Tesla Club Sweden

Äntligen har vi lite printade nyheter! Mycket spekulationer har det varit på olika forum men nu har faktiska release notes läckt ut, tänkte jag postar dem här för de som är intresserade men inte orkar leta

Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…

thebishop skrev: ↑20 feb 2023 12:34
Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…

Förklara gärna vad du menar. Från vad jag förstod så har dem skrivit texten så "enkel" för att så många som möjligt skall förstå, men jag kan ha fel förklara som sagt gärna så fler förstår vad du menar

Domenix skrev: ↑20 feb 2023 14:18

thebishop skrev: ↑20 feb 2023 12:34
Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…
Förklara gärna vad du menar. Från vad jag förstod så har dem skrivit texten så "enkel" för att så många som möjligt skall förstå, men jag kan ha fel förklara som sagt gärna så fler förstår vad du menar

Tack för release notesen! Det ska bli intressant att se vad som syns i praktiken.

När det gäller thebishop, menar han formuleringar som "funktion är 30% bättre"-språk. Det är mest nonsens som är svårt för en slutanvändare att ta ställning till om det är en relevant förbättring eftersom man inte har en baseline eller ett kriterium för godkänt. Än värre är i min mening "vi har tränat näten på 40k nya objekt". Okej... Bra... Man kan ju uppskatta transparensen, men....

Det är verkligen inte så att dom "skrivit texten så 'enkel' för att så många som möjligt skall förstå" som du säger. Ex: "Improved longitudinal control..." är inte enkelt språk

Enkelt språk vore "Uppnått förbättrad hastighetsanpassning och komfort genom att titta på följebilens bromsljus".

Sista sidan är rätt fri från fikonspråk om man bortser från procenten. "ego's path" = "the car's path".

Sedan kan jag påminna om att det finns en tråd om FSD-betan (och utvecklingen i allmänhet) här: viewtopic.php?t=23190&start=2400

Känns som när Apple släpper ny telefon

Domenix skrev: ↑20 feb 2023 14:18

thebishop skrev: ↑20 feb 2023 12:34
Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…
Förklara gärna vad du menar. Från vad jag förstod så har dem skrivit texten så "enkel" för att så många som möjligt skall förstå, men jag kan ha fel förklara som sagt gärna så fler förstår vad du menar

Enkel??

Alltså inget om parkeringhjälp för bilar med Vision...

Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.

Precis Tesla Vision implementeringen av USS replacement har inget att göra med fsd beta

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.

Ingår inte autopark i FSD?

Domenix skrev: ↑21 feb 2023 10:09

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Precis Tesla Vision implementeringen av USS replacement har inget att göra med fsd beta

Uppenbarligen har parkeringsassistans i hela Världen lägre prioritet än FSD i USA.

mikebike skrev: ↑21 feb 2023 10:16

Domenix skrev: ↑21 feb 2023 10:09

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Precis Tesla Vision implementeringen av USS replacement har inget att göra med fsd beta
Uppenbarligen har parkeringsassistans i hela Världen lägre prioritet än FSD i USA.

tyvärr verkar det vara så ja. Allt man kan göra är att hoppas och dessutom hoppas på något som faktiskt funkar hyffsat. Oh well

mikebike skrev: ↑21 feb 2023 10:14

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Ingår inte autopark i FSD?

Autopark ja, USS ersättning nja.

agehall skrev: ↑21 feb 2023 10:31

mikebike skrev: ↑21 feb 2023 10:14

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Ingår inte autopark i FSD?
Autopark ja, USS ersättning nja.

Autopark fungerar inte för bilar utan uss....

Nej, men det har inte med saken att göra.

Funktionen Autopark beror på (minst) två faktorer:
1) Att bilen är utrustand med EAP eller FSD
2) Att bilen har förmåga att göra avståndsbedömning med USS eller motsvarande

Detta innebär inte att USS helt plötsligt är en funktion av FSD även om båda är tänkta att bygga på Tesla Vision.

Domenix skrev: ↑21 feb 2023 10:09

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Precis Tesla Vision implementeringen av USS replacement har inget att göra med fsd beta

Du har ju själv påstått motsatsen för några dagar sedan. Dvs att 11.3 kommer inkludera parkeringsassistans som kräver USS replacement..

Nu närmar vi oss release av beta 11.3 vilket (förmodligen) kommer inkludera parkeringsassistans med hjälp av tesla vision på de fordon som saknar sensorer .

Maw skrev: ↑21 feb 2023 11:03

Domenix skrev: ↑21 feb 2023 10:09

agehall skrev: ↑21 feb 2023 06:34
Det är nog inte så förvånande - tror inte Tesla ser parkeringshjälp som en del av FSD även om det nu ska baseras på Tesla Vision.
Precis Tesla Vision implementeringen av USS replacement har inget att göra med fsd beta
Du har ju själv påstått motsatsen för några dagar sedan. Dvs att 11.3 kommer inkludera parkeringsassistans som kräver USS replacement..

