Privatleasing köpa loss efter leasingtid?

[Joakim Lof]

Hittade en förmånlig kampanj på Citroen eC4X som har ett för högt inköpspris (över 500tkr) där de leasade ut bilen för bara 3500kr/månad i två år. Detta motsvarar ju leasingpris för en bil kring 350tkr i inköpspris. Enligt Citroens hemsida lämnar man tillbaka bilen efter två år. Någon som fått igenom att en återförsäljare köper in inbytesbil och att man får rätt att köpa loss leasingbilen efter leasingperioden till att förutbestämt restvärde? Det skulle kunna vara ett sätt att få bilen betydligt billigare men vet inte om det är något man kan få igenom eller om det är att rekommendera?

[taliz]

Alla leasing-erbjudanden är ju tänkta att tjäna pengar åt leverantören, inte åt dig som slutkund.
Dvs att förvänta sig att kunna köpa loss bilen "billigt" kan man bara fantisera om.
I verkligheten så vill leverantören förstås få ut så mkt som möjligt när de säljer den.
Privatleasing är ju rent krasst ett sätt för dem att sälja en bil två gånger, dvs tjäna mer på den än om de bara sålt den en gång.

Det korta svaret är alltså nej.

[Joakim Lof]

Leasing verkar iaf för Citroen vara ett sätt för dem att få ut bilar på marknaden. Av någon anledning väljer de höga priser för försäljning och lägre för leasing och man ser sedan att bilarna går ut efter några år till ganska mycket lägre pris dvs de har stort värdefall. Svårt att förstå modellen de valt men kan det handla om att de inte vill sälja större volymer? Kollar en del på bilrecensioner från Storbritannien och där är Citroen mer av ett lågprismärke och jämförs med MG.

[Collin87]

Leasing verkar iaf för Citroen vara ett sätt för dem att få ut bilar på marknaden. Av någon anledning väljer de höga priser för försäljning och lägre för leasing och man ser sedan att bilarna går ut efter några till ganska mycket lägre pris dvs de har stort värdefall. Svårt att förstå modellen de valt men kan det handla om att de inte vill sälja större volymer? Kollar en del på bilrecensioner från Storbritannien och där är Citroen mer av ett lågprismärke och jämförs med MG.

Citroën är väl lika mycket lågprismärke här också?

[Fredrik j]

Leasing verkar iaf för Citroen vara ett sätt för dem att få ut bilar på marknaden. Av någon anledning väljer de höga priser för försäljning och lägre för leasing och man ser sedan att bilarna går ut efter några år till ganska mycket lägre pris dvs de har stort värdefall. Svårt att förstå modellen de valt men kan det handla om att de inte vill sälja större volymer? Kollar en del på bilrecensioner från Storbritannien och där är Citroen mer av ett lågprismärke och jämförs med MG.

Privatleasing är ju ofta ett sätt att locka kundgrupper som tidigare inte ansåg sig ha råd med en ny bil men plötsligt har det när kostnaden bryts ner på tydliggjord månadskostnad.

Precis som Taliz säger är privatleasing också ett sätt att sälja bilen två gånger samt att man vet att kunden kommer behöva byta bil när perioden är slut.

[Mickep]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

[Joakim Lof]

Fick nu svaret att de är öppna för att köpa en inbytesbil men inte att man köper ut bilen efter leasingperioden.

[LarsOJ]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

[Geesy]

Leasing verkar iaf för Citroen vara ett sätt för dem att få ut bilar på marknaden. Av någon anledning väljer de höga priser för försäljning och lägre för leasing och man ser sedan att bilarna går ut efter några år till ganska mycket lägre pris dvs de har stort värdefall. Svårt att förstå modellen de valt men kan det handla om att de inte vill sälja större volymer? Kollar en del på bilrecensioner från Storbritannien och där är Citroen mer av ett lågprismärke och jämförs med MG.

Privatleasing är ju ofta ett sätt att locka kundgrupper som tidigare inte ansåg sig ha råd med en ny bil men plötsligt har det när kostnaden bryts ner på tydliggjord månadskostnad.

