Hur bra är Teslas navigator?

[xms67]

Jag kör idag mest med Waze då Volvos inbyggda navigator(Sensus) är ganska bedrövlig i Sverige.

Hur bra är Teslas inbyggda? Har Tesla ett eget system eller vilket system bygger de på? Till sist såg jag att man kan skicka direkt från Google Maps till bilen. Blir det då eventuellt en annan rutt än Teslas inbyggda?

[dhogborg]

Det som skickas till bilen är punkten på kartan, bilen räknar själv ut en rutt som kan skilja sig från den som appen i telefonen räknat ut.

Jag har aldrig upplevt problem med navigationen. Den gör ju sin egen ruttning som även tar saker i beaktning som telefonens app inte har vetskap om, som tex. bilens laddnivå, temperatur i batteriet, hur fullt det är på laddstationer som skulle passa att ladda på vid behov.

[PBateman]

Körde själv Volvo innan och Waze, vilket jag va riktigt nöjd med. När jag gick över till Tesla så saknar jag live info om olyckor,vägbyggen och liknande. Detta tycker jag Tesla ligger långt efter med. Annars funkar själva ruttplaneringen mycket bra.

[mikebike]

Man kan få en ofrivillig sights seeing ibland.

[Maw]

Min erfarenhet är att man inte kan lita på Teslas navigator, man måste dubbelkolla rutten i t ex Google maps. Det har hänt mig ganska många gånger att den tar rejäla omvägar utan anledning.

[Choke]

Min erfarenhet är att den ofta tar hänsyn till trafikstörningar. I början struntade jag i teslas ”konstiga vägval” men hamnade då nästan alltid i lång kö. Så nu kör jag nästan jämt efter dens förslag. Däremot har den under senare tid haft svårt placera sig rätt. Missar ofta mitt hem med några 30-tal meter och ofta är det mitt hem som den inta lärt sig passerar mitt hus på en parallellgata och då är den ibland hemma !

[Lophornis]

Tycker navigering gör det den ska och har man försenings tid inslagen så funkar det ypperligt. Ett ex: vi var på väg hem från Europa och skulle passera Antwerpen helt plötsligt på motorvägen fick den för sig att ändra rutten. Kollade Google map inget fanns i vägen på rutten. Men vi chansade inte utan körde enligt bilen och fick se lite av staden. När vi nästan var tillbaka på ordinarie rutt plan då såg vi på Google att stor olycka/kö på vägen vi åkt förbi. Jag har 10min försenings tid inslagen och den extra omvägen sparade oss 4tim kö väntan på vägen.

Sedan som andra nämt kan man få se lite andra vyer ibland den verkar köra kortaste vägen till målet om ingen laddning krävs. Det som kan saknas ibland är rastplatser etc på kartan men det har funkat fint för mig ändå.

[Freez]

Tycker navigatorn fungerar galet bra. Har inte kört någon bil som har en bättre lösning. Jag har Premium Connectivity.

[Littlefeat]

En egenhet är att den vägrar åka färja om man skall söderut. Visar konsekvent vägen över Store Bält-bron även om man skall till Berlin. Får lägga till via-punkter på båda sidor sundet.

[Elmil]

Min erfarenhet är att den ofta tar hänsyn till trafikstörningar. I början struntade jag i teslas ”konstiga vägval” men hamnade då nästan alltid i lång kö. Så nu kör jag nästan jämt efter dens förslag. Däremot har den under senare tid haft svårt placera sig rätt. Missar ofta mitt hem med några 30-tal meter och ofta är det mitt hem som den inta lärt sig passerar mitt hus på en parallellgata och då är den ibland hemma !

Verkar vara något generellt GPS-problem. Min robotgräsklippare är just nu långt bortanför grannen och klipper...

[Dr Mabuse]

Däremot har den under senare tid haft svårt placera sig rätt. Missar ofta mitt hem med några 30-tal meter och ofta är det mitt hem som den inta lärt sig passerar mitt hus på en parallellgata och då är den ibland hemma !

Detsamma för mig. Jag har navigering till-och-från jobbet för att kunna undvika stopp på vägen.
Men till och från så placerar GPS:en fel. Mitt inne i ett bostadsområde när jag åker på förbifarts-leden. Men det som gjord mig förskräckt var när jag låg på E20 motorväg i rusningstrafik, och farthållaren plötsligt bestämde sig att jag var på 70-väg och började bromsa. Eller förbifartsleden i 70km/h och det är 30km/h i bostadsområdet...

[Pladda12]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

[mikebike]

Förra året hade vi hyrt ett sommarhus utanför Varberg. Navigatorn föreslog att vi skulle köra på en traktorväg utefter ett fält istället för den asfalterade vägen som dessutom var närmare.

[Sara4711]

Förra året hade vi hyrt ett sommarhus utanför Varberg. Navigatorn föreslog att vi skulle köra på en traktorväg utefter ett fält istället för den asfalterade vägen som dessutom var närmare.

Den typen av problem kan man få med många navigatorer. Min Apple telefon dirigerade mig in via en kohage när jag skulle åka till en kompis landställe. Jag kom visserligen fram men var tvungen att lyfta bort ett elstängsel på 2 ställen och var faktiskt inne i kohagen ett tag.

