Tesla Club Sweden

Behövde här om dagen ladda bilen med kallt batteri från 50-70%. Laddade vid en SuC och laddeffekten pendlade mellan 58-62 kWh. Är inte det lite långsamt? Eller påverkar utbliven förvärmning så pass mycket? Inga andra bilar på laddstationen.

Freez skrev: ↑11 jul 2023 09:45

Behövde här om dagen ladda bilen med kallt batteri från 50-70%. Laddade vid en SuC och laddeffekten pendlade mellan 58-62 kWh. Är inte det lite långsamt? Eller påverkar utbliven förvärmning så pass mycket? Inga andra bilar på laddstationen.

Utebliven förvärmning och hög SoC?

Bilen justerar laddkurvan utifrån temperatur. Kallt batteri ger långsammare laddning initialt men när tempen i batteriet gått upp kommer du kompenseras av högre hastighet vid högre SOC.

Min erfarenhet efter ca 2000 mil är att laddtiden 10-80% blir ungefär densamma (25 min) oavsett batteriets ingångstemperatur. Undantaget hård köld, typ -25.

Vår 2023 RWD laddar brutalt snabbt även med kallt batteri. Går som tidigare nämnt i tråden typ lika fort 10-80% oavsett om starttemp är 15 eller 30.

Intressant, kanske var en tillfällig formsvacka. Jag inser att börja ladda på 50% inte är optimalt men jag kan tycka den borde levererat runt 100 kW i alla fall.

TeslaBjörns tester på YT brukar vara rätt uttömmande, han har också nån video där han jämför varmt batteri vs kallt batteri

Varmt vs kallt batteri

Teslabilen2023 skrev: ↑11 jul 2023 11:01

Varmt vs kallt batteri

Tack! Den videon beskriver saken väldigt tydligt. Vad skulle vi göra utan Björn ?