Tesla Club Sweden

Inget att oroa sig för, kommer va kvar på forumet, men jag slänger faktiskt in handduken när det kommer att äga en tesla.
Har har många problem med min x som inte tas på allvar och jag kommer nu göra mig av med bilen och även byta ut mina anställdas teslor med tiden.

Har varit tillmötesgående och haft ett enormt tålamod med många av mina bilar, den jag har nu har varit extra problematisk.

Det finns många bra och duktiga personer på servicecenter i Upplands Väsby.

Försäljningen och annan support lyser däremot med sin frånvaro, där det inte svaras på telefon eller mail. Eller rättare sagt, jag blir vidarebefordrad till en som inte svarar. Och jag har försökt i veckor.

Som många känner till så har jag haft en massa teslor och även rekommenderat massvis att köpa en tesla.

Är inte lätt att säga detta men, Elon eller någon som bestämmer på tesla i Sverige, skärp er!
Ni har förmodligen tappat en av era största kunder och fler kommer att följa.

Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?

spacecoin skrev:
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?

Jadu. Det trista är att det finns inte direkt något som lockar.
Ioniq 5 kanske.
Eqs, eqs suv, är för dyra, men kanske ett alternativ i alla fall.
Har audi som kommer med en kombi snart.

Trist! Har varit kul att läsa om alla dina byten genom åren. Byta bil är ju det roligaste som finns

Jag är ändå lite förvånad över de problem man hört med ”nya” S/X här och på TMC. Jag fick ju för mig att man gjorde ett rejält omtag och skulle bli mer premium osv. Vad är det egentligen för problem du har med din X? Förstår om du inte orkar/vill svara.

Du får välja rätt märke nu då och sätta räknaren på nr 1 igen

Köpte du inte flera Plaid? Kvaliteten på dessa skulle ju vara extremt bra enligt vissa?

Jämför man med en X Plaid så är de flesta bilar billigare. Är väl bara ta nåt? Polestar 3, iX, Q8...

Tars skrev: ↑29 mar 2023 22:31

spacecoin skrev:
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?
Jadu. Det trista är att det finns inte direkt något som lockar.
Ioniq 5 kanske.
Eqs, eqs suv, är för dyra, men kanske ett alternativ i alla fall.
Har audi som kommer med en kombi snart.

Håller med, trist men rätt (samma lika för mig).

Berätta var du landar!

LarsOJ skrev:
Trist! Har varit kul att läsa om alla dina byten genom åren. Byta bil är ju det roligaste som finns

Jag är ändå lite förvånad över de problem man hört med ”nya” S/X här och på TMC. Jag fick ju för mig att man gjorde ett rejält omtag och skulle bli mer premium osv. Vad är det egentligen för problem du har med din X? Förstår om du inte orkar/vill svara.

Du får välja rätt märke nu då och sätta räknaren på nr 1 igen

Skriver ett lite längre inlägg med de bilar jag haft efter detta.

Problemen som jag fortfarande har är dels att mina sensorer till båda falkondörrarna tror att något är iväg.
Jag tvättar bilen ofta så det är inte smuts.
Det största problemet är när jag kör och det är att jag har ett resonansljud som börjar vid 90, men sen håller i sig ner till 30. Har har alltså varit sjuk hemma pga migrän av detta vid flera tillfällen.
Jag kör väldigt mycket så bilen är ett verktyg som jag inte kan va utan.

Kvalitén i bilarna är ett rejält lyft, det är det. Men när min låter mer än min förra 2020 x, då är det ett problem.

Ja, det är kul med bilar, men de ska inte strula, speciellt bilar som kostar så mycket.

BigEasy skrev:
Köpte du inte flera Plaid? Kvaliteten på dessa skulle ju vara extremt bra enligt vissa?

Jämför man med en X Plaid så är de flesta bilar billigare. Är väl bara ta nåt? Polestar 3, iX, Q8...

S:en är en bil som i regel är mindre problem med och jag ångrar att jag sålde min s plaid.

Bilarna genom åren
20150325, min första kärlek, en p85d grått skinn och Midnattssilver. Jäklar va trevlig bil.
Sen en s70d nosecone, tänkte att jag kunde inte harva omkring i en dieselbil på jobbet.
Efter detta blev det första x:en. En vit med vit inredning och 6 säten. Behövde ha dragkrok så då beställde jag en och fick den 2016. Det var så mycket fel på bilen så efter mycket diskuterande med tesla så byttes bilen in mot en s90d facelift. Riktigt trevlig kärra.

