Tesla Club Sweden

Hej,

Blev påkörd bakifrån i mars och äntligen är nu bilen inlämnad sedan förra veckan på Werksta som de heter.

Till en början skulle det ta 7 dagar men när jag lämna in den så blev det 13 dagar.

Det är ju inte en vanlig bil utan en tesla, reservdelar tar väldigt lång tid att beställa. Ska det vara så lång väntetid på 3 månader?

Lämnade in bilen förra onsdagen (idag måndag), första dagen var den inne i verkstaden, annars har den stått ute i parkeringen på samma ställe. Har kollat flera gånger dagligen i appen. Jobbar de ens med bilen?

När min model 3 var på werkstad för att blivit påkörd bakifrån tog det 7månader att få den lagad. Blev påkörd i 20km/h.

Tog 4mån när min blev påkörd. Hyrbil under tiden för min var inte körbar

Jag blev påkörd i samma hastighet ungefär, de ska byta spoiler och bagagelucka. Min Volvo hade nog svalt den där som ingenting.

Tesla är bra elbilar och deras mobila service är grym, men vissa grejer behöver bli bättre.

Det är väntetid på många månader hos de flesta märken nu pga komponentbrist.
Väldigt många har samma underleverantörer.
Väntar själv på delar till min Renault. De har ingen aning om när de får leverans.

Jo, det är ju en sak med komponentbrist. Men 3 månaders väntetid för att sedan ha bilen stillaståendes hos Werkstas utomhusparkering (vilket för mig tyder på att de inte jobbar med bilen). Den har stått stilla i 5-6 dagar nu, exakt samma position har den haft.

Nu är jag bitter, ursäktar för det.

stegev skrev: ↑03 jul 2023 13:13

Jo, det är ju en sak med komponentbrist. Men 3 månaders väntetid för att sedan ha bilen stillaståendes hos Werkstas utomhusparkering (vilket för mig tyder på att de inte jobbar med bilen). Den har stått stilla i 5-6 dagar nu, exakt samma position har den haft.

Nu är jag bitter, ursäktar för det.

Det var nån här på forumet som hade sin S-klass stående på verkstad i 9 månader.

Liten uppdatering:
Efter att jag ringde in till verkstaden så flyttades bilen helt magiskt. Ganska direkt efter samtalet.

Fast dom jobbar säkert inte med den ändå

Jag blev påkörd bakifrån för snart två veckor sedan, den bogserades till Werksta för lagning. Enligt Werksta så pratar vi reparation tidigast i oktober, än har de inte ens bedömt skadorna. Det som de däremot sagt, som jag blev lite förundrad över var att de inte riktigt förstår varför den är strömlös. Borde inte en auktoriserad skadeverkstad veta att Teslabilar kopplar ifrån högvoltsbatteriet i samma sekund som bältessträckarna, eller annan säkerhetsutrustning, löses ut. Bilen går sedan på 12-volts batteriet tills det tar slut.

taliz skrev: ↑03 jul 2023 11:03

Det är väntetid på många månader hos de flesta märken nu pga komponentbrist.
Väldigt många har samma underleverantörer.
Väntar själv på delar till min Renault. De har ingen aning om när de får leverans.

Tesla slår nya rekord varje dag när det gäller att producera MY - ingen komponentbrist så långt ögat når.

Detta handlar om hur Tesla prioriterar kundvård mot nyförsäljning. Att lagerhålla reservdelar på flera platser är så klart dyrt men det blir i längden dyrt med kunder som får vänta ett halvår på simpla reparationer.

d3marcus skrev: ↑01 aug 2023 19:13

taliz skrev: ↑03 jul 2023 11:03

Det är väntetid på många månader hos de flesta märken nu pga komponentbrist.
Väldigt många har samma underleverantörer.
Väntar själv på delar till min Renault. De har ingen aning om när de får leverans.

Tesla slår nya rekord varje dag när det gäller att producera MY - ingen komponentbrist så långt ögat når.

Detta handlar om hur Tesla prioriterar kundvård mot nyförsäljning. Att lagerhålla reservdelar på flera platser är så klart dyrt men det blir i längden dyrt med kunder som får vänta ett halvår på simpla reparationer.

Konstigt då att det är väntetider på bilar med mycket högre volymer än Model Y.
Jag har väntat på reservdelar till min Zoe(delar som även passar Clio) i 2 månader nu, forfarande inga bud överhuvudtaget när de kan tänkas dyka upp.