Tesla Club Sweden

Nu vill regeringen minska de administrativa arbetet och göra det lättare för arbetsgivare att erbjuda laddning till sina anställda. Deras förslag är att helt slopa förmånsbeskattning på laddning till elbilar från första juli 2023 fram till 2026 för att få fler att erbjuda laddning.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... pa-jobbet/

vigge50 skrev:

Nu vill regeringen minska de administrativa arbetet och göra det lättare för arbetsgivare att erbjuda laddning till sina anställda. Deras förslag är att helt slopa förmånsbeskattning på laddning till elbilar från första juli 2023 fram till 2026 för att få fler att erbjuda laddning.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... pa-jobbet/

Nu ville jag plötsligt ha en bil med V2L så man kan transportera hem massa kWh från firman varje dag och värma huset. SKATTEFRITT

Zalman dom lyssnade på dig!

V2L blev som sagt väldigt viktigt…

Gustafsson skrev:

V2L blev som sagt väldigt viktigt…

Snabbt nu vilka bilar har V2L? Måste köpa en IDAG

Ionice 5 iaf

Det verkar som regeringen haft som ambition att orsaka maximal förvirring och oförutsägbarhet när det gäller politisk styrning kring omställning till lägre co2 utsläpp för transporter....

Inte helt oväntat när man vilka som styr i bakgrunden :
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... ligt-stod/

borgward skrev:

Det verkar som regeringen haft som ambition att orsaka maximal förvirring och oförutsägbarhet när det gäller politisk styrning kring omställning till lägre co2 utsläpp för transporter....

Inte helt oväntat när man vilka som styr i bakgrunden :
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... ligt-stod/

För att man gör det lättare och billigare för anställda att ladda på jobbet? Nu hänger jag inte med. Det är väl kanonbra för omställningen?

Vad var argumentet för att förmånsbeskatta?
tror ingen sett det som förmån attt använda motorvärmaren på jobbet, dels för klimatatet då då kall motor är sämre, dels trevligare att komma in i varm bil.
parkeringsplats (dedikerad) är givetvis en förmån, men allmänna parkeringsplatser med uttag för el känns inte riktigt som en förmån.

Mickep skrev:

Vad var argumentet för att förmånsbeskatta?
tror ingen sett det som förmån attt använda motorvärmaren på jobbet, dels för klimatatet då då kall motor är sämre, dels trevligare att komma in i varm bil.
parkeringsplats (dedikerad) är givetvis en förmån, men allmänna parkeringsplatser med uttag för el känns inte riktigt som en förmån.

Till och med fri parkering för privatbilen på jobbet ska ju förmånsbeskattas

” Om du har fri parkering vid ditt arbete för din privata bil är det oftast en skattepliktig förmån.”

https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 02459.html

Allt som kan nyttjas privat från ett företag ska ju förmånsbeskattas. Det vore helt otroligt om man kunde få el (drivmedel) utan att skatta.

Nuvarande regler:

” Värderingen av förmån av fritt drivmedel i form av el får göras utifrån dels uppskattad åtgång av el per mil, dels marknadsvärdet för elen (t.ex. priset per kilowattimme). Det är uppgifter som arbetsgivaren behöver ta fram för varje bil.”

https://www.skatteverket.se/privat/etja ... 14429.html

Intressant. Undrar vad "på jobbet" kommer innebära? Måste det vara en laddstolpe i närheten av den primära arbetsplatsen? Supercharging under tjänsteresa? Om man har hemmakontor, hur gör man då?

loftux skrev:

Intressant. Undrar vad "på jobbet" kommer innebära? Måste det vara en laddstolpe i närheten av den primära arbetsplatsen? Supercharging under tjänsteresa? Om man har hemmakontor, hur gör man då?

Laddar hemma FULLT AVDRAGSGILLT

LarsOJ skrev:

borgward skrev:

Det verkar som regeringen haft som ambition att orsaka maximal förvirring och oförutsägbarhet när det gäller politisk styrning kring omställning till lägre co2 utsläpp för transporter....

Inte helt oväntat när man vilka som styr i bakgrunden :
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... ligt-stod/

För att man gör det lättare och billigare för anställda att ladda på jobbet? Nu hänger jag inte med. Det är väl kanonbra för omställningen?

Det är ju helt på tvärs mot andra regler på skatteverket och kommer rivas upp - ogenomtänkt och FÖR bra för att vara sant!!
Apropå V2L - tanka bilen och kör tvättmaskinen på jobbets gratis-el...

borgward skrev:

LarsOJ skrev:

borgward skrev:

Det verkar som regeringen haft som ambition att orsaka maximal förvirring och oförutsägbarhet när det gäller politisk styrning kring omställning till lägre co2 utsläpp för transporter....

Inte helt oväntat när man vilka som styr i bakgrunden :
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... ligt-stod/

För att man gör det lättare och billigare för anställda att ladda på jobbet? Nu hänger jag inte med. Det är väl kanonbra för omställningen?

Det är ju helt på tvärs mot andra regler på skatteverket och kommer rivas upp - ogenomtänkt och bra för att vara sant!!
Apropå V2L - tanka bilen och kör tvättmaskinen på jobbets gratis-el...

Går väl helt emot försöken att minska användningen av el också.

Man tjänar på att ta bilen på jobbet mot att cykla, gå eller använda publika transporter.

backe skrev:

borgward skrev:

LarsOJ skrev:

borgward skrev:

Det verkar som regeringen haft som ambition att orsaka maximal förvirring och oförutsägbarhet när det gäller politisk styrning kring omställning till lägre co2 utsläpp för transporter....

Inte helt oväntat när man vilka som styr i bakgrunden :
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... ligt-stod/

För att man gör det lättare och billigare för anställda att ladda på jobbet? Nu hänger jag inte med. Det är väl kanonbra för omställningen?

