Tesla Club Sweden

Nu börjar det dyka upp lite prototyper på vägarna.

The EX30 will use the same modular platform that underpins the smart #1 and the future ZEEKR 003. Dubbed the Sustainable Experience Architecture (SEA), it is the same architecture that the much larger ZEEKR 001 uses, proving versatility is one of its main characteristics.

Regarding the EX30, the Chinese press states that it will have a single motor for the rear with 200 kW (268 hp) and one for each axle in more expensive derivatives, delivering a total output of 315 kW (422 hp). They know that because these are the same options presented by the smart #1.

The battery pack should offer 440 kilometers of range under the WLTP testing cycle. That’s what the smart #1 extracts from the 66 kWh its component delivers. As far as we know, it uses ternary cells. For Volvo, it would be wise to adopt a hybrid battery pack or even one exclusively with LFP batteries to lower costs and make the EX30 more reliable.

There’s no word yet on how much Volvo will charge for its new electric SUV, but the smart #1 may also help us estimate that. The most affordable derivative – the #1 Pro+ – has a name that reminds us of a password and starts at €41,490 in Germany. That’s equivalent to $44,863 at the current exchange rate. The XC40 Recharge starts at €55,250 ($59,742), so the EX30 could cost around €50,000 without cannibalizing sales from its older brother.

https://www.autoevolution.com/news/volv ... 08341.html

Kul att det händer lite. En fundering, är inte sätet lite väl skrynkligt på sitsen, trodde Volvos tygsäten skulle bli grymma men det där ser rätt tråkigt ut.

Dafro skrev: ↑15 jan 2023 06:02
Kul att det händer lite. En fundering, är inte sätet lite väl skrynkligt på sitsen, trodde Volvos tygsäten skulle bli grymma men det där ser rätt tråkigt ut.

De är en prototyp, hur bra eller dåliga de blir syns i produktions modellen när de är klara med utvecklingen.

Snart premiär.

On June 7 at 7:30 a.m. EDT, the new, fully electric Volvo EX30 SUV will make its global debut. On the same date, it will also become available to reserve in the US. So keep your eyes peeled, as we’ll reveal a lot more details on our new small SUV in coming weeks. Thinking small is one of our biggest ideas.

Volvo vill tydligen ha yngre köpare(XC40 är ju en riktigt pensionärsfavorit)

The new smaller one [SUV] is a new addition to the range. The age demographic at Volvo is a little older than we’d like. We’d like to get some more younger people into the brand. That will be a really nice price point I think for an entry level. Very safe, decent [driving] range, good size still, smaller than a 40, we’re going to talk to a completely different demographic, for the first time probably. And that younger demographic will probably be the ones that shop online.

taliz skrev: ↑09 maj 2023 10:40
Snart premiär.

On June 7 at 7:30 a.m. EDT, the new, fully electric Volvo EX30 SUV will make its global debut. On the same date, it will also become available to reserve in the US. So keep your eyes peeled, as we’ll reveal a lot more details on our new small SUV in coming weeks. Thinking small is one of our biggest ideas.

Volvo vill tydligen ha yngre köpare(XC40 är ju en riktigt pensionärsfavorit)

The new smaller one [SUV] is a new addition to the range. The age demographic at Volvo is a little older than we’d like. We’d like to get some more younger people into the brand. That will be a really nice price point I think for an entry level. Very safe, decent [driving] range, good size still, smaller than a 40, we’re going to talk to a completely different demographic, for the first time probably. And that younger demographic will probably be the ones that shop online.

Äh, XC40 är utmärkt pendlarbil. Det är bara långresorna som ger ett extra laddstopp.

Ännu en kinesisk ”Volvo”..

Finns inte en bil idag utan kinesiska komponenter tyvärr… gäller även Tesla

Visst, några komponenter från diktaturer måste man tydligen acceptera idag men denna ska ju även tillverkas i Kina.

Undrar förresten vilken elbil som har minst andel diktaturkomponenter?

Kanske ändå är Tesla men undra om volvo kommer komma ifatt elbils racet, känns som de varit lite tröga i starten

Honkan skrev: ↑09 maj 2023 19:23
Kanske ändå är Tesla men undra om volvo kommer komma ifatt elbils racet, känns som de varit lite tröga i starten

Fast det byggs ju rätt många tesla i kina, vilket känns värre.

Har inte koll på BMW eller Audi men kan tänka mig att Toyota ligger bra till.

Profilbild läckt från konfiguratorn.

Bild

Snygg! Är min första tanke. Bakljus en ser ut att följa exakt samma mönster som EX90.

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:19
Visst, några komponenter från diktaturer måste man tydligen acceptera idag men denna ska ju även tillverkas i Kina.

Undrar förresten vilken elbil som har minst andel diktaturkomponenter?

Inte bara tillverkas i Kina, utan EX30 är även helt framtagen och konstruerad i Kina.

