Tesla Club Sweden

Vi ska (äntligen

) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?

BEV[e-Rage] skrev:
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?

Nya Polestar 2 LRSM kanske? Upp mot 600km rävkvidd, strax över 200kW snabbladdning.

joel80 skrev: ↑02 jul 2023 19:51

BEV[e-Rage] skrev:
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Nya Polestar 2 LRSM kanske? Upp mot 600km rävkvidd, strax över 200kW snabbladdning.

Kina…
VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes har ju diverse.

Glömde att nämna att vi vill hålla oss under 600-tusen inkl vettiga tillval och vinterhjul.

[/quote]Nya Polestar 2 LRSM kanske? Upp mot 600km rävkvidd, strax över 200kW snabbladdning.
[/quote]

Byggs ju i Kina….

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?

Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 20:42

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?

Många globala företag har fabriker även i Kina så det är nog svårt att undvika, fast de behöver ju iallafall inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen som MG etc.

Ok jag tror det enklaste (om man ska kunna ge råd) är om du helt enkelt specar kraven tydligare. T.ex vilka biltillverkare är enligt dig ok att köpa bil från? Eller vilka länder får inte äga någon del av biltillverkaren?

Jag tycker detta är luddigt:
” inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen ”

Tänk att du skriver en kravspecifikation inför upphandling till en statlig myndighet. Tydliga krav, lätta att verifiera.

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:14
Ok jag tror det enklaste (om man ska kunna ge råd) är om du helt enkelt specar kraven tydligare. T.ex vilka biltillverkare är enligt dig ok att köpa bil från? Eller vilka länder får inte äga någon del av biltillverkaren?

Jag tycker detta är luddigt:
” inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen ”

Tänk att du skriver en kravspecifikation inför upphandling till en statlig myndighet. Tydliga krav, lätta att verifiera.

Äh, vi ska ju bara köpa EN bil så vi provkör de första två jag listade så får vi se.
Jag fattar också att det är komplext med alla underleverantörer och de flesta batterier tillverkas ju dessutom i Kina även till europeiska bilmärken.

Ok.

Hyundai har fortfarande en bilfabrik i Ryssland, men det kanske inte spelar nån roll.

(De håller på att göra sig av med den dock).

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:36
Ok.

Hyundai har fortfarande en bilfabrik i Ryssland, men det kanske inte spelar nån roll.

(De håller på att göra sig av med den dock).

Där ser man..
Hur är det med Renault?

Hmm, vi får kanske köpa en veteranbil istället.

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 21:41

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:36
Ok.

Hyundai har fortfarande en bilfabrik i Ryssland, men det kanske inte spelar nån roll.

(De håller på att göra sig av med den dock).
Där ser man..
Hur är det med Renault?

Hmm, vi får kanske köpa en veteranbil istället.

Vet inte, du får googla.

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?

Tror inte att det finns fler i den storleken. Bland lite mindre finns väl ID.3 och Cupra Born.

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 21:41

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:36
Ok.

Hyundai har fortfarande en bilfabrik i Ryssland, men det kanske inte spelar nån roll.

(De håller på att göra sig av med den dock).
Där ser man..
Hur är det med Renault?

Hmm, vi får kanske köpa en veteranbil istället.

vad jag läst så har Renault lämnat Ryssland.

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:47

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 21:41

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 21:36
Ok.

Hyundai har fortfarande en bilfabrik i Ryssland, men det kanske inte spelar nån roll.

(De håller på att göra sig av med den dock).
Där ser man..
Hur är det med Renault?

Hmm, vi får kanske köpa en veteranbil istället.
Vet inte, du får googla.

Renault verkar sålt sin verksamhet i Ryssland i maj 2022. Enligt ryktet för bara en rubel.

SwedishAdvocate skrev: ↑02 jul 2023 21:59

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Tror inte att det finns fler i den storleken. Bland lite mindre finns väl ID.3 och Cupra Born.

Tack, ID.3 har ju nyligen fått en facelift och Cupran har jag inte testat så jag lägger till dem i min provkörningslista.

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?

Köp en Toyota BZ4X?
Den kanske motsvarar dina krav på ett fordon.

Lerumsexpressen skrev: ↑02 jul 2023 23:12

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Köp en Toyota BZ4X?
Den kanske motsvarar dina krav på ett fordon.

Då var det det där med 25 mil landsväg på vintern...

lawe skrev: ↑02 jul 2023 23:15

Lerumsexpressen skrev: ↑02 jul 2023 23:12

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Köp en Toyota BZ4X?
Den kanske motsvarar dina krav på ett fordon.
Då var det det där med 25 mil landsväg på vintern...

Nu skulle jag aldrig någonsin själv köpa den eller Subarun men över 25 mil klarar den efter vårens uppdateringar.

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 20:46

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 20:42
Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?
Många globala företag har fabriker även i Kina så det är nog svårt att undvika, fast de behöver ju iallafall inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen som MG etc.

Exakt.

Rätt stor skillnad att köpa en iPhone som konstrueras och utvecklas i väst, men som har vissa fabriker i Kina som monterar de.

Jämfört med att tex. köpa en Huawei där telefonen utvecklats helt i Kina, och där man har mjukvara som styrs helt av regler från CCP (tex. att kunna tappa telefonerna för avlyssning när de så önskar).

