Aktien TSLA

[Zalman3]

Tesla har fått ordning på kvaliteten.
"Ferragu svarade med att säga att han förväntade sig premium Teslas, men i själva verket är de nu till och med lyxbilar."

Autobahn provkörning och fabriksbesök: Tesla visar amerikanska analytiker framsteg i Tyskland.

Den här veckan bjöds flera analytiker in av Tesla för att besöka tyska Gigafactory och fick möjlighet att provköra en av Model Y Performance därifrån. Pierre Ferragu från New Street Research, vars frågor regelbundet tas upp och besvaras i telefonkonferenser av Tesla, informerade om detta i förväg. Ferragu själv var till en början imponerad av kvaliteten på den tyska modellen Y. Andra professionella observatörer av Tesla-aktier beskrev sina intryck av fabriken i korta studier för kunder.

Pressgjutning hos Tesla som en höjdpunkt
Efter motorvägsprovkörningen i onsdags rapporterade Teslas främsta investerarrådgivare Martin Viecha på Twitter om en konversation med Ferragu. Model Y från den lokala fabriken är byggd som en tysk premiumbil, sa analytikern. Enligt Viecha är det faktiskt det, var hans svar. Ferragu svarade med att säga att han förväntade sig premium Teslas, men i själva verket är de nu till och med lyxbilar.

https://teslamag.de/news/autobahn-probe ... land-52121

[MWall]

Tesla har fått ordning på kvaliteten.
"Ferragu svarade med att säga att han förväntade sig premium Teslas, men i själva verket är de nu till och med lyxbilar."

Autobahn provkörning och fabriksbesök: Tesla visar amerikanska analytiker framsteg i Tyskland.

Den här veckan bjöds flera analytiker in av Tesla för att besöka tyska Gigafactory och fick möjlighet att provköra en av Model Y Performance därifrån. Pierre Ferragu från New Street Research, vars frågor regelbundet tas upp och besvaras i telefonkonferenser av Tesla, informerade om detta i förväg. Ferragu själv var till en början imponerad av kvaliteten på den tyska modellen Y. Andra professionella observatörer av Tesla-aktier beskrev sina intryck av fabriken i korta studier för kunder.

Pressgjutning hos Tesla som en höjdpunkt
Efter motorvägsprovkörningen i onsdags rapporterade Teslas främsta investerarrådgivare Martin Viecha på Twitter om en konversation med Ferragu. Model Y från den lokala fabriken är byggd som en tysk premiumbil, sa analytikern. Enligt Viecha är det faktiskt det, var hans svar. Ferragu svarade med att säga att han förväntade sig premium Teslas, men i själva verket är de nu till och med lyxbilar.

https://teslamag.de/news/autobahn-probe ... land-52121

Det där är helt enkelt inte sant. Inte med den bästa viljan i världen.

[spacecoin]

Tesla har fått ordning på kvaliteten.
"Ferragu svarade med att säga att han förväntade sig premium Teslas, men i själva verket är de nu till och med lyxbilar."
Det där är helt enkelt inte sant. Inte med den bästa viljan i världen.

Ferragu... Lol, ja det är ju en opartisk automotive-analytiker, eller? Ska vi inte fråga ARK vad dom tycker också?
Tesla gör fina bilar och tjänar bra med pengar, men premium är det verkligen inte annat än till priset.

[Zalman3]

Tesla, Genesis och Polestar erbjuder den bästa teknikupplevelsen i sina bilar. En ny undersökning från JD Power rankar hur bra bilmärkena lyckats med den nya tekniken. För Porsche blir det ett riktigt bottennapp.

https://carup.se/lista-tesla-och-polest ... nnovation/

[Sabbe]

Blir 4:e kvartalet 2022 det första kvartalet utan motvind för Tesla?

[backe]

Blir 4:e kvartalet 2022 det första kvartalet utan motvind för Tesla?

E786E8EA-01EF-4947-B831-1B7CB4738FAF.jpeg

Motvind?

Menar du att om Tesla t.ex. har uppstartskostnader i sina nya fabriker så är det motvind? Jag har svårt att se att dom inte har fortsatta kostnader för det i Q4?

Med det här sättet att se på det så har väl alla bolag mer eller mindre konstant "motvind".