Bygger på en kinesisk Geely-plattform SEA.

Frågan är om den blir billigare och går längre än en model 3 Rwd

Honkan skrev: ↑27 maj 2023 08:10
Frågan är om den blir billigare och går längre än en model 3 Rwd

Det ”stora” batteriet på 69 kWh ska ha en WLTP på 48 mil vilket är ganska exakt samma som XC40 med samma batteri. Tror dessa kommer få ungefär samma listpris, alltså startpris någonstans över 500 tkr. Det lilla batteriet på 51 kWh bör ju inte komma mer än 35 mil då. Förhoppningsvis motsvarar priset det och bilen börjar strax över 400 tkr.

Honkan skrev: ↑27 maj 2023 08:10
Frågan är om den blir billigare och går längre än en model 3 Rwd

XC30 har en betydligt mindre aerodynamisk kaross, mkt mindre batteri och dessutom är Volvo långt ifrån på samma nivå som Tesla när det kommer till energieffektivisering.

Pris är en annan femma. Detta är en betydligt mindre bil, men Volvo är ju inte direkt kända för låga priser numera.
Med 50kwh-batteriet(dvs mindre än SR/RWD) så kommer man nog under 500k, men man får också räckvidd som en Zoe.

martinot skrev:
BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:19
Visst, några komponenter från diktaturer måste man tydligen acceptera idag men denna ska ju även tillverkas i Kina.

Undrar förresten vilken elbil som har minst andel diktaturkomponenter?
Inte bara tillverkas i Kina, utan EX30 är även helt framtagen och konstruerad i Kina.

Bygger på en kinesisk Geely-plattform SEA.

Lite nyansering kanske. Chefen för SEAs utveckling är svensk och de som jobbat med utvecklingen av SEA sitter i Göteborg, Kina, Tyskland och England.

Hertsh skrev: ↑27 maj 2023 10:12

martinot skrev:
BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:19
Visst, några komponenter från diktaturer måste man tydligen acceptera idag men denna ska ju även tillverkas i Kina.

Undrar förresten vilken elbil som har minst andel diktaturkomponenter?
Inte bara tillverkas i Kina, utan EX30 är även helt framtagen och konstruerad i Kina.

Bygger på en kinesisk Geely-plattform SEA.
Lite nyansering kanske. Chefen för SEAs utveckling är svensk och de som jobbat med utvecklingen av SEA sitter i Göteborg, Kina, Tyskland och England.

Chefen(Kent Bovellan) är svensk, men han sitter i Kina.
Att de som jobbat med utveckligen finns någon annanstans än Kina är bara rykten(förmodligen startade av folk som vägrar inse hur kinesiskt Volvo blivit).
Allt jag sett pekar på motsatsen, att han varit i stort sett ensam med en massa kineser.
Se https://wiki.saabveteranernatrollhattan ... t_Bovellan

Kent började med 34 man men snart uppgick teamet till 1000 ingenjörer.

Få möten mot i väst och all kommunikation mellan Kent och kineserna sker normalt på engelska utan tolkar

Kent blev mycket väl omhändetagen av Geelys sjuksköterska även vid mindre åkommor.

Dafro skrev: ↑09 maj 2023 19:28

Honkan skrev: ↑09 maj 2023 19:23
Kanske ändå är Tesla men undra om volvo kommer komma ifatt elbils racet, känns som de varit lite tröga i starten
Fast det byggs ju rätt många tesla i kina, vilket känns värre. [...

På vilket sätt?...

Enligt Wikipedia så sålde Geely/Volvo PV/Polestar 1,328 miljoner bilar i Kina året 2021. Undrar hur många av dem som tillverkades i Kina... Undrar vem som bygger flest bilar i Kina – Geely/Volvo PV/Polestar eller Tesla?
(https://en.wikipedia.org/wiki/Geely)

(Och undrar vilka som bygger flest fossilbrännare i Kina – Geely/Volvo PV/Polestar eller Tesla?)

Tesla har en fabrik i Kina. Geely/Volvo PV/Polestar har 8 fabriker...
(https://wiki.saabveteranernatrollhattan ... t_Bovellan)

Finns det förresten någon biltillverkare som inte har produktion i Kina?...

Tesla är inte en kinesiskägd biltillverkare, men Geely/Volvo PV/Polestar är en kinesiskägd biltillverkare. Som jag förstått det så var Volvo PV i praktiken majoritetsägt av banker som kontrollerades av den kinesiska militärdiktaturen när Geely tog över det formella ägandet i Volvo PV.
(viewtopic.php?p=699237#p699237)

Undrar ifall ägarstrukturen fortfarande är i linje med min förståelse av bilden som den var när Geely tog över det formella ägandet av Volvo PV – dvs. att Volvo PV, och nu även Polestar, som jag då alltså förstått det hela, i praktiken är majoritetsägt av banker som kontrolleras av den kinesiska militärdiktaturen?...

