USS i 2022.44.11?

[Curik]

Verkar som bilen kommer ihåg hur det såg ut framtill när man åker iväg. Ser ju helt klart bra ut även om laddtiden är lite lång.

Den kan ju inte "komma ihåg" vad som hänt under tiden bilen stått parkerad. Så här års kör jag en gång i veckan, och fickparkerar alltid hemma.

Är det inte så att bilen behöver röra på sig för att den ska kunna veta var saker ligger? Typ reference frames. Och detta har den ju inte när du startar den, så den behåller lite data från när du parkerade.

Det är bara det att den datan är inaktuell en vecka senare.

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

[RagWal]

Det är bara det att den datan är inaktuell en vecka senare.

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Hemma i garaget står väggen sannolikt kvar där den stod vid parkeringstillfället. Men visst kan det vara så att det står en annan bil i parkeringsfickan framför din bil en vecka senare.
Om nu inte kamerorna spelar in när den senaste bilen parkerar... och även om det görs, går det inte i alla lägen (snö tex).

Det blir inte SAMMA prestanda som USS, vilket kanske är till förtret för de som tycker att just och endast USS är en livsnödvändighet för att kunna parkera. Jag misstänker att det blir bättre (med TV vs USS) i vissa avseenden och sämre i andra. NÄR funktionen kommer och sedan utvecklas över tid.

[Fredrik j]

Om Teslas nya pakeringshjälp vid något tillfälle inte fungerar i en viss riktning blir man förhoppningsvis uppmärksammad på detta god tid innan man befinner sig på centimeter-avstånd från hindret.

Jag tror faktiskt bara det är teslaägare som resonerar så. Hur ofta missar parkeringssensorerna på en Volvo, BMW eller VW?

Kommer från Mercedes tidigare och USS är på intet sätt perfekt. Ballade ibland ut i dåligt väder och varnar för saker som inte finns där. Sen har jag för mig att jag har läst att USS har problem med att detektera vissa smala objekt.

Det är ju en rimlig avvägning. Varna för saker som inte finns är ju betydligt säkrare än inte varna för saker som finns...

[mikebike]

Verkar som bilen kommer ihåg hur det såg ut framtill när man åker iväg. Ser ju helt klart bra ut även om laddtiden är lite lång.

Den kan ju inte "komma ihåg" vad som hänt under tiden bilen stått parkerad. Så här års kör jag en gång i veckan, och fickparkerar alltid hemma.

Är det inte så att bilen behöver röra på sig för att den ska kunna veta var saker ligger? Typ reference frames. Och detta har den ju inte när du startar den, så den behåller lite data från när du parkerade.

Det är bara det att den datan är inaktuell en vecka senare.

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Du har kanske aldrig har varit i en stad?
Jag postar en bild så du förstår hur det kan se ut när man bor i lägenhet.
Det är ju inte jag som "flyttar runt på grejerna".

[Jaqob]

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Hemma i garaget står väggen sannolikt kvar där den stod vid parkeringstillfället. Men visst kan det vara så att det står en annan bil i parkeringsfickan framför din bil en vecka senare.
Om nu inte kamerorna spelar in när den senaste bilen parkerar... och även om det görs, går det inte i alla lägen (snö tex).

Det blir inte SAMMA prestanda som USS, vilket kanske är till förtret för de som tycker att just och endast USS är en livsnödvändighet för att kunna parkera. Jag misstänker att det blir bättre (med TV vs USS) i vissa avseenden och sämre i andra. NÄR funktionen kommer och sedan utvecklas över tid.

Jag tycker inte det är riktigt hederligt att försöka få det till ett specialfall att något kan ha ändrats. Jag använder avståndssensorerna på min bil varje gång jag kör ut ifrån en trång parkering. Och då har bilarna runt om kring oftast ändrats trots att man bara varit inne i en butik en kvart. Avståndssensorerna som bara går att lita på ibland är farligare än inga avståndssensorer alls.

