Tesla Club Sweden

En laddstation som visar när det är som mest förnybar el i nätet – och som sätter priset därefter. I Danmark testar en operatör ett nytt sätt att locka kunder.

I Danmark har operatören Better Energy dragit en lans för transparens och vid sin station i Sønderborg har de valt en unik modell. Laddarna har implementerat en dynamisk prissättning som följer spotpriset och visar när det finns som mest förnybar el i systemet. Det här ska påverka laddbeteendet, hoppas operatören. I Danmark utgörs elmixen av förnybar el till 79 procent, resten av el från fossila bränslen.
– Vi vill uppmuntra folk att ladda sina bilar när det finns mycket förnybar energi i nätet genom att göra det billigare att ladda när solen skiner och det blåser. Det här tillvägagångssätt ger inte bara lägre priser för användare, det hjälper även till som en del i det problemet med energilagring samt att försäkra oss om att energin som driver våra elbilar verkligen är grön, säger Peter Munch Søe-Jensen, ansvarig för energilösningar på Better Energy, i ett uttalande.
Laddstationen ligger bredvid Better Energys solcellspark vilket då ger en väldigt direkt koppling mellan solel och laddning. Och det unika är alltså att stationen ska vara pris-responsiv per timme.

Off Grid Byggaren skrev: ↑03 okt 2023 20:27

Långsamladdning med varierande timpriser är ju rätt vanligt i Sverige.

Typ Tibber och liknande.

Måste ju vara bättre om det styrs automatiskt hemma, istället för att åka till en snabbladdare för att pricka in ett lågt pris.

Nicke Nyfiken skrev: ↑04 okt 2023 12:39

Som om snabbladdningsträsket inte redan är tillräckligt obegripligt och omständigt, med kraftigt varierande priser beroende på bilmärke, laddoperatör, abonnemang, betalmetoder, tidpunkt på dygnet osv?
Ska vi även kasta in spotpriset på slumpkraften i ekvationen, tror jag att ännu fler av skeptikerna drar sig för att skaffa elbil.

Jag kan dock förstå att inbitna elbilister i Danmark som värnar om miljön kan vara intresserade av konceptet, eftersom de har en relativt hög andel fossilkraft i elnätet.

vigge50 skrev: ↑04 okt 2023 14:47

Göteborg energi har nu infört att priset på deras laddare här i Göteborg varierar från dag till dag beroende på vad elpriset är. Än så länge är det endast olika dagspriser men om några år så ska det vara timbaserat elpris som följer elpriset plus påslag för alla övriga kostnader.

https://www.goteborgenergi.se/privat/la ... adda-elbil

Klintan skrev: ↑04 okt 2023 15:32

vigge50 skrev: ↑04 okt 2023 14:47

Göteborg energi har nu infört att priset på deras laddare här i Göteborg varierar från dag till dag beroende på vad elpriset är. Än så länge är det endast olika dagspriser men om några år så ska det vara timbaserat elpris som följer elpriset plus påslag för alla övriga kostnader.

https://www.goteborgenergi.se/privat/la ... adda-elbil

Skärmbild 2023-10-04 151337.png
Med ett snittpris på timbaserade elpriset på runt 2 öre idag är 7 kr/kW för AC lite högt för att vara dagspris. Vad blir det när elpriset går upp till mer normala nivåer?

RagWal skrev: ↑04 okt 2023 15:22

Nicke Nyfiken skrev: ↑04 okt 2023 12:39

Som om snabbladdningsträsket inte redan är tillräckligt obegripligt och omständigt, med kraftigt varierande priser beroende på bilmärke, laddoperatör, abonnemang, betalmetoder, tidpunkt på dygnet osv?
Ska vi även kasta in spotpriset på slumpkraften i ekvationen, tror jag att ännu fler av skeptikerna drar sig för att skaffa elbil.

Jag kan dock förstå att inbitna elbilister i Danmark som värnar om miljön kan vara intresserade av konceptet, eftersom de har en relativt hög andel fossilkraft i elnätet.

Råkade klicka gilla på din kommentar men det var tyvärr inte meningen. Många gillar ju att betala relaterat till vad en tjänst/vara kostar hellre än att någon annan ska tjäna på riskpremier på det som säljs. Mer transparent. Allra helst om det är billigt. Och här finns ju iaf möjligheten.

Skeptiker är ju per definition svåra att locka med nya ideer så just skeptiker är nog inte en primär kundgrupp i detta fall.

Nicke Nyfiken skrev: ↑04 okt 2023 12:39

Som om snabbladdningsträsket inte redan är tillräckligt obegripligt och omständigt, med kraftigt varierande priser beroende på bilmärke, laddoperatör, abonnemang, betalmetoder, tidpunkt på dygnet osv?
Ska vi även kasta in spotpriset på slumpkraften i ekvationen, tror jag att ännu fler av skeptikerna drar sig för att skaffa elbil.

Jag kan dock förstå att inbitna elbilister i Danmark som värnar om miljön kan vara intresserade av konceptet, eftersom de har en relativt hög andel fossilkraft i elnätet.

Bjelke skrev: ↑04 okt 2023 18:11

RagWal skrev: ↑04 okt 2023 15:22

Nicke Nyfiken skrev: ↑04 okt 2023 12:39

Som om snabbladdningsträsket inte redan är tillräckligt obegripligt och omständigt, med kraftigt varierande priser beroende på bilmärke, laddoperatör, abonnemang, betalmetoder, tidpunkt på dygnet osv?
Ska vi även kasta in spotpriset på slumpkraften i ekvationen, tror jag att ännu fler av skeptikerna drar sig för att skaffa elbil.

Jag kan dock förstå att inbitna elbilister i Danmark som värnar om miljön kan vara intresserade av konceptet, eftersom de har en relativt hög andel fossilkraft i elnätet.

Råkade klicka gilla på din kommentar men det var tyvärr inte meningen. Många gillar ju att betala relaterat till vad en tjänst/vara kostar hellre än att någon annan ska tjäna på riskpremier på det som säljs. Mer transparent. Allra helst om det är billigt. Och här finns ju iaf möjligheten.

Skeptiker är ju per definition svåra att locka med nya ideer så just skeptiker är nog inte en primär kundgrupp i detta fall.

Men skeptikerna får iaf mer vatten på kvarnen, vilket är trist ändå…