Tesla Club Sweden

Hej,
Jag är ny här och ny i elbilskretsen, har dock testat plugin hybrid ett par år, GTE och nu V90 T8, och äntligen har elbilarna börjat krypa ner i pris så jag tänkte ge det en chans, jag har 500kkr att köpa för, jag vill ha fyrhjulsdrift och dragkrok, så en LR 2019/2020 kommer det bli, jag har övervägt för och nackdelar jämt emot den uppdaterade M3an och tänker att jag får byta längre fram om funktionerna som diffar stör mig.

Jag har tidigare köpt bilar med såkallad "nybilsgaranti" fast de är begagnade, och Tesla själva säljer likadana, så min fråga är, att köpa beg i från tesla, är detta riskfritt? majoriteten av bilarna syns inga bilder på utan de är generiska, har mailat om en bil som de håller på att leveransförbereda, den går att köpa på nätet men är inte klar förens slutet av Feb, så jag gissar att de har att göra eller att det finns att göra med just den bilen.

Det som lockar är garantin givetvis, man rider lite på ursprungsgarantin 4år/8000mil, men sedan får man 1år/2000mil extra, på den tiden kommer jag lärt känna bilen och förhoppningsvis har fel dykt upp som blivit åtgärdade vid det laget.

Kanske blev lite mycket ordbajs

sorry för det!

Mvh

Kan inte svaret på din fråga. Förhoppningsvis täcks följande av den garanti du beskriver ovan, men oavsett gissar jag att det är något som 'kan vara bra' att ha koll på...

Vet inte om den här konstruktionen har ändrats någon gång sen Model 3 kom i produktion... Men från början hade Model 3 en 'lite speciell' konstruktion i hjulhuset bakom framhjulen. Där går det nämligen in en bit plåt längst ner bakom framhjulen. Sitter det stänkskydd där så antar jag att den här plåtbiten är skyddad. Personligen skulle jag dock kolla så att stänkskydden verkligen skyddat all plåt här så att det inte sitter en bit exponerad plåt längst in som inte varit skyddad av stänkskyddet... Det har även hänt att folk upptäckt att en del av bakdörrarna och plåten framför bakhjulen 'blästrats' rätt rejält av framhjulen. Detta kan vara svårt att se ifall detta lagats på ett bättre sätt med lackstift. Men har man åtminstone sett det så vet man ju det. Många har valt att skydda det här partiet med PPF.

Ytterligare en grej är att det har förekommit att det varit lite väl tät passning mellan dörrar och 'dörramarna'. Så kolla förslagsvis att lacken inte blivit skavd på dörrar och dörrtrösklar. Har även förekommit 'för tät' passning mellan andra karossdelar, så kan förslagsvis vara bra att kolla så det inte uppstått skavskador på lack på andra ställen på bilen också...

Mer info ang. första stycket ovan t.ex. här:

viewtopic.php?f=51&t=15380
viewtopic.php?f=51&t=30372&start=10
viewtopic.php?f=51&t=30365
viewtopic.php?f=51&t=29571&start=20

SwedishAdvocate skrev: ↑06 jan 2023 20:36
Kan inte svaret på din fråga. Förhoppningsvis täcks följande av den garanti du beskriver ovan, men oavsett gissar jag att det är något som 'kan vara bra' att ha koll på...

Vet inte om den här konstruktionen har ändrats någon gång sen Model 3 kom i produktion... Men från början hade Model 3 en 'lite speciell' konstruktion i hjulhuset bakom framhjulen. Där går det nämligen in en bit plåt längst ner bakom framhjulen. Sitter det stänkskydd där så antar jag att den här plåtbiten är skyddad. Personligen skulle jag dock kolla så att stänkskydden verkligen skyddat all plåt här så att det inte sitter en bit exponerad plåt längst in som inte varit skyddad av stänkskyddet... Det har även hänt att folk upptäckt att en del av bakdörrarna och plåten framför bakhjulen 'blästrats' rätt rejält av framhjulen. Detta kan vara svårt att se ifall detta lagats på ett bättre sätt med lackstift. Men har man åtminstone sett det så vet man ju det. Många har valt att skydda det här partiet med PPF.

