Tesla Club Sweden

Jag har än så länge inte riktigt hittat rätt i inställningen för utblåset på förarsidan. Tycker ofta jag får för starkt drag i ansikte eller ögonen.

Justerar jag upp eller ned blir det inte heller riktigt som jag vill. Hur fungerar automatiken på utblåset? I andra bilar brukar man se att automatiken kopplas ur om man manuellt ändrar utblåset, men på Tesla fortsätter Auto att lysa blått. Styr inte automatiken utblåsriktning? Hur har ni ställt in era? Blåser det över eller under ansiktet? Om ni tänkt på det..

Har samma problem.
Dock mest märkbart när det är varmt ute, och ACn används för att kyla, för då blåste det onödigt kallt från ACn rakt i ansiktet.

Brukar ställa så att luften går upp till vänster, mot sidorutan, då blir det lite bättre. Men funkar inte det, så ställer jag ibland den till
manuellt, och kör luft både uppe, mitten och nere, och då drar det inte lika mycket i ansiktet.
Men kan ju tycka att en bil från 2023 borde klara styra detta bättre faktiskt.. men men..

xms67 skrev: ↑23 okt 2023 08:36

Jag har än så länge inte riktigt hittat rätt i inställningen för utblåset på förarsidan. Tycker ofta jag får för starkt drag i ansikte eller ögonen.

Justerar jag upp eller ned blir det inte heller riktigt som jag vill. Hur fungerar automatiken på utblåset? I andra bilar brukar man se att automatiken kopplas ur om man manuellt ändrar utblåset, men på Tesla fortsätter Auto att lysa blått. Styr inte automatiken utblåsriktning? Hur har ni ställt in era? Blåser det över eller under ansiktet? Om ni tänkt på det..

Tycker det fungerar fint och det går att styra luftriktningen i menyn för klimatreglering. Se manualen, https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... F8505.html

bennybula skrev: ↑23 okt 2023 09:48

Har samma problem.
Dock mest märkbart när det är varmt ute, och ACn används för att kyla, för då blåste det onödigt kallt från ACn rakt i ansiktet.

Brukar ställa så att luften går upp till vänster, mot sidorutan, då blir det lite bättre. Men funkar inte det, så ställer jag ibland den till
manuellt, och kör luft både uppe, mitten och nere, och då drar det inte lika mycket i ansiktet.
Men kan ju tycka att en bil från 2023 borde klara styra detta bättre faktiskt.. men men..

Har sedan 2019 haft luftströmmen både på förarsidan och passagerarsidan delad på mitten. Så att det blir 4 luftströmmar totalt.
Har ställt de längst upp och längst ut åt sidorna. Då har man ingen luft som blåser i ansiktet. Funkar finfint.

Xeik skrev: ↑23 okt 2023 10:23

bennybula skrev: ↑23 okt 2023 09:48

Har samma problem.
Dock mest märkbart när det är varmt ute, och ACn används för att kyla, för då blåste det onödigt kallt från ACn rakt i ansiktet.

Brukar ställa så att luften går upp till vänster, mot sidorutan, då blir det lite bättre. Men funkar inte det, så ställer jag ibland den till
manuellt, och kör luft både uppe, mitten och nere, och då drar det inte lika mycket i ansiktet.
Men kan ju tycka att en bil från 2023 borde klara styra detta bättre faktiskt.. men men..

Har sedan 2019 haft luftströmmen både på förarsidan och passagerarsidan delad på mitten. Så att det blir 4 luftströmmar totalt.
Har ställt de längst upp och längst ut åt sidorna. Då har man ingen luft som blåser i ansiktet. Funkar finfint.

Har lika och tycker det fungerar mycket bra, är också känslig för blåst i ansiktet

Minska på fläkthastigheten ett snäpp.

xms67 skrev: ↑23 okt 2023 08:36

Jag har än så länge inte riktigt hittat rätt i inställningen för utblåset på förarsidan. Tycker ofta jag får för starkt drag i ansikte eller ögonen.

Justerar jag upp eller ned blir det inte heller riktigt som jag vill. Hur fungerar automatiken på utblåset? I andra bilar brukar man se att automatiken kopplas ur om man manuellt ändrar utblåset, men på Tesla fortsätter Auto att lysa blått. Styr inte automatiken utblåsriktning? Hur har ni ställt in era? Blåser det över eller under ansiktet? Om ni tänkt på det..

Har ingen Tesla, men är också känslig för AC:n i bilar ifall AC:n används för att kyla.

Så jag använder inte utblåsen från instrumentbrädan på några bilar. Istället kör jag luften via de utblås som finns vid fötterna förutom då jag behöver få bort imma på rutorna – då måste det ju naturligtvis blåsas luft på dessa, och då använder jag även sidoutblåsen från instrumentpanelen max. riktade mot sidofönstren. De i mitten har jag avstängda eller max nedåtvinklade ifall de inte går att stänga av. Men trots att jag inte använder utblåsen på instrumentbrädan så måste jag sitta med halsduk på oavsett temp. utomhus ifall AC:n används för att kyla. Antingen en tunn bomullshandduk eller en tjockare i merinoull.

Körde lite Model 3 en varm dag förra sommaren. Som jag minns det så gjorde jag typ likadant i den och kan inte minnas att jag tyckte det var några konstigheter...

Xeik skrev: ↑23 okt 2023 10:23

bennybula skrev: ↑23 okt 2023 09:48

Har samma problem.
Dock mest märkbart när det är varmt ute, och ACn används för att kyla, för då blåste det onödigt kallt från ACn rakt i ansiktet.

Brukar ställa så att luften går upp till vänster, mot sidorutan, då blir det lite bättre. Men funkar inte det, så ställer jag ibland den till
manuellt, och kör luft både uppe, mitten och nere, och då drar det inte lika mycket i ansiktet.
Men kan ju tycka att en bil från 2023 borde klara styra detta bättre faktiskt.. men men..

Har sedan 2019 haft luftströmmen både på förarsidan och passagerarsidan delad på mitten. Så att det blir 4 luftströmmar totalt.
Har ställt de längst upp och längst ut åt sidorna. Då har man ingen luft som blåser i ansiktet. Funkar finfint.

Visste inte att man kunde dela luftströmmen. Skall kolla det när jag kommer ut till bilen sen

kenjon skrev: ↑24 okt 2023 15:06

Minska på fläkthastigheten ett snäpp.

Går inte i automatik, utan då måste man över i manuellt tyvärr. Men ja, det är så jag brukar få göra istället för att komma runt problemet.

Xeik skrev: ↑23 okt 2023 10:23

bennybula skrev: ↑23 okt 2023 09:48

Har samma problem.
Dock mest märkbart när det är varmt ute, och ACn används för att kyla, för då blåste det onödigt kallt från ACn rakt i ansiktet.

Brukar ställa så att luften går upp till vänster, mot sidorutan, då blir det lite bättre. Men funkar inte det, så ställer jag ibland den till
manuellt, och kör luft både uppe, mitten och nere, och då drar det inte lika mycket i ansiktet.
Men kan ju tycka att en bil från 2023 borde klara styra detta bättre faktiskt.. men men..

Har sedan 2019 haft luftströmmen både på förarsidan och passagerarsidan delad på mitten. Så att det blir 4 luftströmmar totalt.
Har ställt de längst upp och längst ut åt sidorna. Då har man ingen luft som blåser i ansiktet. Funkar finfint.

Jag visste inte heller att det gick att dela luftströmmen. Blivit bättre sedan jag testade det. Ännu inte helt nöjd, men ska fortsätta justera. Bra tips..