Tesla Club Sweden

Vågar man hoppas på att torkarna kommer fungera felfritt, eller i alla fall bra, inom kort?

Jag skulle inte hoppas på för mycket. Han lanserade Deep rain 2019 och alla var förväntansfulla den gången med.

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

Bara det dom kallar det gör att man kan fundera på funktionen.

Jag är nog lite pessimistisk, men jag tror inte hårdvaran är tillräckligt bra (och då går det inte att lösa med bättre mjukvara). Gäller följande saker på bilen:

- Regnsensor
- Autopilot
- Avståndssensor
- Helljusautomatik

Dvs lösningarna Tesla försöker få till genom att använda sig av kamerorna hela tiden har ännu inte visat sig fungera. Det kan fungera stundtals, för vissa, men sen blir det sämre igen vid nästa uppdatering.

Kanske blir bra om 10-15 år, eller om man sätter in andra sensorer.

TechNerd skrev: ↑25 jun 2023 08:32

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

På min bil blev det definitivt inte bättre. Jag kallade det för Deep fail.

Hur de funkar beror nog mkt på hur/när/var man kör.
Kör man ofta i mörker/skymning/vinter, är dålig på att hålla rutan ren, skiftande väder etc så är nog upplevelsen väldigt annorlunda vs en som kör mest när det är ljust och "kalifornienväder".
Jag tillhörde helt klart det sista och hade typ 0 problem med torkarna på min M3P. Nån gång fick jag dutta på knappen när det var väääldigt små droppar.
Nu med Zoen får jag justera känsligheten istället(samma med ID4).

För mig (model 3 2019, HW2.5) har det aldrig fungerat tillfredsställande. Och jag undrar, om man nu kommer med en stor uppdatering, kommer den att fungera på HW 2.5 eller måste man ha en kraftfullare processor?

F.ö. anser jag, som jag skrivit tidigare i ärendet, att en kamera som sitter dikt an mot vindrutan aldrig kan uppfatta hur det upplevs av oss som sitter inne i bilen och ser vindrutans yta, effekten av kanske ytterst minimalt duggregn. Hade man en kamera i kupén som läste av vindrutan hade jag kanske trott på det, men med nuvarande kameror, nej.

…kan ju tillägga att på min Y fungerar det om möjligt ännu sämre. Speciellt det helt värdelösa med att man inte kan stänga av torkarna när man kör med farthållare

Jag gissar att den nya lösningen tar in aktuell väderlek bla. Och kanske om kamerorna ser solen exempelvis.
Och även försöker tolka genom kamerorna om det är regn. Inte bara som nu när den går på droppar direkt framför kameran.

TechNerd skrev: ↑25 jun 2023 08:32

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

Menar du att de var ännu sämre innan?

taliz skrev: ↑25 jun 2023 11:24

Hur de funkar beror nog mkt på hur/när/var man kör.
Kör man ofta i mörker/skymning/vinter, är dålig på att hålla rutan ren, skiftande väder etc så är nog upplevelsen väldigt annorlunda vs en som kör mest när det är ljust och "kalifornienväder".
Jag tillhörde helt klart det sista och hade typ 0 problem med torkarna på min M3P. Nån gång fick jag dutta på knappen när det var väääldigt små droppar.
Nu med Zoen får jag justera känsligheten istället(samma med ID4).

De har väl flugor i Kalifornien också?
Det funkar ju faktiskt som allra sämst när solen skiner. Igår åt vi middag på Sigtuna Stadshotell och när jag körde därifrån mellan husen gick inte torkarna, men när jag kom ut så att solen lyste rakt på rutan gick torkarna igång.

I mörker (och regn) går torkarna med halva frekvensen jämfört med där det finns gatlysen, det är väldigt tydligt när man kör mellan Kinna och Varberg.

Jerker skrev: ↑25 jun 2023 13:07

För mig (model 3 2019, HW2.5) har det aldrig fungerat tillfredsställande. Och jag undrar, om man nu kommer med en stor uppdatering, kommer den att fungera på HW 2.5 eller måste man ha en kraftfullare processor?

F.ö. anser jag, som jag skrivit tidigare i ärendet, att en kamera som sitter dikt an mot vindrutan aldrig kan uppfatta hur det upplevs av oss som sitter inne i bilen och ser vindrutans yta, effekten av kanske ytterst minimalt duggregn. Hade man en kamera i kupén som läste av vindrutan hade jag kanske trott på det, men med nuvarande kameror, nej.

Numera kan man ju "förhandsvisa" vad alla kameror kan se i bilen. Väljer du "bred" kamera och drar ditt finger längs med vinrutan, under kameran, märker du ganska snabbt att kameran är vinklad så att den ser ganska stor del av vindrutan.

Franz skrev:

Numera kan man ju "förhandsvisa" vad alla kameror kan se i bilen. Väljer du "bred" kamera och drar ditt finger längs med vinrutan, under kameran, märker du ganska snabbt att kameran är vinklad så att den ser ganska stor del av vindrutan.

Väljer jag bred så ser jag att kameran synfält ni nedre delen blockeras till 30 % av ramen som går fram till vindrutan ….

mikebike skrev: ↑25 jun 2023 17:58

TechNerd skrev: ↑25 jun 2023 08:32

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

Menar du att de var ännu sämre innan?

