Tesla Club Sweden

I autopiloten skulle jag vilja att autopiloten hastighetsanpassar neråt. En ren säkerhetsfunktion och en funktion som minskar risken för hastighetsöverträdelse.
En uppdaterad och bättre funktion i navigatorn. Lite bökigt när man t.ex. kör genom Västergötland via Göteborg till Falkenberg vill navigatorn ha mig via Uddevalla.

Det jag har märkt efter att varit Tesla ägare i 3 dagar och jag saknar är:

-kunna rutta navigationen via en destination innan superchargern(lägga in flera destinationer samtidigt)
-Kunna "tvinga" gpsen att köra mot en supercharger utan att den automatiskt väljer en omväg för att fylla på en snabbis på en annan supercharger(hade det problemet iförrgår då jag hade 33mil räckvidd och ca 16mil till superchargern, men den ville ändå en omväg på ca 6mil för att ladda på en annan supercharger)
-ha tillbaka gamla hastighetsmätaren(pre 7.0) men som väljbar widget på lilla skärmen


kommer inte på något mer just nu men kan nog fylla på när jag sätter mig i bilen nästa gång.

tehjimos skrev:

-Kunna "tvinga" gpsen att köra mot en supercharger utan att den automatiskt väljer en omväg för att fylla på en snabbis på en annan supercharger(hade det problemet iförrgår då jag hade 33mil räckvidd och ca 16mil till superchargern, men den ville ändå en omväg på ca 6mil för att ladda på en annan supercharger).

Detta kan du göra om du stänger av Trip plannern.
Eller så när den gör så här kan man trycka på "Trip" och sen "Remove all charging stops"

Jag saknar fortfarande att bilen inte spara mer info om laddarna (icke Supercharger) när man laddar.
Hade ett förslag på detta när jag va ny på forumet.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 731#p23114

Tycker det hade hade varit kanon om man hade haft möjlighet att dela med sig och ta del av andras inlagda laddare direkt i skärmen.
Hela idén va att när man laddade så skulle den fråga om den va offentlig, och kanske lite annan info, om man fyllde i detta, så hade den sen synkat detta till alla andra bilar som kunde välja om dom ville visa det på kartan eller ej.
Effekt mm har bilen koll på själv, och hade kunnat uppdaterats automatiskt varje gång nån laddade.

Martinen skrev:

Jag saknar fortfarande att bilen inte spara mer info om laddarna (icke Supercharger) när man laddar.
Hade ett förslag på detta när jag va ny på forumet.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 731#p23114

Tycker det hade hade varit kanon om man hade haft möjlighet att dela med sig och ta del av andras inlagda laddare direkt i skärmen.
Hela idén va att när man laddade så skulle den fråga om den va offentlig, och kanske lite annan info, om man fyllde i detta, så hade den sen synkat detta till alla andra bilar som kunde välja om dom ville visa det på kartan eller ej.
Effekt mm har bilen koll på själv, och hade kunnat uppdaterats automatiskt varje gång nån laddade.

Hur går det med Herr X app? Skulle inte detta senare kunna vara en uppdatering till hans app, den kommer väl snart???
Kan han även lägga in i appen så att det går att stänga laddluckan vore jag glad, appen kommer väl snart???

-Avreseplanering som baserar uppvärmning/kylningstid på ute och kupétemperatur. Ett rullande veckoschema.
-Uppvärmning av batteri till avresetid då man har avreseplaneraren aktiv och laddning ansluten.
-En enkel parkeringsvärmare (ett knapptryck) som även funkar vid laddning. Jag känner till "Camper mode" då man skall göra några hemliga rörelser och dubbelkommandon och sen hoppas att det blev rätt. Går inte stänga av parkeringsljuset heller, jag har väl fel handslag i tredje cirkulärkommandot .
-Uppdaterad app, snegla gärna på konkurrenter typ VW´s Car-Net har väldigt roliga funktioner med historik av körning och annat kul, samt avresetider.
-Automatisk uppvärmning av ytterspeglar under ex +5°C.