Ytterligare en grej är att det har förekommit att det varit lite väl tät passning mellan dörrar och 'dörramarna'. Så kolla förslagsvis att lacken inte blivit skavd på dörrar och dörrtrösklar. Har även förekommit 'för tät' passning mellan andra karossdelar, så kan förslagsvis vara bra att kolla så det inte uppstått skavskador på lack på andra ställen på bilen också...

Mer info ang. första stycket ovan t.ex. här:

viewtopic.php?f=51&t=15380
viewtopic.php?f=51&t=30372&start=10
viewtopic.php?f=51&t=30365
viewtopic.php?f=51&t=29571&start=20

Ser ut som "vanliga" fel när bilar inte har större stänkskydd, detta kommer monteras och skyddas så gott det går, har förstått att Teslas lack inte står emot stenskott så väl, men i värsta fall får jag lämna iväg till lack, ingen fara där jag bor

Inga andra sjukor? Jag menar en elmotor är en elmotor och ett batteri är ett batteri, allt annat går ju att mecka relativt enkelt.

Jontelitokd skrev: ↑06 jan 2023 21:17

SwedishAdvocate skrev: ↑06 jan 2023 20:36
Kan inte svaret på din fråga. Förhoppningsvis täcks följande av den garanti du beskriver ovan, men oavsett gissar jag att det är något som 'kan vara bra' att ha koll på...

Vet inte om den här konstruktionen har ändrats någon gång sen Model 3 kom i produktion... Men från början hade Model 3 en 'lite speciell' konstruktion i hjulhuset bakom framhjulen. Där går det nämligen in en bit plåt längst ner bakom framhjulen. Sitter det stänkskydd där så antar jag att den här plåtbiten är skyddad. Personligen skulle jag dock kolla så att stänkskydden verkligen skyddat all plåt här så att det inte sitter en bit exponerad plåt längst in som inte varit skyddad av stänkskyddet... Det har även hänt att folk upptäckt att en del av bakdörrarna och plåten framför bakhjulen 'blästrats' rätt rejält av framhjulen. Detta kan vara svårt att se ifall detta lagats på ett bättre sätt med lackstift. Men har man åtminstone sett det så vet man ju det. Många har valt att skydda det här partiet med PPF.

Ytterligare en grej är att det har förekommit att det varit lite väl tät passning mellan dörrar och 'dörramarna'. Så kolla förslagsvis att lacken inte blivit skavd på dörrar och dörrtrösklar. Har även förekommit 'för tät' passning mellan andra karossdelar, så kan förslagsvis vara bra att kolla så det inte uppstått skavskador på lack på andra ställen på bilen också...

Mer info ang. första stycket ovan t.ex. här:

viewtopic.php?f=51&t=15380
viewtopic.php?f=51&t=30372&start=10
viewtopic.php?f=51&t=30365
viewtopic.php?f=51&t=29571&start=20
Ser ut som "vanliga" fel när bilar inte har större stänkskydd, detta kommer monteras och skyddas så gott det går, har förstått att Teslas lack inte står emot stenskott så väl, men i värsta fall får jag lämna iväg till lack, ingen fara där jag bor

Inga andra sjukor? Jag menar en elmotor är en elmotor och ett batteri är ett batteri, allt annat går ju att mecka relativt enkelt.

Det var en del problem med länkarmarna. Vet inte om det endast var gnissel eller något mer seriöst. Gnisslet tror jag man kan smörja bort även om tesla själva byter ut dem.

Jaegaern skrev: ↑06 jan 2023 21:24

Det var en del problem med länkarmarna. Vet inte om det endast var gnissel eller något mer seriöst. Gnisslet tror jag man kan smörja bort även om tesla själva byter ut dem.

