...] Och de flesta som kör elbil idag gör det nog för att det i längden är billigare. Titta bara på Norge. Norrmän väljer elbil av ekonomiska skäl och inget annat.
Med all respekt, men hur kan du veta det?
Jag skulle vilja se en rejäl undersökning på det innan jag köper det argumentet.
Och det finns ju en anledning till att elbilar är billigare i Norge – eller hur. Och den anledningen stavas miljöpolitik. Och vilka är det som har en röstat fram den politiken? Svar: En majoritet av alla norrmän!
Så att de flesta 'enbart' skulle välja elbil av ekonomiska skäl i Norge köper jag inte.
Jag skulle nog ranka e-Golf högre än Leaf av två anledningar:
1. Den är IMO nära nog oändligt mycket snyggare än en Leaf. Såväl exteriört som interiört. Den har dessutom ratt som är ställbar i längsled. Bara en sån sak...
2. Golfen har (väl) mindre batteri än Leafen = mindre miljöpåverkan.
Men med det sagt så skulle jag inte själv klara mig med en Golf. Jag skulle själv vilja ha längre räckvidd. Inkonsekvent? Absolut – det erkänner jag naturligtivs. Men samtidigt så har jag helt klart respekt för de som byggt ett liv där de klarar sig med en e-Golf eller ngt liknande.
Jag är med, men nu har du kommit från statusfrågan till rent praktiska saker. Status i min värld är nånting man gör mest för andra, alltså för känslan hur omvärlden (troligen) ser på en. Det du räknar upp är absolut legitima skäl varför man väljer en Golf framför en Leaf, men jag tror inte att en ratt som är ställbar i längsled har med statusrankning att göra. Och ännu mindre med faktumet att båda är elbilar.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Jag skulle nog ranka e-Golf högre än Leaf av två anledningar:
1. Den är IMO nära nog oändligt mycket snyggare än en Leaf. Såväl exteriört som interiört. Den har dessutom ratt som är ställbar i längsled. Bara en sån sak...
2. Golfen har (väl) mindre batteri än Leafen = mindre miljöpåverkan.
Men med det sagt så skulle jag inte själv klara mig med en Golf. Jag skulle själv vilja ha längre räckvidd. Inkonsekvent? Absolut – det erkänner jag naturligtivs. Men samtidigt så har jag helt klart respekt för de som byggt ett liv där de klarar sig med en e-Golf eller ngt liknande.
Jag är med, men nu har du kommit från statusfrågan till rent praktiska saker. Status i min värld är nånting man gör mest för andra, alltså för känslan hur omvärlden (troligen) ser på en. Det du räknar upp är absolut legitima skäl varför man väljer en Golf framför en Leaf, men jag tror inte att en ratt som är ställbar i längsled har med statusrankning att göra. Och ännu mindre med faktumet att båda är elbilar.
Kanske otydligt av mig, men ställbar ratt var mest menat som en liten parantes i sammanhanget...
Ang. status – och då som jag ser det: Jag har i inlägg i den här tråden avsett förklara hur jag ser på 'statusbegreppet'. Och det som är statusmarkörer i min världsbild påverkar så väl min syn på andra människor som hur jag själv efter bästa förmåga försöker agera. Men när det gäller val av bil har jag dock av ekonomiska orsaker inte lyckats särskilt väl eftersom jag själv inte har en elbil. Tyvärr.