Högsta prio är navigatorförbättringar för mig. Stora sådana.
1. Jag förstår att bilen kan vara orolig för att man inte kommer nå fram till nästa SC på rutten, men att under lång tid föreslå att man ska vända tillbaka för att ladda på en man redan passerat, utan att på ett vettigt sätt kunna ta bort detta från rutten (utan att ta bort alla laddplatser på rutten) är så j**la irriterande. Resan blir bara längre och längre för varje meter man kör pga att navigatorn vill att man ska vända om och ladda bilen.
2. Lägga in deldestinationer. Dvs att det finns möjlighet att lägga in "mellanstopp" på vägen, så att man enkelt kan se totalförbrukningen för sträckan man vill åka.
3. Uppdaterade kartor. Från GBG till Sthlm blir resan alltid 3-4 mil längre i navigatorn än den riktiga sträckan, då navigatorn ännu inte förstår att man kan ta genvägen vid Sillekrog. Finns en herrans massa platser där navigatorn är helt lost, eller föreslår usla vägalternativ, pga att kartorna inte är uppdaterade. Som ett tips brukar jag alltid stämma av bilens förslag med google-maps på telefonen för att bekräfta en resväg som jag inte är 100% säker på själv.

Det var allt kring navigatorn, men det är mitt största irritationsmoment med bilen för tillfället.
En övrig önskan som de förändrat till det sämre i någon uppdatering är internetradion. Har man lagt till favoritstationer och scrollar från den första favoriten till den sista så måste man numera scrolla tillbaka genom alla stationer för att komma till den första igen, istället för att den väljer den "går runt" och börjar på den första igen när man trycker vidare, som det var förut.

I övrigt finns det en del småsaker som jag gärna hade sett uppdateringar kring som bättre utnyttjande av instrumentpanelen beroende på vilken version av Model S man har, då det inte ger mig speciellt mycket att ha en bild på bilen framför ögonen, även om den är väldigt snygg, då jag inte har autopilot. Men detta gör mig inte speciellt mycket och förstår att det skulle skapa lite väl mycket detaljpetande och versionshanterande från teslas sida.

Martinen skrev:

Jag saknar fortfarande att bilen inte spara mer info om laddarna (icke Supercharger) när man laddar.
Hade ett förslag på detta när jag va ny på forumet.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 731#p23114

Tycker det hade hade varit kanon om man hade haft möjlighet att dela med sig och ta del av andras inlagda laddare direkt i skärmen.
Hela idén va att när man laddade så skulle den fråga om den va offentlig, och kanske lite annan info, om man fyllde i detta, så hade den sen synkat detta till alla andra bilar som kunde välja om dom ville visa det på kartan eller ej.
Effekt mm har bilen koll på själv, och hade kunnat uppdaterats automatiskt varje gång nån laddade.

Mycket smart idé. +1 på den!

Jag saknar följande:
1. Favoriter i telefon listan.
2. Kunna ställa in starttid på värmaren t.ex. Starta på HI 07.00, kunna ställa både i appen och i telefonen!
3. GPS Baserad backlucka öppnings höjd. Dvs. Kunna ställa begränsning på öppningshöjd på bestämda platser.

+ 1 på hastighetsanpassning neråt. Det kan få vara valbar till / från i inställningar.
Den skulle gärna få agera lite tidigare än nu, men det kan ju vara svårt att lösa.

+ 1 på ställbar avresetid och autostart av bakrute- och spegelvärme under +5°C. Eller åtminstone kunna starta det från appen.

+ 1 på kart- och navigatorförbättringar.

Några fler saker jag önskar mig.
Menyval "Stäng taklucka och rutor vid låsning"
Menyval "Baklampor alltid på vid körning"

Menyval "Dimljus istället för halvljus"
Menyval "Dimljus vid helljus"
Som det är lagligt att använda dimljus i Sverige.

