2023.6.9 är här - Tesla Vision parkeringsassistans

[Lerumsexpressen]

Är inte imponerad av den nervösa, oprecisa pling plång funktionen.

[Lurkern]

Kan revidera min sågning lite. Lite bättre än jag trodde. Systemet är bra på att se trottoarkanter, te.x. vid högersväng. Är det tight kan man lätt köra på trottoarkant med höger bakhjul men systemet känner av dem bra. Verkar även funka hyffsat i t.ex. parkeringshus där det är "enklare" former (dvs. bilar, väggar) än utomhus.

Det ser rören kring min p-plats bra också. Blir kanon för mig som ändå bara ser assistans som komplement till backspeglar och kameror.

[chaboo]

Har kört några dagar nu men får fortfarande inte fram någon park assist. Ngn som har en lösning på det eller är det bara att vänta tills att det kickar in?

[mikebike]

Har kört några dagar nu men får fortfarande inte fram någon park assist. Ngn som har en lösning på det eller är det bara att vänta tills att det kickar in?

Vilken mjukvara har bilen?

[Dan O]

Har samma problem som ovan - får inte heller upp någon park assist trots att jag kört med bilen ett par dagar, har version 2023.12.5 som senaste uppgradering. Lever nu på hoppet att det bara är å vänta - men undrar såklart om det kommer hjälpa

[chaboo]

Har kört några dagar nu men får fortfarande inte fram någon park assist. Ngn som har en lösning på det eller är det bara att vänta tills att det kickar in?

Vilken mjukvara har bilen?

Har 2023.12.5. Är det ngn som plockat ut en berlinbil senaste veckorna som lyckats få igång vision park?

[Jossi]

Fick min från Berlin i början på April, har version 2023.12.5 och det fungerar "bra" för mig.

[namb1]

Har kört några dagar nu men får fortfarande inte fram någon park assist. Ngn som har en lösning på det eller är det bara att vänta tills att det kickar in?

Vilken mjukvara har bilen?

Har 2023.12.5. Är det ngn som plockat ut en berlinbil senaste veckorna som lyckats få igång vision park?

Ja, du behöver göra en factory reset så kommer den hoppa igång.

[Fedore]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm (när bilen står stilla), för att sedan plinga argt om att man måste stoppa om jag kör lite till. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Generellt sätt är det (förvånande nog) främst mjukvaran jag stör mig mest på i bytet från min diesel-audi. Att Tesla aldrig skulle kunna mäta sig med fjädring, komfort och förarmiljö hade jag förstått. Men att mjukvaran är buggig och att farthållaren den sämsta jag någonsin upplevt förvånar. På väg hem från långresa i förra veckan valde bilen att tvärnita på landsväg efter en citronfjäril flög förbi. På E4an vid Gränna låg bilen och pulsbromsade då vägen sluttade svagt uppåt. Behöver knappt nämna hur den beter sig i stadstrafik på Essingeleden i Stockholm, man är en ren trafikfara i och med att bilen piper och tvärbromsar så fort någon i angränsande körfält råkar närma sig sidlinjen. Att man inte kan avaktivera och bara få en "ren" farthållare är helt sinnesjukt.

[max001]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm för att sedan plinga argt om att man måste stoppa. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Tillägg: Avståndet hoppar alltså när bilen står stilla...

Hela processen verkar ju ha skett utan någon konsekvensanalys för kunderna. Speciellt innan man hade ett färdigt alternativ. Hade varit vettigare att genomföra ändringen med lanseringen av Highland/Juniper. Men Tesla kommer ju undan med väldigt mycket...

[j_ingevaldsson]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm (när bilen står stilla), för att sedan plinga argt om att man måste stoppa om jag kör lite till. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Generellt sätt är det (förvånande nog) främst mjukvaran jag stör mig mest på i bytet från min diesel-audi. Att Tesla aldrig skulle kunna mäta sig med fjädring, komfort och förarmiljö hade jag förstått. Men att mjukvaran är buggig och att farthållaren den sämsta jag någonsin upplevt förvånar. På väg hem från långresa i förra veckan valde bilen att tvärnita på landsväg efter en citronfjäril flög förbi. På E4an vid Gränna låg bilen och pulsbromsade då vägen sluttade svagt uppåt. Behöver knappt nämna hur den beter sig i stadstrafik på Essingeleden i Stockholm, man är en ren trafikfara i och med att bilen piper och tvärbromsar så fort någon i angränsande körfält råkar närma sig sidlinjen. Att man inte kan avaktivera och bara få en "ren" farthållare är helt sinnesjukt.

