Intressant genomgång av teslas förändring av Munro
Bra video, tack. Känner jag blir irriterad när jag ser detta dock. Har försökt få svar av säljaren om man kan bli påtvingad en bil utan parkeringshjälp. Han ger inget svar utan pratar i gåtor och menar att detta är en förbättring, yeah right
Säljarna är ju för roliga. Jag hade en M3P hemma för provkörning och ljuset var ett skämt, det svänger inte ens med ratten/vägen så halva tiden pekar det rakt ut i skogen. När jag påpekade att det är en deal breaker för mig så sa han att det inte gör något om jag inte ser djuren på vägen för bilen gör det och löser det på egen hand. (Det blev en PS2 med bra ljus istället)
När det gäller radar och djur träffade grannen på ett rådjur på vägen när hon kom i sin Mercedes GLE, mänskliga ögon åt fel håll men bilen gjorde det den skulle, drog åt bältena, tryckte på bromsen och räddade situationen.
PS2 har också large animal detection men jag har ännu inte behövt nyttja det. Den här tiden på året ser jag 1-5 djur i princip dagligen på/vid de vägarna jag pendlar på.
Intressant genomgång av teslas förändring av Munro
Bra video, tack. Känner jag blir irriterad när jag ser detta dock. Har försökt få svar av säljaren om man kan bli påtvingad en bil utan parkeringshjälp. Han ger inget svar utan pratar i gåtor och menar att detta är en förbättring, yeah right
Jag har beställt en bil med radar och parkeringshjälp. Trodde jag.
Jag ser fram mot att bilar utan sensorer börjar levereras, förarnas feedback kommer hjälpa mig att fatta beslut om jag skall hämta ut min MYP eller inte.
Intressant genomgång av teslas förändring av Munro
Bra video, tack. Känner jag blir irriterad när jag ser detta dock. Har försökt få svar av säljaren om man kan bli påtvingad en bil utan parkeringshjälp. Han ger inget svar utan pratar i gåtor och menar att detta är en förbättring, yeah right
Jag har beställt en bil med radar och parkeringshjälp. Trodde jag.
Jag ser fram mot att bilar utan sensorer börjar levereras, förarnas feedback kommer hjälpa mig att fatta beslut om jag skall hämta ut min MYP eller inte.
Ja jag är osäker på om jag vill ha skiten nu. Man får ju helt enkelt en sämre bil, utan tvekan. Jag är nog precis så gränsen mellan här. Försöker snacka med säljaren men får bara generella svar utan värde.
Jag tror ändå att kameror kombinerat med fiffig bildprocessing bör kunna ersätta ultraljud i många tillämpningar. Kanske t.o.m. vara bättre. Även radarn har tydliga begränsningar som den implementerats. Dock är det mycket svårare i hög fart. Jag har aldrig litat helt på ultraljudssensorerna. Går fint att köra på en kantsten med sådana också.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Jag tror ändå att kameror kombinerat med fiffig bildprocessing bör kunna ersätta ultraljud i många tillämpningar. Kanske t.o.m. vara bättre. Även radarn har tydliga begränsningar som den implementerats. Dock är det mycket svårare i hög fart. Jag har aldrig litat helt på ultraljudssensorerna. Går fint att köra på en kantsten med sådana också.
Gjorde precis det för några veckor sedan när jag parkerade. Parkeringsplatsen hade en ca 20cm hög betong tröskel innan väggen, och den gick ut cm 50cm. Väldigt skum design på den parkeringen, tröskeln var påkörd överallt och flera bilar verkade av rutin parkera mot den av någon anledning... USS kände bara av själva väggen och jag åkte in i tröskeln och det tog tvärstopp såklart. Var lite stressad, det bidrag säkert en hel del också varför jag missade det med ögonen. Första parkeringsolyckan för mig dock, och bilen klarade sig från någon större synlig skada. Men uss kan man definitivt inte lita på i alla situationer
Här var det. Kommer nog för nyfikenhetens skull testa köra min kommande Model Y där och se om kamerorna lyckas göra detta bättre. Finns ju en liten chans, men grått mot grått känns rätt svårt https://goo.gl/maps/tbP9yf2EUju6tUzA7
Jag tror ändå att kameror kombinerat med fiffig bildprocessing bör kunna ersätta ultraljud i många tillämpningar. Kanske t.o.m. vara bättre. Även radarn har tydliga begränsningar som den implementerats. Dock är det mycket svårare i hög fart. Jag har aldrig litat helt på ultraljudssensorerna. Går fint att köra på en kantsten med sådana också.
