Tesla Club Sweden

Hej

Scenario;
Traila fiskebåt till Åland i maj med MYP.
Båt+trailer: ca 750kg
MYP: Sommardäck, 3 fullvuxna män med packning för 3 dagar. Körhastighet 80 km/h som max.

Frågor;
1) Ngn som trailar vid liknande scenario och har en uppfattning om Wh/km?
2) Hur ser laddmöjligheterna ut på Åland? Kan inte se att det finns ngn Supercharger, enbart Destination Charger (11 kW) och Virta (50 kW).

Kan inte svara på första frågan, men kan uttala mig lite om laddning. Det finns snabbladdare i Mariehamn utanför Sitkoffsgaraget och i Godby på parkeringen utanför Mattsons. Sen finns det diverse 11 kW som du säger, bland annat på Maxinge, och en Tesla destinationsladdare vid Stallhagen. Man kommer inte så långt på Åland, så det täcker behovet i de flesta scenarier.

https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... ala/rpg97g

4st 100kw.
Kräver dock registrering i ABC mobil appen.

Amiala skrev: ↑18 mar 2023 22:58

1) Ngn som trailar vid liknande scenario och har en uppfattning om Wh/km?

Jag har inte kört så långt med mitt båtsläp med Teslan, men räkna med 2-3x normal förbrukning.

Jag släpade hem en Smuggler 21:a 100 mil tur och retur.

Med tom trailer ner låg jag på 201 Wh/km
Hem med båten på och en temp som låg runt 0:an så hamnade jag på 290 Wh/km

För några dagar sen åkte jag 30 mil med en biltrailer (boggi) och 3000 kg Max totalvikt. Nu hade jag bara en större båtmotor lastad. Då drog bilen 258 Wh/km

Jag tror du hamnar i intervallet 230-250 med den vagnen du beskriver.

Gasglad skrev: ↑20 mar 2023 21:45

Jag släpade hem en Smuggler 21:a 100 mil tur och retur.

Med tom trailer ner låg jag på 201 Wh/km
Hem med båten på och en temp som låg runt 0:an så hamnade jag på 290 Wh/km

För några dagar sen åkte jag 30 mil med en biltrailer (boggi) och 3000 kg Max totalvikt. Nu hade jag bara en större båtmotor lastad. Då drog bilen 258 Wh/km

Jag tror du hamnar i intervallet 230-250 med den vagnen du beskriver.

Visst är det en Smuggler som ”Forsen” har också?

Japp en 24 fotare, så den jag drog hem nu är lite mindre.

Har kört min mindre hyttbåt på oregistrerad upptagningstrailer ett tiotal mil.
1,5 ton på båten. Hyttbåt så ordentligt luftmotstånd. Stor tung boogietrailer.
Körde sakta. Kanske max 45km/h. Då såg jag ungefär dubbla förbrukningen mot normalt.

Så en gissning baserat på det är att du borde landa på (1,8-2)ggr förbrukning.
Du är inne på rätt spår när du säger max 80km/h. Kanske sänka ännu mer än så om räckvidd är viktigt och du ska köra långt. Hastighet är viktig vid normal körning. Men helt avgörande med släp för att hålla nere förbrukningen.

Tack för svar!
Jag fegar och tar fossilbilen till Åland.
Ska traila ekipaget med MYP kortare sträckor inom landet först och få en uppfattning och känsla för förbrukning, förhoppningsvis får den följa med på höstens resa.

Åkte med det här från Hudiksvall till södra Stockholm 259 kWh i snittförbrukning på vinterdäck.

Hämtade en båt på trailer, knappt 800 kg, med min Model 3 LR 2019 på 19”. Sommar, torrt väder. Från Sthlm till Gbg utan trailer/båt drog den som vanligt ca 170. Andra hållet med trailer/båt drog den ca 270. Gick hur smidigt som helst.

Min MYP på 21” brukar dra ca 10% mer än min M3, så det om det gäller även med släp så gissar jag att man hade landat på strax under 300.

Min erfarenhet säger att Y-n drar mindre än 3:an (hade också en 3:a -19) när man drar släp som inte är täckta. Kan vara att Y-n är lite högre så mindre luft träffar släpet.

Trailade ekipaget idag.
3 vuxna med en mycket packning + ekipage på ca 750kg. Dubbdäck på 20 fälg. 75-80km/h som max.

Ditresa med temp -3 till runt nollan, lite vind. Drog 292.
Hemresa med temp mellan 8-5, ngt mer vind. Drog 276. Klart godkänt!

Dessutom var det en fröjd att traila båten med bilen, inte minst sjösättningen i en halvkass, lerig och hal ramp gick galant.

Sjösätta och ta upp båten med elbil är en sådan fröjd.