Tesla Club Sweden

Första gången jag skall lämna bilen en vecka utan laddning.
Har ca 35 km till flygplatsen och lika långt hem om en vecka.
Skall man räkna med att batteriet laddar ur 1% per dygn förutsatt att man inte har sentry mode aktiverat och/eller väcker den stup i kvarten.

Vilken laddnivå är mest hälsosam att lämna den med på flygplatsen?

Till vardags laddar jag upp till 55% och det räcker förmodligen även i detta fall.
Hur tänker ni när ni lämnar bilen en vecka på tex flygplatsen?

Om flygplatsen är Arlanda så finns det massor av enfas-laddare som man kan använda.

Annars ska det inte vara några problem om du som sagt slår av sentry, ev tredjeparts appar, och låter bli att kolla läget hela tiden.

Jag skulle själv ha laddat mer än 55% innan avfärd, det är ju trevligt att ha bra marginal så att man t.ex kan slå på värmen i god tid till hemkomsten.

/fth

Jag skulle ladda till 85% och ha vaktläge på om man parkerar bland andra bilar. Då har du ca 35% kvar när du kommer hem. Kolla appen kostar då inget extra.

Har man inte sentry mode igång, så tappar man knappt någonting på en vecka. Jag hade bilen stående i BRF:ens garage, när jag var på semester utomlands i somras, utan Sentry mode på. Väckte den ett par gånger under veckan. Den drog 1 procent totalt under tiden jag var borta.

tesla newbie skrev:

Har man inte sentry mode igång, så tappar man knappt någonting på en vecka. Jag hade bilen stående i BRF:ens garage, när jag var på semester utomlands i somras, utan Sentry mode på. Väckte den ett par gånger under veckan. Den drog 1 procent totalt under tiden jag var borta.

Det funkar ju tyvärr inte alltid så, därför det är bra med lite marginal. Särskilt om man uppdaterat bilen nyligen, då den verkar köra någon slags cleanup då. Har ju varit uppe i ett antal trådar tidigare.

Så, marginal!

Curik skrev:

tesla newbie skrev:

Har man inte sentry mode igång, så tappar man knappt någonting på en vecka. Jag hade bilen stående i BRF:ens garage, när jag var på semester utomlands i somras, utan Sentry mode på. Väckte den ett par gånger under veckan. Den drog 1 procent totalt under tiden jag var borta.

Det funkar ju tyvärr inte alltid så, därför det är bra med lite marginal. Särskilt om man uppdaterat bilen nyligen, då den verkar köra någon slags cleanup då. Har ju varit uppe i ett antal trådar tidigare.

Så, marginal!

Ingen minns en fegis.

35 km är ju ingenting. Jag hade inte varit orolig ens om jag ställde bilen med 30%.

jonasl skrev:

35 km är ju ingenting. Jag hade inte varit orolig ens om jag ställde bilen med 30%.

Nej, det är ju ingenting. Jag hade bett en kompis eller släkting skjutsa oss till Arlanda istället.

Eftersom vi bor 400 meter från flygbussen tar vi aldrig bilen till Arlanda.

Tack för alla tips.

Blir flygning okristligt sent så jag vågar inte be om att bli körd .

Blir nog till att ladda på en del å köra sentry så kan jag kolla till den.

2 veckor borta och droppade endast 2% utan Sentry. Väckte bilen via appen 2ggr under den perioden.

Stod på Skavsta 6 dagar. Tappade 1% utan sentry mode.

Icerman skrev:

Tack för alla tips.

Blir flygning okristligt sent så jag vågar inte be om att bli körd .

Blir nog till att ladda på en del å köra sentry så kan jag kolla till den.

Att Sentry mod på kan dra rejält med energi om man parkerar där det är mycket rörelse, t.ex. vid en stor flygplatsparkering men nära där man skall gå in och betala eller där alla bilar passerar.

Har tidigare haft Sentry påslaget när den inte står hemma. Men har slagit av den helt. Sannolikheten att du skulle ha nytta eller ork av klippen som spelas in är minimala. Jag spar hellre de kWh till körning i stället.

Stod på Kastrup i drygt 3.5 dygn med sentry igång. Hade 8-10 händelser när jag om tillbaka och den hade dragit 28% tror jag det var. Men säg 30% under den tiden. Så knappt 10% per dygn.

ChristerSjo skrev:

Icerman skrev:

Tack för alla tips.

Blir flygning okristligt sent så jag vågar inte be om att bli körd .

Blir nog till att ladda på en del å köra sentry så kan jag kolla till den.

Att Sentry mod på kan dra rejält med energi om man parkerar där det är mycket rörelse, t.ex. vid en stor flygplatsparkering men nära där man skall gå in och betala eller där alla bilar passerar.

Har tidigare haft Sentry påslaget när den inte står hemma. Men har slagit av den helt. Sannolikheten att du skulle ha nytta eller ork av klippen som spelas in är minimala. Jag spar hellre de kWh till körning i stället.

Sentry drar konstant med energi. Att den sparar fler klipp pga mer rörelse påverkar endast lagringen.

Alex-H skrev:

Stod på Kastrup i drygt 3.5 dygn med sentry igång. Hade 8-10 händelser när jag om tillbaka och den hade dragit 28% tror jag det var. Men säg 30% under den tiden. Så knappt 10% per dygn.