Ja, men utan kamera spelar det ingen roll hur biffig bildprocessing man har.
Tänker framförallt på hur det ska gå när kameran bak är skitig.
Bakkameran kunde varit bättre skyddad mot smuts, liksom kamerorna på skärmarna …
På sidostolparna och fram är de inte skitiga dock. Men ultraljudssensorena är känsliga för snö, is och har dålig spatial upplösning. Kameror har i princip flera tusen gånger bättre upplösning.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Tänker framförallt på hur det ska gå när kameran bak är skitig.
Bakkameran kunde varit bättre skyddad mot smuts, liksom kamerorna på skärmarna …
På sidostolparna och fram är de inte skitiga dock. Men ultraljudssensorena är känsliga för snö, is och har dålig spatial upplösning. Kameror har i princip flera tusen gånger bättre upplösning.
Det finns ingen kamera fram. Andra bilar har en kamera i grillen. Tesla har varken grill eller frontkamera.
Jag har aldrig haft något problem med någon ultraljudssensor, på någon bil. Riktigt imponerad över att de "ser" trådnät och tunna stolpar.
Det enda problem jag haft med parkeringsassistans var på min Model 3 (typiskt nog) där styrdonet klappade ihop.
Kamerorna i vindrutan räknas väl? De täcker väl närområdet ännu sämre än ultraljudsensorerna dock. Jag förstår att det finns problem med kamerabaserad detektion, men i en del fall är de nog bättre än ultraljud. Men det krävs ju en bra mjukvara som kan integrera bilens rörelse med förändringar i bild från kamerorna, och smart avståndsbedömning mm mm. Jag har inte koll på hur detta är tänkt att fungera dock.
Edit: Bäst vore förstås att använda bägge modaliteterna, då de kompletterar varandra.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Kamerorna i vindrutan räknas väl? De täcker väl närområdet ännu sämre än ultraljudsensorerna dock. Jag förstår att det finns problem med kamerabaserad detektion, men i en del fall är de nog bättre än ultraljud. Men det krävs ju en bra mjukvara som kan integrera bilens rörelse med förändringar i bild från kamerorna, och smart avståndsbedömning mm mm. Jag har inte koll på hur detta är tänkt att fungera dock.
Edit: Bäst vore förstås att använda bägge modaliteterna, då de kompletterar varandra.
Jag tycker andra tillverkare gör det rätt bra när de blandar ultraljudssensorer och kameror, de har dessutom en kamera i grillen så man verkligen kan se objektet.
Kamerorna i vindrutan räknas väl? De täcker väl närområdet ännu sämre än ultraljudsensorerna dock. Jag förstår att det finns problem med kamerabaserad detektion, men i en del fall är de nog bättre än ultraljud. Men det krävs ju en bra mjukvara som kan integrera bilens rörelse med förändringar i bild från kamerorna, och smart avståndsbedömning mm mm. Jag har inte koll på hur detta är tänkt att fungera dock.
Edit: Bäst vore förstås att använda bägge modaliteterna, då de kompletterar varandra.
Jag tycker andra tillverkare gör det rätt bra när de blandar ultraljudssensorer och kameror, de har dessutom en kamera i grillen så man verkligen kan se objektet.
Det vore ett bra tillskott. Står högt på önskelistan.
Svart 2012 Roadster 2,5.| Model S100D midnight silver. MS LR beställd 2020-10-16, levererad 2023-05-16
Jag tror ändå att kameror kombinerat med fiffig bildprocessing bör kunna ersätta ultraljud i många tillämpningar. Kanske t.o.m. vara bättre. Även radarn har tydliga begränsningar som den implementerats. Dock är det mycket svårare i hög fart. Jag har aldrig litat helt på ultraljudssensorerna. Går fint att köra på en kantsten med sådana också.