Nu närmar vi oss release av beta 11.3 vilket (förmodligen) kommer inkludera parkeringsassistans med hjälp av tesla vision på de fordon som saknar sensorer .

"Förmodligen" står det, Nu har ju mer info släppts där vi ser att så inte är fallet, sluta springa runt o leta problem som ett dagis barn

agehall skrev: ↑21 feb 2023 10:58
Nej, men det har inte med saken att göra.

Funktionen Autopark beror på (minst) två faktorer:
1) Att bilen är utrustand med EAP eller FSD
2) Att bilen har förmåga att göra avståndsbedömning med USS eller motsvarande

Detta innebär inte att USS helt plötsligt är en funktion av FSD även om båda är tänkta att bygga på Tesla Vision.

Nej, men eftersom de bilar som levereras nu saknar 2) så gör ju det att 1) inte fungerar avseende självparkering.

Korrekt. Men det gör fortfarande inte ersättningen av USS till en del av FSD. Orsak och verkan liksom...

Med logiken du försöker använda så kan vi lika gärna säga däcken på bilen är en del av FSD eftersom FSD inte går att använda utan att det sitter däck på bilen. Det tror jag de flesta håller med om är orimligt.

agehall skrev: ↑21 feb 2023 11:37
Korrekt. Men det gör fortfarande inte ersättningen av USS till en del av FSD. Orsak och verkan liksom...

Med logiken du försöker använda så kan vi lika gärna säga däcken på bilen är en del av FSD eftersom FSD inte går att använda utan att det sitter däck på bilen. Det tror jag de flesta håller med om är orimligt.

Ja, om de tar bort däcken kommer detta att påverka FSD.

mikebike skrev: ↑21 feb 2023 11:42

agehall skrev: ↑21 feb 2023 11:37
Korrekt. Men det gör fortfarande inte ersättningen av USS till en del av FSD. Orsak och verkan liksom...

Med logiken du försöker använda så kan vi lika gärna säga däcken på bilen är en del av FSD eftersom FSD inte går att använda utan att det sitter däck på bilen. Det tror jag de flesta håller med om är orimligt.
Ja, om de tar bort däcken kommer detta att påverka FSD.

Men var inte orolig de kommer helt säkert kunna ersätta däcken med nästa uppdatweing av FSD beta

Domenix skrev: ↑20 feb 2023 14:18

thebishop skrev: ↑20 feb 2023 12:34
Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…
Förklara gärna vad du menar. Från vad jag förstod så har dem skrivit texten så "enkel" för att så många som möjligt skall förstå, men jag kan ha fel förklara som sagt gärna så fler förstår vad du menar

Spacecoin sammanfattade hyfsat vad jag menade, men för att ge lite ytterligare kontext:

Att ange relativa prestandamått är typiskt något som marketing/Engineering gör när de faktiska värdena är kassa (inte alltid, men ofta). Gärna sammankopplat med techlingo som gör det helt obegripligt för de som inte är insatta vad som ens menas.

För att förklara med en enkel analogi, vad skulle en typisk löntagare om man vid löneförhandlingen fick besked om:

”Grattis! Du får ett påslag som är 50% större än förra årets planerade nettoökning justerat för inflation”

Jaha. Vad blir det då? Du har ingen aning eftersom du inte veta vad förra årets nettoökning vad planerad att vara. Du vet inte heller vilken justering för inflationen som avses. Om nettoökningen förra året var planerad till att vara -50% (sänknkng!) så har de nu lovat dig en 75%ig sådan istället (plus inflationsjustering).
Det är alltså totalt nonsens.

Att de har 40K fler objekt i någon analys säger inte ett skit - behövs de 4 eller 4 miljarder för att det skall vara bra?

Att de är x% bättre på ett tekniskt moment i FSD betyder precis noll om du varken vet dels huruvida det är ett relevant mått på riktigt över huvud taget, dels inte vet vad det var innan denna fantastiska förbättring och än mindre vad som är en relevant målnivå för att uppnå något konkret i verkligheten.

Att man då helt uteslutande använder den typen av relativa mått utan tidigare nivå, utan målnivå eller ens en förklaring varför det är relevant på riktigt - tyder på att det faktiskt antingen inte funkar så bra, man inte har en aning vad som krävs eller att man inte är så ingenjörsmässigt lagd (vilket jag tror de är). Alltså döljer man sanningen med rökridå.

Sen är ju texten EXTREMT dåligt skriven för att en vanlig människa skall förstå. För att förenkla exemplet spacecoin tog ett steg till:

”Nu anpassas avståndet till framförvarande bil snabbare när den börjar bromsa (genom att reagera på när bromsljusen tänds).”

Typ. I princip alla release notes ovan skulle behöva skrivas om totalt av en kompetent produktchef.