Du har vanlig farthållare också, sätts enklast igång med ett drag nedåt på högerspaken. Kör du autostyrning och byter fil ska den behålla farthållaren igång fortfarande. Den släpper först vid broms eller ett drag till nedåt på spaken.

[mikebike]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm (när bilen står stilla), för att sedan plinga argt om att man måste stoppa om jag kör lite till. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Generellt sätt är det (förvånande nog) främst mjukvaran jag stör mig mest på i bytet från min diesel-audi. Att Tesla aldrig skulle kunna mäta sig med fjädring, komfort och förarmiljö hade jag förstått. Men att mjukvaran är buggig och att farthållaren den sämsta jag någonsin upplevt förvånar. På väg hem från långresa i förra veckan valde bilen att tvärnita på landsväg efter en citronfjäril flög förbi. På E4an vid Gränna låg bilen och pulsbromsade då vägen sluttade svagt uppåt. Behöver knappt nämna hur den beter sig i stadstrafik på Essingeleden i Stockholm, man är en ren trafikfara i och med att bilen piper och tvärbromsar så fort någon i angränsande körfält råkar närma sig sidlinjen. Att man inte kan avaktivera och bara få en "ren" farthållare är helt sinnesjukt.

Du har vanlig farthållare också, sätts enklast igång med ett drag nedåt på högerspaken. Kör du autostyrning och byter fil ska den behålla farthållaren igång fortfarande. Den släpper först vid broms eller ett drag till nedåt på spaken.

Nej, det finns ingen "vanlig" farthållare.
Bara en adaptiv som ändrar hastighet mer eller mindre motiverat.

[Fedore]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm (när bilen står stilla), för att sedan plinga argt om att man måste stoppa om jag kör lite till. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Generellt sätt är det (förvånande nog) främst mjukvaran jag stör mig mest på i bytet från min diesel-audi. Att Tesla aldrig skulle kunna mäta sig med fjädring, komfort och förarmiljö hade jag förstått. Men att mjukvaran är buggig och att farthållaren den sämsta jag någonsin upplevt förvånar. På väg hem från långresa i förra veckan valde bilen att tvärnita på landsväg efter en citronfjäril flög förbi. På E4an vid Gränna låg bilen och pulsbromsade då vägen sluttade svagt uppåt. Behöver knappt nämna hur den beter sig i stadstrafik på Essingeleden i Stockholm, man är en ren trafikfara i och med att bilen piper och tvärbromsar så fort någon i angränsande körfält råkar närma sig sidlinjen. Att man inte kan avaktivera och bara få en "ren" farthållare är helt sinnesjukt.

Du har vanlig farthållare också, sätts enklast igång med ett drag nedåt på högerspaken. Kör du autostyrning och byter fil ska den behålla farthållaren igång fortfarande. Den släpper först vid broms eller ett drag till nedåt på spaken.

Nej, det finns ingen "vanlig" farthållare.
Bara en adaptiv som ändrar hastighet mer eller mindre motiverat.

Med betoning på mindre... På E4 över östgötaslätten funkade den riktigt bra men i övrigt så tycker jag den är helt j*vla värdelös. Tesla vet om det själva, deras servicepersonal svarade: "Potential incorrect object detections and slowdowns are possible with current firmware" och tittar man på manualen för m3 om på stycket "trafikmedveten farthållare" så är det VÄLDIGT tydligt att det är en BETA-funktion fortfarande.

[snowman]

Hej,

Ny Teslaägare här, fick ut min M3 i slutet av mars. Hade tidigare en Audi A4 med "riktiga" parkeringssensorer och jag kan inte i min värld förstå varför Tesla valde att ta bort bort sensorna för att enbart förlita sig på kameror. Är bilen nytvättat och det är en regn/snöfri dag så funkar systemet ok. Normalt är att avståndet både bakåt och framåt hoppar mellan 50 cm- 30 cm - 60 cm (när bilen står stilla), för att sedan plinga argt om att man måste stoppa om jag kör lite till. Framåt ännu sämre då kameran inte når ned framför fronten.

Efter en långresa med då diverse insekter fastnat på framrutan funkade systemet inte alls. Har "joe mode" aktiverat men tycker att alla plinganden är störigt.