Gjorde precis det för några veckor sedan när jag parkerade. Parkeringsplatsen hade en ca 20cm hög betong tröskel innan väggen, och den gick ut cm 50cm. Väldigt skum design på den parkeringen, tröskeln var påkörd överallt och flera bilar verkade av rutin parkera mot den av någon anledning... USS kände bara av själva väggen och jag åkte in i tröskeln och det tog tvärstopp såklart. Var lite stressad, det bidrag säkert en hel del också varför jag missade det med ögonen. Första parkeringsolyckan för mig dock, och bilen klarade sig från någon större synlig skada. Men uss kan man definitivt inte lita på i alla situationer
Här var det. Kommer nog för nyfikenhetens skull testa köra min kommande Model Y där och se om kamerorna lyckas göra detta bättre. Finns ju en liten chans, men grått mot grått känns rätt svårt https://goo.gl/maps/tbP9yf2EUju6tUzA7
Konstigt att den inte USS såg kanten. Min Polestar brukar varna för lägre kanter än så. Vet inte om vår Tesla gör det dock.
Hur man än vrider och vänder på det så innebär avsaknaden av USS en sämre bil. Frågan är bara hur pass mycket sämre det blir. Om det går att leva med eller om det blir ett dagligt irritationsmoment på vinterhalvåret. Tesla sparar massa pengar iaf. Det är väl viktigaste för de gällande detta har jag förstått.
Hur man än vrider och vänder på det så innebär avsaknaden av USS en sämre bil. Frågan är bara hur pass mycket sämre det blir. Om det går att leva med eller om det blir ett dagligt irritationsmoment på vinterhalvåret. Tesla sparar massa pengar iaf. Det är väl viktigaste för de gällande detta har jag förstått.
Ja, som sagt, det skall bli spännande att få feedback från de som hämtar ut sensorlösa bilar.
Ja, som sagt, det skall bli spännande att få feedback från de som hämtar ut sensorlösa bilar.
De första som hämtar ut vet vi precis vilken feedback det har eftersom de inte får någon parkeringsassistans alls. Det kommer komma arga inlägg på folk som touchat andra bilar när de parkerat. Hur länge? Hur bra har Tesla hållit tider tidigare när de lovat nya funktioner? De har inte angivet datum när de har en ersättning på gång så jag gissar att det tar minst ett halvår. Sen får vi se hur folk är nöjda innan de trimmat in funktionen under något år och folk vant sig vid att det är lite sämre än de är vana vid från sina 15 år gamla bilar haha. Elons idé är ju att om man aldrig lägger tillbaka delar som man tagit bort så har man tagit bort för lite. Jag är så otroligt nöjd med att jag har en bil med parkeringssensorer.
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Model Y LR vit/svart 2021
Model 3 RWD blå/svart 2022
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Kan man inte vänta tills det fungerar så bra som du och James tror då?
Att med en kamera fixa så att du ska kunna parkera en cm från ett objekt känns optimistisk dock.
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Stolpar och kanter tillräckligt höga för att bilen sk ta i ska inte vara några problem för USS. Det är mest min fru som kör vår Tesla så jag är osäker på om Teslas sensorer har varit sänre än andra märkens men jag misstänker att de fungerar lika bra som på andra märken. Min icke-Tesla har inga problem med kanter och stolpar.
Förutom problemet med objekt som kameran inte kan se eftersom den är olämpligt placerad fram så kommer kameran bak ca 50% av året vara för smutsig för att kunna användas. Lagom kul att hoppa ut och putsa kameran varenda gång man ska backa in mot ett hinder för att få backhjälp.
Att ma har sett vad som finns framför och bakom bilen när man ska ut från en riktigt tajt fickparkering är inte mycket hjälp efter att man kört fram och till aka några gånger.
Klart att det går att överleva utan USS men det är som att backa 20 år och sen gå med röven före in i framtiden
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Jag är en av alla dessa hatare du hänvisar till. Tydligen kan man inte framföra konkreta bekymringar i ett forum som detta utan att anses som hat. Jösses. Tesla gör många saker bra och jag är nöjd med min model 3 skal sägas varför jag har en Model Y i beställning nu. Som jag nämnt flera gånger i denna tråden är jag mest skeptisk till hur en nersmutsad kamera bak ska kunna klara av att göra ett bra jobb. Jag vet hur kameran bak på model 3 blir nämligen. Blindzonen fram kan de säkert hantera då vindrutan hålls ren, hur bra återstår att se dock. Men om kameralinsen bak är skitig spelar det ingen roll hur fiffiga programmerare du har.