[RagWal]

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Hemma i garaget står väggen sannolikt kvar där den stod vid parkeringstillfället. Men visst kan det vara så att det står en annan bil i parkeringsfickan framför din bil en vecka senare.
Om nu inte kamerorna spelar in när den senaste bilen parkerar... och även om det görs, går det inte i alla lägen (snö tex).

Det blir inte SAMMA prestanda som USS, vilket kanske är till förtret för de som tycker att just och endast USS är en livsnödvändighet för att kunna parkera. Jag misstänker att det blir bättre (med TV vs USS) i vissa avseenden och sämre i andra. NÄR funktionen kommer och sedan utvecklas över tid.

Jag tycker inte det är riktigt hederligt att försöka få det till ett specialfall att något kan ha ändrats. Jag använder avståndssensorerna på min bil var eller varannan gång jag kör ut ifrån en trång parkering. Och då har bilarna runt om kring ofta ändrats trots att man bara varit inne i en butik en kvart. Avståndssensorerna som bara går att lita på ibland är farligare än inga avståndssensorer alls.

"inte riktigt hederligt"? Rent av ohederligt?
Nej man ska verkligen inte lita på ett system med dålig funktion. Då är man själv en fara om fara kan uppstå. Jag litar inte på USS i alla lägen även om det "bara" ofta är för billackens skull.

Jag tycker det ska bli spännande att se hur långt TV kan utvecklas till att ersätta och förbättra funktionen som idag på de flesta bilar löses rimligt väl av USS. Tror det kan bli riktigt bra men att det gott kan ta ett tag.

[LarsOJ]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

[Curik]

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Hemma i garaget står väggen sannolikt kvar där den stod vid parkeringstillfället. Men visst kan det vara så att det står en annan bil i parkeringsfickan framför din bil en vecka senare.
Om nu inte kamerorna spelar in när den senaste bilen parkerar... och även om det görs, går det inte i alla lägen (snö tex).

Det blir inte SAMMA prestanda som USS, vilket kanske är till förtret för de som tycker att just och endast USS är en livsnödvändighet för att kunna parkera. Jag misstänker att det blir bättre (med TV vs USS) i vissa avseenden och sämre i andra. NÄR funktionen kommer och sedan utvecklas över tid.

Jag tycker inte det är riktigt hederligt att försöka få det till ett specialfall att något kan ha ändrats. Jag använder avståndssensorerna på min bil varje gång jag kör ut ifrån en trång parkering. Och då har bilarna runt om kring oftast ändrats trots att man bara varit inne i en butik en kvart. Avståndssensorerna som bara går att lita på ibland är farligare än inga avståndssensorer alls.

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma. Det är ju helt rätt, då är det ju värdelöst.

[mikebike]

Flyttar du verkligen runt på grejerna runt din bil varje vecka?

Hemma i garaget står väggen sannolikt kvar där den stod vid parkeringstillfället. Men visst kan det vara så att det står en annan bil i parkeringsfickan framför din bil en vecka senare.
Om nu inte kamerorna spelar in när den senaste bilen parkerar... och även om det görs, går det inte i alla lägen (snö tex).

Det blir inte SAMMA prestanda som USS, vilket kanske är till förtret för de som tycker att just och endast USS är en livsnödvändighet för att kunna parkera. Jag misstänker att det blir bättre (med TV vs USS) i vissa avseenden och sämre i andra. NÄR funktionen kommer och sedan utvecklas över tid.

Jag tycker inte det är riktigt hederligt att försöka få det till ett specialfall att något kan ha ändrats. Jag använder avståndssensorerna på min bil varje gång jag kör ut ifrån en trång parkering. Och då har bilarna runt om kring oftast ändrats trots att man bara varit inne i en butik en kvart. Avståndssensorerna som bara går att lita på ibland är farligare än inga avståndssensorer alls.

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

[Curik]

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

[spacecoin]

[Fredrik j]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

Det absurda är ju att bilvärlden löste det med 360 KAMEROR vilket ju borde vara enkelt för tesla som ju bara använder kameror.
Vad är egentligen den stora skillnaden mellan en klassisk 360-lösning och det tesla försöker göra?