Så sammanfattningsvis kan man se det som total rökridå som tyvärr lurar många (som inte vill erkänna att de inte riktigt förstår vad de läser, ”men det låter ju bra! 40%!! Fan vad de kan, tesla. )

thebishop skrev: ↑21 feb 2023 14:29

Domenix skrev: ↑20 feb 2023 14:18

thebishop skrev: ↑20 feb 2023 12:34
Noterar det konsekventa användandet av relativa prestandamått - brukar finnas skäl till det…
Förklara gärna vad du menar. Från vad jag förstod så har dem skrivit texten så "enkel" för att så många som möjligt skall förstå, men jag kan ha fel förklara som sagt gärna så fler förstår vad du menar
Spacecoin sammanfattade hyfsat vad jag menade, men för att ge lite ytterligare kontext:

Att ange relativa prestandamått är typiskt något som marketing/Engineering gör när de faktiska värdena är kassa (inte alltid, men ofta). Gärna sammankopplat med techlingo som gör det helt obegripligt för de som inte är insatta vad som ens menas.

För att förklara med en enkel analogi, vad skulle en typisk löntagare om man vid löneförhandlingen fick besked om:

”Grattis! Du får ett påslag som är 50% större än förra årets planerade nettoökning justerat för inflation”

Jaha. Vad blir det då? Du har ingen aning eftersom du inte veta vad förra årets nettoökning vad planerad att vara. Du vet inte heller vilken justering för inflationen som avses. Om nettoökningen förra året var planerad till att vara -50% (sänknkng!) så har de nu lovat dig en 75%ig sådan istället (plus inflationsjustering).
Det är alltså totalt nonsens.

Att de har 40K fler objekt i någon analys säger inte ett skit - behövs de 4 eller 4 miljarder för att det skall vara bra?

Att de är x% bättre på ett tekniskt moment i FSD betyder precis noll om du varken vet dels huruvida det är ett relevant mått på riktigt över huvud taget, dels inte vet vad det var innan denna fantastiska förbättring och än mindre vad som är en relevant målnivå för att uppnå något konkret i verkligheten.

Att man då helt uteslutande använder den typen av relativa mått utan tidigare nivå, utan målnivå eller ens en förklaring varför det är relevant på riktigt - tyder på att det faktiskt antingen inte funkar så bra, man inte har en aning vad som krävs eller att man inte är så ingenjörsmässigt lagd (vilket jag tror de är). Alltså följer man sanningen med rökridå.

Sen är ju texten EXTREMT dåligt skriven för att en vanlig människa skall förstå. För att förenkla exemplet spacecoin tog ett steg till:

”Nu anpassas avståndet till framförvarande bil snabbare när den börjar bromsa (genom att reagera på när bromsljusen tänds).”

Typ. I princip alla release notes ovan skulle behöva skrivas om totalt av en kompetent produktchef.

Så sammanfattningsvis kan man se det som total rökridå som tyvärr lurar många (som inte vill erkänna att de inte riktigt förstår vad de läser, ”men det låter ju bra! 40%!! Fan vad de kan, tesla. )

tackar för svar Viktigt att tänka på är ju också att release notesen är ju främst riktade till de personer som kan köra med fsd beta just nu och som kan jämföra de olika scenariona då de säkert stött på detta tidigare.

För de som har FSD Beta (som release notes är riktade till då de får upp det i bilen vid uppdatering) så är det ju väldigt enkelt att förstå och jämföra om något speciellt scenario nu är 20/30/40% bättre än det varit tidigare. Det är ju en procentuell förbättring av nuvarande funktion som vi som inte kan köra med beta har någon som helst aning om

Jag tror du grovt överskattar förståelse och kompetens att tillgodogöra sig det som beskrivs av gemene man.
Och det är totalt nonsens även för de som har FSD.

Men rökridåer fungerar de också…

Vi jobbar en del med ML. Det kan lätt bli ett ganska stort material att gå igenom och det blir ju lätt så att man kommer på saker i efterhand om man skulle vilja analysera allt sitt material på. Varje millisekund man kan spara per bild sparar in drygt 1 dygns analystid per 100 miljoner bilder. Det gör att man blir ganska kreativ i sina sätt att lösa saker. Vidare är det så att ifall vi gör något bra/smart kan det spara in mycket arbetstid för personer som kanske annars analyserat bilderna eller möjliggöra analyser som inte vore rimliga att utföra manuellt. 1% förbättring per 100 miljoner är 1 miljon om det nu säger något

.

Nu till poängen... Sitter man och grottar ner sig i stora ML-projekt känner man igen sig i de problem man själv jobbar/jobbat med i det som Tesla skriver. Jag tror att detta är väldigt medvetet för att helt enkelt locka kompetent folk att söka anställning hos Tesla.

Tesla Club Sweden

FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked

Re: FSD Beta 11.3 Release Notes - Leaked