Jo kan dra iväg, har aldrig stått så länge men några gånger har jag kollat upp bilen och blivit chockad hur mycket den dragig på 6-8 timmar och stängt Sentry remoe.

Jag har lagt in ställen där jag står länge som favoriter och har inte Sentry aktiverat där.

Men när jag parkerar på stan eller utanför ICA vill jag absolut ha det aktiverat. Det är en marginell del av min förbrukning.

Sen finns det ju tillfällen när jag vill ha det avstängt annars också men då får man komma ihåg det manuellt.

ChristerSjo skrev:

Alex-H skrev:

Stod på Kastrup i drygt 3.5 dygn med sentry igång. Hade 8-10 händelser när jag om tillbaka och den hade dragit 28% tror jag det var. Men säg 30% under den tiden. Så knappt 10% per dygn.

Jo kan dra iväg, har aldrig stått så länge men några gånger har jag kollat upp bilen och blivit chockad hur mycket den dragig på 6-8 timmar och stängt Sentry remoe.

Absolut, detta var ett medvetet val. Kollade av bilen en gång om dagen så jag hade iaf 35% så jag kom hem, men la snabbt märke till att det var rätt så linjärt.

ChristerSjo skrev:

Icerman skrev:

Tack för alla tips.

Blir flygning okristligt sent så jag vågar inte be om att bli körd .

Blir nog till att ladda på en del å köra sentry så kan jag kolla till den.

Att Sentry mod på kan dra rejält med energi om man parkerar där det är mycket rörelse, t.ex. vid en stor flygplatsparkering men nära där man skall gå in och betala eller där alla bilar passerar.

Har tidigare haft Sentry påslaget när den inte står hemma. Men har slagit av den helt. Sannolikheten att du skulle ha nytta eller ork av klippen som spelas in är minimala. Jag spar hellre de kWh till körning i stället.

Skulle tvärt om rekommendera att ha Sentry mode igång på ex Arlanda. Tight mellan fickorna och många elbilar gör att jag själv fick dörruppslag just på ARN som jag lyckades fånga (både reg nr samt själva uppslaget på film).

Många stressade innan flygresan samt lastar ur stora väskor inte bara från bagageutrymmet.

MVH

Blir tufft med 10% om dagen men testar med sentry på så får jag stänga av om det äventyrar möjligheten att komma hem också.

Icerman skrev:

Blir tufft med 10% om dagen men testar med sentry på så får jag stänga av om det äventyrar möjligheten att komma hem också.

Sentry drar omkring 200W, dvs ca 5kWh på ett dygn. Blir 6-7% för de flesta.

Sentry stängs automatiskt vid 20%, och 20% räcker ju lätt fem mil oavsett.

Icerman skrev:

Blir tufft med 10% om dagen men testar med sentry på så får jag stänga av om det äventyrar möjligheten att komma hem också.

Självklart är det laddplats då som gäller vid längre resa.

MVH

jonasl skrev:

35 km är ju ingenting. Jag hade inte varit orolig ens om jag ställde bilen med 30%.

Kanske inte att rekommendera, men Tesla-Björn körde 34 km med 0% med MYP: Så 30% borde inte vara några problem alls.

Jaegaern skrev:

ChristerSjo skrev:

Icerman skrev:

Tack för alla tips.

Blir flygning okristligt sent så jag vågar inte be om att bli körd .

Blir nog till att ladda på en del å köra sentry så kan jag kolla till den.

Att Sentry mod på kan dra rejält med energi om man parkerar där det är mycket rörelse, t.ex. vid en stor flygplatsparkering men nära där man skall gå in och betala eller där alla bilar passerar.

Har tidigare haft Sentry påslaget när den inte står hemma. Men har slagit av den helt. Sannolikheten att du skulle ha nytta eller ork av klippen som spelas in är minimala. Jag spar hellre de kWh till körning i stället.

Sentry drar konstant med energi. Att den sparar fler klipp pga mer rörelse påverkar endast lagringen.

Nog drar det väl mer om det är många händelser, både lampor som tänds och skärmen som aktiveras, så
om det händer frekvent så påverkar det nog en del…

fth skrev:

Om flygplatsen är Arlanda så finns det massor av enfas-laddare som man kan använda.

Annars ska det inte vara några problem om du som sagt slår av sentry, ev tredjeparts appar, och låter bli att kolla läget hela tiden.

Jag skulle själv ha laddat mer än 55% innan avfärd, det är ju trevligt att ha bra marginal så att man t.ex kan slå på värmen i god tid till hemkomsten.

/fth

Hmmm…. Vars hittar du ”massor av enfasladdare” på Arlanda långtid? Förut fanns det på Beta, men nu skriver Svedavia specifikt att det inte finns laddstolpar på Beta. Jag hittar bara laddare nära terminalerna till en skyhög kostnad.
Så min fråga blir: vart parkerar man en vecka på Arlanda?

tesla newbie skrev:

jonasl skrev:

35 km är ju ingenting. Jag hade inte varit orolig ens om jag ställde bilen med 30%.

Kanske inte att rekommendera, men Tesla-Björn körde 34 km med 0% med MYP: Så 30% borde inte vara några problem alls.

Var det inte att han körde batteriet till -3,4% enligt mätutrustningen han har koppat på bilen. 34 km för en Tesla model 3 brukar vara 8-10% av batteri kapaciteten.