Det är här någonstans det går utför med mitt teslabehov.
Hittade en xp90dl svart med extra allt och jag blev kär.
Mitt i detta så hade jag en vd som tyckte att det såg för vräkigt ut med en tesla och företaget behövde pengar så jag la ut den blåa s90d facelift hos en bilfirma och x:en såldes på en annan firma. Den blå va med i en anlagd brand men den klarade sig med mindre kosmetiska skador.

Nu var det dags för min första sp100dl! Jäkligt najs bil som kördes långa sträckor till Norrland bla på installationsjobb.
Efter att denna såldes så köptes en beg p85dl, problemet va att när jag väl köpte bilen privat så upptäckte jag att bilen va reggade med 772 hk vilket gjorde att försäkringen stack iväg. Så den såldes.

Hittade min gamla kärlek, p85d, på kvd och kammade hem den!
Denna bil uppgradera jag batteriet på till ett 100 kWh. Bilen va nu ganska unik och hat än idag kontakt med nuvarande ägare som kör bilen. Den blev en p100dl med pluschassi.

Köpte en xp90dl 7-sits demo från tesla som kom från Holland. Detta måste ha varit den bäst ihopskruvade x jag ägt. Inga panelgaps, ingen del som låg snett eller högt, alla kromlister va raka. Ägaren som köpte bilen har fortfarande kvar den i Täby och rullar. Såg den senast på e4 för ca 2 månader sen.

Köpte sen en model 3 performance med allt som gick att få med och det är nog den roligaste bilen jag har ägt. Bytte in denna bil efter 1,5 år till riddermark där jag köpte sen en vit 100d. Den bilen körs idag av en av mina anställda.

Köpte en annan p85dl via aktion och fixade iordning den, såldes den med förlust.
Bytte in den hos riddermark som hade en xp100dl som hade varit med i en krock där reparationen inte va ordentligt gjord samt att den hade fortfarande garanti och en massa fel som jag åtgärdade.
Sen va det dags att sälja den då pengar behövdes till nytt tak och solceller.

Hittade sen en xp100dl som va en 90 från början så den va väldigt bra då den hade första varianten av Autopilot. Köpte den på firman, och fick ingen vettig försäkring på den så det billigaste var 3300 i månaden!

Hade beställt en model x performance, grå med vit inredning 6-sits, fick tips om att ta ut en svart till ett bra pris. Det var då som tesla hade 2 veckors provapå.
Denna bil ångrade jag att jag lämnade tillbaka, men den hade en del mjukvarufel som sen visade sig vara en enkel ominstallation på servicecenter.

Köpte en sen 2020 model x.
Sålde den till en god vän som letade en bil som kunde rymma 4 barn och efter att han tittat på massvis med andra alternativ så köpte han min.
Har en svart s100d under tiden.

Får leverans av min s plaid!
Sen min x plaid, men måste sälja någon av bilarna då jag har 3 bilar för mycket och det blir lite kämpigt ekonomiskt. Nu har vi bara en bil för mycket.

Måste ha missat någon bil, men får väl komplettera senare.

Tars skrev: ↑29 mar 2023 22:31

spacecoin skrev:
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?
Jadu. Det trista är att det finns inte direkt något som lockar.
Ioniq 5 kanske.
Eqs, eqs suv, är för dyra, men kanske ett alternativ i alla fall.
Har audi som kommer med en kombi snart.

En Ioniq 5 är ingen dum bil. Jag skulle köpa den igen alla dagar i veckan. Den har sina småbrister, framförallt avsaknaden av torkare för bakrutan är bara dåligt. Men annars skulle jag rekommendera den utan förbehåll. Frågan är bara om det går att få tag på en.
Tråkigt med din Tesla-historia.

mati skrev:
Tars skrev: ↑29 mar 2023 22:31

spacecoin skrev:
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?
Jadu. Det trista är att det finns inte direkt något som lockar.
Ioniq 5 kanske.
Eqs, eqs suv, är för dyra, men kanske ett alternativ i alla fall.
Har audi som kommer med en kombi snart.
En Ioniq 5 är ingen dum bil. Jag skulle köpa den igen alla dagar i veckan. Den har sina småbrister, framförallt avsaknaden av torkare för bakrutan är bara dåligt. Men annars skulle jag rekommendera den utan förbehåll. Frågan är bara om det går att få tag på en.
Tråkigt med din Tesla-historia.

Tack för input Mati!
Ja, de som finns vill handlarna vara extra giriga då det verkar som Sverige fått väsentligt mindre tilldelning än resterande länder.
Har verkligen försökt med tesla, men får man ingen gehör så blir det svårt att fortsätta.

spacecoin skrev: ↑29 mar 2023 22:29
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?

