Tesla Club Sweden

Hej på er,

Står som många av er andra i valet och kvalet om jag ska sälja min Befintliga Model S och hämta ut min nya Model S som är på ingång eller om jag bara ska köra vidare med min befintliga och vara nöjd som det är.

För några år sedan var jag irriterad över att min bil inte hade dragkrok, står lite trådar om detta från mig här på forumet men sedan dess har jag monterat en cykelkrok som fungerar utmärkt att dra sopor till tippen med men det är såklart inte korrekt att göra så, men det löste mitt problem.

Och sedan nu dök då meddelanden upp om att det inte är så lång tid kvar tills jag faktiskt ska ta leverans av min nya bil, samtidigt tycker jag Tesla förstört andrahandsmarknaden, eller kanske snarare tagit ner priserna till vad alla andra bilar kostar vilket då gör att fallhöjden för befintlig bil blir ganska påtaglig om jag säljer nu.

Jag beställde en Model S Long Range - Svart. Samt har en liten rabatt eftersom jag inte beställde när det var som dyrast. Men det handlar om ~250k i kapitalförlust vid försäljning av min befintliga i övrigt fantastiska bil.

Hur har ni andra tänkt, kör ni bara och tar förlusten? eller är det många som avbokar sina beställningar?

Vad beställde du din LR för ? Beror ju lite på priset men en begagnad model S är väl snarare så att man får ungefär som för andra bilar ca 50% efter 3-4 år.. idag.

Att man gjort otroligt liten förlust på Tesla senaste åren är väl som med räntan snarare en bonus än normalt egentligen…

Tror du får väldigt billiga mil framöver i din nuvarande om du slipper större reparationer. Model S mellan 2018-2021 känns idag extremt prisvärda och med tanke på hur liten skillnad det är i pris jämfört med äldre/sämre bilar så tror jag värdefallet framöver blir väldigt måttligt.

Tror du är lite för optimistisk gällande vad du kan få för bilen också. För stunden tror jag du ska vara nöjd med allt över 450k. Via KVD skulle jag säga runt 420k efter avgiften.

Sen är ju nya S/X en fantastisk bil, men personligen tycker jag hoppet i kostnad just nu är orimligt högt.

Det är som med aktier. Förlusten är inte realiserad förrän du säljer.

Allt beror på hur sugen du är på den nya relativt den gamla och hur det beslutet påverkar din ekonomi. Det kan vi andra egentligen bara spekulera i. Bara du vet svaret.

Kan väll summera det som att jag ogillar att göra stora förluster. Tycker värde tappet på ett år varit orimligt, ner ca 35-40%

Det är som tidigare har nämnts att det är rätt trevliga bilar och jag tycker det är väldigt svårt att se skillnad mellan en 2023 och en 2018, däremot skulle jag uppskatta den extra trygghet som garanti med mera kommer med.

Har du råd så byt och njut samt behåll i 10 år är väl först då det är en bra affär med bil idag

Jag kommer att ta ut min. Allt är lite eller mycket bättre, garantin + vetskapen om att gamla bilar alltid ger mer bekymmer, även teslor slits med tiden. Dessutom ett bra pris då jag beställde i oktober 2020. Funderat på att behålla den gamla, men kommer nog att sälja den framöver.
Min fundering har snarare varit om jag ska byta till en mindre bil.

Får man fråga vad får ni ge för den när ni beställde 2020 ??

Honkan skrev: ↑09 maj 2023 05:56
Får man fråga vad får ni ge för den när ni beställde 2020 ??

Jag beställde för 974 990:-
Lagt till svart färg så blir 1miljon

Beställde min Plaid för 1383470 kr i slutet av Jan -21. Svart med FSD. Får den på fredag. Räknar just nu minutrarna som är kvar till leverans.

Sålde min MS Performance 2021 för 590000 för någon månad sen. Den köpte jag ny för 1138470 i slutet av 2020.

Den har det varit fritt fall på. Tesla bjöd 850 i december men då kom inte Plejden. I mars bjöd sedan tesla hela 450..

Jag hade räknat på halva priset efter 3 år så i slutänden blev jag faktiskt ändå hyfsat nöjd. Det blev en milkostnad på 86 kr/mil sett till värdetappet.

Men jag sålde ändå bilen med en hel del ångest då jag tror att det är en av de bästa bilar som byggts. Den som köper en motsvarande, alltså sista släppet av MS som kom till Sverige i december 2020, gör en riktig bra bilaffär. Det svider såklart att tappa halva bilens värde på 2,5 år. Men den ekvationen var jag medveten om så det är som det är.

