Tesla Club Sweden

SkipperO skrev: ↑11 jan 2023 19:57

Ja, Tesla kommer sänka priserna i Europa.
Tesla fortsätter öka produktionskapaciteten, och rimligen minskar efterfrågan pga lågkonjunktur, räntor, elpriser och ökande konkurrens. Tesla har haft goda bruttomarginaler för att vara bilindustrin, så de har utrymme att sänka för att få mer volym.
Frågan är när och hur mycket. Gissar på 20 000 per kvartal Q2-Q4.
Men vad vet jag…
Fler bud?

jonasl skrev: ↑11 jan 2023 21:52

I praktiken har väl priserna sänkts en hel del redan om man ser till kronans kurs som försämrats en hel del.

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

taliz skrev: ↑12 jan 2023 03:58

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

Tvärtom, det har dom tvingats göra sedan start och jag skulle vilja påstå att de är #1 på det i branschen.
Är väl bara 1-2 år sedan de tog bort referral-programmet tex.
Att det nu verkar komma tillbaka är på sätt och vis en återgång till det normala för Tesla.

Bilarna är sinnessjukt dyra i Sverige jämfört med resten av Europa. När nu räntorna går upp, lågkonjunktur är annalkande och bonusen dessutom försvann lär det bli väldigt svårt att få någon volym utan prissänkningar.
Tesla har gott om marginal att jobba med(till skillnad från många konkurrenter) och de har en historik av väldigt flexibel prissättning, så det är inte en fråga om utan bara när.

Pontus skrev: ↑11 jan 2023 23:19

jonasl skrev: ↑11 jan 2023 21:52

I praktiken har väl priserna sänkts en hel del redan om man ser till kronans kurs som försämrats en hel del.

Med tanke på kronan tror jag inte dom sänker i Sverige.

mikebike skrev: ↑13 jan 2023 07:45

Pontus skrev: ↑11 jan 2023 23:19

jonasl skrev: ↑11 jan 2023 21:52

I praktiken har väl priserna sänkts en hel del redan om man ser till kronans kurs som försämrats en hel del.

Med tanke på kronan tror jag inte dom sänker i Sverige.

Det var fel.

slugger75 skrev: ↑13 jan 2023 08:36

Jag hade också fel.

I tusen dagar hade jag rätt, men en dag hade jag fel.

taliz skrev: ↑12 jan 2023 03:58

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

Tvärtom, det har dom tvingats göra sedan start och jag skulle vilja påstå att de är #1 på det i branschen.
Är väl bara 1-2 år sedan de tog bort referral-programmet tex.
Att det nu verkar komma tillbaka är på sätt och vis en återgång till det normala för Tesla.

Bilarna är sinnessjukt dyra i Sverige jämfört med resten av Europa. När nu räntorna går upp, lågkonjunktur är annalkande och bonusen dessutom försvann lär det bli väldigt svårt att få någon volym utan prissänkningar.
Tesla har gott om marginal att jobba med(till skillnad från många konkurrenter) och de har en historik av väldigt flexibel prissättning, så det är inte en fråga om utan bara när.

taliz skrev: ↑13 jan 2023 11:45

taliz skrev: ↑12 jan 2023 03:58

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

Tvärtom, det har dom tvingats göra sedan start och jag skulle vilja påstå att de är #1 på det i branschen.
Är väl bara 1-2 år sedan de tog bort referral-programmet tex.
Att det nu verkar komma tillbaka är på sätt och vis en återgång till det normala för Tesla.

Bilarna är sinnessjukt dyra i Sverige jämfört med resten av Europa. När nu räntorna går upp, lågkonjunktur är annalkande och bonusen dessutom försvann lär det bli väldigt svårt att få någon volym utan prissänkningar.
Tesla har gott om marginal att jobba med(till skillnad från många konkurrenter) och de har en historik av väldigt flexibel prissättning, så det är inte en fråga om utan bara när.

Hah, skrev alltså detta dagen innan. Timing.

