Tesla Club Sweden

Då var det väl dags att skapa denna tråden.

Ser som väntar ut ha ganska liknande drag till XC60.

https://alltomelbil.se/forsta-bilden-pa ... iga-elbil/

Bra, EX90 är för stor/dyr och de andra är för små.

Det är ju en modell Volvo desperat behöver, ASAP.
XC40 är lite för liten för de flesta.

Frågan är vad denna baseras på. Byggs den på samma plattform som EX90 blir det antagligen snordyr.
Men troligen blir det samma som PS4, Zeekr 001 mfl. Dvs SEA.
Lite historielektion om den: https://wiki.saabveteranernatrollhattan ... t_Bovellan

Släpvikt 2200kg enligt transportstyrelsen.

VilkenElbilBlirDet skrev: ↑19 okt 2023 16:08

Då var det väl dags att skapa denna tråden.

Ser som väntar ut ha ganska liknande drag till XC60.

https://alltomelbil.se/forsta-bilden-pa ... iga-elbil/

Länken funkade inte för mig.. har artikeln tagit bort?

Då är frågan som oftast kommer upp när det gäller Volvo, skall man gå på en XC40 Classic eller välja en EX60 som är ny?
Troligen kommer EX60 dela mycket mjukvara med EX90 och den lyser med sin frånvaro troligen beroende på mjukvaruproblem.
En Volvo med beteckningen "Classic" vet man är den bästa och väl beprövade av den modellen.

För vår del räcker storleken på en XC40 då vi bara är 2 personer, skall barnen med får de ta sina bilar...

Volvo säger nu tydligen att det bara är en maskerad EX90.

Det är en gåta att de ännu inte presenterat EX60.
Företaget har verkligen problem.. så går ju aktien som de går också.

pejvic skrev: ↑19 okt 2023 22:06

Det är en gåta att de ännu inte presenterat EX60.
Företaget har verkligen problem.. så går ju aktien som de går också.

Aktien ?

Erxon skrev: ↑19 okt 2023 20:17

Då är frågan som oftast kommer upp när det gäller Volvo, skall man gå på en XC40 Classic eller välja en EX60 som är ny?
Troligen kommer EX60 dela mycket mjukvara med EX90 och den lyser med sin frånvaro troligen beroende på mjukvaruproblem.
En Volvo med beteckningen "Classic" vet man är den bästa och väl beprövade av den modellen.

För vår del räcker storleken på en XC40 då vi bara är 2 personer, skall barnen med får de ta sina bilar...

Xc40 är ju förbannat dyr nuförtiden, för vad man får.

vovven skrev: ↑20 okt 2023 09:37

pejvic skrev: ↑19 okt 2023 22:06

Det är en gåta att de ännu inte presenterat EX60.
Företaget har verkligen problem.. så går ju aktien som de går också.

Aktien ?

Ja den har ju gått rätt uselt. Och det är ju för att de inte presenterar rätt bilar och säljer dem.

Q6 e-tron lär ju nypa rätt många potentiella EX60-kunder när Volvo är så här sena på bollen.

lawe skrev: ↑20 okt 2023 11:39

Q6 e-tron lär ju nypa rätt många potentiella EX60-kunder när Volvo är så här sena på bollen.

Volvo är typ näst sist på bollen. De har bara två elbilar som går att köra idag (XC40/C40). Är väl typ Toyota/Subaru som är sämre.

Volvo har tappat väldigt många kunder bara för att de inte kan leverera elbilar. Nya EX90 skulle ha kommit ut när den presenterades. När den väl kommer är den redan gammal.

Nect skrev: ↑20 okt 2023 12:52

Volvo har tappat väldigt många kunder bara för att de inte kan leverera elbilar.

Ja Model Y tar ju de kunder EX60 kunde haft.

taliz skrev: ↑20 okt 2023 12:54

Nect skrev: ↑20 okt 2023 12:52

Volvo har tappat väldigt många kunder bara för att de inte kan leverera elbilar.

Ja Model Y tar ju de kunder EX60 kunde haft.

Model Y-ägare ska väl byta bil nån gång? Eller tror vi dom köpt sina sista bilar?

Det är aldrig för sent att komma ut med en bra bil. Model Y har också nackdelar/svagheter.

Banane skrev: ↑20 okt 2023 13:08

Det är aldrig för sent att komma ut med en bra bil. Model Y har också nackdelar/svagheter.