För det är Plejd som hela tiden varit målet sedan jag såg den första gången på morgonen den 28 januari 2021. Egentligen var det Plaid + som jag var ute efter, jag beställde båda. Men nu har jag landat i att jag aldrig kommer sälja den som jag får leverans på nu. Det är i alla fall planen. Har den bara HW4 så kommer jag ha den kvar för alltid. För den ska jag köra, köra och köra..

bjornnilsson skrev: ↑09 maj 2023 07:48
Beställde min Plaid för 1383470 kr i slutet av Jan -21. Svart med FSD. Får den på fredag. Räknar just nu minutrarna som är kvar till leverans.

Sålde min MS Performance 2021 för 590000 för någon månad sen. Den köpte jag ny för 1138470 i slutet av 2020.

Den har det varit fritt fall på. Tesla bjöd 850 i december men då kom inte Plejden. I mars bjöd sedan tesla hela 450..

Jag hade räknat på halva priset efter 3 år så i slutänden blev jag faktiskt ändå hyfsat nöjd. Det blev en milkostnad på 86 kr/mil sett till värdetappet.

Men jag sålde ändå bilen med en hel del ångest då jag tror att det är en av de bästa bilar som byggts. Den som köper en motsvarande, alltså sista släppet av MS som kom till Sverige i december 2020, gör en riktig bra bilaffär. Det svider såklart att tappa halva bilens värde på 2,5 år. Men den ekvationen var jag medveten om så det är som det är.

För det är Plejd som hela tiden varit målet sedan jag såg den första gången på morgonen den 28 januari 2021. Egentligen var det Plaid + som jag var ute efter, jag beställde båda. Men nu har jag landat i att jag aldrig kommer sälja den som jag får leverans på nu. Det är i alla fall planen. Har den bara HW4 så kommer jag ha den kvar för alltid. För den ska jag köra, köra och köra..

Björn!
Kan du inte posta en leende smiley framför bilen på fredag? Det ska ju vara fint väder på Ersboda!
Tänker samma om min även om den inte har HW4…

deffe skrev: ↑08 maj 2023 18:53
Hej på er,

Står som många av er andra i valet och kvalet om jag ska sälja min Befintliga Model S och hämta ut min nya Model S som är på ingång eller om jag bara ska köra vidare med min befintliga och vara nöjd som det är.

För några år sedan var jag irriterad över att min bil inte hade dragkrok, står lite trådar om detta från mig här på forumet men sedan dess har jag monterat en cykelkrok som fungerar utmärkt att dra sopor till tippen med men det är såklart inte korrekt att göra så, men det löste mitt problem.

Och sedan nu dök då meddelanden upp om att det inte är så lång tid kvar tills jag faktiskt ska ta leverans av min nya bil, samtidigt tycker jag Tesla förstört andrahandsmarknaden, eller kanske snarare tagit ner priserna till vad alla andra bilar kostar vilket då gör att fallhöjden för befintlig bil blir ganska påtaglig om jag säljer nu.

Jag beställde en Model S Long Range - Svart. Samt har en liten rabatt eftersom jag inte beställde när det var som dyrast. Men det handlar om ~250k i kapitalförlust vid försäljning av min befintliga i övrigt fantastiska bil.

Hur har ni andra tänkt, kör ni bara och tar förlusten? eller är det många som avbokar sina beställningar?

Det är hiskeligt dyrt att köra Tesla, men har man det som intresse och "nöje" så kan det väl ändå vara värt det... Men om man bara ska ta sig från A till B och inte riktigt bryr sig hur hade jag valt något annat.

Piggelin skrev: ↑09 maj 2023 08:32

deffe skrev: ↑08 maj 2023 18:53
Hej på er,

Står som många av er andra i valet och kvalet om jag ska sälja min Befintliga Model S och hämta ut min nya Model S som är på ingång eller om jag bara ska köra vidare med min befintliga och vara nöjd som det är.

För några år sedan var jag irriterad över att min bil inte hade dragkrok, står lite trådar om detta från mig här på forumet men sedan dess har jag monterat en cykelkrok som fungerar utmärkt att dra sopor till tippen med men det är såklart inte korrekt att göra så, men det löste mitt problem.

Och sedan nu dök då meddelanden upp om att det inte är så lång tid kvar tills jag faktiskt ska ta leverans av min nya bil, samtidigt tycker jag Tesla förstört andrahandsmarknaden, eller kanske snarare tagit ner priserna till vad alla andra bilar kostar vilket då gör att fallhöjden för befintlig bil blir ganska påtaglig om jag säljer nu.

Jag beställde en Model S Long Range - Svart. Samt har en liten rabatt eftersom jag inte beställde när det var som dyrast. Men det handlar om ~250k i kapitalförlust vid försäljning av min befintliga i övrigt fantastiska bil.