Precis som Taliz säger är privatleasing också ett sätt att sälja bilen två gånger samt att man vet att kunden kommer behöva byta bil när perioden är slut.

Det blir också möjligt att skaffa ny bil även om banken inte vill bevilja mer lån eftersom det inte syns i kreditupplysningar och kreditkollen leasingbanken gör är lättare att passera. Ganska knäppt egentligen med tanke på att binda upp sig på leasing är en större risk än ta ett lån där man kan kränga iväg bilen om det går åt pipan

[jonasl]

Privatleasing är ofta ett sätt att sälja bilarna billigare utan att sänka försäljningspriset och göra befintliga kunder sura.

T.ex. Audis superbilliga E-tron-kampanjer.

[taliz]

Privatleasing är ofta ett sätt att sälja bilarna billigare utan att sänka försäljningspriset och göra befintliga kunder sura.

T.ex. Audis superbilliga E-tron-kampanjer.

Mnja, man hyr ut dom tills man får dom sålda...

[Dafro]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

[LarsOJ]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

[Dafro]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

Det håller jag med om, om man bortser från att man måste betala in 20% vilket man väl vill slippa när man leasar. Men jag gissar att dom flesta tycker att den summan är alldeles för hög, öven den. Man betalar ju bara av ytterligare 30% och sen efter 3 år måste man ju betala 20% av kvarvarande summa om man vill teckna ett vanligt lån. Men tror det faller på kontantinsatsen.

[Fredrik j]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

Förköpsrätt till förbestämd summa blir ju väldigt förmånligt. Bilhandlaren tar all risk och leasingtagaren ingen alls. Därför finns det inte.

[Dafro]

Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

Förköpsrätt till förbestämd summa blir ju väldigt förmånligt. Bilhandlaren tar all risk och leasingtagaren ingen alls. Därför finns det inte.

Beror väl på beloppet, om det är högt nog så blir det tvärtom och ointressant för leasingtagaren.

[Fredrik j]

Det finns redan. Kallas ”avbetalning med restvärde”. Själv förstår jag inte poängen med dessa upplägg.

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

Förköpsrätt till förbestämd summa blir ju väldigt förmånligt. Bilhandlaren tar all risk och leasingtagaren ingen alls. Därför finns det inte.

Beror väl på beloppet, om det är högt nog så blir det tvärtom och ointressant för leasingtagaren.

Precis. En förköpsrätt ger ju leasingtagaren möjlighet att köpa bilen om värdet är högre än det förbestämda beloppet och samtidigt möjlighet att bara lämna tillbaka bilen om värdet är lägre. Noll risk och därför osannolikt.

[Dafro]

Avbetalning med restvärde är inte leasing, hur kan du anse att det är leasing. Jag har detta men endast för att räntan blev lägre då. Jag kan lösa detta lån när jag vill och jag kan köpa loss bilen när jag vill. Det går inte med leasing.

Självklart har du rätt. Det är inte samma sak men det är det närmaste man kan komma iaf. som privatperson:

” Jag skulle vilja se en erbjudande där efter leasingperiodens slut får förköpsrätt att köpa bilen för en förbestämd summa.”

Förköpsrätt till förbestämd summa blir ju väldigt förmånligt. Bilhandlaren tar all risk och leasingtagaren ingen alls. Därför finns det inte.

Beror väl på beloppet, om det är högt nog så blir det tvärtom och ointressant för leasingtagaren.

Precis. En förköpsrätt ger ju leasingtagaren möjlighet att köpa bilen om värdet är högre än det förbestämda beloppet och samtidigt möjlighet att bara lämna tillbaka bilen om värdet är lägre. Noll risk och därför osannolikt.

Du tänkte ett varv längre, håller helt med. Tänkte att man var tvungen att köpa loss.

[toppo]

Volkswagen erbjuder billån med garanterat restvärde. Det innebär att om bilen är värd mindre än restvärdet om X antal år så löser de ändå lånet mot restvärdet. Är bilen däremot värd mer än restvärdet betalas övervärdet ut som ett vanligt billån. Tycker det är ett intressant upplägg som kan vara ett bra alternativ till privatleasing.

