jag och vissa andra har erfarenheten att bromsarna behöver inte servas alls, möjligtvis bromsvätskebyte efter ca 5 år.
Några hårda inbromsningar från högre fart ibland på vinterhalvåret räcker.

Var med i leaf forum förr i tiden, dom som gjorde bromsservice fick problem med snedslitning. Kanske berodde på felaktig/dåligt utförd service.
Dom som aldrig servade bromsarna gick problemfritt år efter år.

Har en Leaf 2012 nu, inte bromsservad sedan nybilsgarantin gick ut för 7 år sedan. Nybes ua. Skivor och belägg gått 15000mil innan belägg byttes bak i somras.

Tellus skrev:

Jag och vissa andra har erfarenheten att bromsarna behöver inte servas alls, möjligtvis bromsvätskebyte efter ca 5 år.
Några hårda inbromsningar från högre fart ibland på vinterhalvåret räcker.

Var med i leaf forum förr i tiden, dom som gjorde bromsservice fick problem med snedslitning. Kanske berodde på felaktig/dåligt utförd service.
Dom som aldrig servade bromsarna gick problemfritt år efter år.

Har en Leaf 2012 nu, inte bromsservad sedan nybilsgarantin gick ut för 7 år sedan. Nybes ua. Skivor och belägg gått 15000mil innan belägg byttes bak i somras.

Påståendet jag motsatte mig var att det saknades ett service/underhållsprogram.

Generellt sett är ju tillverkarna försiktiga i sina rekommendationer så klart. Personligen tycker jag 4000 spänn varannat år är helt ok för en bil som kostar 1.1M och försäkringen 40k på samma period...

Jag byter inte olja i min båtmotor varje år som Yamaha rekommenderar, det går bra ändå om man kör i den omfattning jag gör med båten.

Så himla dumt man missade att göra service bromsar och kupéfilter medan man hade sin bil som förmånsbil och kunde fått kostnaderna betalda av arbetsgivaren. Nu får man ta kostnaden själv som blir 3500 kr.

Att spara på service är bara dumsnål (gäller alla bilar/maskiner/verktyg)

Jojo skrev: ↑27 jun 2024 06:02

Att spara på service är bara dumsnål (gäller alla bilar/maskiner/verktyg)

Beror på vad "service" innefattar. Numera är det nästan uteslutande kontroller, dvs de sätter kryss på ett papper och inget mer.
Bättre att åka till besiktningen om det är kontroller man vill ha.

Sist ville de ha 3000kr för "service" av min Zoe. De gjorde inte ett skit, kollade inte ens felmeddelanden.

Tellus skrev: ↑18 sep 2022 20:32

Har en Leaf 2012 nu, inte bromsservad sedan nybilsgarantin gick ut för 7 år sedan. Nybes ua. Skivor och belägg gått 15000mil innan belägg byttes bak i somras.

Nu är det såklart inte så höga tempraturer för den körning en Leaf utsätts för men jag skulle inte vilja köra runt med bromsvätska mer än ett par år på nacken. Speciellt inte på sommaren när man kör småvägar med lite tempo/bankörning (vilket man kanske inte heller gör med en Leaf... ). Bromsvätska blir dålig med ålder. Att lufta/byta vätskan ute vid oken förhindrar det och kostar typ inget.

Ingen obligatorisk service men se till att fondera motsvarande (eller högre) summa pengar till kommande reparationer om du skall ha bilen längre än tre år. Om du inte servar bilen görs heller inga proaktiva kontroller av modellrelaterade fel.