Hur har ni andra tänkt, kör ni bara och tar förlusten? eller är det många som avbokar sina beställningar?
Det är hiskeligt dyrt att köra Tesla, men har man det som intresse och "nöje" så kan det väl ändå vara värt det... Men om man bara ska ta sig från A till B och inte riktigt bryr sig hur hade jag valt något annat.

Gäller väl inte bara tesla utan alla dyra bilar, tror inte jag direkt kommer gå plus på min BMW IX heller.

bjornnilsson skrev: ↑09 maj 2023 07:48
Beställde min Plaid för 1383470 kr i slutet av Jan -21. Svart med FSD. Får den på fredag. Räknar just nu minutrarna som är kvar till leverans.

Sålde min MS Performance 2021 för 590000 för någon månad sen. Den köpte jag ny för 1138470 i slutet av 2020.

Den har det varit fritt fall på. Tesla bjöd 850 i december men då kom inte Plejden. I mars bjöd sedan tesla hela 450..

Jag hade räknat på halva priset efter 3 år så i slutänden blev jag faktiskt ändå hyfsat nöjd. Det blev en milkostnad på 86 kr/mil sett till värdetappet.

Men jag sålde ändå bilen med en hel del ångest då jag tror att det är en av de bästa bilar som byggts. Den som köper en motsvarande, alltså sista släppet av MS som kom till Sverige i december 2020, gör en riktig bra bilaffär. Det svider såklart att tappa halva bilens värde på 2,5 år. Men den ekvationen var jag medveten om så det är som det är.

För det är Plejd som hela tiden varit målet sedan jag såg den första gången på morgonen den 28 januari 2021. Egentligen var det Plaid + som jag var ute efter, jag beställde båda. Men nu har jag landat i att jag aldrig kommer sälja den som jag får leverans på nu. Det är i alla fall planen. Har den bara HW4 så kommer jag ha den kvar för alltid. För den ska jag köra, köra och köra..

Du kommer bli nöjd om du ska köra mycket. Har kört ett par längre resor med min och vad bra den går på sådana. Det enda man får vara försiktig med är körkortet för det är lätt att hastigheten smyger iväg till något otillåtet.

Piggelin skrev: ↑09 maj 2023 08:32

deffe skrev: ↑08 maj 2023 18:53
Hej på er,

Står som många av er andra i valet och kvalet om jag ska sälja min Befintliga Model S och hämta ut min nya Model S som är på ingång eller om jag bara ska köra vidare med min befintliga och vara nöjd som det är.

För några år sedan var jag irriterad över att min bil inte hade dragkrok, står lite trådar om detta från mig här på forumet men sedan dess har jag monterat en cykelkrok som fungerar utmärkt att dra sopor till tippen med men det är såklart inte korrekt att göra så, men det löste mitt problem.

Och sedan nu dök då meddelanden upp om att det inte är så lång tid kvar tills jag faktiskt ska ta leverans av min nya bil, samtidigt tycker jag Tesla förstört andrahandsmarknaden, eller kanske snarare tagit ner priserna till vad alla andra bilar kostar vilket då gör att fallhöjden för befintlig bil blir ganska påtaglig om jag säljer nu.

Jag beställde en Model S Long Range - Svart. Samt har en liten rabatt eftersom jag inte beställde när det var som dyrast. Men det handlar om ~250k i kapitalförlust vid försäljning av min befintliga i övrigt fantastiska bil.

Hur har ni andra tänkt, kör ni bara och tar förlusten? eller är det många som avbokar sina beställningar?
Det är hiskeligt dyrt att köra Tesla, men har man det som intresse och "nöje" så kan det väl ändå vara värt det... Men om man bara ska ta sig från A till B och inte riktigt bryr sig hur hade jag valt något annat.

Detta är ett Teslaforum. Förhoppningsvis finns det inte en enda person här som inte fattat att det finns andra värden i bilägande än att bara transportera sig.

"Hiskeligt dyrt" var det för mig att köra fossilt. Har lagt mer än en miljon bara på värdefall i fossiler. Inte ens en tiondel av det på mina Teslor...

Pontus skrev: ↑09 maj 2023 08:55

bjornnilsson skrev: ↑09 maj 2023 07:48
Beställde min Plaid för 1383470 kr i slutet av Jan -21. Svart med FSD. Får den på fredag. Räknar just nu minutrarna som är kvar till leverans.

Sålde min MS Performance 2021 för 590000 för någon månad sen. Den köpte jag ny för 1138470 i slutet av 2020.

Den har det varit fritt fall på. Tesla bjöd 850 i december men då kom inte Plejden. I mars bjöd sedan tesla hela 450..

Jag hade räknat på halva priset efter 3 år så i slutänden blev jag faktiskt ändå hyfsat nöjd. Det blev en milkostnad på 86 kr/mil sett till värdetappet.