Om företaget inte överlever så är det försent.

Fredrik j skrev: ↑20 okt 2023 12:58

taliz skrev: ↑20 okt 2023 12:54

Nect skrev: ↑20 okt 2023 12:52

Volvo har tappat väldigt många kunder bara för att de inte kan leverera elbilar.

Ja Model Y tar ju de kunder EX60 kunde haft.

Model Y-ägare ska väl byta bil nån gång? Eller tror vi dom köpt sina sista bilar?

jag skulle lätt kunna beställa en EX60 någon gång. men då måste priset vara rätt samt räckvidden.
Och det blir nog svårt att matcha model Y. Sen måste de tänka om när det gäller packutrymme. XC40 funkar ju i princip bara för en människa. Utan packning.

pejvic skrev: ↑20 okt 2023 13:15

Fredrik j skrev: ↑20 okt 2023 12:58

taliz skrev: ↑20 okt 2023 12:54

Nect skrev: ↑20 okt 2023 12:52

Volvo har tappat väldigt många kunder bara för att de inte kan leverera elbilar.

Ja Model Y tar ju de kunder EX60 kunde haft.

Model Y-ägare ska väl byta bil nån gång? Eller tror vi dom köpt sina sista bilar?

jag skulle lätt kunna beställa en EX60 någon gång. men då måste priset vara rätt samt räckvidden.
Och det blir nog svårt att matcha model Y. Sen måste de tänka om när det gäller packutrymme. XC40 funkar ju i princip bara för en människa. Utan packning.

Förhoppningsvis har EX60 en modernare och helt elbilsanpassad plattform.

taliz skrev: ↑20 okt 2023 13:12

Banane skrev: ↑20 okt 2023 13:08

Det är aldrig för sent att komma ut med en bra bil. Model Y har också nackdelar/svagheter.

Om företaget inte överlever så är det försent.

Pengar finns nog men ett värre problem är väl att Geely verkar satsa mest på Zeekr och inte på Volvo/Polestar,

Banane skrev: ↑20 okt 2023 13:49

taliz skrev: ↑20 okt 2023 13:12

Banane skrev: ↑20 okt 2023 13:08

Det är aldrig för sent att komma ut med en bra bil. Model Y har också nackdelar/svagheter.

Om företaget inte överlever så är det försent.

Pengar finns nog men ett värre problem är väl att Geely verkar satsa mest på Zeekr och inte på Volvo/Polestar,

Ja, man gör samma resa nu med Zeekr som med Polestar. Dvs hämtar in pengar via börsintro.
Frågan är om det märket sedan också lämnas vind för våg.
Kanske är det test för att ”se vad som fastnar”.
Lyckas man få volym på Zeekr så blir det nog lättare att bryta det lilla inflytande Sverige har på Volvo. Typ ”gör som Peking säger annars får Zeekr budgeten istället”.

Först ut med SPA3-plattformen blir den mellanstora suven EX60 som motsvarar dagens storsäljare XC60. Den följer efter EX90 och ES90 som bygger på SPA2-plattformen – en plattform som ursprungligen var tänkt för både laddhybrider och elbilar.

SPA3-plattformen är en vidareutveckling av SPA2 som används i EX90 och ES90, men den har gjorts mer skalbar så att den kan användas till alla modellstorlekar – även större modeller än EX90 och mindre bilar än EX30.

På så sätt kan Volvo Cars dela utvecklingskostnaderna över hela modellprogrammet och på så sätt få högre lönsamhet.

Detta kan också innebära att Volvo inte kommer att använda plattformar från Geely i framtiden.

Ett annat sätt som Volvo Cars räknar med att förbättra lönsamheten på är genom att använda megapressar (gigacasting). Det är gigantiska plåtpressar som drastiskt minskar antalet enskilda plåtdelar i bilarna. Två megapressar har installerats i Volvo-fabriken i Göteborg och därför ska Volvo EX60 tillverkas där.

https://www.automotorsport.se/nyheter/v ... plattform/

Jag som trodde att man gjöt aluminium i dom där jätte maskinerna, men det är tydligen plåt man pressar...

Jonathan Johansson skrev: ↑10 mar 2025 20:27

Jag som trodde att man gjöt aluminium i dom där jätte maskinerna, men det är tydligen plåt man pressar...

Uhm. Man behöver ingen press med flera tusen tons kapacitet för att gjuta…