Nyfiken på vad din Model 3 SR/LR/P 2019-2022 är värd?

[Beppo]

Jag hittade en 2021-2022 under 400 000, och den har gått nästan 13000 mil.

[Legato]

Jag lägger in min igen för att "bumpa" lite:
* Årsmodell: 2021-03
* Miltal: 7100
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 3

Ca 370k.

Dock har (som jag tidigare nämnt) P haft lite positivare utveckling än LR på sistone, så har man tur kan man nog få uppåt 390k.

[Dinsdale]

Testar med SR+:

* Årsmodell: 2021-05
* Miltal: 3600
* SR+, LR eller P: SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 4

Grå. Rattvärme. Lägre degradering än jämförbar bil i samma ålder.

Hur mycket gör vinterhjulen egentligen? Värt att sälja separat istället?

[Legato]

Testar med SR+:

* Årsmodell: 2021-05
* Miltal: 3600
* SR+, LR eller P: SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 4

Grå. Rattvärme. Lägre degradering än jämförbar bil i samma ålder.

Hur mycket gör vinterhjulen egentligen? Värt att sälja separat istället?

330k med vinterhjul och 325k utan ungefär.

Så det lönar sig att sälja separat, mer en fråga om man tycker det är värt "merarbetet".

[AAKEE]

Jag lägger in min igen för att "bumpa" lite:
* Årsmodell: 2021-03
* Miltal: 7100
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 3

Ca 370k.

Dock har (som jag tidigare nämnt) P haft lite positivare utveckling än LR på sistone, så har man tur kan man nog få uppåt 390k.

Noterar att min bedömning att kränga 2021 P i tid innan *dåliga tider* + Highland var korrekt.

Vad hade jag fått idag för: ?

2021 M3P (2020-12-30)
~ 8200 mil
Multicolor red
P
Vinterhjul: Yes
Drag: nej, inte möjligt
EAP/FSD: nej
Skick: 4 (inga repor/bucklor men klassiskt bläster på oskyddade trösklar. Inredning som ny)

[Dinsdale]

Testar med SR+:

* Årsmodell: 2021-05
* Miltal: 3600
* SR+, LR eller P: SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 4

Grå. Rattvärme. Lägre degradering än jämförbar bil i samma ålder.

Hur mycket gör vinterhjulen egentligen? Värt att sälja separat istället?

330k med vinterhjul och 325k utan ungefär.

Så det lönar sig att sälja separat, mer en fråga om man tycker det är värt "merarbetet".

Tack!

Skulle jag verkligen få 330 av nån motsvarar det 38% värdefall (bil + vinterhjul + gummimattor o dyl - bonus). Det tycker jag är helt ok ändå, nästan att jag får för mig att värdefallet på den här bilen (räknat i procent) är mindre än vad den varit på andra bilar efter tre år.

[Legato]

Jag lägger in min igen för att "bumpa" lite:
* Årsmodell: 2021-03
* Miltal: 7100
* LR eller P: P
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 3

Ca 370k.

Dock har (som jag tidigare nämnt) P haft lite positivare utveckling än LR på sistone, så har man tur kan man nog få uppåt 390k.

Noterar att min bedömning att kränga 2021 P i tid innan *dåliga tider* + Highland var korrekt.

Vad hade jag fått idag för: ?

2021 M3P (2020-12-30)
~ 8200 mil
Multicolor red
P
Vinterhjul: Yes
Drag: nej, inte möjligt
EAP/FSD: nej
Skick: 4 (inga repor/bucklor men klassiskt bläster på oskyddade trösklar. Inredning som ny)

Det var den alldeles säkert. 363k säger modellen, men precis som för den andra Pn så är nog uppåt 380k inte omöjligt.

[Legato]

Testar med SR+:

* Årsmodell: 2021-05
* Miltal: 3600
* SR+, LR eller P: SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Nej
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 4

Grå. Rattvärme. Lägre degradering än jämförbar bil i samma ålder.

Hur mycket gör vinterhjulen egentligen? Värt att sälja separat istället?

330k med vinterhjul och 325k utan ungefär.