Generellt sätt är det (förvånande nog) främst mjukvaran jag stör mig mest på i bytet från min diesel-audi. Att Tesla aldrig skulle kunna mäta sig med fjädring, komfort och förarmiljö hade jag förstått. Men att mjukvaran är buggig och att farthållaren den sämsta jag någonsin upplevt förvånar. På väg hem från långresa i förra veckan valde bilen att tvärnita på landsväg efter en citronfjäril flög förbi. På E4an vid Gränna låg bilen och pulsbromsade då vägen sluttade svagt uppåt. Behöver knappt nämna hur den beter sig i stadstrafik på Essingeleden i Stockholm, man är en ren trafikfara i och med att bilen piper och tvärbromsar så fort någon i angränsande körfält råkar närma sig sidlinjen. Att man inte kan avaktivera och bara få en "ren" farthållare är helt sinnesjukt.

Du har vanlig farthållare också, sätts enklast igång med ett drag nedåt på högerspaken. Kör du autostyrning och byter fil ska den behålla farthållaren igång fortfarande. Den släpper först vid broms eller ett drag till nedåt på spaken.

Nej, det finns ingen "vanlig" farthållare.
Bara en adaptiv som ändrar hastighet mer eller mindre motiverat.

Med betoning på mindre... På E4 över östgötaslätten funkade den riktigt bra men i övrigt så tycker jag den är helt j*vla värdelös. Tesla vet om det själva, deras servicepersonal svarade: "Potential incorrect object detections and slowdowns are possible with current firmware" och tittar man på manualen för m3 om på stycket "trafikmedveten farthållare" så är det VÄLDIGT tydligt att det är en BETA-funktion fortfarande.

Nästan imponerande att en funktion som funnits sedan lanseringen av modellen fortfarande kan klassas som "BETA". Speciellt med tanke på att konkurrenterna har haft de fungerade på ICE-bilar sedan kring 2014..

Lutade nästan lite åt en M3/Y då de verkar vara de enda vettiga alternativen om man ska ha dragkrok. Men efter att ha läste lite mer under kvällen så kanske man gör bäst i att antingen köpa en billigare elbil utan dragkrok eller någon äldre ICE med dragkrok och ha ett kortare tag..

[agehall]

Jag ser fortfarande inga större problem med min M3 och farthållare. Oavsett väder. Har kört i både tät dimma, regn och snö med den och den är minst lika bra som alla andra bilar jag kört. Är faktiskt lite förvånad över hur bra den fungerar - framförallt givet hur mycket problem en del andra verkar ha. Vet inte riktigt om det är jag som har låga förväntningar eller om andra har för höga förväntningar, men det som ofta beskrivs på detta forum är något jag inte alls känner igen.

[Jesos]

Körde E6 igår ganska många mil i strålande sol MED VINDRUTETORKARNA PÅ titt som tätt. Det var ju inte bara enstaka misstag, utan precis hela tiden under den drygt 4h långa färden.
Alltså det går ju bara inte!
Hur kan man tvinga på denna usla automatik bara för att man vill köra med farthållare? Mycket svårt att begripa.

Tänker lägga ett serviceärende på detta.

[flamman]

Jag ser fortfarande inga större problem med min M3 och farthållare. Oavsett väder. Har kört i både tät dimma, regn och snö med den och den är minst lika bra som alla andra bilar jag kört. Är faktiskt lite förvånad över hur bra den fungerar - framförallt givet hur mycket problem en del andra verkar ha. Vet inte riktigt om det är jag som har låga förväntningar eller om andra har för höga förväntningar, men det som ofta beskrivs på detta forum är något jag inte alls känner igen.

+1 på den.
Kört både mörker, regn, vinter, sommar och sol. Än så länge hundratals mil. Funkar utmärkt. Vindrutetorkaren har några gång fått spel dock, den är inte klockren…
Tips till potentiella Tesla-köpare i tråden: forum som TCS är inte alltid bästa stället att få en balanserad bild över hur bra någon funktion är. Många som skriver mkt och ofta är just missnöjda och skriver gärna det (”helt kass”, ”funkar inte alls”, ”all Teslas mjukvara är beta”, ”min gamla volvo/mercedes/audi har bättre adaptiv farthållare/vindrutetorkare”, osv). De som bilarna funkar bra för och är nöjda med sina Teslor skriver inte lika mkt/ofta. Så bilden man får i forumen är ofta skev.
Med det sagt: önskar att min bil hade riktig regnsensor och även USS för parkering. Men är det så mkt sämre? Nej! Funktionerna finns och funkar helt ok. Bilen är fantastisk och ser inte att det för egen del finns något EV-alternativ på marknaden givet allt inräknat.

