Tesla Club Sweden

Hej, funderar på att köpa en MY privat genom en bekant. Båda vill göra någon typ av överlåtelsebesiktning för att ”nolla” ev fel. Någon som gjort något liknande eller vilken firma som kan göra något liknande. Risken hamnar såklart hos mig ändå vid ev fel som uppträder efter köpet men båda tycker det vore önskvärt

Bilen har garanti.
Har den inga bucklor så är det bara att köra

Säger med samma sak, ser bilen bra ut och allt funkar så ska det inte vara några problem.

Hej,

En ytterligare fundering. Finns det något bra test för att se hur mycket batteriet har degraderats? Kan man lämna in eller är det Scan my tesla som gäller?

JoLindskog skrev: ↑25 dec 2022 21:27

Hej,

En ytterligare fundering. Finns det något bra test för att se hur mycket batteriet har degraderats? Kan man lämna in eller är det Scan my tesla som gäller?

Antingen SMT eller Teslas toolbox men det är inte så lätt att få tillgång till.

Min MYP hade 481km vid ny som mest. Då visade den 78.8kWh NFP. Idag med över 20000km har den 477km och 78.5kWh NFP. Degradering är alltså på 0.38%.
LGs är bra mycket mindre benägna att degraderas än Panasonic batterierna speciellt 82kWh i MIC treor. Min gick från 82 till 76kWh NFP på 30000km.

JoLindskog skrev: ↑25 dec 2022 21:27

Hej,

En ytterligare fundering. Finns det något bra test för att se hur mycket batteriet har degraderats? Kan man lämna in eller är det Scan my tesla som gäller?

Kolla energigrafen i bilen och räkna ut, stämmer väldigt bra med vad scan my tesla visar. Men naturliga variationer förekommer pga laddmönster, dvs kan visa lite för högt eller för lågt vs verklig kapacitet (både SMT och energigraf uträkning)
Förbrukning x km / SOC i decimalform
viewtopic.php?p=438260#p438260

Att allt bara går på garanti stämmer inte. Skador som täcks av vagnskadegarantin (tex stenskott i glastaket) ska anmälas inom en viss tid från skadetillfället, annars blir det ingen ersättning. Däremot behöver de inte åtgärdas direkt. Är eventuella vagnskador anmälda inom tidsramen?
Självrisken på glastaket ligger på 13000 eller något sådant, du ska definitivt nagelfara glastaket med lupp. Både utifrån och inifrån. Vänta tills det är soligt ute eller du har rejäl belysning ovanifrån, det är svårt att se stenskott.

När du sen tar över bilen, teckna tilläggsförsäkringar så du får ner självrisken för vagnsskada då glastaket är väldigt utsatt för stenskott eftersom det vetter delvis framåt. Finns även försäkring "ok q8 backup" som ger ett ytterligare bidrag till självrisken från vagnskadegarantin, kan vara värd att fundera på.

Utöver det tar det en massa tid och energi att få reparationer gjorda, den tiden och energin kan du med fördel låta säljaren lägga.

Bilprovningen erbjuder vad jag förstår besiktning av begagnade bilar vid köp, hör med dem.

Skulle avråda från att köpa dyra bilar från släkt, vänner eller bekanta.
Kan bara bli sura miner om något är eller blir fel.

Lerumsexpressen skrev: ↑26 dec 2022 08:11

Skulle avråda från att köpa dyra bilar från släkt, vänner eller bekanta.
Kan bara bli sura miner om något är eller blir fel.

Jepp, samma med bostäder...