Tesla Club Sweden

Att vikten påverkar både prestanda och energiförbrukning är inget nytt. Men vilken konfiguration utgår Tesla ifrån när de uppger prestanda och energiförbrukning för respektive 70, 85 och 90? Enligt reg beviset väger min 85D med tillval 2211 kg (faktisk vikt). Totalvikten är 2640 kg.
Hur mycket väger era?

Min Model S 85 väger 2182 kg (totalvikt 2590 kg) enligt registreringsbeviset.

Min 85D med tillval enligt signaturen nedan är reggad med tjänstevikt på 2229 kg och totalvikt på 2640.

90D,

Tjänstevikt2212 kg
Totalvikt2640 kg

danni skrev:

Min 85D med tillval enligt signaturen nedan är reggad med tjänstevikt på 2229 kg och totalvikt på 2640.

Panotak och 7-sitsig blir så klart några extra kilo. Tyngsta tillvalet som jag har är nog dubbelladdaren eller så är det luftfjädringen

P85 2183 tjänstevikt enligt bilregistret (men tycks minnas att den var lättare då jag vägde den) 2590 totalvikt

Leo skrev:

P85 2183 tjänstevikt enligt bilregistret (men tycks minnas att den var lättare då jag vägde den) 2590 totalvikt

Om du väger bilen utan förare så är den 75 kg lättare än tjänstevikten.
I tjänstevikten har det räknats in en förare på 75 kg.

Kalkylerade med tjänstevikten (75kg förare) men ville inte fråga om fruns "dagsform"

Så inte exakt men har för mig att den faktiska vikten med oss båda i bilen var väldigt nära det som uppges som tjänstevikt på papperet.

Har dessutom lite extra sladdar bak osv. Brydde mig inte om hur "full" tanken var heller

Ska väga exakt nästa gång vi passerar en våg. Kört husvagn flera år så är van att jämföra pappersvikten med vägd vikt osv. Det är en intressant värld med husvagnars vikter och olika körkortsklasser! "Don't mention the war"!!!!

(Jag har ABECEDE på mitt så det är ganska lugnt, men t o m många poliser och flera körskolelärare har svårt för det som inte jobbar med utbildning eller kontroll av det dagligen...)

Har vägt min 85 S och den vägde 2100kg utan last/passagerare.

P90D
Tjänstevikt 2260 kg
Totalvikt 2670 kg


/Sony Z3 Dual

+46 skrev:

Att vikten påverkar både prestanda och energiförbrukning är inget nytt. Men vilken konfiguration utgår Tesla ifrån när de uppger prestanda och energiförbrukning för respektive 70, 85 och 90?

Eftersom i princip alla tillval ökar vikten använder Tesla alltid grundmodellen utan några tillval när de anger prestanda och förbrukning. Det har jag läst på deras sida någonstans, och det har de även påtalat i diskussionen med danskarna som var missnöjda med accelerationen i sina P85D. De flesta P85D är väldigt välutrustade med många tillval, vilket inte gynnar accelerationstiderna.

Min första Model S 85 med HIFI, standard säten, teknikpaket, ljus paket, vinterpaket vägde 2185kg

Min nuvarande Model S P85 med lädersäten och teknikpaketet väger exakt 2200kg

Båda mina bilar hade VIN 5xxxx. Det sägs att dom blir lite lättare med åren, så får se vad nästa väger när det blir dags

Är det någon som faktiskt ställt sin Tesla på en våg och kollat om uppgifterna stämmer?


Många ICE-Bilar så stämmer inte regbeviset...


/Jocce

2180 visar Vägverkets våg vid Viared utanför Borås när min 85:a står där fulltankad ( ) och med mig (70 kg) i förarsätet.

Nicke Nyfiken skrev:

+46 skrev:

Att vikten påverkar både prestanda och energiförbrukning är inget nytt. Men vilken konfiguration utgår Tesla ifrån när de uppger prestanda och energiförbrukning för respektive 70, 85 och 90?

Eftersom i princip alla tillval ökar vikten använder Tesla alltid grundmodellen utan några tillval när de anger prestanda och förbrukning. Det har jag läst på deras sida någonstans, och det har de även påtalat i diskussionen med danskarna som var missnöjda med accelerationen i sina P85D. De flesta P85D är väldigt välutrustade med många tillval, vilket inte gynnar accelerationstiderna.

Det blev tyvärr ett fel ordval när jag formulerade frågan. Min fundering var mer hur mkt vikten skiljer sig på respektive grundutförande. Det vill säga att en motor troligtvis väger mindre än två motorer, två motorer väger olika beroende på att Performance har en större motor på bakaxeln än vad en 70D och 85D har. Därutöver borde ett 70 kWh batteri väga mindre än vad ett 90 kWh batteri gör. Utifrån de grunduppgifterna är det sedan lättare att räkna fram vikten på extrautrustningen

Tjänstevikt 2113kg, Totalvikt 2590kg
S60

Hmm är min 85d tyngst av alla med tjänstevikten 2279 (totalvikt 2640)?
Den har allt utom: extra barnsäten, dubbelladdare och 21".
Vin 84* tillv. 2015-05

Vägde min P85 RWD häromdagen på Vägverkets? våg i Nyköpings södra infart. Pano, luft, 19", teknikpaket med elbaklucka o AP, spoiler, vanliga säten. Tog ur laddkablar, Chademoadapter, punkteringssats mm från skuffen. 2080kg tomvikt enligt vågen.

Lite lättare än vad regbeviset säger på min bil. 2183 angiven tjänstevikt inklusive förare.

Vägde min igår och den vägde 2220kg på bilprovningen våg i Linköping.
RWD S85 Teknikpaket panorama mm och förare.
Tyckte det lät mycket verkar ju som vissa har bilar som är 200kg lättare med samma spec.

jonas skrev:

RWD S85 Teknikpaket panorama mm och förare.
Tyckte det lät mycket verkar ju som vissa har bilar som är 200kg lättare med samma spec.

Hysch, jag tror att du försade dig lite nu...

Jag har motionerat min med både långdistans och upprepade intervaller och ruscher. Borde vara avsevärt lättare nu!