Ja precis, det är ju vår största makt som kund, att inte köpa av en leverantör.
Jag delar Tars upplevelse angående Tesla även om jag kom på det långt tidigare...
Jag har dock två Teslor som jag känner att jag kan behålla ett tag,
helt enkelt för att jag knappt behöver ha någon kontakt med dom på Tesla. Plus klent med
alternativ för mig, men vi håller ögonen öppna iaf

Tars skrev: ↑30 mar 2023 06:54

mati skrev:
Tars skrev: ↑29 mar 2023 22:31

spacecoin skrev:
Trist men helt rätt! Man måste "rösta med plånboken".

Hur går tankarna kring alternativ?
Jadu. Det trista är att det finns inte direkt något som lockar.
Ioniq 5 kanske.
Eqs, eqs suv, är för dyra, men kanske ett alternativ i alla fall.
Har audi som kommer med en kombi snart.
En Ioniq 5 är ingen dum bil. Jag skulle köpa den igen alla dagar i veckan. Den har sina småbrister, framförallt avsaknaden av torkare för bakrutan är bara dåligt. Men annars skulle jag rekommendera den utan förbehåll. Frågan är bara om det går att få tag på en.
Tråkigt med din Tesla-historia.
Tack för input Mati!
Ja, de som finns vill handlarna vara extra giriga då det verkar som Sverige fått väsentligt mindre tilldelning än resterande länder.
Har verkligen försökt med tesla, men får man ingen gehör så blir det svårt att fortsätta.

Om du vill ha lite sportigare framtoning och om du gillar utseendet så kan ju en Ioniq 6 vara ett alternativ. Den har dessutom bättre räckvidd än femman, fastän jag tycker att räckvidden är bra som den är. Men frågan är återigen om och när man kan få tag på en. Jag pratade med säljaren igår och han visste ingenting. Som vanligt är det knäpptyst från Hyundais sida. Men han skulle höra av sig när han vet nåt.

När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!

Kriper skrev: ↑30 mar 2023 07:24
När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!

Alla kunder bör å andra sidan behandlas lika.

BigEasy skrev:
Kriper skrev: ↑30 mar 2023 07:24
När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!
Alla kunder bör å andra sidan behandlas lika.

Mycket riktigt. Därför jag också belyser problemet

Tänk vad det kan skilja sig, jag har alltid fått fantastiskt bra service med mina Teslor, är supernöjd. Men det verkar uppenbarligen inte finnas någon "jämnhet", utan spreta alldeles för mycket, tråkigt.

BigEasy skrev: ↑30 mar 2023 07:31

Kriper skrev: ↑30 mar 2023 07:24
När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!
Alla kunder bör å andra sidan behandlas lika.

Lika illa alltså.

mati skrev: ↑30 mar 2023 08:23

BigEasy skrev: ↑30 mar 2023 07:31

Kriper skrev: ↑30 mar 2023 07:24
När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!
Alla kunder bör å andra sidan behandlas lika.
Lika illa alltså.

Ja så brukar det ju bli. Det är ju när det finns personligt engagemang som bra service uppstår.
Företag som bekämpar engagemanget med någon idé om att alla kunder ska behandlas lika illa är på fel kurs tror jag.

magpet skrev:
Tänk vad det kan skilja sig, jag har alltid fått fantastiskt bra service med mina Teslor, är supernöjd. Men det verkar uppenbarligen inte finnas någon "jämnhet", utan spreta alldeles för mycket, tråkigt.

Servicerådgivarna har varit underbara. De sliter sig med sitt hår för att kunna lösa problemet för mig och många andra, sen finns det självklart mindre bra, men Service ska ha all kudos för ett tappert arbete.

Liten uppdatering här på morgonen är att detta nu tas extra allvarligt med min bil så vi får se vad som händer.
Bild

mati skrev:
BigEasy skrev: ↑30 mar 2023 07:31

Kriper skrev: ↑30 mar 2023 07:24
När Tesla till och med väljer att inte hjälpa Tars, deras bästa reklampelare i Sverige, då fattar man att det är illa ställt hos firman. Jag har på senare tid blivit bemött med arrogans och okunskap av av Tesla och har börjat sondera maknaden efter alternativ. Hoppas nu att det Tars skriver når fram till ansvariga på Tesla. Skandal!
Alla kunder bör å andra sidan behandlas lika.
Lika illa alltså.

Service center enligt mig gör ett super arbete. Det är när det blir lite jobbigare som cheferna inte tar sitt ansvar.

