Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Bilagan Screenshot_20220929-211602_Facebook.jpg finns inte längre

Lätt!

Det var inte över 250 så länge men det räknas. Den hoppade faktiskt upp på 259 en kortis men jag hann inte fota det.

255kW vid 22% SoC tror jag ingen slår?
M3P 2019

Herr Zalman läser du inte i trådarna här? Jag skrev ju nyligen att jag fick 260kW för bara
någon dag sedan ju (och jag startade inte en ny tråd enbart för det utan tog den om
Ystad-Haparanda-tråden som kändes mest relevant)
Jag trodde också att maxeffekt var 250kW men tydligen inte
Man får nästan prick 3 mil per minut då i en model 3 LR…

Bjelke skrev:

Herr Zalman läser du inte i trådarna här? Jag skrev ju nyligen att jag fick 260kW för bara
någon dag sedan ju (och jag startade inte en ny tråd enbart för det utan tog den om
Ystad-Haparanda-tråden som kändes mest relevant)
Jag trodde också att maxeffekt var 250kW men tydligen inte
Man får nästan prick 3 mil per minut då i en model 3 LR…

Snyggt!

Bytt till M3, eller bara lånebil?

Dessa hastigheter gäller väl bara USA batteriet. Själv som har Kina bil kommer inte över 200 ens.

Haha, nästan Mach 2. 1800 km/h. Tänk om man kunde färdas så fort, i hyperloop tex. In med bilen i loopen, 45 mil på en kvart, perfekt.

martinot skrev:

Bjelke skrev:

Herr Zalman läser du inte i trådarna här? Jag skrev ju nyligen att jag fick 260kW för bara
någon dag sedan ju (och jag startade inte en ny tråd enbart för det utan tog den om
Ystad-Haparanda-tråden som kändes mest relevant)
Jag trodde också att maxeffekt var 250kW men tydligen inte
Man får nästan prick 3 mil per minut då i en model 3 LR…

Snyggt!

Bytt till M3, eller bara lånebil?

Lånebil, rätt kul att köra men ljudnivån i bilen är rätt jobbig och avsaknad av instrument framför
ratten känns bara helt fel även efter ett par veckor (i kombination med att stora skärmen är ganska
liten blir det ännu mer fel).
Men en model S och en model 3 vore väl egentligen mer logiskt än 2 stycken model S

Lophornis skrev:

Dessa hastigheter gäller väl bara USA batteriet. Själv som har Kina bil kommer inte över 200 ens.

Det beror nog på vilket batteri Kinabilen är utrustad med. I vår LR med E5LD har vi fått högre hastighet än 200. Oklart vad den toppar på nu då den rullar mest hemmakring och inte laddats på SuC på länge.

220+kw skall gå med LG-batteriet IIRC.

Datzun skrev:

Lophornis skrev:

Dessa hastigheter gäller väl bara USA batteriet. Själv som har Kina bil kommer inte över 200 ens.

Det beror nog på vilket batteri Kinabilen är utrustad med. I vår LR med E5LD har vi fått högre hastighet än 200. Oklart vad den toppar på nu då den rullar mest hemmakring och inte laddats på SuC på länge.

Jag har fått 230kW på min MYP, och den har väl Y5LD?

MYP
[attachment=0]653DEDB1-40D2-41F6-8F19-C3AC5FD5EB4A.jpeg[/attachment]

Det finns alltså mer att hämta i en MYP. I alla fall i 1/10 sekund.

Jag har aldrig snabbladdat under 12% SoC och därför inte fått mer än 230kW.