Tesla Club Sweden

Är sugen på en Model Y i svart men förstått att lacken är kass. Eller är den bättre numera? Kanske är de berlinbyggda av bättre kvalite mot hur det var förr.
Hur upplever ni som köpt svart tesla senaste året lacken?

Ledsen att bidra med något av ett icke-svar men som ägare av en svart 3a, och tidigare ägare av en annan svart 3a, är min slutsats att jag inte har den personlighetstyp som krävs för djupstudera lacken på bilen - mao har jag aldrig noterat några problem. Har man lackstuderande som hobby tror jag man bör göra säkrare färgval för att sova gott om nätterna.

holden skrev: ↑02 jun 2023 10:00

Ledsen att bidra med något av ett icke-svar men som ägare av en svart 3a, och tidigare ägare av en annan svart 3a, är min slutsats att jag inte har den personlighetstyp som krävs för djupstudera lacken på bilen - mao har jag aldrig noterat några problem. Har man lackstuderande som hobby tror jag man bör göra säkrare färgval för att sova gott om nätterna.

Okej nä är inte heller särskilt pryd när det gäller det. Men man har ju hört lite skräckhistorier som gör att man tror att bilen ser ut som skit efter ett tag med den lacken.
Gäller tjänstebil så bara lacken sitter kvar i 3år är det lugnt.

Skall du köpa en svart istället för multicoat vit tex så måste du gilla att ta hand om lacken. Dvs tvätta och torka den helt ren minst varannan vecka på vintern i saltet mm. Ge den lackskydd osv. Och det gäller även om du köper en Solid Volvo V90.

Jag Kör svart nu. det funkar. Lackstift är ett måste att äga från första veckan. Detta är ju främst för att bilen ändå kostar som den gör. Man måste ta hand om den för att inte förlora för mkt pengar helt enkelt.

Tänker du bara köra och dessutom tex automattvätta mm och det dessutom sällan och inte ta hand om lacken så är iden inte så bra.

pejvic skrev: ↑02 jun 2023 11:11

Skall du köpa en svart istället för multicoat vit tex så måste du gilla att ta hand om lacken. Dvs tvätta och torka den helt ren minst varannan vecka på vintern i saltet mm. Ge den lackskydd osv. Och det gäller även om du köper en Solid Volvo V90.

Jag Kör svart nu. det funkar. Lackstift är ett måste att äga från första veckan. Detta är ju främst för att bilen ändå kostar som den gör. Man måste ta hand om den för att inte förlora för mkt pengar helt enkelt.

Tänker du bara köra och dessutom tex automattvätta mm och det dessutom sällan och inte ta hand om lacken så är iden inte så bra.

Okej då kanske jag borde välja en annan färg. Jag kommer att köra automattvätt typ 2gr/månaden.

Teslas svarta solidlack saknar klarlack? Annars har solidlacker idag normalt klarlack.

tobbe367 skrev: ↑02 jun 2023 10:51

holden skrev: ↑02 jun 2023 10:00

Ledsen att bidra med något av ett icke-svar men som ägare av en svart 3a, och tidigare ägare av en annan svart 3a, är min slutsats att jag inte har den personlighetstyp som krävs för djupstudera lacken på bilen - mao har jag aldrig noterat några problem. Har man lackstuderande som hobby tror jag man bör göra säkrare färgval för att sova gott om nätterna.

Okej nä är inte heller särskilt pryd när det gäller det. Men man har ju hört lite skräckhistorier som gör att man tror att bilen ser ut som skit efter ett tag med den lacken.
Gäller tjänstebil så bara lacken sitter kvar i 3år är det lugnt.

Exakt min uppfattning också.

tobbe367 skrev: ↑02 jun 2023 11:36

pejvic skrev: ↑02 jun 2023 11:11

Skall du köpa en svart istället för multicoat vit tex så måste du gilla att ta hand om lacken. Dvs tvätta och torka den helt ren minst varannan vecka på vintern i saltet mm. Ge den lackskydd osv. Och det gäller även om du köper en Solid Volvo V90.

Jag Kör svart nu. det funkar. Lackstift är ett måste att äga från första veckan. Detta är ju främst för att bilen ändå kostar som den gör. Man måste ta hand om den för att inte förlora för mkt pengar helt enkelt.

