Tesla Club Sweden

Jag fick lite felmeddelanden och kunde inte köra imorse
Efter power off och lite vila så funkar allt

Någon som har bra tankar kring vad som behöver fixas?

Spännande med några meddelanden kring luftfjädringen när du kör Model 3.

Det finns väl viss risk att det har med reparationen att göra.

jonasl skrev:

Spännande med några meddelanden kring luftfjädringen när du kör Model 3.

Det finns väl viss risk att det har med reparationen att göra.

Det är nog ingen 3 hen kör här. Skärmen talar för en S eller X. Plaid.

Ligger i model X sektionen detta är min model X

Remuz skrev:

Ligger i model X sektionen detta är min model X

Du får uppdatera signaturen

Remuz skrev:

Jag fick lite felmeddelanden och kunde inte köra imorse
Efter power off och lite vila så funkar allt

Någon som har bra tankar kring vad som behöver fixas?

"Poor grid power"-felmeddelandet (ett ett liknande felmeddelande) fick jag när min ombordsladdare hade gått delvis sönder. Jag kunde ladda max 4 eller 8 kW (minns inte riktigt) när min Model 3 borde ha klarat av 11 kW laddning. Jag gissar att ombordsladdaren borde kunna ladda med tre-fas men att en eller två av faserna hade gått sönder. Det gick på garantin och Tesla bytte ut min ombordsladdare så nu laddar den max 11 kW igen.

På fråga B killgissar jag att ditt lilla batteri börjat bli svagt och att de andra felmeddelandet är ett följdproblem av det. Om du har tur så kanske det räcker att byta ut det lilla batteriet för 1 000 SEK eller så gissar jag. Du får gärna berätta vad det var sen.

OBS: Jag kan väldigt lite om bilar så lita inte på min killgissning .

Jag gissade också på lilla batteriet så det har jag kollat hur man byter, ser lätt ut.

Såg också att det skulle kunna vara minneskortet till datorn, det som ska bytas på alla gamla billar

Det sägs att det är batterivärmaren som är trasig. Inträffar bara vid snabbladdning (efter man laddat klart, eller innan man ska stoppa i sladden om man navigerat till SuC). Omstart av bil har löst problemet hittills. 16k vill tesla ha för att fixa det, trots att värmaren i min värld är en del av batteriet och därmed den långa garantin. Som vanligt är det inte så i teslas värld.

Ska köra ner till Jönköping och kanske Alingsås imorgon så får vi se om det håller. Om inte blir jag väl strandad i Ödeshög med ett autistiskt adhd-barn och ett helt vanligt adhd-barn. Spänningen stiger (men inte i batteriet).

Remuz skrev:

Det sägs att det är batterivärmaren som är trasig. Inträffar bara vid snabbladdning (efter man laddat klart, eller innan man ska stoppa i sladden om man navigerat till SuC). Omstart av bil har löst problemet hittills. 16k vill tesla ha för att fixa det, trots att värmaren i min värld är en del av batteriet och därmed den långa garantin. Som vanligt är det inte så i teslas värld.

Ska köra ner till Jönköping och kanske Alingsås imorgon så får vi se om det håller. Om inte blir jag väl strandad i Ödeshög med ett autistiskt adhd-barn och ett helt vanligt adhd-barn. Spänningen stiger (men inte i batteriet).

No!!!

Kylningen funkar (tror jag), bara värmning som ger fel. Samma när jag förvärmde imorse. Fick 131kW i Norrköping med 28% SoC