Så det lönar sig att sälja separat, mer en fråga om man tycker det är värt "merarbetet".

Tack!

Skulle jag verkligen få 330 av nån motsvarar det 38% värdefall (bil + vinterhjul + gummimattor o dyl - bonus). Det tycker jag är helt ok ändå, nästan att jag får för mig att värdefallet på den här bilen (räknat i procent) är mindre än vad den varit på andra bilar efter tre år.

Japp, helt normalt skulle jag nog säga. Lite färre mil än normalt efter tre år, men också aningen mindre värdefall än normalt.

40% efter tre år och 4500 mil brukar jag ha som generell riktlinje.

[frassys]

Jag tycker att jag märkt en tydlig värdeminskningstrend på blocket senaste månaden för model 3 LR. Nu går det att hitta model 3 LR 2021 kring 7-9000 mil för ca 400.000.

[Legato]

Jag tycker att jag märkt en tydlig värdeminskningstrend på blocket senaste månaden för model 3 LR. Nu går det att hitta model 3 LR 2021 kring 7-9000 mil för ca 400.000.

Ja priserna har rasat. 400k är ett rejält överpris för en sån bil idag. Men så är det ju alltid. Oprutade och osålda bilar på Blocket ligger såklart en bra bit över marknadspris alltid och det är en eftersläpning i justeringar av priser.

[steffe68]

Hej, testar för kompis räkning:

* Årsmodell: 2022-01
* Miltal: 4500
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 3

[Legato]

Hej, testar för kompis räkning:

* Årsmodell: 2022-01
* Miltal: 4500
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 3

Ca 398k.

[Nicke Nyfiken]

Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2019-08
* Miltal 7900
* LR eller P RWD SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej) nej
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 3

[Legato]

Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2019-08
* Miltal 7900
* LR eller P RWD SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej) nej
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 3

228-236k

[Elbilsrally]

Hej. Har samma fråga
Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2023
* Miltal 800
* LR eller P , är en SR
* Vinterhjul (Ja/Nej) ja
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 4

[Legato]

Hej. Har samma fråga
Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2023
* Miltal 800
* LR eller P , är en SR
* Vinterhjul (Ja/Nej) ja
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 4

Har tyvärr extremt lite data för 2023 (se rubrik). Grovt estimat är 368-378k, men finns få bilar på marknaden och är nog i praktiken svårt att få tag på en för de pengarna.

[Elbilsrally]

Ok. Tack för snabbt svar. Skulle runt 400k vara rimligt med nedanstående spec enligt din erfarenhet?

Hej. Har samma fråga
Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2023
* Miltal 800
* LR eller P , är en SR
* Vinterhjul (Ja/Nej) ja
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 4

Har tyvärr extremt lite data för 2023 (se rubrik). Grovt estimat är 368-378k, men finns få bilar på marknaden och är nog i praktiken svårt att få tag på en för de pengarna.

[JockeX]

Tack för grym tråd Legato! Inom en månad ska min 2021 LR bort, så nu är det lite aktuellt att kolla läget:

* Årsmodell: 2021-06
* Miltal: 3000
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 5

Röd, vit interiör

[Tellus]

Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2019-08
* Miltal 7900
* LR eller P RWD SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej) nej
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 3

228-236k

Det är riktigt prisvärt.
Sålde en egolf36 nyligen som jag anser är en av de bästa elbilarna för runt 200k.
Den var också en 2019 med samma mil och välutrustad.

Då behöver man alltså bara lägga till ca 30 tusen och få denna model 3, vilket jag lätt skulle göra

Fördelar
- 20kWh extra, ungefär samma förbrukning
- Såå mycket modernare UI och bättre skärm
- navigatorn överlägsen
- netflix, youtube, webläsare med mer
- vaktläge och dashcam
- Inget servicetvång
- Överlägsen på långresa, laddning och laddnätverk
- Krocksäkrare
- bättre utrymmen
- med mera


Nackdelar
- bullrar lite mer
- stötigare fjädring

Nu är det tesla som blivit den billiga folkbilen, både att äga och köpa.
Sportbilsprestanda och framtidens teknik får man på köpet
Bra tid att gå över till elbil för dom som är 10 år sena

[Legato]

Ok. Tack för snabbt svar. Skulle runt 400k vara rimligt med nedanstående spec enligt din erfarenhet?