Det är ju helt på tvärs mot andra regler på skatteverket och kommer rivas upp - ogenomtänkt och bra för att vara sant!!
Apropå V2L - tanka bilen och kör tvättmaskinen på jobbets gratis-el...

Går väl helt emot försöken att minska användningen av el också.

Man tjänar på att ta bilen på jobbet mot att cykla, gå eller använda publika transporter.

Med samma argument skulle man kunna säga att det är hål i huvudet att vi haft någon som helst rabatt på förmånsvärdet för elbilar. Hade ju varit mycket bättre om de som fixade en elbil som tjänstebil hade cyklat.

Blir många laddare ”på firman”. Detta tror jag man snart backar på. Helt klart ett starkt argument för elbil för många.

Gustafsson skrev:

Blir många laddare ”på firman”. Detta tror jag man snart backar på. Helt klart ett starkt argument för elbil för många.

Ja det här har dom nog inte tänkt igenom ordentligt. För bra för att vara sant om det införs.

LarsOJ skrev:

Gustafsson skrev:

Blir många laddare ”på firman”. Detta tror jag man snart backar på. Helt klart ett starkt argument för elbil för många.

Ja det här har dom nog inte tänkt igenom ordentligt. För bra för att vara sant om det införs.

Moderaterna är väl inga varma förespråkare av skatt generellt? Varför tror vi att dom skulle vara så noga med förmånsskatt?

Tror det är ett sätt att få igång förmånsbeskattning av jobbladdning. Genom att ta bort den under ett tag sätts stolpar upp och vanor skaffas. Sedan en Måndag 2026 så säger de att på torsdag då ska så det betalas förmånsskatt.

vigge50 skrev:

Nu vill regeringen minska de administrativa arbetet och göra det lättare för arbetsgivare att erbjuda laddning till sina anställda. Deras förslag är att helt slopa förmånsbeskattning på laddning till elbilar från första juli 2023 fram till 2026 för att få fler att erbjuda laddning.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... pa-jobbet/

Utmärkt förslag. Tycker det är bra iaf. under en övergångsfas för att gynna elfordon över andra fordonstyper.

Blir snart förmånsbeskattning om man kan ladda bilen hemma då inte alla har den förmånen

Mickep skrev:

Vad var argumentet för att förmånsbeskatta?
tror ingen sett det som förmån attt använda motorvärmaren på jobbet, dels för klimatatet då då kall motor är sämre, dels trevligare att komma in i varm bil.
parkeringsplats (dedikerad) är givetvis en förmån, men allmänna parkeringsplatser med uttag för el känns inte riktigt som en förmån.

Varför ”givetvis en förmån”?

Antar det är en förmån att få jobba och betala skatt… påminner om stolpskottet Sahlin som tyckte det var ”ballt” att betala skatt (så länge andra gjorde det).

Tycker det är oskäligt att förmånsbeskattas för parkeringen på arbetsplatsen rent principiellt.

LarsL skrev:

Tror det är ett sätt att få igång förmånsbeskattning av jobbladdning. Genom att ta bort den under ett tag sätts stolpar upp och vanor skaffas. Sedan en Måndag 2026 så säger de att på torsdag då ska så det betalas förmånsskatt.

Det SKA ju betalas förmånsskatt i dagsläget. Man vill alltså TA BORT förmånsbeskattningen.

Edit: okej jag fattar vad du menar. För att skapa vanor och sen beskattas. Långsökt tror jag

LarsOJ skrev:

LarsL skrev:

Tror det är ett sätt att få igång förmånsbeskattning av jobbladdning. Genom att ta bort den under ett tag sätts stolpar upp och vanor skaffas. Sedan en Måndag 2026 så säger de att på torsdag då ska så det betalas förmånsskatt.

Det SKA ju betalas förmånsskatt i dagsläget. Man vill alltså TA BORT förmånsbeskattningen.

Edit: okej jag fattar vad du menar. För att skapa vanor och sen beskattas. Långsökt tror jag

De företag som nu satsar på laddstolpar bör hursomhelst se till att det blir enkelt att växla om till att användaren betalar direkt själv. Annars kommer man stå där med stolpar som ingen använder när förmånsbeskattning återinförs. För det kommer den att göra förr eller senare.

LarsOJ skrev:

LarsL skrev:

Tror det är ett sätt att få igång förmånsbeskattning av jobbladdning. Genom att ta bort den under ett tag sätts stolpar upp och vanor skaffas. Sedan en Måndag 2026 så säger de att på torsdag då ska så det betalas förmånsskatt.

Det SKA ju betalas förmånsskatt i dagsläget. Man vill alltså TA BORT förmånsbeskattningen.

Edit: okej jag fattar vad du menar. För att skapa vanor och sen beskattas. Långsökt tror jag

Inte alls långsökt anser jag. Svensk politik har ju på senare år, inte bara när det gäller elbilar, kännetecknats av tvära kast. Ena dagen säger man si, andra dagen gör man så. Det enda förutsägbara är att det inte är förutsägbart vad tomtarna hittar på.
Jag trodde hittills att det omöjligt kan bli värre än vad det redan har varit. Men det ser ut som att det faktiskt ändå är möjligt.

Tycker det är en jättebra förändring för att uppmuntra till att köra elbil till jobbet istället för fossilt. Det här möjligör ju att man laddar med bruttolöneavdrag (om nu inte arbetsgivaren vill skänka bort elen). Det kommer att bli en bra och rimlig skattesänkning för arbetstagare och en rejäl boost för övergången till elbilar.

Synd att de inte satte t ex 2032 som slutår istället för 2026 men man kan väl inte få allt och 4 år är ändå hyfsat lång tid..