Tesla Club Sweden

Ny fylls det på med nya miljarder för elfordon och maskiner igen!

Saxat ur dagens DN:

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Måste man gå ut på blocket och köpa en skrotbil och sedan lösa in den? Låter onödigt krångligt.

Sänkt skatt på bensin och diesel också....

mussla skrev: ↑07 sep 2023 13:33

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Måste man gå ut på blocket och köpa en skrotbil och sedan lösa in den? Låter onödigt krångligt.

Ganska vanligt med hushåll med två (eller fler) bilar där ena bilen är den som primärt används och andra bilen är en äldre bil som används av tex sambo eller vuxna barn när primära bilen är upptagen. I såna lägen kan det vara intressant att skrota den äldsta för premien och uppgradera till el som primär.

Bel skrev: ↑07 sep 2023 14:31

mussla skrev: ↑07 sep 2023 13:33

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Måste man gå ut på blocket och köpa en skrotbil och sedan lösa in den? Låter onödigt krångligt.

Ganska vanligt med hushåll med två (eller fler) bilar där ena bilen är den som primärt används och andra bilen är en äldre bil som används av tex sambo eller vuxna barn när primära bilen är upptagen. I såna lägen kan det vara intressant att skrota den äldsta för premien och uppgradera till el som primär.

Man förväntas alltså byta ut andrabilen som kanske är värd 10 000 och köpa en elbil för en halv miljon?
Ja, det känns ju fullständigt realistiskt.

Vad betyder egentligen " tillsatt 1.3 miljarder så att de som beställde elbil innan avskaffandet ska få utbetalning"

Undra vilken tidsperiod detta rör sig om och att det påverkar mig Probably not

Jag beställde min MY LR Feb 2022 med "utlovad" leverans Maj 2022

bonus togs bort i Juli 20222

bil levererades september 2022

bonus återinfördes i November 2022

Så ganska ass-f*****

Lite luddigt upplägg.
Återinförd klimatbonus röstar jag för. Eller enligt norsk modell . Fast hört nåt om att elbilar eventuellt ska få km skatt i norge??

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

mussla skrev: ↑07 sep 2023 13:33

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Jag gjorde så när jag privatleasade en Zoe. Skrotade en 28 år gammal Volvo.

mussla skrev: ↑07 sep 2023 13:33

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Måste man gå ut på blocket och köpa en skrotbil och sedan lösa in den? Låter onödigt krångligt.

Vi har 2st skrotbilar ca 10"/ styck och behöver köpa nya elbilar, hoppas på en vettigt utformad skrotningspremie.

iAkita skrev: ↑07 sep 2023 17:43

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

Jag säger att de är sjuka på riktigt. Bar för att behålla makten ska de svälja allt från SD.

Sofie skrev: ↑07 sep 2023 18:58

mussla skrev: ↑07 sep 2023 13:33

Det låter som en skum bonus. Vem är det som har en skrotbil som vill byta till en elbil?

Måste man gå ut på blocket och köpa en skrotbil och sedan lösa in den? Låter onödigt krångligt.

Vi har 2st skrotbilar ca 10"/ styck och behöver köpa nya elbilar, hoppas på en vettigt utformad skrotningspremie.

Jag skickade en 2005 Ford till skroten för några veckor sedan kanske måste hämta
tillbaks den då…

nek0 skrev: ↑07 sep 2023 21:22

iAkita skrev: ↑07 sep 2023 17:43

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

Jag säger att de är sjuka på riktigt. Bar för att behålla makten ska de svälja allt från SD.

Man kan ju se det från andra hållet också. Vem lovade 2014 att inte höja bensinskatten? För att få makten så svalde man allt från Mp och höjde den ändå.

JONI skrev: ↑08 sep 2023 10:03

nek0 skrev: ↑07 sep 2023 21:22

iAkita skrev: ↑07 sep 2023 17:43

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

Jag säger att de är sjuka på riktigt. Bar för att behålla makten ska de svälja allt från SD.

Man kan ju se det från andra hållet också. Vem lovade 2014 att inte höja bensinskatten? För att få makten så svalde man allt från Mp och höjde den ändå.

Ja precis man kan vinkla som man vill. Frågan är bara vilket skadar miljön mest.

iAkita skrev: ↑07 sep 2023 17:43

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

Vilka gjorde den beräkningen?