Hej. Har samma fråga
Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2023
* Miltal 800
* LR eller P , är en SR
* Vinterhjul (Ja/Nej) ja
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 4

Har tyvärr extremt lite data för 2023 (se rubrik). Grovt estimat är 368-378k, men finns få bilar på marknaden och är nog i praktiken svårt att få tag på en för de pengarna.

Personligen skulle jag inte ge mer än vad modellen indikerar, men vill man specifikt ha en 2023a så är det nog risk att man måste betala lite mer.

[Legato]

Tack för grym tråd Legato! Inom en månad ska min 2021 LR bort, så nu är det lite aktuellt att kolla läget:

* Årsmodell: 2021-06
* Miltal: 3000
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 5

Röd, vit interiör

Inga problem

390-400k

[Legato]

Vad ska man betala för en Model 3 som man köper av privatperson?

* Årsmodell 2019-08
* Miltal 7900
* LR eller P RWD SR+
* Vinterhjul (Ja/Nej) nej
* Dragkrok (Ja/Nej) nej
* EAP (Ja/Nej) nej
* FSD (Ja/Nej) nej
* Skick (1-5) 3

228-236k

Det är riktigt prisvärt.
Sålde en egolf36 nyligen som jag anser är en av de bästa elbilarna för runt 200k.
Den var också en 2019 med samma mil och välutrustad.

Då behöver man alltså bara lägga till ca 30 tusen och få denna model 3, vilket jag lätt skulle göra

Fördelar
- 20kWh extra, ungefär samma förbrukning
- Såå mycket modernare UI och bättre skärm
- navigatorn överlägsen
- netflix, youtube, webläsare med mer
- vaktläge och dashcam
- Inget servicetvång
- Överlägsen på långresa, laddning och laddnätverk
- Krocksäkrare
- bättre utrymmen
- med mera


Nackdelar
- bullrar lite mer
- stötigare fjädring

Nu är det tesla som blivit den billiga folkbilen, både att äga och köpa.
Sportbilsprestanda och framtidens teknik får man på köpet
Bra tid att gå över till elbil för dom som är 10 år sena

Japp, det är verkligen otroligt prisvärt med elbil nu.

Sista månaderna har även Polestar 2 "rasat ikapp" lite. Model S Raven, Model 3, PS2, E-Tron och i-Pace är numera alla extremt prisvärda imo! De två sistnämnda och framförallt i-Pace tror jag dock riskerar att bli relativt dyra att äga pga service/reparationskostnader.

[JockeX]

Tack för grym tråd Legato! Inom en månad ska min 2021 LR bort, så nu är det lite aktuellt att kolla läget:

* Årsmodell: 2021-06
* Miltal: 3000
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 5

Röd, vit interiör

Inga problem

390-400k

Wow, ner nästan 100k sen sista värderingen i september alltså.

[Legato]

Tack för grym tråd Legato! Inom en månad ska min 2021 LR bort, så nu är det lite aktuellt att kolla läget:

* Årsmodell: 2021-06
* Miltal: 3000
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 5

Röd, vit interiör

Inga problem

390-400k

Wow, ner nästan 100k sen sista värderingen i september alltså.

Ja det har verkligen rasat på ett brutalt sätt.

[Electron]

Tack för grym tråd Legato! Inom en månad ska min 2021 LR bort, så nu är det lite aktuellt att kolla läget:

* Årsmodell: 2021-06
* Miltal: 3000
* LR eller P: LR
* Vinterhjul (Ja/Nej): Ja
* Dragkrok (Ja/Nej): Ja
* EAP (Ja/Nej): Nej
* FSD (Ja/Nej): Nej
* Skick (1-5): 5

Röd, vit interiör

Inga problem

390-400k

Wow, ner nästan 100k sen sista värderingen i september alltså.

Ja det har verkligen rasat på ett brutalt sätt.

Kostar att stå på topp. Jag ångrar mej lite att jag inte sålde min M3 före avtalet gått ut…