[bjelkeman]

Nu byggs katodfabrik, som inte var med på den listan.

https://electrek.co/2022/08/30/tesla-fi ... ss-update/

[Sabbe]

Blir 4:e kvartalet 2022 det första kvartalet utan motvind för Tesla?

E786E8EA-01EF-4947-B831-1B7CB4738FAF.jpeg

Motvind?

Menar du att om Tesla t.ex. har uppstartskostnader i sina nya fabriker så är det motvind? Jag har svårt att se att dom inte har fortsatta kostnader för det i Q4?

Med det här sättet att se på det så har väl alla bolag mer eller mindre konstant "motvind".

Ja under uppbyggnaden av fabriker innan man börjar producera fordon. Men både Texas och Berlin borde ha positiva marginaler från och med detta kvartal för fordonen som levereras därifrån.

[Zalman3]

Tesla China’s Model Y RWD delivery date estimate falls to just 1-4 weeks.

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... 1-4-weeks/

Leveranstiderna av MIC bilar till Europa kanske kan minska?

[Pontus]

Varför känns det som att varje gång tsla går ner så går dollarn upp, väldigt ofta i varje fall?

[Remuz]

Varför känns det som att varje gång tsla går ner så går dollarn upp, väldigt ofta i varje fall?

Att dollarn går upp har väl mest att göra med lågräntepolitiken som Stefan sysslat med. Ingen vill ha pengar i SEK när man låg styrränta. Hade man höjt räntan i god tid (typ för 8år sedan) så hade man nog klarat både inflationsmål och tagit hand om den dopade bostadsmarknaden. Istället avväpnade man sig själv helt och nu är vi där vi är, som tur var är vi inte ensamt land om att vara på en dålig plats.

[Legato]

Varför känns det som att varje gång tsla går ner så går dollarn upp, väldigt ofta i varje fall?

Att dollarn går upp har väl mest att göra med lågräntepolitiken som Stefan sysslat med. Ingen vill ha pengar i SEK när man låg styrränta. Hade man höjt räntan i god tid (typ för 8år sedan) så hade man nog klarat både inflationsmål och tagit hand om den dopade bostadsmarknaden. Istället avväpnade man sig själv helt och nu är vi där vi är, som tur var är vi inte ensamt land om att vara på en dålig plats.

Dålig plats vet i f-n. Få länder har så starka statsfinanser som Sverige. Däremot är vi som befolkning hårt belånade. Men krisar det med tex bolån finns det gott om pengar för staten att ösa ut över medborgarna.

[Remuz]

Den typen av räddningsaktion är ju det som driver riskbeteende. Varför inte bara chansa? Skiter det dig så tar någon annan smällen…

[Pontus]

Den typen av räddningsaktion är ju det som driver riskbeteende. Varför inte bara chansa? Skiter det dig så tar någon annan smällen…

Det verkar vara lite så en del tänker om jobb också, varför jobba jag får ju ändå pengar av någon annans skattepengar, skönare att bara jobba lite svart när man känner för det.
Vad det gäller aktien så har dollarn går upp ifrån 10,2 till 10,8 sedan jag sålde mina aktier på kort tid, hade dollarn stått i 10,2 idag så hade jag köpt tillbaka aktierna men nu tvekar jag lite.

[Legato]

Den typen av räddningsaktion är ju det som driver riskbeteende. Varför inte bara chansa? Skiter det dig så tar någon annan smällen…

Du missförstod mig. Jag sa inte att jag anser att det är rätt väg att gå.

Jag konstaterade bara att vi har starka statsfinanser och att vi därmed kan "köpa oss" ur en kris på konsumentsidan. Det är givetvis svårare/omöjligt i länder med svaga statsfinanser.

[Remuz]

Den typen av räddningsaktion är ju det som driver riskbeteende. Varför inte bara chansa? Skiter det dig så tar någon annan smällen…

Du missförstod mig. Jag sa inte att jag anser att det är rätt väg att gå.

Jag konstaterade bara att vi har starka statsfinanser och att vi därmed kan "köpa oss" ur en kris på konsumentsidan. Det är givetvis svårare/omöjligt i länder med svaga statsfinanser.

Fattar, men det är ju den vägen vi brukar gå så varför inte göra det igen. Hoppas bara det sker genom att man måste ge ifrån sig andelar av bolagen som när staten tog över delar av gotabanken

[Sabbe]

När Cybertruck börjar att produceras så får man plussa på minst en halv miljon ordrar till

[Zalman3]

Skulle inte förvåna mig om Tesla är USAs fjärde största billeverantör inom 12 månader i USA.