Tars skrev: ↑30 mar 2023 08:37

magpet skrev:
Tänk vad det kan skilja sig, jag har alltid fått fantastiskt bra service med mina Teslor, är supernöjd. Men det verkar uppenbarligen inte finnas någon "jämnhet", utan spreta alldeles för mycket, tråkigt.
Servicerådgivarna har varit underbara. De sliter sig med sitt hår för att kunna lösa problemet för mig och många andra, sen finns det självklart mindre bra, men Service ska ha all kudos för ett tappert arbete.

Liten uppdatering här på morgonen är att detta nu tas extra allvarligt med min bil så vi får se vad som händer.

Så någon av dom läste här då ändå?

Bjelke skrev:
Tars skrev: ↑30 mar 2023 08:37

magpet skrev:
Tänk vad det kan skilja sig, jag har alltid fått fantastiskt bra service med mina Teslor, är supernöjd. Men det verkar uppenbarligen inte finnas någon "jämnhet", utan spreta alldeles för mycket, tråkigt.
Servicerådgivarna har varit underbara. De sliter sig med sitt hår för att kunna lösa problemet för mig och många andra, sen finns det självklart mindre bra, men Service ska ha all kudos för ett tappert arbete.

Liten uppdatering här på morgonen är att detta nu tas extra allvarligt med min bil så vi får se vad som händer.

Så någon av dom läste här då ändå?

Ja, någon verkar ha tagit detta på allvar. Men det ska inte behövas.

Tars skrev: ↑29 mar 2023 23:54
Bilarna genom åren
20150325, min första kärlek, en p85d grått skinn och Midnattssilver. Jäklar va trevlig bil.
Sen en s70d nosecone, tänkte att jag kunde inte harva omkring i en dieselbil på jobbet.
Efter detta blev det första x:en. En vit med vit inredning och 6 säten. Behövde ha dragkrok så då beställde jag en och fick den 2016. Det var så mycket fel på bilen så efter mycket diskuterande med tesla så byttes bilen in mot en s90d facelift. Riktigt trevlig kärra.

Det är här någonstans det går utför med mitt teslabehov.
Hittade en xp90dl svart med extra allt och jag blev kär.
Mitt i detta så hade jag en vd som tyckte att det såg för vräkigt ut med en tesla och företaget behövde pengar så jag la ut den blåa s90d facelift hos en bilfirma och x:en såldes på en annan firma. Den blå va med i en anlagd brand men den klarade sig med mindre kosmetiska skador.

Nu var det dags för min första sp100dl! Jäkligt najs bil som kördes långa sträckor till Norrland bla på installationsjobb.
Efter att denna såldes så köptes en beg p85dl, problemet va att när jag väl köpte bilen privat så upptäckte jag att bilen va reggade med 772 hk vilket gjorde att försäkringen stack iväg. Så den såldes.

Hittade min gamla kärlek, p85d, på kvd och kammade hem den!
Denna bil uppgradera jag batteriet på till ett 100 kWh. Bilen va nu ganska unik och hat än idag kontakt med nuvarande ägare som kör bilen. Den blev en p100dl med pluschassi.

Köpte en xp90dl 7-sits demo från tesla som kom från Holland. Detta måste ha varit den bäst ihopskruvade x jag ägt. Inga panelgaps, ingen del som låg snett eller högt, alla kromlister va raka. Ägaren som köpte bilen har fortfarande kvar den i Täby och rullar. Såg den senast på e4 för ca 2 månader sen.

Köpte sen en model 3 performance med allt som gick att få med och det är nog den roligaste bilen jag har ägt. Bytte in denna bil efter 1,5 år till riddermark där jag köpte sen en vit 100d. Den bilen körs idag av en av mina anställda.

Köpte en annan p85dl via aktion och fixade iordning den, såldes den med förlust.
Bytte in den hos riddermark som hade en xp100dl som hade varit med i en krock där reparationen inte va ordentligt gjord samt att den hade fortfarande garanti och en massa fel som jag åtgärdade.
Sen va det dags att sälja den då pengar behövdes till nytt tak och solceller.

Hittade sen en xp100dl som va en 90 från början så den va väldigt bra då den hade första varianten av Autopilot. Köpte den på firman, och fick ingen vettig försäkring på den så det billigaste var 3300 i månaden!

Hade beställt en model x performance, grå med vit inredning 6-sits, fick tips om att ta ut en svart till ett bra pris. Det var då som tesla hade 2 veckors provapå.
Denna bil ångrade jag att jag lämnade tillbaka, men den hade en del mjukvarufel som sen visade sig vara en enkel ominstallation på servicecenter.