EDIT: Har korrigerat en olycklig formulering i det sista stycket.

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:08
Ännu en kinesisk ”Volvo”..

Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:35

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:08
Ännu en kinesisk ”Volvo”..
Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.

Men vad är alternativet? Att inte testa bilarna utanför hermetiskt tillslutna testbanor? Det blir nog inte så bra...

Och ifall det inte blir bra så lär väl det om något reta köparna oändligt mkt mer. Eller?...

Och dessutom skulle väl hermetiskt tillslutna testbanor vara definitionen av själadödande för de stackars testförarna; att bara köra runt, runt, runt i nära på oändlighet på en och samma testbana utan att någonsin se dagsljus... Låter typ som definitionen av en rätt lagom skrämmande mardröm...

SwedishAdvocate skrev: ↑27 maj 2023 12:48

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:35

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:08
Ännu en kinesisk ”Volvo”..
Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.
Men vad är alternativet? Att inte testa bilarna utanför hermetiskt tillslutna testbanor? Det blir nog inte så bra...

Och ifall det inte blir bra så lär väl det om något reta köparna oändligt mkt mer. Eller?...

Och dessutom skulle väl hermetiskt tillslutna testbanor vara definitionen av själadödande för de stackars testförarna; att bara köra runt, runt, runt i nära på oändlighet på en och samma testbana utan att någonsin se dagsljus... Låter typ som definitionen av en rätt lagom skrämmande mardröm...

Självklart ska de testas innan de kommer ut på marknaden till kund.
Men det är fortfarande "mycket snack och lite hockey".
Bilarna måste ut på marknaden snabbare.
Bilen hinner bli omodern innan den kommer ut.

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:56

SwedishAdvocate skrev: ↑27 maj 2023 12:48

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:35
Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.
Men vad är alternativet? Att inte testa bilarna utanför hermetiskt tillslutna testbanor? Det blir nog inte så bra...

Och ifall det inte blir bra så lär väl det om något reta köparna oändligt mkt mer. Eller?...

Och dessutom skulle väl hermetiskt tillslutna testbanor vara definitionen av själadödande för de stackars testförarna; att bara köra runt, runt, runt i nära på oändlighet på en och samma testbana utan att någonsin se dagsljus... Låter typ som definitionen av en rätt lagom skrämmande mardröm...
Självklart ska de testas innan de kommer ut på marknaden till kund.
Men det är fortfarande "mycket snack och lite hockey".
Bilarna måste ut på marknaden snabbare.
Bilen hinner bli omodern innan den kommer ut.

Om det var möjligt att få ut bilarna snabbare så skulle väl någon av tillverkarna göra det. Eller?

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:56

SwedishAdvocate skrev: ↑27 maj 2023 12:48

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:35

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:08
Ännu en kinesisk ”Volvo”..
Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.
Men vad är alternativet? Att inte testa bilarna utanför hermetiskt tillslutna testbanor? Det blir nog inte så bra...

Och ifall det inte blir bra så lär väl det om något reta köparna oändligt mkt mer. Eller?...

Och dessutom skulle väl hermetiskt tillslutna testbanor vara definitionen av själadödande för de stackars testförarna; att bara köra runt, runt, runt i nära på oändlighet på en och samma testbana utan att någonsin se dagsljus... Låter typ som definitionen av en rätt lagom skrämmande mardröm...
Självklart ska de testas innan de kommer ut på marknaden till kund.
Men det är fortfarande "mycket snack och lite hockey".
Bilarna måste ut på marknaden snabbare.
Bilen hinner bli omodern innan den kommer ut.

Jag håller med. På den punkten borde inte biltillverkarna inspireras av Tesla. Det är ett otyg att som med t ex CT börja säja bilen typ ett halvt decennium innan den kan levereras.

Dexter skrev: ↑27 maj 2023 12:35

BEV[e-Rage] skrev: ↑09 maj 2023 19:08
Ännu en kinesisk ”Volvo”..
Hur mycket bilar säljer man genom att visa prototyper?
Sedan tar det flera år innan de kommer ut på marknaden med långa leveranstider.
Det retar ju bara köparna.
Jag tycker det är lite synd att det är så.

Jo jag undrar verkligen var cybertruck och tesla roadsetrn blir av, Elin har ju lovat dessa på vägarna länge.

Att Volvo visar bilarna tidigt är troligen för att föröka få folk att vänta på deras elbilar, de inser de är sena med elbilar och då är de bog bättre visa upp dem tidigt även om de inte är planerade avv vara klara på ett bra tag.

Tittar man på ex90 så är den helt klart försenad men är de typ 6 månader från vad man sa offentligt första gången? Inte super farligt på en helt ny plattform där man dessutom går från fossil teknik till el, dvs betydligt mer som kan gå fel.

Tesla Club Sweden

Volvo EX30

Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30

Re: Volvo EX30