[Fredrik j]

Volkswagen erbjuder billån med garanterat restvärde. Det innebär att om bilen är värd mindre än restvärdet om X antal år så löser de ändå lånet mot restvärdet. Är bilen däremot värd mer än restvärdet betalas övervärdet ut som ett vanligt billån. Tycker det är ett intressant upplägg som kan vara ett bra alternativ till privatleasing.

Antar att dom ser till amorteringen blir lite lägre än vad dom själva värderar bilen till. Det är ju räntan dom tjänar pengar på, inte amorteringen. Högre skuld ger mer inkomst.

[Dafro]

Volkswagen erbjuder billån med garanterat restvärde. Det innebär att om bilen är värd mindre än restvärdet om X antal år så löser de ändå lånet mot restvärdet. Är bilen däremot värd mer än restvärdet betalas övervärdet ut som ett vanligt billån. Tycker det är ett intressant upplägg som kan vara ett bra alternativ till privatleasing.

Det är absolut ett alternativ men skulle tro att dom lägger restvärdet rätt lågt för att inte förlora pengar och sen är det väl dom som värderar bilen vid retur så det går väl hitta lite skavanker om dom är fula för att slippa betala tillbaka. Jag har med restskuld på 50% efter 3 år men det verkar som säljaren tror att den ska kunna vara värd uppåt 60% men vi får se. Min tanke är dock att lösa restskulden och lägga ut den på kvd istället om jag tänker byta bil, då får jag säkert 50 kkr mer än vad jag får i inbyte, med min Audi var skillnaden ännu större.

[Fredrik j]

Det ligger ju i handlarens intresse att sätta så hög restskuld som möjligt.

[Dafro]

Det ligger ju i handlarens intresse att sätta så hög restskuld som möjligt.

Nu är jag kanske trött eller tänker tokigt, händer ibland. Men hur kan hög restskuld om du garanterar restvärdet vara bra för handlaren? Eller menar du när dom inte garanterar så är jag inte heller med, för om dom skulle sätta säg 60% på min och den bara skulle vara värd 50 så kommer dom ju troligen inte få sälja en ny bil till mig då jag måste betala pengar för att få lämna tillbaka den, men visst då blir man väl nästan tvungen till att förlänga den ett år till. Jag fick känslan att när bilen är 3 år så ska det finnas lite marginal kvar i bilen så jag kan byta utan att behöva stoppa in så mycket nya kontanter.

[Fredrik j]

Det ligger ju i handlarens intresse att sätta så hög restskuld som möjligt.

Nu är jag kanske trött eller tänker tokigt, händer ibland. Men hur kan hög restskuld om du garanterar restvärdet vara bra för handlaren? Eller menar du när dom inte garanterar så är jag inte heller med, för om dom skulle sätta säg 60% på min och den bara skulle vara värd 50 så kommer dom ju troligen inte få sälja en ny bil till mig då jag måste betala pengar för att få lämna tillbaka den, men visst då blir man väl nästan tvungen till att förlänga den ett år till. Jag fick känslan att när bilen är 3 år så ska det finnas lite marginal kvar i bilen så jag kan byta utan att behöva stoppa in så mycket nya kontanter.

Ju högre skuld, ju mer ränta.
Som säkerhet betraktad är ju inte bilen jätteviktig. Du är ju ändå personligt ansvarig för låneskulden oavsett vad bilen är värd.
Om handlaren garanterar ett restvärde betalar man ju förmodligen för mycket. Kunden betalar ju hela bilen själv, det finns ju ingen annan. Handlaren tar mer betalt beroende på vilken risk dom tar.

[Joakim Lof]

Tack för alla svar! Vår existerande bil tog vi på bostaden. Nu kan vi pga byte av bank inte göra så men allt ni säger talar ju för att vanligt privatlån där man får lägga amorteringen över lite längre tid så månadskostnaden inte blir för hög. Vår inbytesbil kommer täcka ca 60% av värdet.

Alternativet är att ju att sälja bilen och lägga pengarna på hög för att betala leasingavgiften om man vill välja en bil pga rabatterad leasing. Men känns som en dålig idé just nu med tanke på inflationen. Pengarna äts upp om de sitter stilla.