Tesla Club Sweden

Detta måste vara ett av det mest korkade beslut någon på Tesla har tagit. Det finns två funktioner jag aldrig använder i bilen och det är automatisk avbländning av helljus och automatisk torkarfunktion. Anledningen är enkel, dessa funktioner fungerar inte.
Nu när Auto funktionen måste vara igång när man vill använda farthållare så är bilen totalt värdelös. Att inte kunna använda en farthållare på en bil från 2021 är skrämmande.
Jag vet inte hur det är för er, men 9 av 10 ggr går min torkare på full fart när jag slår igång farthållaren. Detta med ren vindruta.
Nu till min fråga:
Är det någon här som Lyckats få Tesla att degradera mjukvaran i bilen? Så att jag kan bli av med den här funktionen.

Tveksamt om dom kan backa en programvara, tror inte att jag har hört någon
lyckats med det… det är nog annars ganska många som skulle vilja det av samma
anledning som du just nu, det har skrivits en hel del om det här den senaste tiden.
Jag själv har (och många andra) struntat i att installera denna programvaran…

Är din bil privatköpt förresten? För isf kan det finnas en chans att driva det vidare (via ARN tex.).

Har du testat att kalibrera kameran?

Låter som något skumt med bilen. Körde 40 mil senaste dygnet, mest i mörker. Både autopiloten, automatiskt helljus och regnsensorn funkade utmärkt.

Kanske får äta upp detta nästa resa.

Positivt tänkande....

McFace skrev:

Har du testat att kalibrera kameran?

Då tar vi det igen. Kalibrering påverkar endast AP och gör ingenting för vindrutetorkarna.

kenjon skrev:

Positivt tänkande....

Ja, det verkar ju som att de som upplever problem med sina Teslor generellt sett är lite arga och irriterade personer. Undra vilka andra utmaningar de har i livet, om man stör sig på en bils funktioner.

Mvh pragmatikern

Jeppe_E skrev:

Ja, det verkar ju som att de som upplever problem med sina Teslor generellt sett är lite arga och irriterade personer. Undra vilka andra utmaningar de har i livet, om man stör sig på en bils funktioner.

Mvh pragmatikern

Jag stör mig inte på mycket annat i livet.

Regnsensorn är så kass att det är bättre stt handköra bilen utan AP.

Torkarna går väldigt ofta när det är firekt olämpligh att de går. Tex minusgrader ovh saltad väg. Eftersom tesla inte verkar värma spolarmunstyckena så går det inte spola så rutan blir genomskinlig igen efter att den okynneskört.

Att den inte torkar när det behövs kan man lösq själv men okynnestorkning går ju inte hejda.

Till råga på allt spolar inte min bil ren rutan på vänster halva. Nedre halvan av torkaren får inget vatten.
”Its normal” ”Det fungerar som det ska” säger Tesla.

Funkar sådär överlag och inkomb med en värdelös torkarautomatik som man är påtvingad funkar det inte alls.

Går det att komplettera med den nya elvärmda torkarspolningen från nyare bilar? Är värdelöst när spolarvätskan fryser.

Lurkern skrev:

Går det att komplettera med den nya elvärmda torkarspolningen från nyare bilar? Är värdelöst när spolarvätskan fryser.

Är det uppvärmda munstycken på nyare bilar?

Fast jag har inte upplevt frusna munstycken som ett problem på någon bil..

mikebike skrev:

Lurkern skrev:

Går det att komplettera med den nya elvärmda torkarspolningen från nyare bilar? Är värdelöst när spolarvätskan fryser.

Är det uppvärmda munstycken på nyare bilar?

Fast jag har inte upplevt frusna munstycken som ett problem på någon bil..

Uppvärmda spolarmunstycken har ju funnit på bilar ett tag. Möjligen är problemet större om man inte har en ineffektiv, värmealstrande maskin därframme…

mikebike skrev:

Fast jag har inte upplevt frusna munstycken som ett problem på någon bil..

Inte jag heller på någon audi jag haft.
Men i min tesla verkar det vilja frysa.

Jeppe_E skrev:

kenjon skrev:

Positivt tänkande....

Ja, det verkar ju som att de som upplever problem med sina Teslor generellt sett är lite arga och irriterade personer. Undra vilka andra utmaningar de har i livet, om man stör sig på en bils funktioner.

Jag tror bilen känner av ilskan och irritationen i föraren, ungefär som hästar gör. AI ska behandlas med lugn och vänlighet.

Tips:

Om ni kan tänka er att investera för att bli av med problemet.

Senaste firmware-versionerna av Commander-modulen till S3XY-buttons har lagt till möjligheten att stänga av torkare och auto-helljus vid autopilot-på.
I mina korta tester verkar det funka.

Läs gärna lite mer, och som vanligt kanske en uppdatering av bilen tar bort denna möjlighet.

https://enhauto.com/

AAKEE skrev:

mikebike skrev:

Fast jag har inte upplevt frusna munstycken som ett problem på någon bil..

Inte jag heller på någon audi jag haft.
Men i min tesla verkar det vilja frysa.

Vad kör du för blandning på spolarvätskan och från vilken temperatur får du problem?

Jag har alltid kört på att blanda så den ska klara -20 C, då brukar det funka ner till -10 utan problem.
Är det kallare än -10 har saltet redan frusit och då blir inte rutan skitig.

Haft massa bilar utan någon värmning av munstycken och givet ovan, har det aldrig varit några problem.