Köpte en sen 2020 model x.
Sålde den till en god vän som letade en bil som kunde rymma 4 barn och efter att han tittat på massvis med andra alternativ så köpte han min.
Har en svart s100d under tiden.

Får leverans av min s plaid!
Sen min x plaid, men måste sälja någon av bilarna då jag har 3 bilar för mycket och det blir lite kämpigt ekonomiskt. Nu har vi bara en bil för mycket.

Måste ha missat någon bil, men får väl komplettera senare.

Du skulle satsat på Y istället för X låter det som, inte ett enda problem för egen del..kineserna skruvar flitigt

tslaqqq skrev:
Tars skrev: ↑29 mar 2023 23:54
Bilarna genom åren
20150325, min första kärlek, en p85d grått skinn och Midnattssilver. Jäklar va trevlig bil.
Sen en s70d nosecone, tänkte att jag kunde inte harva omkring i en dieselbil på jobbet.
Efter detta blev det första x:en. En vit med vit inredning och 6 säten. Behövde ha dragkrok så då beställde jag en och fick den 2016. Det var så mycket fel på bilen så efter mycket diskuterande med tesla så byttes bilen in mot en s90d facelift. Riktigt trevlig kärra.

Det är här någonstans det går utför med mitt teslabehov.
Hittade en xp90dl svart med extra allt och jag blev kär.
Mitt i detta så hade jag en vd som tyckte att det såg för vräkigt ut med en tesla och företaget behövde pengar så jag la ut den blåa s90d facelift hos en bilfirma och x:en såldes på en annan firma. Den blå va med i en anlagd brand men den klarade sig med mindre kosmetiska skador.

Nu var det dags för min första sp100dl! Jäkligt najs bil som kördes långa sträckor till Norrland bla på installationsjobb.
Efter att denna såldes så köptes en beg p85dl, problemet va att när jag väl köpte bilen privat så upptäckte jag att bilen va reggade med 772 hk vilket gjorde att försäkringen stack iväg. Så den såldes.

Hittade min gamla kärlek, p85d, på kvd och kammade hem den!
Denna bil uppgradera jag batteriet på till ett 100 kWh. Bilen va nu ganska unik och hat än idag kontakt med nuvarande ägare som kör bilen. Den blev en p100dl med pluschassi.

Köpte en xp90dl 7-sits demo från tesla som kom från Holland. Detta måste ha varit den bäst ihopskruvade x jag ägt. Inga panelgaps, ingen del som låg snett eller högt, alla kromlister va raka. Ägaren som köpte bilen har fortfarande kvar den i Täby och rullar. Såg den senast på e4 för ca 2 månader sen.

Köpte sen en model 3 performance med allt som gick att få med och det är nog den roligaste bilen jag har ägt. Bytte in denna bil efter 1,5 år till riddermark där jag köpte sen en vit 100d. Den bilen körs idag av en av mina anställda.

Köpte en annan p85dl via aktion och fixade iordning den, såldes den med förlust.
Bytte in den hos riddermark som hade en xp100dl som hade varit med i en krock där reparationen inte va ordentligt gjord samt att den hade fortfarande garanti och en massa fel som jag åtgärdade.
Sen va det dags att sälja den då pengar behövdes till nytt tak och solceller.

Hittade sen en xp100dl som va en 90 från början så den va väldigt bra då den hade första varianten av Autopilot. Köpte den på firman, och fick ingen vettig försäkring på den så det billigaste var 3300 i månaden!

Hade beställt en model x performance, grå med vit inredning 6-sits, fick tips om att ta ut en svart till ett bra pris. Det var då som tesla hade 2 veckors provapå.
Denna bil ångrade jag att jag lämnade tillbaka, men den hade en del mjukvarufel som sen visade sig vara en enkel ominstallation på servicecenter.

Köpte en sen 2020 model x.
Sålde den till en god vän som letade en bil som kunde rymma 4 barn och efter att han tittat på massvis med andra alternativ så köpte han min.
Har en svart s100d under tiden.

Får leverans av min s plaid!
Sen min x plaid, men måste sälja någon av bilarna då jag har 3 bilar för mycket och det blir lite kämpigt ekonomiskt. Nu har vi bara en bil för mycket.

Måste ha missat någon bil, men får väl komplettera senare.
Du skulle satsat på Y istället för X låter det som, inte ett enda problem för egen del..kineserna skruvar flitigt

Har y till mina anställda. Sitter dåligt i sätet.
Tack för omtanken.

Tesla Club Sweden

Hej då tesla (typ löst)

Hej då tesla (typ löst)

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla

Re: Hej då tesla