Tesla Club Sweden

“Gurufocus Analysis” Har ARK bytt namn?

Undrar hur mycket det kommer påverka Teslas resultat kommande kvartal att begagnatförsäljningen måste gå uselt? Tesla har ju verkligen dumpat priserna nu i Sverige. Antar det ser likadant ut globalt, åtminstone i USA har de ju motsvarande prisras på begagnade Teslor. Skulle inte förvåna mig om man säljer med negativa marginaler just nu.

Legato skrev: ↑23 mar 2023 22:06

Undrar hur mycket det kommer påverka Teslas resultat kommande kvartal att begagnatförsäljningen måste gå uselt? Tesla har ju verkligen dumpat priserna nu i Sverige. Antar det ser likadant ut globalt, åtminstone i USA har de ju motsvarande prisras på begagnade Teslor. Skulle inte förvåna mig om man säljer med negativa marginaler just nu.

Någon som har koll på hur stor del av omsättningen som är beg. handel för Tesla? Gissar att det är ganska liten del.

LarsOJ skrev: ↑24 mar 2023 08:56

Legato skrev: ↑23 mar 2023 22:06

Undrar hur mycket det kommer påverka Teslas resultat kommande kvartal att begagnatförsäljningen måste gå uselt? Tesla har ju verkligen dumpat priserna nu i Sverige. Antar det ser likadant ut globalt, åtminstone i USA har de ju motsvarande prisras på begagnade Teslor. Skulle inte förvåna mig om man säljer med negativa marginaler just nu.

Någon som har koll på hur stor del av omsättningen som är beg. handel för Tesla? Gissar att det är ganska liten del.

Som andel av omsättningen är den inte så stor, men ingen vet exakt eftersom det inte särredovisas. "Service and Other" står för runt 7% av omsättningen och där ingår begagnade bilar. Tesla har hävdat att verksamheten är lika stor som många listade begagnat-återförsäljare.

Jag skulle gissa att man gått från mycket fina marginaler till klart negativa på kort tid, men visst, med tanke på omsättningsandelen så blir det nog ingen särskilt stor påverkan på bottom line.

Det blir intressant att se hur stor effekt på marginalerna (på nyförsäljningen) prissänkningarna får.

spacecoin skrev: ↑24 mar 2023 09:37

Det blir intressant att se hur stor effekt på marginalerna (på nyförsäljningen) prissänkningarna får.

Intressant hur man hanterar leasingavtalen med garanterat restvärde (typ privatleasing).
Det borde ju bli en del kalkyler som inte längre går ihop för finansbolagen där.
Det blottar ju risken för bolagen när det gäller privatleasing.

Hoppas fler fordonstillverkare tar efter Fords exempel och rapporterar finansiell data för elbiltillverkningen separat. Då blir det lättare att jämföra hur det går för dom jämfört med Tesla.

Sabbe skrev: ↑24 mar 2023 12:39

Hoppas fler fordonstillverkare tar efter Fords exempel och rapporterar finansiell data för elbiltillverkningen separat. Då blir det lättare att jämföra hur det går för dom jämfört med Tesla.

WSJ: Why Ford Can Afford to Lose Billions on EVs - Federal subsidies and gasoline-powered trucks make the business too big to fail.
https://archive.ph/cE8Rh

"If consumers don’t want to buy EVs, for whatever reason, the government will keep subsidizing or mandating EVs until they do."

Berlin tuffar på

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 19:33

Skulle dom inte växa med 40-50% varje år sa du?

LarsOJ skrev: ↑27 mar 2023 20:30

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 19:33

Skulle dom inte växa med 40-50% varje år sa du?

Ja? 1.8 miljoner fordon under detta året.

CyberTruck kommer sälja bättre än vad de flesta tror.

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 22:17

CyberTruck kommer sälja bättre än vad de flesta tror.

Cybertruck var väl också på den lista i 2019, 2020 och 2021

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 22:16

LarsOJ skrev: ↑27 mar 2023 20:30

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 19:33

Skulle dom inte växa med 40-50% varje år sa du?

Ja? 1.8 miljoner fordon under detta året.

Fast från 405' till 420'-425' i Q1 2022 resp Q1 2023 är det bara ca 5% ökning. Det måste väl tyda på en väldigt svag efterfrågan med tanke på att Tesla har dubbelt så många fabriker i år och har dubblat produktionskapaciteten i Kina? Tesla borde väl kunna leverera betydligt mer om det fanns köpare till bilarna?

Maw skrev: ↑28 mar 2023 07:44

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 22:16

LarsOJ skrev: ↑27 mar 2023 20:30

Sabbe skrev: ↑27 mar 2023 19:33

Skulle dom inte växa med 40-50% varje år sa du?

Ja? 1.8 miljoner fordon under detta året.

Fast från 405' till 420'-425' i Q1 2022 resp Q1 2023 är det bara ca 5% ökning. Det måste väl tyda på en väldigt svag efterfrågan med tanke på att Tesla har dubbelt så många fabriker i år och har dubblat produktionskapaciteten i Kina? Tesla borde väl kunna leverera betydligt mer om det fanns köpare till bilarna?

40-50% är genomsnittsökning per helår, ej från kvartal till kvartal.

Q1 2022: 305.000 levererade
Q1 2023: 420.000 levererade

En ökning med ~38%

Q2 2022: 254.000 levererade
Q2 2023: 450.000 levererade

En ökning med hela 77%

Så låt oss vänta till året är slut för att se hur bra det gått

Sabbe skrev: ↑28 mar 2023 09:53

40-50% är genomsnittsökning per helår, ej från kvartal till kvartal.

Q1 2022: 305.000 levererade
Q1 2023: 420.000 levererade

En ökning med ~38%

Q2 2022: 254.000 levererade
Q2 2023: 450.000 levererade

En ökning med hela 77%

Så låt oss vänta till året är slut för att se hur bra det gått

I twitterinlägget du postade står det att de levererade 405.000 bilar Q1 2022. Var det felaktigt twitterinlägg då?

Rekord kvartal i Kina trots långa stopp i produktionen pga nyår och uppgraderingar

LarsOJ skrev: ↑28 mar 2023 10:05

I twitterinlägget du postade står det att de levererade 405.000 bilar Q1 2022. Var det felaktigt twitterinlägg då?

Det verkar vara det.
"Austin, Texas, April 2, 2022 – In the first quarter, we produced over 305,000 vehicles and delivered over 310,000 vehicles, despite ongoing supply chain challenges and factory shutdowns."

https://ir.tesla.com/press-release/tesl ... st-quarter

Sabbe skrev: ↑28 mar 2023 10:37

Rekord kvartal i Kina trots långa stopp i produktionen pga nyår och uppgraderingar

10% ökning på ett år i Kina, världens största marknad.

spacecoin skrev: ↑28 mar 2023 12:52

Sabbe skrev: ↑28 mar 2023 10:37

Rekord kvartal i Kina trots långa stopp i produktionen pga nyår och uppgraderingar

10% ökning på ett år i Kina, världens största marknad.

Målet i världen är 1.8 miljoner fordon under 2023. Får se om Tesla levererar detta.

Tesla tar marknadsandelar i Europa.

Sabbe skrev:

Hej Sabbe, du får gärna skriva en mening eller två om vad länken innehåller och varför du tycker att vi ska titta på den.