AAKEE skrev:

Jeppe_E skrev:

Ja, det verkar ju som att de som upplever problem med sina Teslor generellt sett är lite arga och irriterade personer. Undra vilka andra utmaningar de har i livet, om man stör sig på en bils funktioner.

Mvh pragmatikern

Jag stör mig inte på mycket annat i livet.

Regnsensorn är så kass att det är bättre stt handköra bilen utan AP.

Torkarna går väldigt ofta när det är firekt olämpligh att de går. Tex minusgrader ovh saltad väg. Eftersom tesla inte verkar värma spolarmunstyckena så går det inte spola så rutan blir genomskinlig igen efter att den okynneskört.

Att den inte torkar när det behövs kan man lösq själv men okynnestorkning går ju inte hejda.

Till råga på allt spolar inte min bil ren rutan på vänster halva. Nedre halvan av torkaren får inget vatten.
”Its normal” ”Det fungerar som det ska” säger Tesla.

Funkar sådär överlag och inkomb med en värdelös torkarautomatik som man är påtvingad funkar det inte alls.

E0FAF543-218D-4C10-A5E9-97AD9809CD12.jpeg

Har du visat den bilden för Tesla SC, och de säger att det är normalt?

macksie skrev:

Tips:

Om ni kan tänka er att investera för att bli av med problemet.

Senaste firmware-versionerna av Commander-modulen till S3XY-buttons har lagt till möjligheten att stänga av torkare och auto-helljus vid autopilot-på.
I mina korta tester verkar det funka.

Läs gärna lite mer, och som vanligt kanske en uppdatering av bilen tar bort denna möjlighet.

https://enhauto.com/

2022-12-04 22.50.44.jpg

Blir det moms och tull på priset? Eller skickar de från Bulgarien också?

Kronberg skrev:

Blir det moms och tull på priset? Eller skickar de från Bulgarien också?

SUBTOTAL:
€242.42

SHIPPING:
FREE

VAT (INCLUDED):
€48.49

TOTAL
€242.42

Moms inkluderad.

Klafver94 skrev:

Detta måste vara ett av det mest korkade beslut någon på Tesla har tagit. Det finns två funktioner jag aldrig använder i bilen och det är automatisk avbländning av helljus och automatisk torkarfunktion. Anledningen är enkel, dessa funktioner fungerar inte.
Nu när Auto funktionen måste vara igång när man vill använda farthållare så är bilen totalt värdelös. Att inte kunna använda en farthållare på en bil från 2021 är skrämmande.
Jag vet inte hur det är för er, men 9 av 10 ggr går min torkare på full fart när jag slår igång farthållaren. Detta med ren vindruta.
Nu till min fråga:
Är det någon här som Lyckats få Tesla att degradera mjukvaran i bilen? Så att jag kan bli av med den här funktionen.

Var tor Kristinehamn/Göteborg idag i en 3:a tidig 2020.
Torrt väglag, -2 när jag åkte.
Så fort jag slog på AP körde torkarna igång, rutan var torr och inget stänk från framförvarande bil.
Vid kisspaus i Mariestad passade jag på att starta om bilen. Efter det funka torkarna som de skulle.
Fick inte så lite Win95 vibbar
Resten av resan funkade allt fint.
(Helljuset också)
(Enda trista var att Göteborg verkar vara fullständig laddöken, hade ett relativt kort besök i Mölndal och hittade en Circle K med två egna laddare och en Mer där det praktfullt stod 3 taxibilar o laddade.
Vid McD i närheten en trasig ReCharge )

Curik skrev:

McFace skrev:

Har du testat att kalibrera kameran?

Då tar vi det igen. Kalibrering påverkar endast AP och gör ingenting för vindrutetorkarna.

Shit pomfritt, vet inte alla allt? Vilka djävla svin.

macksie skrev:

Tips:

Om ni kan tänka er att investera för att bli av med problemet.

Senaste firmware-versionerna av Commander-modulen till S3XY-buttons har lagt till möjligheten att stänga av torkare och auto-helljus vid autopilot-på.
I mina korta tester verkar det funka.

Läs gärna lite mer, och som vanligt kanske en uppdatering av bilen tar bort denna möjlighet.

https://enhauto.com/

2022-12-04 22.50.44.jpg

Oj, såg juh riktigt intressant ut! Kan man ställa in och ha auto-torkare och auto-helljus alltid av? Eller måste man manuellt slå av det varje gång man kör? Tjurar och har kvar 2022.20.8 för att slippa dom funktionerna, men skulle gärna ha andra funktioner som kommit

Hade varit fint om någon kunde tillverka en manuell torkarspak också

Verkar ju fungera väldigt olika med torkarna på olika bilar. För mig har det aldrig hänt att torkarna går oavbrutet när de inte alls behövs. Varken på MY 2022 eller M3 2020.

Och helljusassisten fungerar minst lika bra som på andra bilar sedan 2022.40 - i alla fall i vår bil. Men det kan ju försämras igen förstås!

jonasl skrev:

Verkar ju fungera väldigt olika med torkarna på olika bilar. För mig har det aldrig hänt att torkarna går oavbrutet när de inte alls behövs. Varken på MY 2022 eller M3 2020.

Och helljusassisten fungerar minst lika bra som på andra bilar sedan 2022.40 - i alla fall i vår bil. Men det kan ju försämras igen förstås!

Inte oavbrutet, men ungefär en minut. Vid motljus i kombination med smutsig ruta och när man kör in i parkeringshus (med nytorkad ruta).

Inte heller hänt. Å andra sidan är jag tveksam till om jag kört in i ett parkeringshus med MY någon gång. I carporten går de inte igång.