Tesla Club Sweden

Hej,

Har hyrt stuga Sön -Sön v7. Enligt ABRP kommer jag komma till Grums med min MYP, men vad tror ni om risken för laddkö där? Man kan ju inte köa en timma? Eller bör man ta vägen via Norge istället? Hemvägen är kanske ännu värre då man möte v8 resande?

Hur ska man tänka?

/Niclas

52 mil via Oslo varav typ 42 är motorväg eller 48 mil vi Rock n Rollttan varav typ 42 är grusväg…

Jag kör själv en omväg för att ta vägen via Oslo…

Runt lunchtid lördag/söndag kan jag tänka mig att det kan vara bra tryck på Grums , så om du vill minska risken för kö undvik att ladda/resa då om det går. Men visst, vill man optimera antalet laddstopp och äta lunch samtidigt blir det svårt.
Synd att Tesla inte byggt en SuC runt Åmål/Mellerud för då kunde man skippa Grums och sikta på Torsby eller Malung istället.

Ja det saknas verkligen en station vid Åmål. Funderar om man kör upp tidigt via Grums men hem via Oslo.

Satt i kö i Grums igår. Fullständig kaos med ID 4, Skodas, Volvos, PS2 och Niros som blockerade laddare. Som Tesla ägare ogillar jag skarpt att Tesla släppte denna station men glad för alla er som inte har Tesla. Alla legacy bilbolag borde göra mer för sina förare men de orkar inte ens bygga bilarna i en rimlig takt.
Alla stater borde kontakta Tesla och be Tesla bygga majoriteten av alla laddstationer som behövs kommande 5 åren. Vi vet att det funkar och de är tillförlitliga jämfört med resten av snabbladdare kring jordklotet.

Lerumsexpressen skrev: ↑06 feb 2023 18:12

Satt i kö i Grums igår. Fullständig kaos med ID 4, Skodas, Volvos, PS2 och Niros som blockerade laddare. Som Tesla ägare ogillar jag skarpt att Tesla släppte denna station men glad för alla er som inte har Tesla. Alla legacy bilbolag borde göra mer för sina förare men de orkar inte ens bygga bilarna i en rimlig takt.
Alla stater borde kontakta Tesla och be Tesla bygga majoriteten av alla laddstationer som behövs kommande 5 åren. Vi vet att det funkar och de är tillförlitliga jämfört med resten av snabbladdare kring jordklotet.

Men gärna med löngre kablar eller platser så man kan köra förbi laddstolpen, vilket dom borde gjort innan dom öppnade för andra.

Men för mig funkar det även med andra sorter, bara dom bygger minst 10-20 på varje ställe. Tror det är bra med lite konkurrens också.

Lerumsexpressen skrev: ↑06 feb 2023 18:12

Satt i kö i Grums igår. Fullständig kaos med ID 4, Skodas, Volvos, PS2 och Niros som blockerade laddare. Som Tesla ägare ogillar jag skarpt att Tesla släppte denna station men glad för alla er som inte har Tesla. Alla legacy bilbolag borde göra mer för sina förare men de orkar inte ens bygga bilarna i en rimlig takt.
Alla stater borde kontakta Tesla och be Tesla bygga majoriteten av alla laddstationer som behövs kommande 5 åren. Vi vet att det funkar och de är tillförlitliga jämfört med resten av snabbladdare kring jordklotet.

Vid vilken tid var det kö? Fick du vänta länge?

Går det att kombinera ätning med laddning i grums utan att äta i bilen? Vad jag förstår ligger stationen en bit från restaurang.

Eller är det ladda först äta sedan eller tvärtom som gäller?

Icerman skrev: ↑08 feb 2023 20:33

Går det att kombinera ätning med laddning i grums utan att äta i bilen? Vad jag förstår ligger stationen en bit från restaurang.

Eller är det ladda först äta sedan eller tvärtom som gäller?

