Tesla Club Sweden

Är det någon som har span på den exakta siffran med km som dras av per kWh?

I detta fall för en Model 3 LR 2021, vet inte om de kör samma faktor på alla bilar eller olika?

Legato skrev: ↑23 aug 2023 11:43

Är det någon som har span på den exakta siffran med km som dras av per kWh?

I detta fall för en Model 3 LR 2021, vet inte om de kör samma faktor på alla bilar eller olika?

När jag hade massa fria km på min M3P, från referals så gav varje referal ”1500 fria km”.



Jag kollade upp och det var en fast mängd kWh man fick, så 1500km räckte i praktiken till ca 2000km för mig.
Det var i storleksordningen 400kWh…
Det var rätt högt räknat, de körde sannolikt samma energi/ km oavsett bilmodell S/3/C/Y.

Undrar om inte jag postat data här på den fria energin..

[Edit]382kWh verkar jag ha postat här:
https://teslaclubsweden.se/forum/viewt ... km#p691884

Det borde stämma; annars hade jag nog inte postat.

Så 382kWh/1500km = ca 255 Wh/km fri SuC var det då. ( Detta är inte bilspecifikt, utan den angivna fria laddningens km beskriven i energi).

Energin är ju ”brutto” in i bilen så man får kanske räkna bort 10% laddförluster.

Legato skrev: ↑23 aug 2023 11:43

Är det någon som har span på den exakta siffran med km som dras av per kWh?

I detta fall för en Model 3 LR 2021, vet inte om de kör samma faktor på alla bilar eller olika?

Jag kollade när jag laddade första gången från mina inbytta "km".
Det landade på 1,91 kWh/mil, ganska nära min faktiska förbrukning. Räknat på antalet laddade kWh enligt bilens skärm och hur många km som försvann.

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Knix skrev: ↑23 aug 2023 14:39

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Vilken bil, och hur stämmer det mot förbrukning?

Jag har tagit fram data igen på hur det var när man fick 1500km fritt.

Teslafi visar ”76 kWh used” för en sån gratisladdning (10-100%)
Teslaappen visar inte längre något kvitto, bara 319 fria km used.

Det blir 238Wh fri energi per gratis-km. Förmodligen är 76kWh aningen avrundat nedåt till hel kWh, och ett teslafi-värde dvs inte teslas kvitto.

Multiplicerar man antalet gratis-km med 238-250 hamnar man troligen rätt nära den energin man har gratis.

Sen är det bara multiplicera med 0.9 för laddförluster och efter det dividera med sin egen bils förbrukning så har man ungefärlig praktiskt räckvidd på det man har gratis.

mikebike skrev: ↑23 aug 2023 14:56

Knix skrev: ↑23 aug 2023 14:39

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Vilken bil, och hur stämmer det mot förbrukning?

Bilen spelar nog ingen stor roll. Varje gratis-km verkar vara ett generöst tilltaget antal Wh per gratis-km.

AAKEE skrev: ↑23 aug 2023 15:10

mikebike skrev: ↑23 aug 2023 14:56

Knix skrev: ↑23 aug 2023 14:39

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Vilken bil, och hur stämmer det mot förbrukning?

Bilen spelar nog ingen stor roll. Varje gratis-km verkar vara ett generöst tilltaget antal Wh per gratis-km.

Eftersom det verkar vara stor skillnad mellan våra uträkningar tänker jag att det kan bero på olika förbrukningar?

mikebike skrev: ↑23 aug 2023 14:56

Knix skrev: ↑23 aug 2023 14:39

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Vilken bil, och hur stämmer det mot förbrukning?

Har en M3RWD från december 2022. Jag snittar 154 Wh/km, så jag får nästan en kWh extra per mil (om man bortser från laddförluster).
Om det hade varit beroende av bil borde jag få färre kWh då min bil är har lägre förbrukning, men det verkar vara tvärt om.
23% laddförluster verkar lite högt om det nu är det som skiljer.

Knix skrev: ↑23 aug 2023 15:52

mikebike skrev: ↑23 aug 2023 14:56

Knix skrev: ↑23 aug 2023 14:39

Jag har kollat alla mina SuC-seasioner och det varierar mellan motsvarande 246 och 249 Wh/km levererat från laddaren som dras från mitt saldo fria km. Variationerna är troligen avrundningsfel då jag endast får ut hela kWh och hela km från Tesla-appen.

Vilken bil, och hur stämmer det mot förbrukning?

Har en M3RWD från december 2022. Jag snittar 154 Wh/km, så jag får nästan en kWh extra per mil (om man bortser från laddförluster).
Om det hade varit beroende av bil borde jag få färre kWh då min bil är har lägre förbrukning, men det verkar vara tvärt om.
23% laddförluster verkar lite högt om det nu är det som skiljer.

Du kan räkna med ca 10%.

Tredjeparts-Apparna visar ofta mindre, men de tar normalt den ”+XX kWh” som skärmen visar.
Den är överdriven med bufferns procentsats, 4.5% av totala kapaciteten, så den ska multipliceras med 0.955 för att få den användbara energin man faktiskt fyllt på.

Det är väldigt tydligt om man läser av BMS-värdet ”nominal remaining” före och efter laddning, samma om man kör ut ström och laddar tillbaka det man kört ut.

Insåg att jag själv har en hel del data på detta. Jag landar ganska nära Aakees siffror.

kWh / km:
Tessie Used: 257
TeslaFi Used: 260

Tessie Added: 241
TeslaFi Added: 242

Har också data från flera bilar så kan konstatera att faktorn är densamma oavsett bil.