Jag skulle vilja ha värme/kyla på när bilen är låst. Detta för att kunna ha hundarna i bilen när jag är på något ärende.

Ställa in så rattvärmen går på samtidigt dom stolsvärmen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Toja skrev:

Jag skulle vilja ha värme/kyla på när bilen är låst. Detta för att kunna ha hundarna i bilen när jag är på något ärende.

Ställa in så rattvärmen går på samtidigt dom stolsvärmen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

+1 på den. Vill kunna fjärrstyra rattvärme och stolsvärme mm via appen.
Vill även att den ska komma ihåg vad som var igång när jag stannade bilen så att jag inte behöver sätta igång rattvärme varje gång.

Tesla har ett system för feature-requests. Se till att ta upp era saker vid nästa kontakt med SC.

Själv så har jag retat mig på hur bilen parar sig med telefoner. Den hugger den som kommer först, utan att ta hänsyn till förarprofil. När jag ska skjutsa frun till jobbet på morgnarna så gäller det att jag är först fram till bilen, annars får man byta manuellt. (Ja, jag har faktiskt tänkt att skriva en bok om mina i-landsproblem).

Mitt önskemål var att bilen ska spara vald telefon tillsammans med förarprofilen och byta till den telefonen om den finns tillgänglig.

Det fanns en liknande request, att telefon-inställningarna helt skulle vara bundna till profilen. Det skulle dock inte göra det möjligt för oss att vid långresor växla över till frun's spotify på hennes telefon. MEN HEY! Till påsk kanske just det är ett icke-problem!?

Daniel skrev:

Högsta prio är navigatorförbättringar för mig. Stora sådana.
1. Jag förstår att bilen kan vara orolig för att man inte kommer nå fram till nästa SC på rutten, men att under lång tid föreslå att man ska vända tillbaka för att ladda på en man redan passerat, utan att på ett vettigt sätt kunna ta bort detta från rutten (utan att ta bort alla laddplatser på rutten) är så j**la irriterande. Resan blir bara längre och längre för varje meter man kör pga att navigatorn vill att man ska vända om och ladda bilen.

Detta har jag irriterat mig på länge, det händer både när man åker från Ödeshög mot Stokholm och varje gång jag åker från Sundsvall över bron. Jag misstänker att det är ett NASA-fel. Vi har kilometer här i Sverige och det är ett amerikansk program som utgår från att det är Miles. Det är ganska så logisk. Det är 196 km från Sundsvall till Gävle bro. Har du laddat i 250-270 km i bilen och kommer ned förbi nya motorvägen (som saknas i navigeringen) så vil bilen tillbaka till Sundsvall. Om programvara tror det är 196 miles till Gävle så blir det faktisk 315 km och då har jag för lite laddning i bilen och det är helt logist att man bör åka tillbaka och ladda. Det är enda logiska orsaken som jag kan komma på för detta märkliga betende.

drzaphod skrev:

Daniel skrev:

Högsta prio är navigatorförbättringar för mig. Stora sådana.
1. Jag förstår att bilen kan vara orolig för att man inte kommer nå fram till nästa SC på rutten, men att under lång tid föreslå att man ska vända tillbaka för att ladda på en man redan passerat, utan att på ett vettigt sätt kunna ta bort detta från rutten (utan att ta bort alla laddplatser på rutten) är så j**la irriterande. Resan blir bara längre och längre för varje meter man kör pga att navigatorn vill att man ska vända om och ladda bilen.

Detta har jag irriterat mig på länge, det händer både när man åker från Ödeshög mot Stokholm och varje gång jag åker från Sundsvall över bron. Jag misstänker att det är ett NASA-fel. Vi har kilometer här i Sverige och det är ett amerikansk program som utgår från att det är Miles. Det är ganska så logisk. Det är 196 km från Sundsvall till Gävle bro. Har du laddat i 250-270 km i bilen och kommer ned förbi nya motorvägen (som saknas i navigeringen) så vil bilen tillbaka till Sundsvall. Om programvara tror det är 196 miles till Gävle så blir det faktisk 315 km och då har jag för lite laddning i bilen och det är helt logist att man bör åka tillbaka och ladda. Det är enda logiska orsaken som jag kan komma på för detta märkliga betende.