[Lurkern]

Jag ser fortfarande inga större problem med min M3 och farthållare. Oavsett väder. Har kört i både tät dimma, regn och snö med den och den är minst lika bra som alla andra bilar jag kört. Är faktiskt lite förvånad över hur bra den fungerar - framförallt givet hur mycket problem en del andra verkar ha. Vet inte riktigt om det är jag som har låga förväntningar eller om andra har för höga förväntningar, men det som ofta beskrivs på detta forum är något jag inte alls känner igen.

Samma med min MYP, autopiloten i den är klart bättre än den E-tron jag har som referens. Med bättre menar jag färre oönskade händelser. Den Lynk jag också har som referens gav inga inbromsningar av misstag men skulle gärna köra över ut i mötande fil eller ut i vägrenen om jag inte korrigerade den. Den såg typ inte mycket.

Tror mer avancerade autopiloter ger fler effekter som inbromsningar än äldre "dummare" lösningar. Blir spännande att se när dagens legacy autopilot byts ut mot den nya stacken.

[Unia]

Dafro,

Hur tycker du att Driving Assistant Professional med bland annat styr- och spårhållningsassistent med utökade funktioner som filhållningsassistent fungerar på din BMW iX?

[Honkan]

Jag har haft Ny Audi A5 och A6 Allroad senaste 7 åren och kört en del V90 i tjänsten och tycker alla funktioner gällande Autopilot och parkeringssensorer funkar klockrent på min MYP

[Fedore]

@flamman har helt rätt i det hen säger att man ska inte ta min eller andras erfarenhet för att bestämma sig att köpa eller inte köpa. Se till att provköra ordentligt innan ni tar ert beslut.

Tillbaka till mitt gnällande

Som jag skrev i mitt första inlägg så hade jag rätt låga förväntningar på Tesla, har provkört en 2019 M3 tidigare (plåtburk) och kommer ifrån en nyare Audi med akustikpaket etc. Så att fjädringen är stompig och klonkig, däckbullernivån absurd, samt att det knakar om inredningen tycker jag är tråkigt men jag kan leva med det.

Blir dock förvånad att det jag behöver irritera mig på avsaknaden av grundläggande funktion som exempelvis en enkel farthållare, och tidigare vindrutetorkaren. Märkte till min glädje att de i senaste uppdatering har infört funktionen med vindrutetorkaren så den kan ställas in med rattreglaget. Hittade också att det går att stänga av automatiken vid autokörningen (men man måste trycka på vindrutetorkarknappen varje gång farthållaren är igång). Men att det ska ta dem till 2023...?

[mikebike]

Idag på vägen hem från Vadstena var det kö på E4 vid flera tillfällen, ned till stillastående ibland.
Farthållaren är klart ryckigare när det blir varierande avstånd i låg hastighet jämfört med när den använde radarn.

[StefanIvarsson]

Har kört några dagar nu men får fortfarande inte fram någon park assist. Ngn som har en lösning på det eller är det bara att vänta tills att det kickar in?

Vilken mjukvara har bilen?

Har 2023.12.5. Är det ngn som plockat ut en berlinbil senaste veckorna som lyckats få igång vision park?

Ja, du behöver göra en factory reset så kommer den hoppa igång.

Jag kan konfirmera att en Factory Reset fick i gång min Park Assist på en Berlin-byggd Model Y som jag plockade ut för 2 veckor sedan.
//S

[MNA]

Kört snart 40 mil och jag kan väll inte säga att jag är imponerad av parkeringsassistansen men den lär nog bli bättre. Hoppas jag. Men tycker den reagerar mer och mer för var dag iaf. Men står att den inte funkar som den ska när man startar. Blir det bättre med en factory reset tro?

[Spid3r]

Fick ut min Model Y (RWD) idag, min första elbil så förlåt i förväg med massa novis-frågor.
Jag undrar om man ska aktivera parkeringshjälpen någonstans i menyn? Klickat runt i menyn men hittar inget.
Uppdaterat till senaste 2023.12.9... men vid parkering visas ingen parkeringshjälp alls.
Tacksam för lite förklaring här