Alla stora globala företag har ju fabriker på nästan alla kontinenter, men man ju iaf. undvika att köpa produkter som helt styrs och kontrolleras av diktaturer.

Tycker du hade en vettig lista ovan.

Kanske Nissan Ariya kan komma med? Eller Cupra Born?

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 20:46

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 20:42

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?
Många globala företag har fabriker även i Kina så det är nog svårt att undvika, fast de behöver ju iallafall inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen som MG etc.

Om en bil byggs i kina med delar från kinesiska underleverantörer stöder det ju kina mer än om ett kinesiskt bolag bygger bilar i Europa med europeiskt producerade delar. Tesla är ju den enda biltillverkare som tillverkar i kina utan samarbete med en kinesisk tillverkare. Naturligtvis har Elon deals med kommunistdiktaturen. Bilarna säljer han i Europa och en stor del av pengarna strömmar tillbaka till kina.

Fredrik j skrev: ↑03 jul 2023 15:25

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 20:46

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 20:42

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 19:49
Vi ska (äntligen ) lämna tillbaka e-208’an vid årsskiftet så dags att börja provköra nya alternativ.

Denna gång tänker vi investera i längre räckvidd då tillgängliga och fungerande snabbladdare knappast håller takten med antalet nya elbilar på vägarna.
Tänker oss minst 25 mils motorvägsräckvidd på vintern enligt https://ev-database.org (Highway - Cold Weather) så den även gör jobbet efter 3 års degenerering. Dvs, minst som en MY RWD.

Dessutom vill vi helst inte finansiera diktaturer som Kina, Ryssland, Iran, Afghanistan etc. allt för mycket, vilket numera tyvärr begränsar utbudet.

Några möjliga kandidater:
- Renault Megane E-Tech EV60
- Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD
- Tesla Model 3 RWD Highland om den tillverkas i Berlin
- Tesla Model Y RWD…

Något annat förslag?
Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?
Många globala företag har fabriker även i Kina så det är nog svårt att undvika, fast de behöver ju iallafall inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen som MG etc.
Om en bil byggs i kina med delar från kinesiska underleverantörer stöder det ju kina mer än om ett kinesiskt bolag bygger bilar i Europa med europeiskt producerade delar. Tesla är ju den enda biltillverkare som tillverkar i kina utan samarbete med en kinesisk tillverkare. Naturligtvis har Elon deals med kommunistdiktaturen. Bilarna säljer han i Europa och en stor del av pengarna strömmar tillbaka till kina.

Säger inte mot men finns det något kinesiskt bolag som bygger i Europa med europeiskt tillverkade delar? Varför skulle dom.

Fredrik j skrev: ↑03 jul 2023 15:25

BEV[e-Rage] skrev: ↑02 jul 2023 20:46

slugger75 skrev: ↑02 jul 2023 20:42
Tesla går väl bort då. Eller kan du tänka dig att köpa en bil tillverkad av ett företag som har en bilfabrik i Kina?
Många globala företag har fabriker även i Kina så det är nog svårt att undvika, fast de behöver ju iallafall inte ägas av kinesiska företag tätt knutna till regimen som MG etc.
Om en bil byggs i kina med delar från kinesiska underleverantörer stöder det ju kina mer än om ett kinesiskt bolag bygger bilar i Europa med europeiskt producerade delar. [...

Gör det? Vilket stödjer diktaturen Kina mer – att en kinesisk biltillverkare får förädlingsvinsten vid försäljning av slutprodukten – själva bilen – eller att ett företag med säte i en demokrati får den här förädlingsvinsten ifall de istället säljer slutprodukten/bilen?

Fredrik j skrev: ↑03 jul 2023 15:25
...] Tesla är ju den enda biltillverkare som tillverkar i kina utan samarbete med en kinesisk tillverkare. Naturligtvis har Elon deals med kommunistdiktaturen. Bilarna säljer han i Europa och en stor del av pengarna strömmar tillbaka till kina.

Och vad skulle skillnaden vara här menar du? Är det bättre att samarbeta med en kinesisk tillverkare än att inte göra det?

Och vilken biltillverkare har inte tillverkning i Kina? Såvitt jag så är det väl bara Ferrari som inte tillverkar i Kina. Men hur många elbilar bygger Ferrari (och vad skulle de i så fall kosta…)?…

Det som särskiljer Tesla här är ju att Tesla är den enda tillverkaren som endast bygger elbilar.

Det är ju det jag menar. Det vi vet om TS krav är i princip:
- Tidpunkt för köp
- Minsta räckvidd
- Drivlina

Sen är det något luddiga skrivningar om att inte finansiera diktaturer. Exakt vilka länder i världen som ska tituleras diktaturer framgår inte. Inte heller om det gäller nuvarande diktaturer eller tidigare. Eftersom den här ”diktaturklausulen” i kravspecifikationen inte blir tydligare så är det svårt/omöjligt att ge råd.

Måste det vara en helt ny elbil?

Det är ju fyndpriser på tex. Jaguar iPase som är tre år gamla nu.

Tesla Club Sweden

Ny elbil 2024..

Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..

Re: Ny elbil 2024..