[Maw]

Här är ett exempel från förra året hur tokigt det kan bli om man litar på Teslas navigation

viewtopic.php?t=30439

[kenjon]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

När jag navigerar hem föreslår den en annan väg än jag vill åka. Men efter ett antal gånger så har den lärt sej vilken väg jag föredrar och väljer den.

[Banane]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

När jag navigerar hem föreslår den en annan väg än jag vill åka. Men efter ett antal gånger så har den lärt sej vilken väg jag föredrar och väljer den.

Fungerar det verkligen så? Har svårt att tänka mig det.

[xms67]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

När jag navigerar hem föreslår den en annan väg än jag vill åka. Men efter ett antal gånger så har den lärt sej vilken väg jag föredrar och väljer den.

Det där är ju bra. Min 3 år gamla Volvo sägs ha samma funktion, men på de tre resor jag gör ofta har den ännu inte lärt sig att jag föredrar en annan väg än navigatorn förslag..

[kenjon]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

När jag navigerar hem föreslår den en annan väg än jag vill åka. Men efter ett antal gånger så har den lärt sej vilken väg jag föredrar och väljer den.

Fungerar det verkligen så? Har svårt att tänka mig det.

Om den verkligen har en lärasej-funktion eller inte vet jag ej, men numera föreslår den alltid den rutt jag vill köra.

[xms67]

Navigeringen gör konstig vägval ibland utan att det finns en orsak. Jag skulle demonstrera navigationen för en kompis och knappade in vår sommarstuga och fick en omväg på 6-7 mil. Valde helt fel väg. Och det var ingen engångshändelse, har testat samma sträcka många ggr och den förslår alltid fel väg. Och då är den ingen liten okänd grusväg som är sen rätta

Så man undrar ju ibland hur mycket mer man åker i onödan när man har dålig koll på rutten själv.

Men oftast funkar det helt ok.

När jag navigerar hem föreslår den en annan väg än jag vill åka. Men efter ett antal gånger så har den lärt sej vilken väg jag föredrar och väljer den.

Fungerar det verkligen så? Har svårt att tänka mig det.

Volvo(Sensus) påstår att de har den funktionen, fast den funkar inte. Enligt Volvo ska bilen känna av om man ofta tar en annan väg än den förslagna och då föreslå den rutten istället för den som systemet rent tekniskt vill föreslå.

[Vincent90]

Google maps > Tesla navigator . Om Tesla hade varit självkörande idag har många bilar stått still vid vägarbeten och vägspärrar utan några alternativa vägar.

[Banane]

Google maps > Tesla navigator . Om Tesla hade varit självkörande idag har många bilar stått still vid vägarbeten och vägspärrar utan några alternativa vägar.

Tycker den fungerade helt ok genom Tyskland i somras ändå. Mycket bättre än för några år sedan.

[Dinsdale]

Körde själv Volvo innan och Waze, vilket jag va riktigt nöjd med. När jag gick över till Tesla så saknar jag live info om olyckor,vägbyggen och liknande. Detta tycker jag Tesla ligger långt efter med. Annars funkar själva ruttplaneringen mycket bra.

Information om olyckor, köer osv kräver internetuppkoppling. Dela ut internet från telefonen till bilen om du inte har "premium connectivity", om bilen är ansluten via wifi till telefonen verkar kövarningar och sådant fungera. Lite osäker på om man bör göra det innan man slår in resan i navigatorn eller om det dynamiskt aktiveras om man först slår in resan och sen ansluter wifi.

[nogren]

Körde själv Volvo innan och Waze, vilket jag va riktigt nöjd med. När jag gick över till Tesla så saknar jag live info om olyckor,vägbyggen och liknande. Detta tycker jag Tesla ligger långt efter med. Annars funkar själva ruttplaneringen mycket bra.

Information om olyckor, köer osv kräver internetuppkoppling. Dela ut internet från telefonen till bilen om du inte har "premium connectivity", om bilen är ansluten via wifi till telefonen verkar kövarningar och sådant fungera. Lite osäker på om man bör göra det innan man slår in resan i navigatorn eller om det dynamiskt aktiveras om man först slår in resan och sen ansluter wifi.

Navigatorn tar hänsyn till köer och arbeten även utan premium connectivity. Det visualiseras dock inte så att du märker det direkt.

[PBateman]

Har premium och ja man ser att vissa vägar är röda när det är mycket trafik och ja den kan föreslå andra vägar för att slippa detta.
Men jämför du tex med Waze så är informationen väldigt liten. Trodde faktiskt att Teslas system skulle vara bättre i information.
Olyckor, vägarbeten m.m.m.m
Nu baserar ju Waze sin information från andra förare vilket jag tyckte funkade bra och faktiskt saknar.

Körde i Örebro i helgen, där dom grävt upp hela stan, aldrig kört där innan och kan säga att hade jag följt Teslas förslag så hade jag aldrig kommit fram till slut destinationen. Även E20 dit som dom jobbat på en längre tid va nu öppen men Tesla tyckte att jag skulle köra på lokalbanan för E20 va stäng enlig den.

Så förbättringar behövs och mer realtids uppdateringar