[Legato]

Skulle inte förvåna mig om Tesla är USAs fjärde största billeverantör inom 12 månader i USA.

Screenshot_20220905-230253_Gallery.jpg

Femte största får man hoppas att du menar...

[Zalman3]

Skulle inte förvåna mig om Tesla är USAs fjärde största billeverantör inom 12 månader i USA.

Bilagan Screenshot_20220905-230253_Gallery.jpg finns inte längre

Femte största får man hoppas att du menar...

Kan vara så att Stellantis fortsätter att minska och Tesla får bra snurr på Texas fabriken om ett år.
Tesla är ju redan tvåa i Californien, efter Toyota.
Texas fabriken ser ju till att man växer mera österut.

[Legato]

Mer än 100% tillväxt på deras hemmamarknad? Ja du, ingen kan anklaga dig för att inte vara en drömmare iaf.

[Sabbe]

ARK invest med riktkurs 1.533 dollar/aktie år 2026

https://www.fool.com/investing/2022/09/ ... thie-wood/

[Zalman3]

Tesla could cut $5,500 from Model Y battery costs with savings coming from bigger cells and a new manufacturing process, experts say.

If all the potential efficiencies from dry-coating and the bigger cells are realized, the manufacturing cost for the Model Y's 4680 battery pack should fall to $5,000 to $5,500 - roughly half the cost of the 2170 pack, according to the sources.

The rising cost of battery materials and energy pose a risk to those forecasts, however, and Tesla has not yet been able to significantly improve the new battery's energy density or the amount of power it packs, as Musk has promised.

Still, despite those factors, the savings Tesla is expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry's "best in class" for the foreseeable future, one source said.

Much of the $2,000 to $3,000 cost savings achieved with the 4680 battery so far has come from other improvements, and using bigger cells has proven particularly potent, the experts said.

The 4680 cells are 5.5 times the size of the 2170 cells by volume. The older cylindrical cells measure 21mm in diameter and 70mm in height, hence the name. The 4680 cells have a 46mm diameter and are 80mm high.

With the older technology, Tesla needs about 4,400 cells to power the Model Y and there are 17,600 points that need to be welded - four per cell - to create a pack that can be integrated into the car, the sources said.

The 4680 battery pack only needs 830 cells and Tesla has changed the design so that there are only two weld points per cell, slashing the welding to 1,660 points and leading to significant cost savings.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... xperts-say

[MWall]

ARK invest med riktkurs 1.533 dollar/aktie år 2026

https://www.fool.com/investing/2022/09/ ... thie-wood/

Är väl knappast någon som tar det seriöst?

[Zalman3]

ARK invest med riktkurs 1.533 dollar/aktie år 2026

https://www.fool.com/investing/2022/09/ ... thie-wood/

Är väl knappast någon som tar det seriöst?

Men vem är det som tjänar pengar idag på att sälja elbilar?
Tesla tjänar massor och har knappt några skulder.
Exempelvis Polestar gick med 9,5 miljarder kronor i förlust årets 6 första månader.
I december ligger Tesla på en årstakt på 2 miljoner elbilar.
Om en konkurrent ligger på 1 miljon elbilar i årstakt, så kanske tillverkningskostnaden för Tesla ligger på 20-25% lägre, allt annat lika.
BYD har nu gått om VW i börsvärde, och växer snabbt, men inte ens dom tjänar speciellt mycket pengar.
Och många ICE tillverkare har "stranded assets" som bara är ett blysänke, och ofta stora skulder.

Polestar har släppt siffror för årets första sex månader som visar på fördubblingar inom olika områden.

Omsättningen steg till 1 041 miljoner dollar, vilket är en ökning på 95 procent jämfört med första halvåret förra året. Men även förlusten steg rejält och slutade på 885,2 miljoner dollar, eller omkring 9,5 miljarder kronor.
Det är mer än en fördubbling jämfört med samma period förra året då förlusten var 364,7 miljoner dollar. En stor del av ökningen beror på ökade kostnader kring administration och marknadsföring – vilket är rimligt för ett märke som vill växa.

https://elbilen.se/nyheter/dubblad-omsa ... -polestar/