Det är gångavstånd till Rasta och BK, ca 200m.
Så det beror nog på om det är kö och ät-tid. Senast startade vi laddning, hämtade mat, åt i bilen. Jag körde så snart laddningen är klar. Är inte mitt favvomatställe.

BK Grums är utan tvivel Sveriges i särklass långsammaste BK. Brukar åka förbi ett par gånger varje år och det slår aldrig fel.
Har inget emot maten men orkar inte vänta +10-15 minuter så nu brukar det bli Rasta istället.

Men det är inga problem att gå till macken/Rasta/BK från SuC. Finns en gångtunnel under E45, så det tar några minuter bara.

Ok tack, trodde det var längre emellan.
Vilka är annars bättre stopp för kombinerad mat och laddning? Blir ju begränsat mtp antalet laddstationer.

Jag skulle även tänka mig 2 korta stopp, tex Uddevalla och Torsby Om man kommer från Göteborg. Bilen laddar ju snabbare om man inte behöver ladda till hög soc.
McD är bra på det sättet att man kan beställa i appen och få maten levererad direkt när man kommer fram. Då hinner man äta även på ett snabbstopp.

Hur gick resorna till fjällen? Var det laddkö?

Vi åkte i lördags (11:e feb) och det var flera lediga platser vid SuC i Grums, Torsby, och Malung. Dessutom kring tiderna som skulle räknas som lunch tider.

Nils944 skrev: ↑13 feb 2023 16:11

Hur gick resorna till fjällen? Var det laddkö?

Vi åkte i lördags (11:e feb) och det var flera lediga platser vid SuC i Grums, Torsby, och Malung. Dessutom kring tiderna som skulle räknas som lunch tider.

Köer i alla 3 varav, jag satt själv i den i Grums med fyra trasiga laddare också….
Minst 4 bilar i kö i Torsby när jag åkte förbi.
Jag kunde inte anpassa avresan då jag var tvungen att åka förbi Lindvallen Sälen å hämta grabben på vägen hem.

Vi körde över Oslo med ID4 till Sälen, finns gott om Tesla-laddare (som vi använde) och aldrig i närheten till kö.
Tips är att köra över Norge hem

Lerumsexpressen skrev: ↑06 feb 2023 18:12

Satt i kö i Grums igår. Fullständig kaos med ID 4, Skodas, Volvos, PS2 och Niros som blockerade laddare. Som Tesla ägare ogillar jag skarpt att Tesla släppte denna station men glad för alla er som inte har Tesla.

Jo, tyvärr så har det blivit kaos och sämre för oss med Tesla jämfört med hur väl det fungerade för ett par år sedan. Kan dock förstå att detta kaos kan vara en "uppgradering" för andra elblister. Så det är ju både + och - beroende på vem man frågar.

Lerumsexpressen skrev: ↑13 feb 2023 16:52

Köer i alla 3 varav, jag satt själv i den i Grums med fyra trasiga laddare också….
Minst 4 bilar i kö i Torsby när jag åkte förbi.
Jag kunde inte anpassa avresan då jag var tvungen att åka förbi Lindvallen Sälen å hämta grabben på vägen hem.

Nu har jag inte åkt denna sträcka (eller ens till Sälen), men har annars märkt en enorm ökning av trasiga laddpunkter jämfört med förr i tiden. Existerade knappt hos Tesla SuC innan öppnandet.

Har funderat och spekulerat lite i om det är de allt för korta laddkablarna som bänds onaturligt mycket när bilar med andra placeringar av laddintag sträcker på de, eller om det är något elektriskt hos otestade bilar som har sönder själva likriktarna/elektroniken. Vad tror du som jobbar professionellt med detta är den största felorsaken?

Stugbytardag på söndag va? Var förbi grums i söndags runt lunch och då var det 5-6 bilar på kö. Blir problem då alla åker och kommer samtidigt. Så ska man åka från GBG /sälen ska man nog försöka undvika de populäraste tiderna. Verkar vara rätt rejäla toppar om man ser i trafiken. Lär väl bli värre och värre ju fler som skaffar elbil. PS. karlstad ligger ca 20 min bort från grums. Blir en liten omväg men kanske kan vara värt om man vill slippa trängseln och köerna.