[SwedishAdvocate]

Tesla Daily har ett segment om det här (men inte specifikt om garageuppfarter med olika sorters lutning). Spola fram till 0:50:

[Bjelke]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

Det absurda är ju att bilvärlden löste det med 360 KAMEROR vilket ju borde vara enkelt för tesla som ju bara använder kameror.
Vad är egentligen den stora skillnaden mellan en klassisk 360-lösning och det tesla försöker göra?

Bilvärlden gav oss bara en bild av omgivningen och försökte aldrig lösa USS-systemet med kameror,
för det hade vi ju redan just USS till för…
Så visst borde Tesla kunna ge oss 360-system men det är ingen ersättning förr USS.
Men Tesla vill ju så gärna ersätta befintliga enkla standardiserade och förhållandevis billiga och
fungerande sensorer med extremt avancerad bildteknik LIVE, och som dessutom är mycket
känsligare för väder och vind… smart… skitsmart… not.

[LarsOJ]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

Det absurda är ju att bilvärlden löste det med 360 KAMEROR vilket ju borde vara enkelt för tesla som ju bara använder kameror.
Vad är egentligen den stora skillnaden mellan en klassisk 360-lösning och det tesla försöker göra?

Tesla saknar kamera i fronten så de har en stor blind fläck framför bilen. Därav alla försök till mjukvarukrumbukter. Alla 360graders system har en kamera i fronten.

Sen för egen del så gillar jag när det är både 360 kamera och USS. Om man tex kör fram mot enstaka stolpar eller stenar så är det nice att titta på kamerabilden från fronten. Men om man kör fram och vill komma nära en vägg så är USS bäst.

[renes]

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

[Jaqob]

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

För att sentrymode drar för mycket batteri är min gissning. Visst, funkar för kortare parkeringar, men som sagt tidigare, parkeringsassistans som bara funkar ibland är inte mycket att hänga i julgranen. Ska bli väldigt intressant att följa detta, kanske så att man kan använda radarn som kommer med hw4, men hw3 bilar utan uss undrar jag om det någonsin blir riktigt bra.

[LarsOJ]

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

Sentry mode drar väl mellan 200-400W? Blir ju sjukt dyrt.

[Fredrik j]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

Det absurda är ju att bilvärlden löste det med 360 KAMEROR vilket ju borde vara enkelt för tesla som ju bara använder kameror.
Vad är egentligen den stora skillnaden mellan en klassisk 360-lösning och det tesla försöker göra?

Tesla saknar kamera i fronten så de har en stor blind fläck framför bilen. Därav alla försök till mjukvarukrumbukter. Alla 360graders system har en kamera i fronten.

Sen för egen del så gillar jag när det är både 360 kamera och USS. Om man tex kör fram mot enstaka stolpar eller stenar så är det nice att titta på kamerabilden från fronten. Men om man kör fram och vill komma nära en vägg så är USS bäst.

Jovisst. Men varför kämpar man så för att slippa ha en kamera i fronten?
Man kan ju delvis förstå att man sprattlar imot att ha radar när det är mot deras strategi. Men strategi är ju just kameror.

[Fredrik j]

Drama. Jag hade inte ens tänkt på att man kunde stå någonannanstans än hemma.

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

Sentry mode drar väl mellan 200-400W? Blir ju sjukt dyrt.

Men sentry mode skulle väl inte behöva titta hela tiden utan jämföra bilder från när bilen låstes med bilder när bilen avlarmas?

[spacecoin]

Jag är helt övertygad om att det kommer en kamera i fronten. Det funkar ju inte på riktigt annars.

[LarsOJ]

Bilvärlden har löst det här för länge sen. 360 kamera och USS räcker för 99% av fallen.

Som sagt fanns på Nissan Leaf 2013..

Det absurda är ju att bilvärlden löste det med 360 KAMEROR vilket ju borde vara enkelt för tesla som ju bara använder kameror.
Vad är egentligen den stora skillnaden mellan en klassisk 360-lösning och det tesla försöker göra?