Men jag sålde ändå bilen med en hel del ångest då jag tror att det är en av de bästa bilar som byggts. Den som köper en motsvarande, alltså sista släppet av MS som kom till Sverige i december 2020, gör en riktig bra bilaffär. Det svider såklart att tappa halva bilens värde på 2,5 år. Men den ekvationen var jag medveten om så det är som det är.

För det är Plejd som hela tiden varit målet sedan jag såg den första gången på morgonen den 28 januari 2021. Egentligen var det Plaid + som jag var ute efter, jag beställde båda. Men nu har jag landat i att jag aldrig kommer sälja den som jag får leverans på nu. Det är i alla fall planen. Har den bara HW4 så kommer jag ha den kvar för alltid. För den ska jag köra, köra och köra..
Du kommer bli nöjd om du ska köra mycket. Har kört ett par längre resor med min och vad bra den går på sådana. Det enda man får vara försiktig med är körkortet för det är lätt att hastigheten smyger iväg till något otillåtet.

Helt enig. Otroligt bekväm, extremt kvick, extremt snabb laddning och löjligt låg förbrukning är en kombination ingen annan elbil kan erbjuda idag.

Legato skrev: ↑09 maj 2023 08:58
"Hiskeligt dyrt" var det för mig att köra fossilt. Har lagt mer än en miljon bara på värdefall i fossiler. Inte ens en tiondel av det på mina Teslor...

Det var då, nu är det nya tider... Teslor tappar minst lika mycket procentuellt sett i värde som fossila.

Piggelin skrev: ↑09 maj 2023 09:04

Legato skrev: ↑09 maj 2023 08:58
"Hiskeligt dyrt" var det för mig att köra fossilt. Har lagt mer än en miljon bara på värdefall i fossiler. Inte ens en tiondel av det på mina Teslor...
Det var då, nu är det nya tider... Teslor tappar minst lika mycket procentuellt sett i värde som fossila.

Det gör de väl inte alls. Kan du sluta trolla nån gång?

Beror ju på när man köpt sin Tesla och om man fått bonus, men helt klart kommer de tappa mer i värde än tidigare tror jag, en 2020 Model S har väl tappat 30% på två år vilket är som för en fossilbil.

Honkan skrev: ↑08 maj 2023 21:37
Har du råd så byt och njut samt behåll i 10 år är väl först då det är en bra affär med bil idag

Isf borde han behålla nuvarande tills den är 10 år med samma resonemang

BigEasy skrev: ↑09 maj 2023 09:06
Det gör de väl inte alls. Kan du sluta trolla nån gång?

Nähe? Har du något underlag på det du påstår?

Bjelke skrev: ↑09 maj 2023 09:21

Honkan skrev: ↑08 maj 2023 21:37
Har du råd så byt och njut samt behåll i 10 år är väl först då det är en bra affär med bil idag
Isf borde han behålla nuvarande tills den är 10 år med samma resonemang

Helt korrekt

men beror ju lite på om man har råd att köpa utan lån på bilen , jag har köpt en MYP kontant och kommer nog behålla den i 8-10 år det är då det blir någon ekonomi i att ha bilen men samtidigt är jag sjukt nöjd med den , sen kommer jag köpa en begagnad 2022 model S eller X om 2-3 år begagnad

Man kan ha tur med bilaffärer men de flesta är dåliga ekonomiskt men som med allt är det ju en prioritering och jag själv tycker det är värt att lägga en del på en bil av flera orsaker, säkerhet , det är skoj

, man använder trots allt bilen en del…

bjornnilsson skrev: ↑09 maj 2023 07:48
Har den bara HW4 så kommer jag ha den kvar för alltid. För den ska jag köra, köra och köra..

När HW5, HW6, HW7 och till sist HWX kommer med riktig självkörning framåt 2030 så sitter du alltså nöjd med just HW4?

Piggelin skrev: ↑09 maj 2023 09:27

BigEasy skrev: ↑09 maj 2023 09:06
Det gör de väl inte alls. Kan du sluta trolla nån gång?
Nähe? Har du något underlag på det du påstår?

Det du skriver och påstår intresserar mig inte då syftet bara är att få reaktioner.

Piggelin skrev: ↑09 maj 2023 09:04

Legato skrev: ↑09 maj 2023 08:58
"Hiskeligt dyrt" var det för mig att köra fossilt. Har lagt mer än en miljon bara på värdefall i fossiler. Inte ens en tiondel av det på mina Teslor...
Det var då, nu är det nya tider... Teslor tappar minst lika mycket procentuellt sett i värde som fossila.

Nej, det var inte då. Har Teslor nu också och i år blir det tom plus.

Tesla Club Sweden

Ny Model S eller behålla befintlig?

Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?

Re: Ny Model S eller behålla befintlig?