Tänker du bara köra och dessutom tex automattvätta mm och det dessutom sällan och inte ta hand om lacken så är iden inte så bra.

Okej då kanske jag borde välja en annan färg. Jag kommer att köra automattvätt typ 2gr/månaden.

Med borstar? de rekommenderar ej borstar alls. Jag har testat lite färger och kör midnight eller vit som är multi.
Glöm den blå också.

Om du inte är typen som tvättar själv så ge gärna bilen ett bra lacksskydd, använd borstfri automattvätt samt lämna in bilen på handtvätt då och då. Men som sagt du skall absolut inte köra svart eller blå.

jag undviker automattvätt sedan 90-talet då jag kom på biltvätten att rotera hjulborstarna rakt in i sidan på min Pontiac TransAm.
jag fick aldrig hjälp med det där och sedan dess mår jag psykiskt och nästan fysiskt dåligt när jag ser folk som köar till de där tvättarna.
Blir nästan lite illamående när jag ser dem.
jag har aldrig hittills sett en automatttvätt som tvättar bilen ren.

Är de någon som vet vad de är till för?

Har haft min svarta i ett år och automattvättar för det mesta. Ibland med borstar och ibland utan. Ser inga större problem och hoppas att den som en gång köper den begagnad har förståelse för att lacken inte ser ny ut när bilen har några år på nacken.

Tack för alla svar. Får sova på saken. Står mellan vit, svart eller röd

tobbe367 skrev: ↑02 jun 2023 23:01

Tack för alla svar. Får sova på saken. Står mellan vit, svart eller röd

Köp den du gillar bäst. Inte svårare än så.

Tittade idag på en svart S som gått ca 1300 mil. Lacken är helt klart otroligt känslig jämför med den pearlwhite jag har nu. Kräver i princip ppf från dag 1 om man vill hålla den fräsch.
Ser inte jättekul ut (tvättad bil på bilderna).

Den svarta är rätt usel tyvärr. Har en långmilad trea. På trösklarna är det nästan mer bar plåt än lack...

Dock är väl solidsvart lack alltid känslig, men jag tror ändå Teslans är lite i en klass för sig när det gäller uselhet

Min erfarenhet är att Midnight Silver och Multicoat Red är de som klarar sig bäst.

Ja, man får väl glädjas åt att den borde vara bra att foliera.

jpetters skrev: ↑03 jun 2023 23:02

Ja, man får väl glädjas åt att den borde vara bra att foliera.

Precis. Så blev det med min förra svarta trea och så kommer det bli även med denna Även min X är faktiskt svart. Den helfolierade jag med PPF

Vad kostar egentligen en PPF foliering av de utsatta delarna/hela bilen?

perr skrev: ↑04 jun 2023 10:40

Vad kostar egentligen en PPF foliering av de utsatta delarna/hela bilen?

Beror som alltid på material och vem som gör jobbet, samt storlek på bil. Men pratar vi Sverige och hel bil så är det nog svårt att komma under 30k och dyrast är nog 60-70k någonstans.

Legato skrev: ↑04 jun 2023 11:54

perr skrev: ↑04 jun 2023 10:40

Vad kostar egentligen en PPF foliering av de utsatta delarna/hela bilen?

Beror som alltid på material och vem som gör jobbet, samt storlek på bil. Men pratar vi Sverige och hel bil så är det nog svårt att komma under 30k och dyrast är nog 60-70k någonstans.

Jag tycker man mb kommer långt med att folket de mest utsatta ställena.
Köp https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3
Finns även för Y.
Jag köpte en bit folie och sätta bakom framhjulen och bakom bakhjulen.
De mest utsatta skyddar för under 1000kr

Elix747 skrev: ↑04 jun 2023 13:01

Legato skrev: ↑04 jun 2023 11:54

perr skrev: ↑04 jun 2023 10:40

Vad kostar egentligen en PPF foliering av de utsatta delarna/hela bilen?

Beror som alltid på material och vem som gör jobbet, samt storlek på bil. Men pratar vi Sverige och hel bil så är det nog svårt att komma under 30k och dyrast är nog 60-70k någonstans.

