Tesla Club Sweden

Hade nyss mobil service här.
Satt i möte så han som utförde jobvet drog och jag fick ett meddelande att det var klart.

De har bla monterat om bakre spoilern som satt löst på ena sidan:

Forts:

Forts:

Det ser ut som ett stort gäng repor i lacken kombinerat med något klet från limmningen, eller utsmetat gammalt lim.

Det här är inte okey i min mening och så dåligt att jag inte finner ord.

Här är man rädd om bilen, PPF-ad för att utsatta delar ska klara sig, har inte orsakat en enda repa själv så de enda repor och bu klor bilen kom med är det den levererades (vilket är ett kapitel för sig).

Man törs alltså inte låta tesla röra i bilen numera?

Grymt besviken och gränsen för vad som går accepteras från Tesla är med råge nådd nu.

Hur är det möjligt att göra ett så dåligt jobb? Undrar om han själv är nöjd med sitt arbete.

Min M3P limmades om bara 6 gånger. Så du har nog en del försök kvar från Tesla innan det blir bra.

Hade ett annat ärende där jag hade skrivit i appen att passagerardörren var för långt ut och att den blästrades pga det. När jag lämnade in bilen för inspektion på SC malmö såg jag att idioten till teknikern hade dragit en smutsig mikrofiberduk över hela förarsidan och ställt sig frågande om var felet var. Som tur var för honom kunde man inte se några repor pga färgen.

ser ju verkligen inte bra ut, bara att klaga

pitemacc skrev: ↑18 okt 2023 15:00

ser ju verkligen inte bra ut, bara att klaga

Ja. Fast reporna försvinner ju inte gur mycket jag än klagar

(Har såklart lagt ett ärende på det, men det jag hörde tidigare om var man lackerar om, ifall det behövs är ju inte muntert.)

Man törs alltså inte låta Tesla röra ens bil, känns det som. Värdet av garantin blir ju rätt lågt då.

Alla fel de skulle fixa nu är sånt som bilen kom med.

Huven blev lite nedjusterad men det är 1cm glapp ännu och listen som ska sluta tätt mot skärmen sticker fortfarande nästan upp mitt i glepan.