Bild från Grums klockan 13:45 i söndags.
1 timme och 15 minuter kö.

martinot skrev: ↑13 feb 2023 22:04

Lerumsexpressen skrev: ↑13 feb 2023 16:52

Köer i alla 3 varav, jag satt själv i den i Grums med fyra trasiga laddare också….
Minst 4 bilar i kö i Torsby när jag åkte förbi.
Jag kunde inte anpassa avresan då jag var tvungen att åka förbi Lindvallen Sälen å hämta grabben på vägen hem.

Nu har jag inte åkt denna sträcka (eller ens till Sälen), men har annars märkt en enorm ökning av trasiga laddpunkter jämfört med förr i tiden. Existerade knappt hos Tesla SuC innan öppnandet.

Har funderat och spekulerat lite i om det är de allt för korta laddkablarna som bänds onaturligt mycket när bilar med andra placeringar av laddintag sträcker på de, eller om det är något elektriskt hos otestade bilar som har sönder själva likriktarna/elektroniken. Vad tror du som jobbar professionellt med detta är den största felorsaken?

Flera orsaker till haverier men helt riktigt så orsakar en för snäv radie på laddhandsken mekaniska skador på kontakter/stift och elkabeln, och även totala antalet användare påverkar livslängden. Den defekta som jag tittade på i Grums hade spruckit invändigt vid honkontakterna.
Vanligt med termisk och mekanisk utmattning på kraftelektroniken, kontaktorer osv. Höga effekter och att de står utomhus innebär att snabbladdarna växlande går från kallt till varmt till kallt igen. Sämst är laddare utan vätskekylning, de klarar absolut inte att leverera höga effekter några längre perioder utan att börja överhettas.

ChristofferG skrev: ↑16 feb 2023 20:56

Bild från Grums klockan 13:45 i söndags.
1 timme och 15 minuter kö.

Jag får ju ont i magen bara av att se på bilderna, blir fortsätta med att åka upp en dag innan.

ChristofferG skrev: ↑16 feb 2023 20:56

Bild från Grums klockan 13:45 i söndags.
1 timme och 15 minuter kö.

Tycker sånt där är fascinerande. Många sitter säkert där och svär.
Liksom hallå, vad hade du tänkt när du kör vid samma tid som alla andra.

Förövrigt förstår jag inte varför alla skall ha dom här korta loven samtidigt.
Låt föräldrar och barn själva välja en vecka när de vill vara borta från skolan.
Man missar inte mkt på en vecka...

ChristofferG skrev: ↑16 feb 2023 20:56

Bild från Grums klockan 13:45 i söndags.
1 timme och 15 minuter kö.

Jobbigt läge om någon rullar in med 0% och ska ladda direkt

Jobbig kö. Danmark har också sportlov v7, det bidrar säkert till extra kö just denna veckan längs västkusten.

Men intressant frågeställning att hitta rätt balans mellan utbud av snabbladdare i relation till efterfrågan i peak-perioder. Fler tillfälliga laddare? Att alla ska få en egen snabbladdare oavestt plats i Sverige vid lunchtid en söndag i februari är nog en utopi.

Det är sällan man hör krav på att Göteborgs stad ska bygga en arena för 100 000 pers bara för att Bruce Springsteen ska spela där en gång per år och ALLA som vill ska få komma in (utan att köa givetvis).

Måste hitta en hållbar balans. Var den går vet jag inte.

Nilp skrev: ↑17 feb 2023 10:55

Det är sällan man hör krav på att Göteborgs stad ska bygga en arena för 100 000 pers bara för att Bruce Springsteen ska spela där en gång per år och ALLA som vill ska få komma in (utan att köa givetvis).

Man har löst det genom att ha 2-3 konserter i rad för denna typ av artister. Har fungerat utmärkt.