Ja, Nasa har visst lite historia med att ta fel sorts enhet i beräkningen.
Men det förklarar ändå inte varför Nav ville ha mig att köra på fel sida om Vänern, till Karlstad, och om Vättern, till Ödeshög, när jag hade satt in SuC Arboga som mål - dit det dessutom var närmare!
Nej, Nav är inte riktigt rätt navlad! Ännu, vill säga.

Navigatorn är helt crazy. Jag körde ner längs E20 mot Göteborg för några dagar sen, och den ville flera gånger ta små avvägar från E20 ut på småvägar och sen tillbaks upp på E20 igen. Helt meningslösa små avvikelser. Hajade aldrig varför den ville göra så.

Skulle även vara trevligt om det kunde vara samma karta på båda nav-skärmarna.

Känns lite skumt att man på kartan på mittkonsolen susar fram i 100 km/h på en landsväg, och på kartan på instrumentpanelen så ägnar man sig åt terrängkörning.

/Jonas

Är det jag som missat eller visar verkligen inte Google kartan p-hus i städer? Busshållplatser däremot verkar den visa, vilket jag känner föga nytta av när jag sitter i bilen. Vill iallafall kunna se p-hus.

Skulle vilja att klimatanläggningen gjorde en auto reset själv när det kan behövas, eller möjligen alltid vid start. Hade verkligen kallt i bilen igår trots inställning på 25 grader, tills jag kom på att göra en reset, vartefter värmen kom igång som vanligt.
/70D

Gustafsson skrev:

Skulle vilja att klimatanläggningen gjorde en auto reset själv när det kan behövas, eller möjligen alltid vid start. Hade verkligen kallt i bilen igår trots inställning på 25 grader, tills jag kom på att göra en reset, vartefter värmen kom igång som vanligt.
/70D

Hur gör man reset av klimatanläggningen?

Alx skrev:

Gustafsson skrev:

Skulle vilja att klimatanläggningen gjorde en auto reset själv när det kan behövas, eller möjligen alltid vid start. Hade verkligen kallt i bilen igår trots inställning på 25 grader, tills jag kom på att göra en reset, vartefter värmen kom igång som vanligt.
/70D

Hur gör man reset av klimatanläggningen?

Har för mig att man klickar på klimatsymbolen så att alternativen för manuella inställningar kommer upp, där finns en skärmknapp "auto reset".
Bilen verkar inte göra reset på klimatanläggningen när man startar om med samtidigt tryck på bägge ratthjulen, iaf gjorde den manövern ingen skillnad på värmen igår. .

Är detta inte bara en återgång till alla auto settings?

Ja, "Reset auto" innebär att ställa in "auto" på samtliga val där. Den gör nog inte någon reset av systemet. Om man däremot manuellt har t ex satt fläkthastigheten på 1 så hjälper det ju att återställa till auto för att få fart på flödet.

bylund skrev:

Ja, "Reset auto" innebär att ställa in "auto" på samtliga val där. Den gör nog inte någon reset av systemet. Om man däremot manuellt har t ex satt fläkthastigheten på 1 så hjälper det ju att återställa till auto för att få fart på flödet.

Får kolla detta nästa gång det händer. Tyckte nog att allt redan stod på auto, men hann inte kolla så noga när jag körde.
Efter en koll i manualen inser jag att något oavsiktligt måste ha stått i manuellt läge eftersom auto reset var aktiv...

Jag har märkt nån gång när det är ojämn temp att det hjälpt att bara stänga av klimat och på igen.
Till viss del kan det säkert vara inbillning, men jag tycker detta har funkat ibland.