Mickep skrev: ↑11 jan 2023 23:47

Prissänkningar kommer nästan garanterat, men inte just nu.

Mickep skrev: ↑13 jan 2023 13:19

Mickep skrev: ↑11 jan 2023 23:47

Prissänkningar kommer nästan garanterat, men inte just nu.

Aldrig trodde jag att mitt BS som jag tog från luften skulle visa sig sant!

Mr_Ewing skrev: ↑13 jan 2023 11:49

Det här förändrar ju läget en del - jag har beställt en i4 men det nya priset på Teslorna går det inte att motivera att köpa den längre.
Resten av familjen har röstat på en MY hela tiden - nu kommer de få som de vill.

slugger75 skrev: ↑13 jan 2023 12:10

taliz skrev: ↑13 jan 2023 11:45

taliz skrev: ↑12 jan 2023 03:58

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

Tvärtom, det har dom tvingats göra sedan start och jag skulle vilja påstå att de är #1 på det i branschen.
Är väl bara 1-2 år sedan de tog bort referral-programmet tex.
Att det nu verkar komma tillbaka är på sätt och vis en återgång till det normala för Tesla.

Bilarna är sinnessjukt dyra i Sverige jämfört med resten av Europa. När nu räntorna går upp, lågkonjunktur är annalkande och bonusen dessutom försvann lär det bli väldigt svårt att få någon volym utan prissänkningar.
Tesla har gott om marginal att jobba med(till skillnad från många konkurrenter) och de har en historik av väldigt flexibel prissättning, så det är inte en fråga om utan bara när.

Hah, skrev alltså detta dagen innan. Timing.

Ja men du har ju haft dålig tajming 1000 dagar och bra 1 dag gällande om Tesla ska sänka priserna. Du har ju skrivit om det varje dag.

För mig har det varit tvärtom …

Dafro skrev: ↑13 jan 2023 16:31

Mr_Ewing skrev: ↑13 jan 2023 11:49

Det här förändrar ju läget en del - jag har beställt en i4 men det nya priset på Teslorna går det inte att motivera att köpa den längre.
Resten av familjen har röstat på en MY hela tiden - nu kommer de få som de vill.

Fast i4 är ju helt klart en trevligare bil men om man behöver bagage så är ju MY bättre, prisskillnaden har jag inte koll på men för mig är det bla galonsätena det faller på med tesla.

taliz skrev: ↑13 jan 2023 16:40

slugger75 skrev: ↑13 jan 2023 12:10

taliz skrev: ↑13 jan 2023 11:45

taliz skrev: ↑12 jan 2023 03:58

NEO skrev: ↑11 jan 2023 21:44

Tesla behöver jobba mer för att få igenom affärer, något de är ovana med.

Tvärtom, det har dom tvingats göra sedan start och jag skulle vilja påstå att de är #1 på det i branschen.
Är väl bara 1-2 år sedan de tog bort referral-programmet tex.
Att det nu verkar komma tillbaka är på sätt och vis en återgång till det normala för Tesla.

Bilarna är sinnessjukt dyra i Sverige jämfört med resten av Europa. När nu räntorna går upp, lågkonjunktur är annalkande och bonusen dessutom försvann lär det bli väldigt svårt att få någon volym utan prissänkningar.
Tesla har gott om marginal att jobba med(till skillnad från många konkurrenter) och de har en historik av väldigt flexibel prissättning, så det är inte en fråga om utan bara när.

Hah, skrev alltså detta dagen innan. Timing.

Ja men du har ju haft dålig tajming 1000 dagar och bra 1 dag gällande om Tesla ska sänka priserna. Du har ju skrivit om det varje dag.

För mig har det varit tvärtom …

Jag har varnat för att Teslas priser i Sverige varit avsevärt högre än resten av Europa en handfull gånger, och förklarat Teslas prisstrategi. Det verkar vara en del här som nog hade önskat att de lyssnat. Men kanske någon faktiskt lyssnade och avvaktade med beställning, och sparade en slant?