Tesla saknar kamera i fronten så de har en stor blind fläck framför bilen. Därav alla försök till mjukvarukrumbukter. Alla 360graders system har en kamera i fronten.

Sen för egen del så gillar jag när det är både 360 kamera och USS. Om man tex kör fram mot enstaka stolpar eller stenar så är det nice att titta på kamerabilden från fronten. Men om man kör fram och vill komma nära en vägg så är USS bäst.

Jovisst. Men varför kämpar man så för att slippa ha en kamera i fronten?
Man kan ju delvis förstå att man sprattlar imot att ha radar när det är mot deras strategi. Men strategi är ju just kameror.

Ja det är märkligt men ett skäl är ju att man sålt massor av billar utan både USS och kamera såklart.

Sen verkar det ju sitta kamera i fronten på iaf Cybertruck. Kanske kommer på övriga modeller också snart?

[LarsOJ]

Det är värre än så. Du hade inte ens tänkt på att det finns människor som varken har garage eller egen parkering.
Det kallas att vara inskränkt.

Ja, jag vet. Hjärnvurpa. Klart det är rimligt att saker rör sig medan man är parkerad.

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

Sentry mode drar väl mellan 200-400W? Blir ju sjukt dyrt.

Men sentry mode skulle väl inte behöva titta hela tiden utan jämföra bilder från när bilen låstes med bilder när bilen avlarmas?

Det är ju det som inte går eftersom man har en stor blind fläck i fronten. Man måste ju konternuerligt filma vad som kommer in mot bilen och försöka räkna ut avståndet till detta så att det kan visas korrekt när man ska åka iväg.

Exempel: du fickparkerar i stan och går och handlar. Bilar framför och bakom dig byts ut några gånger. När du sen ska ut så vill du ju veta avstånden. Det är ju omöjligt för Teslan att veta om bilen framför har en dragkrok om den inte filmade konternuerligt när den bilen parkerade.

Hursomhelst jag tror att det här vi sett är en mellanlösning och nu har man levererat ”park assist” till alla stackare utan både kamera och USS.

Tror som andra att kamera i fronten dyker upp på alla modeller inom kort.

[renes]

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

För att sentrymode drar för mycket batteri är min gissning. Visst, funkar för kortare parkeringar, men som sagt tidigare, parkeringsassistans som bara funkar ibland är inte mycket att hänga i julgranen. Ska bli väldigt intressant att följa detta, kanske så att man kan använda radarn som kommer med hw4, men hw3 bilar utan uss undrar jag om det någonsin blir riktigt bra.

De flesta använder nog sentry mode redan nu hela dagar överallt utom när man parkerar hemma. Och just hemma är det inte ofta grejer kommer och går runt bilen (förutom om du parkerar på gatan).

Så ett fall återstår: du bor i stad, parkerar på gatan när du är hemma, är inte inkopplad på laddning och använder inte sentry mode. Så det skulle inte täcka 100% av alla cases. Men USS täcker inte heller 100% av cases.

[LarsOJ]

Och varför skulle inte sentry mode kunna hålla koll på vad som kommer och går?

För att sentrymode drar för mycket batteri är min gissning. Visst, funkar för kortare parkeringar, men som sagt tidigare, parkeringsassistans som bara funkar ibland är inte mycket att hänga i julgranen. Ska bli väldigt intressant att följa detta, kanske så att man kan använda radarn som kommer med hw4, men hw3 bilar utan uss undrar jag om det någonsin blir riktigt bra.

De flesta använder nog sentry mode redan nu hela dagar överallt utom när man parkerar hemma. Och just hemma är det inte ofta grejer kommer och går runt bilen (förutom om du parkerar på gatan).

Så ett fall återstår: du bor i stad, parkerar på gatan när du är hemma, är inte inkopplad på laddning och använder inte sentry mode. Så det skulle inte täcka 100% av alla cases. Men USS täcker inte heller 100% av cases.

Så din hypotes är att Tesla ska implementera en funktion att när man parkerar så måste man aktivera sentry mode för att kunna se avståndet fram när man ska åka iväg? Eller ska det ske automatiskt? Alltid?