Jag tycker man mb kommer långt med att folket de mest utsatta ställena.
Köp https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3
Finns även för Y.
Jag köpte en bit folie och sätta bakom framhjulen och bakom bakhjulen.
De mest utsatta skyddar för under 1000kr

Skärmarna är värst av allt, särskilt om man inte kör stänkskydd. Men annars beror allt på var och hur mycket man kör. Min trea är som sagt helt förstörd längs hela trösklarna, men även hela fronten inklusive huv, samt hela skärmar fram och bak är hårt slitna.

Legato skrev: ↑04 jun 2023 13:07

Elix747 skrev: ↑04 jun 2023 13:01

Legato skrev: ↑04 jun 2023 11:54

perr skrev: ↑04 jun 2023 10:40

Vad kostar egentligen en PPF foliering av de utsatta delarna/hela bilen?

Beror som alltid på material och vem som gör jobbet, samt storlek på bil. Men pratar vi Sverige och hel bil så är det nog svårt att komma under 30k och dyrast är nog 60-70k någonstans.

Jag tycker man mb kommer långt med att folket de mest utsatta ställena.
Köp https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3
Finns även för Y.
Jag köpte en bit folie och sätta bakom framhjulen och bakom bakhjulen.
De mest utsatta skyddar för under 1000kr

Skärmarna är värst av allt, särskilt om man inte kör stänkskydd. Men annars beror allt på var och hur mycket man kör. Min trea är som sagt helt förstörd längs hela trösklarna, men även hela fronten inklusive huv, samt hela skärmar fram och bak är hårt slitna.

Ok. Stänkskärmar hjälper ganska mycket, så de bör man absolut ha påmonterade om man vill undvika värsta stenstänket på trösklar. Tycker trösklar och framför bakhjulen är de områden som sticker ut mest negativt jämfört med föregående bilar.

Legato skrev: ↑04 jun 2023 13:07

Elix747 skrev: ↑04 jun 2023 13:01

Jag tycker man mb kommer långt med att folket de mest utsatta ställena.
Köp https://shop.tesla.com/sv_se/product/la ... or-model-3
Finns även för Y.
Jag köpte en bit folie och sätta bakom framhjulen och bakom bakhjulen.
De mest utsatta skyddar för under 1000kr

Skärmarna är värst av allt, särskilt om man inte kör stänkskydd. Men annars beror allt på var och hur mycket man kör. Min trea är som sagt helt förstörd längs hela trösklarna, men även hela fronten inklusive huv, samt hela skärmar fram och bak är hårt slitna.

Lite nyfiken på vad det här är för en trea. Eftersom det inte står ngt om den i din signatur så gissar jag att det är en bil du skaffat för en 'relativt skaplig' penning via KvD eller ngt liknande. Gissar vidare att den inte hade stänkskydd bakom framhjulen när du köpte den. Hur många mil har den gått?

Om du säg skulle köpa en ny svart M3P idag så gissar jag även att du skulle sätta stänklappar på den och kanske även lite PPF på väl valda ställen. Eller?

jpetters skrev: ↑03 jun 2023 19:01

Tittade idag på en svart S som gått ca 1300 mil. Lacken är helt klart otroligt känslig jämför med den pearlwhite jag har nu. Kräver i princip ppf från dag 1 om man vill hålla den fräsch.
Ser inte jättekul ut (tvättad bil på bilderna).

Nu är ju det där en S från Freemontfabriken, men undrar hur den hade sett ut ifall den haft stänkskärmar monterade bakom framhjulen från dag ett...

Lurkern skrev: ↑02 jun 2023 11:57

Teslas svarta solidlack saknar klarlack? Annars har solidlacker idag normalt klarlack.

Även Teslas svarta solidlack har väl klarlack oavsett vilken fabrik den kommer ifrån – eller?

SwedishAdvocate skrev: ↑29 maj 2024 16:08

Lurkern skrev: ↑02 jun 2023 11:57

Teslas svarta solidlack saknar klarlack? Annars har solidlacker idag normalt klarlack.

Även Teslas svarta solidlack har väl klarlack oavsett vilken fabrik den kommer ifrån – eller?

Dom har absolut klarlack

Bytte från en vit Model 3 till svart Model Y.

Mitt resonemang var:
Svart är snyggast denna bilen. Jag har inte samma problem med blästring som på trean för det är svart plast på Y. Den svarta plasten och andra svarta detaljer ser bäst ut mot svart lack.

Status:
Den är inte tvättad på två månader men ser fortfarande bättre ut svart och skitig än en praktisk vit bil.