250 miljoner. Det räcker till 5-7000 bilar med hyfsad ersättning. 25 k om varje bil får 10 000.
Förut var det en skrotningspremie på 30 000 om man köpte en "miljöbil" (dvs diesel)

JONI skrev: ↑08 sep 2023 12:25

iAkita skrev: ↑07 sep 2023 17:43

Premier om 250 miljoner om året för att subventionera elektrifierade bilar om man skrotar en fossilbil alltså. Samtidigt sänker man bensin- och dieselskatten med 5-6 miljarder, vilket förväntas öka CO2 utsläppen från transportsektorn med uppåt 500 000 ton om året. Vad kan man säga...

Vilka gjorde den beräkningen?

Vilka tror du? Det står ju i regeringens eget beslutsunderlag Fast Ebba Busch hade tydligen inte läst det, eller också ljög hon som vanligt när hon sa att beräkningen inte var gjord. Jag vet inte vilket av alternativen som är värst faktiskt.

https://www.regeringen.se/contentassets ... diesel.pdf

https://www.vibilagare.se/nyheter/840-0 ... nslepriser
En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.

För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.
Behöver man hjälp med 183kr/månad för att köpa bensin ska man inte ha en bil överhuvudtaget.

nek0 skrev: ↑09 sep 2023 00:09

https://www.vibilagare.se/nyheter/840-0 ... nslepriser
En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.

För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.
Behöver man hjälp med 183kr/månad för att köpa bensin ska man inte ha en bil överhuvudtaget.

1100 mil om året är ju ett genomsnitt av alla bilar som besiktas. Inte ett medianvärde. Bilar som används som bruksbilar rullar längre. Ca 2000 skulle jag gissa på.

Jag har en skrotbil som jag vill byta till en elbil. Skrotbilen äger jag privat men ny elbil köper jag på företag. Tror inte premien fungerar då.

Fredrik j skrev: ↑09 sep 2023 00:16

nek0 skrev: ↑09 sep 2023 00:09

https://www.vibilagare.se/nyheter/840-0 ... nslepriser
En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.

För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.
Behöver man hjälp med 183kr/månad för att köpa bensin ska man inte ha en bil överhuvudtaget.

1100 mil om året är ju ett genomsnitt av alla bilar som besiktas. Inte ett medianvärde. Bilar som används som bruksbilar rullar längre. Ca 2000 skulle jag gissa på.

Varför tror du det? Är många i stan som har en bil som mest används för fritidssysslor, åka till lantstället etc. De tar tub/buss/cykel till jobb. Blir inte så många mil då.

taliz skrev: ↑09 sep 2023 22:44

Fredrik j skrev: ↑09 sep 2023 00:16

nek0 skrev: ↑09 sep 2023 00:09

https://www.vibilagare.se/nyheter/840-0 ... nslepriser
En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.

För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.
Behöver man hjälp med 183kr/månad för att köpa bensin ska man inte ha en bil överhuvudtaget.

1100 mil om året är ju ett genomsnitt av alla bilar som besiktas. Inte ett medianvärde. Bilar som används som bruksbilar rullar längre. Ca 2000 skulle jag gissa på.

Varför tror du det? Är många i stan som har en bil som mest används för fritidssysslor, åka till lantstället etc. De tar tub/buss/cykel till jobb. Blir inte så många mil då.

Statistik från väganslagen. ca 1100mil i genomsnitt ligger det på. Där ingår alla personbilar som besiktas. Väldigt många sommarbilar rullar blygsamt.
Bilar i Stockholm rullar längst om än med liten marginal.
Jag tror mediansiffran är något högre.

Fredrik j skrev: ↑10 sep 2023 00:15

taliz skrev: ↑09 sep 2023 22:44

Fredrik j skrev: ↑09 sep 2023 00:16

nek0 skrev: ↑09 sep 2023 00:09

https://www.vibilagare.se/nyheter/840-0 ... nslepriser
En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.

För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.
Behöver man hjälp med 183kr/månad för att köpa bensin ska man inte ha en bil överhuvudtaget.

1100 mil om året är ju ett genomsnitt av alla bilar som besiktas. Inte ett medianvärde. Bilar som används som bruksbilar rullar längre. Ca 2000 skulle jag gissa på.

Varför tror du det? Är många i stan som har en bil som mest används för fritidssysslor, åka till lantstället etc. De tar tub/buss/cykel till jobb. Blir inte så många mil då.

Statistik från väganslagen. ca 1100mil i genomsnitt ligger det på. Där ingår alla personbilar som besiktas. Väldigt många sommarbilar rullar blygsamt.
Bilar i Stockholm rullar längst om än med liten marginal.
Jag tror mediansiffran är något högre.

Väldigt väldigt få som har ”sommarbil”, tror inte det påverkar statistiken nämnvärt.
Bilar in Stockholm rullar längst eftersom de stora leasingbolagen har sina säten där.