Okej, inga problem att byta om det skulle vara så.
Men.. vart köper man reservdelar för oss som hemma meckar efter garantin gått ut? Kan man mail Tesla och få postat eller är det..

autodoc som gäller?

Jontelitokd skrev: ↑06 jan 2023 21:38

Jaegaern skrev: ↑06 jan 2023 21:24

Det var en del problem med länkarmarna. Vet inte om det endast var gnissel eller något mer seriöst. Gnisslet tror jag man kan smörja bort även om tesla själva byter ut dem.
Okej, inga problem att byta om det skulle vara så.
Men.. vart köper man reservdelar för oss som hemma meckar efter garantin gått ut? Kan man mail Tesla och få postat eller är det.. autodoc som gäller?

Det är faktiskt ruskigt enkelt med tesla. De har manualer med alla delar man kan beställa, vilket är nästan allt om jag minns rätt. Sedan gör du bara ett ärende i appen där du skriver artikelnummer för delen/delarna du vill köpa. De hämtar hem så får du komma till service center o hämta.

Jaegaern skrev: ↑06 jan 2023 21:42
Det är faktiskt ruskigt enkelt med tesla. De har manualer med alla delar man kan beställa, vilket är nästan allt om jag minns rätt. Sedan gör du bara ett ärende i appen där du skriver artikelnummer för delen/delarna du vill köpa. De hämtar hem så får du komma till service center o hämta.

Lät ju smidigt, dock har jag 25mil enkelresa till Norrköping som är närmst, ställer de inte upp med att skicka delarna hem till oss?

En annan fråga om köp av beg Tesla hos Tesla, samtliga verkar vara uppgraderade i autopiloten, gissar att detta är en liten kostnad för dem själva?

De betalar ungefär 0kr för att aktivera detta.
Och ja att handla en beg M3 är allra bäst antingen direkt av Tesla,
annars av privatperson. Inte av tredjepartsfirma.

Tänk på konsumentköplagen osv. Riktigt rörigt att diskutera småfel på bilen med en fristående firma.

pejvic skrev: ↑07 jan 2023 10:45
De betalar ungefär 0kr för att aktivera detta.
Och ja att handla en beg M3 är allra bäst antingen direkt av Tesla,
annars av privatperson. Inte av tredjepartsfirma.

Tänk på konsumentköplagen osv. Riktigt rörigt att diskutera småfel på bilen med en fristående firma.

Nej precis, så får bli genom Tesla, många privatpersoner vill ha samma priser som Tesla så då är valet enkelt

Det mest spännande med att köpa genom Tesla är att de inte åtgärdar kosmetiska småskador. Mycket räknas som inom tolerans. Köpte en Model S där det både var repor i lacken och en reva i baksätet.
Upptäckte inte allt direkt, var förblindad vid hämtningen och koncentrerade mig mest på de trasiga DRL-listerna i framljusen. Fick till sist framspoilern omlackad då det var ett område större än en handflata som var repad, annars var det bara att acceptera. I detta fall var priset så pass bra att jag levde med bristerna.
Bilen ligger för övrigt ute hos Riddermark nu, 100 000 kr över vad jag gav för den hos Tesla, två ägare senare. Undrar om bristerna är åtgärdade...

Klintan skrev: ↑07 jan 2023 13:28
Det mest spännande med att köpa genom Tesla är att de inte åtgärdar kosmetiska småskador. Mycket räknas som inom tolerans. Köpte en Model S där det både var repor i lacken och en reva i baksätet.
Upptäckte inte allt direkt, var förblindad vid hämtningen och koncentrerade mig mest på de trasiga DRL-listerna i framljusen. Fick till sist framspoilern omlackad då det var ett område större än en handflata som var repad, annars var det bara att acceptera. I detta fall var priset så pass bra att jag levde med bristerna.
Bilen ligger för övrigt ute hos Riddermark nu, 100 000 kr över vad jag gav för den hos Tesla, två ägare senare. Undrar om bristerna är åtgärdade...

