Tesla Club Sweden

Hej panelen! Please advice!

Jag har nu haft min model 3 sedan mars 2020 (årsmodell 2019) och inte fått tummen ur att lämna tillbaka bilen så leasingen (förmånsbil/personalbil via jobbet) har löpt på. Den har gått under 7000 mil. Leasing via autoplan.

Jag funderar nu på om jag ska köpa loss den själv eller låta den gå iväg men är sugen på att behålla den om priset är bra. Ska den gå vidare så är det kanske enklast att be autoplan göra sin grej så är det ur världen. De bara hämtar den och så är den borta. Men om jag ska behålla den själv så har jag förstått att det går att få ner priset om jag själv hittar två bilhandlare som lägger låga bud (lägre än de autoplan vänder sig till).

Jag tänker att det är billigare att vara skyldig firman ett restvärde på bilkontot än att ha ett större privat billån.

Vad är era erfarenheter och killgissningar om detta?

Det är en hel del knarrande från höger framhjul (tallriken ovanför stötdämparen gissade en mekaniker) och bilen har alldrig servats samt att det är en rejäl plåtskada höger bak som behöver regleras.

Under åren har båda framlyktorna byts på garanti pga läckage och startbatteriet likaså.

Vad ger lägst värdering? Spelar det ingen roll om allt är fixat eller inte?
Borde jag kolla status på batteriet? Jag har inte märkt något degradering men så har den inte rullat så långt heller.

(jag är alltså inte intresserad att ta ut en ny eftersom jag kör alldeles för sällan, köper jag ut den så tänker jag att jag får tillbaka lite av kostnaden som är lagd om jag behåller den 3-4 år till. Huvudanledningen att behålla den är dock att jag är sjukt nöjd med den och att det tar emot att gå tillbaka till en trött bensinare. Det skulle vara kul med större bil men vi får in två barn och stor hund i baksätet de få gångerna vi åker allihopa.)

Mvh Larsa

Värderingen ska vara marknadspris, inte inköpspris till handlare. Alltså vad handlaren i sin tur säljer den för.

Absolut enklast är att betala Magnus på Bilpriser.se typ 3 tkr för ett intyg som Skatteverket godtar. Han har hjälpt mig flera ggr och jag kan verkligen rekommendera honom. Ring och snacka med honom, förklara vad du vill och lista de defekter som påverkar värdet.

Ok jag börjar där. Tack för svar!

Du verkar ha blandat ihop saker i dina frågeställningar.

Det låter som det rör sig om operationell leasing. Då är det Autoplan som sätter priset. Har du sunkat ner bilen utöver normalt slitage så kommer du få stå för det.

Det är inte tillåtet att låna pengar av sitt egna företag.

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

P_EL skrev: ↑09 okt 2023 09:34

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

Får du ut den billigare så att vinsten för AB blir mindre så är det ju 0% skatt på den delen. Dessutom är det nog så att det inte blir bara 20%? Det finns ju en bolagsskatt att betala på vinsten också.

P_EL skrev: ↑09 okt 2023 09:34

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

Blir tyvärr högre skatt än 20%.
Eftersom bolaget gör en vinst/förtjänst ska den först bolagsskattas med 20,6%. Pengarna som blir över blir fritt kapital som kan delas ut med 20% skatt (om man har utdelningsutrymmet.

Så den totala skatten blir 40,6% på vinsten innan du får ut dem i fickan skattefritt.

Jag bara älskar att betala skatt som försvinner i ett ineffektivt system…

Nect skrev: ↑09 okt 2023 12:01

P_EL skrev: ↑09 okt 2023 09:34

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

Blir tyvärr högre skatt än 20%.
Eftersom bolaget gör en vinst/förtjänst ska den först bolagsskattas med 20,6%. Pengarna som blir över blir fritt kapital som kan delas ut med 20% skatt (om man har utdelningsutrymmet.

Så den totala skatten blir 40,6% på vinsten innan du får ut dem i fickan skattefritt.

Jag bara älskar att betala skatt som försvinner i ett ineffektivt system…

Betalar man inte skatterna seriellt? Dvs först 20,6% och sen 20% på nettot av den första skatten? Då blir det inte 40,6% utan 36,48%. Men det är ju fortfarande långt från 20%.

Banane skrev: ↑09 okt 2023 12:12

Nect skrev: ↑09 okt 2023 12:01

P_EL skrev: ↑09 okt 2023 09:34

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

Blir tyvärr högre skatt än 20%.
Eftersom bolaget gör en vinst/förtjänst ska den först bolagsskattas med 20,6%. Pengarna som blir över blir fritt kapital som kan delas ut med 20% skatt (om man har utdelningsutrymmet.

Så den totala skatten blir 40,6% på vinsten innan du får ut dem i fickan skattefritt.

Jag bara älskar att betala skatt som försvinner i ett ineffektivt system…

Betalar man inte skatterna seriellt? Dvs först 20,6% och sen 20% på nettot av den första skatten? Då blir det inte 40,6% utan 36,48%. Men det är ju fortfarande långt från 20%.

Haha helt rätt så klart!

Nect skrev: ↑09 okt 2023 12:56

Banane skrev: ↑09 okt 2023 12:12

Nect skrev: ↑09 okt 2023 12:01

P_EL skrev: ↑09 okt 2023 09:34

"Köpa loss den själv" slänger sig många med. I praktiken innebär det att AB som leasar bilen först köper den. Sedan köper du den privat av AB för rådande marknadspris. Förtjänsten hamnar därför i ett AB. Är det ditt AB kan du dela ut förtjänsten och (med fåmansbolagsregler) komma ner till 20% skatt på förtjänsten. Är det däremot inte ditt AB är förtjänsten någon annans och ges den till dig är det en förmån som både du och AB ska beskatta (inkomst av tjänst och arbetsgivaravgifter).

Alltså - Är det ditt AB är det ju perfekt att plocka hem vinsten med 20% skatt, är det inte ditt AB är bilen "vilken bil som helst" på marknaden

Blir tyvärr högre skatt än 20%.
Eftersom bolaget gör en vinst/förtjänst ska den först bolagsskattas med 20,6%. Pengarna som blir över blir fritt kapital som kan delas ut med 20% skatt (om man har utdelningsutrymmet.

Så den totala skatten blir 40,6% på vinsten innan du får ut dem i fickan skattefritt.

Jag bara älskar att betala skatt som försvinner i ett ineffektivt system…

Betalar man inte skatterna seriellt? Dvs först 20,6% och sen 20% på nettot av den första skatten? Då blir det inte 40,6% utan 36,48%. Men det är ju fortfarande långt från 20%.

Haha helt rätt så klart!

Sorry - my bad - missade effekten av bolagsskatten. Men hur som är det skatteffektivaste sättet att realisera vinsten från en tjänstebil "som man köper loss"