Det har från mars 2019 varierat mellan dåligt och katastrofalt oavsett vad Tesla kallar det. Det kan variera något mellan uppdateringarna men överlag är Teslas intresse för hur bilarna funkar efter att de sålt dem uselt. Jag älskar min bil och kan inte tänka mig något annat som finns på marknaden - men produkten är inte fulländad. Långt ifrån. Å andra sidan så får man idag inte mer för pengarna. Visst kan man få en ”bättre” bil, men då kostar de mycket mer - och så är det bara en gammal ”bil”. Tesla är något annat.

Franz skrev:

Jerker skrev: ↑25 jun 2023 13:07

För mig (model 3 2019, HW2.5) har det aldrig fungerat tillfredsställande. Och jag undrar, om man nu kommer med en stor uppdatering, kommer den att fungera på HW 2.5 eller måste man ha en kraftfullare processor?

F.ö. anser jag, som jag skrivit tidigare i ärendet, att en kamera som sitter dikt an mot vindrutan aldrig kan uppfatta hur det upplevs av oss som sitter inne i bilen och ser vindrutans yta, effekten av kanske ytterst minimalt duggregn. Hade man en kamera i kupén som läste av vindrutan hade jag kanske trott på det, men med nuvarande kameror, nej.

Numera kan man ju "förhandsvisa" vad alla kameror kan se i bilen. Väljer du "bred" kamera och drar ditt finger längs med vinrutan, under kameran, märker du ganska snabbt att kameran är vinklad så att den ser ganska stor del av vindrutan.

Och ändå funkar det inte.

F.ö. har jag inte den uppdateringen än, tydligen.

Jerker skrev: ↑25 jun 2023 23:24

Franz skrev:

Jerker skrev: ↑25 jun 2023 13:07

För mig (model 3 2019, HW2.5) har det aldrig fungerat tillfredsställande. Och jag undrar, om man nu kommer med en stor uppdatering, kommer den att fungera på HW 2.5 eller måste man ha en kraftfullare processor?

F.ö. anser jag, som jag skrivit tidigare i ärendet, att en kamera som sitter dikt an mot vindrutan aldrig kan uppfatta hur det upplevs av oss som sitter inne i bilen och ser vindrutans yta, effekten av kanske ytterst minimalt duggregn. Hade man en kamera i kupén som läste av vindrutan hade jag kanske trott på det, men med nuvarande kameror, nej.

Numera kan man ju "förhandsvisa" vad alla kameror kan se i bilen. Väljer du "bred" kamera och drar ditt finger längs med vinrutan, under kameran, märker du ganska snabbt att kameran är vinklad så att den ser ganska stor del av vindrutan.

Och ändå funkar det inte.

F.ö. har jag inte den uppdateringen än, tydligen.

Definitivt är det så men om vi nu antar att det innebär en positiv förändring att gå från att analysera stillbilder för att avgöra ifall det är regn på dem till att gå till att analysera video för att se ifall det tillkommer regndroppar känns det ju ändå hoppfullt ifall man också ser lite mer än bara den relativt lilla rutan runt kameran. Men det låter ju som att vi får reda på det hela "relativt" snart.

Vad gäller i mörker så ser man fingret, i vissa delar av vindrutan, även om midnatt i anslutning till midsommar kanske inte är representativt för årets alla nätter. Kanske blir att identifiera fallande regndroppar framför lyktorna?

Mitt automatiska helljus funkar faktiskt riktigt bra.. Nästan bättre än på min xc90 som jag hade innan.. Torkarna däremot. Det är en annan historia..

Tillslut stänger jag av farthållaren, bara för att själv kunna styra torkarna..

Som jag förstod det, skulle nya mjukvaran ta hänsyn till fler saker och använda alla kameror. Bla skulle sen ta med i beräkningen om vägbanan var våt eller inte...

Varför inte bara ta bort auto funktionen i autopiloten så är stor del av problemet löst.

Logiken är väl att ett visuellt baserat självkörningssystem kräver god sikt för den framåtriktade kameran, vilket väl inte är fel. Problemet är ju utförandet. Jag tror fortfarande att en traditionell regnsensor kommer behövas för att få ordning på det. Men vi får väl se om "3 veckor" ...

Det här är ju intressant skulle säga att mina torkare gick hela tiden när jag hade den i auto. Att använda farthållaren var en plågsam upplevelse för torkarna gick på fullt hela tiden.

Sen mjukvaruuppdateringen förförra veckan så har torkarna inte gått felaktigt öht. Nu har det ju varit "regnfritt" sen dess. Undrar om de smugit in någon uppdatering i den uppdateringen eller om torarkautomatiken helt enkelt ballat ur fullständigt i min kärra och den behövde en reset?

Jag har verkstadstid på måndag för torkare och farthållare.
Det står inget under Service vad de skall göra, så det är väl en förutsättningslös felsökning antar jag. Med prioritet på den framåtriktade kameran hoppas jag.

Jaha, nu har det gått tre jord-veckor, tror ni det blir någon fix i år eller vad är växlingskursen på en elon-vecka just nu?

sebiva skrev: ↑12 jul 2023 15:16

Jaha, nu har det gått tre jord-veckor, tror ni det blir någon fix i år eller vad är växlingskursen på en elon-vecka just nu?

I år???!?! Du måste skämta, vi snackar Tesla.

sebiva skrev: ↑12 jul 2023 15:16

Jaha, nu har det gått tre jord-veckor, tror ni det blir någon fix i år eller vad är växlingskursen på en elon-vecka just nu?

https://www.notateslaapp.com/news/1514/ ... are-update

Är ju på G, vissa Tesla-fordon har redan programvaran enligt Teslascopes statistik så den rullar väl ut bredare vilken dag som helst...