Okej, undra vad de gör för åtgärder på just den jag är intresserad av som tar så lång tid då, i mailet stod det "den avvaktar lite arbete från service då det finns några kosmetiska standarder som ska åtgärdas. Den estimeras vara redo för leverans i mitten på Februari"

Så de kanske har skärpt till sig? sedan ditt köp?

Jontelitokd skrev: ↑07 jan 2023 07:41
En annan fråga om köp av beg Tesla hos Tesla, samtliga verkar vara uppgraderade i autopiloten, gissar att detta är en liten kostnad för dem själva?

Det sägs ju att det inte längre är säljarens marknad. Och Teslas Mission statement är ju att snabba på omställningen till mer hållbara transporter:

The Mission of Tesla

Elon Musk, Chairman, Product Architect & CEO, November 18, 2013

Our goal when we created Tesla a decade ago was the same as it is today: to accelerate the advent of sustainable transport by bringing compelling mass market electric cars to market as soon as possible. [...

Källa: https://www.tesla.com/blog/mission-tesla

Du kan ju alltid testa att säga något i stil med att du jättegärna skulle vilja hjälpa Tesla med det här, men att du inte behöver och således inte är så sugen på att betala för den uppgraderade autopiloten, och fråga ifall de skulle kunna tänka sig att sälja bilen utan den programvaran, och i så fall med hur mycket lägre pris...

Men risken med det är väl naturligtvis att bilen då kanske istället säljs till någon annan...

SwedishAdvocate skrev: ↑07 jan 2023 19:21
Du kan ju alltid testa att säga något i stil med att du jättegärna skulle vilja hjälpa Tesla med det här, men att du inte behöver och således inte är så sugen på att betala för den uppgraderade autopiloten, och fråga ifall de skulle kunna tänka sig att sälja bilen utan den programvaran, och i så fall med hur mycket lägre pris...

Men risken med det är väl naturligtvis att bilen då kanske istället säljs till någon annan...

Fast jag vill väl ha den uppgraderade APn?

Jag menade mer att det var en bra grej att den är uppdaterad med jämförelse emot privatmarknaden där bilarna säljs för samma pris utan uppgradering.

Jontelitokd skrev: ↑07 jan 2023 19:35
Fast jag vill väl ha den uppgraderade APn?
Jag menade mer att det var en bra grej att den är uppdaterad med jämförelse emot privatmarknaden där bilarna säljs för samma pris utan uppgradering.

Oops... My bad.

SwedishAdvocate skrev: ↑07 jan 2023 20:05

Jontelitokd skrev: ↑07 jan 2023 19:35
Fast jag vill väl ha den uppgraderade APn?
Jag menade mer att det var en bra grej att den är uppdaterad med jämförelse emot privatmarknaden där bilarna säljs för samma pris utan uppgradering.
Oops... My bad.

Nej absolut inte, good point om jag inte velat ha uppgraderingen

Jontelitokd skrev: ↑07 jan 2023 20:23

SwedishAdvocate skrev: ↑07 jan 2023 20:05

Jontelitokd skrev: ↑07 jan 2023 19:35
Fast jag vill väl ha den uppgraderade APn?
Jag menade mer att det var en bra grej att den är uppdaterad med jämförelse emot privatmarknaden där bilarna säljs för samma pris utan uppgradering.
Oops... My bad.
Nej absolut inte, good point om jag inte velat ha uppgraderingen

Och de lär inte gå ner ändå. Men till din första fråga så skulle jag kalla det riskfritt. Just därför att du har bättre garantier. Dessutom har du konsumentköplagen på din sida om du köper bilen privat. I princip har du ju öppet köp på bilen dessutom. Så mer riskfritt sätt än så tror jag inte att du kan köpa en beg tesla på.

Tesla Club Sweden

Köp av beg M3 LR

Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR

Re: Köp av beg M3 LR