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Som kund kommer du inte få någon fördel av att Tesla tar bort USS, de hade nämligen kunnat ha kvar båda och gått över till kamerorna i de lägen där USS inte gett någon extra information. De hade till och med kunnat sätta en kamera i fronten som mer eller mindre alla andra bilar har idag så man faktiskt kunde se precis framför bilen. Men de är inte ute efter att förbättra, de vill spara.
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Som kund kommer du inte få någon fördel av att Tesla tar bort USS, de hade nämligen kunnat ha kvar båda och gått över till kamerorna i de lägen där USS inte gett någon extra information. De hade till och med kunnat sätta en kamera i fronten som mer eller mindre alla andra bilar har idag så man faktiskt kunde se precis framför bilen. Men de är inte ute efter att förbättra, de vill spara.
Vilket tålamod du har. En person som kallar kritik för hat vill inte begripa. Ser normalt inte hans fanatiska trams.
Självklart är det för att spara in. Jag hoppas bara att dom fortsätter ha stöd för USS i bilar som har hårdvaran för det. USS var ju i mångt och mycket färdigutvecklat, till skillnad från FSD och deprekeringen av radarn. Så det borde inte kosta så ofantligt mycket att ha kvar koden för just USS. Hoppas!
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Kan man inte vänta tills det fungerar så bra som du och James tror då?
Att med en kamera fixa så att du ska kunna parkera en cm från ett objekt känns optimistisk dock.
Ska inte alla features vara på plats, förutom summon och dess variationer?
Model Y LR vit/svart 2021
Model 3 RWD blå/svart 2022
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Kan man inte vänta tills det fungerar så bra som du och James tror då?
Att med en kamera fixa så att du ska kunna parkera en cm från ett objekt känns optimistisk dock.
Ska inte alla features vara på plats, förutom summon och dess variationer?
Nope, ingen parkerings assistans eller autoparkering. Det förstnämnda är väl det som är jobbigast att bli utan för de flesta, alltså pipet och avståndsbedömning. Dock använder jag nog mest kameror och speglar nu när jag tänker efter. Ska jag stå riktigt nära något så kör jag Summon, så det kommer jag nog sakna mest om det inte släppts igen innan jag fått bilen.
Jag ser oerhört mycket hat om att de tar bort sensorerna. Varför förstår jag inte riktigt.
Vad anser alla är så sjukt bra med USS? De ser inte stolpar, eller kanter som är låga men ändå tar i bilen. Vissa material reflekterar oerhört dåligt. Etc.
Jag har aldrig litat på USS till under 20cm. Jag tror tesla kommer kunna lösa det till 1-2 centimeters noggrannhet, men det får ju tiden avslöja.
Det enda är väl om något hamnar framför bilen, precis nedanför fronten (utom synhåll?). Då måste man kanske slå en kik innan. Men hur ofta åker man framåt utan att se fronten först?
Jag råder alla som tvivlar eller är intresserade, att kolla igenom detta klipp.
Det är James Douma som berättar lite om hans tolkning av Teslas beslut och hur han tror det kommer fungera. Han har andra oerhört bra saker att säga om ML och FSD i allmänhet.
Kan man inte vänta tills det fungerar så bra som du och James tror då?
Att med en kamera fixa så att du ska kunna parkera en cm från ett objekt känns optimistisk dock.
Ska inte alla features vara på plats, förutom summon och dess variationer?
Nope, ingen parkerings assistans eller autoparkering. Det förstnämnda är väl det som är jobbigast att bli utan för de flesta, alltså pipet och avståndsbedömning. Dock använder jag nog mest kameror och speglar nu när jag tänker efter. Ska jag stå riktigt nära något så kör jag Summon, så det kommer jag nog sakna mest om det inte släppts igen innan jag fått bilen.
Jaha, det har jag helt missat. Dumt att de är så reaktiva med såna borttaganden då. Hade helt köpt deras argument om de gjorde klart mjukvaran innan, för tror detta kommer bli bättre i längden.
Antar att lagret på USS tog slut och någon frågade om de skulle beställa fler, eller hacka bort behovet
Model Y LR vit/svart 2021
Model 3 RWD blå/svart 2022
