Tesla Club Sweden

https://www.mitti.se/nyheter/jaans-skra ... 9fb4b2f8c3

Sedelärande historia: kolla alltid priset i förväg.

Så han blockerar en laddplats i upp till 46 timmar i sträck? Låt honom betala.

Banane skrev: ↑29 okt 2023 10:31

Så han blockerar en laddplats i upp till 46 timmar i sträck? Låt honom betala.

bra poäng! Med laddhybrid dessutom

"Vid flera tillfällen har bilen stått upp till 46 timmar på platsen"
Har han blockerat en laddplats i 46 timmar tycker jag att han borde betalat ännu mer.

Sedan förstår jag inte riktigt vad som hänt, han har tydligen använt Virtas app istället för OKQ8s som jag gör, men det är ju likadana laddstolpar och skyltning i Haga Norra som i Frösunda.

I viss utsträckning tycker jag det är rätt åt honom, fast beloppet är sjukt högt. Han har en laddhybrid och enligt artikeln:

"I efterhand ångrar Jaan att han inte kollade priserna i appen. Vid flera tillfällen har bilen stått upp till 46 timmar på platsen, vilket har fått det att ticka på"

Står man och blockerar en laddplats i 46 timmar, när man har en bil som kanske laddat klart på två-tre timmar, så tycker jag inte det är fel att det svider i plånboken.

EDIT: mikebike var snabbare.

För övrigt ett bra exempel på att en taxa som delvis är tidbaserad kan vara mycket befogad.

mikebike skrev: ↑29 okt 2023 10:35

"Vid flera tillfällen har bilen stått upp till 46 timmar på platsen"
Har han blockerat en laddplats i 46 timmar tycker jag att han borde betalat ännu mer.

Sedan förstår jag inte riktigt vad som hänt, han har tydligen använt Virtas app istället för OKQ8s som jag gör, men det är ju likadana laddstolpar och skyltning i Haga Norra som i Frösunda.

OKQ8 verkar ha samma pris på denna stolpe.
När jag kollar Northe så är det 3 kr / kWh.

En skylt med max P- tid på 3h hade ju inte skadat.

borgward skrev: ↑29 okt 2023 10:43

mikebike skrev: ↑29 okt 2023 10:35

"Vid flera tillfällen har bilen stått upp till 46 timmar på platsen"
Har han blockerat en laddplats i 46 timmar tycker jag att han borde betalat ännu mer.

Sedan förstår jag inte riktigt vad som hänt, han har tydligen använt Virtas app istället för OKQ8s som jag gör, men det är ju likadana laddstolpar och skyltning i Haga Norra som i Frösunda.

OKQ8 verkar ha samma pris på denna stolpe.
När jag kollar Northe så är det 3 kr / kWh.

En skylt med max P- tid på 3h hade ju inte skadat.

Ja, jag betalar 3 kr/kWh.
Skyltad maxtid är 12 timmar, men någon timkostnad finns inte i OKQ8s app. Jag tycker 12 timmar är rimligt, då kan man stå där hela natten, eller hela dan när man är på jobbet.

Det är ju inte 46 timmar utan en hel månad han blockerat laddstolpen, typ använt den som sin boendeparkering om jag förstår rätt? Ganska naivt får man säga.

tor-ake skrev: ↑29 okt 2023 10:52

Det är ju inte 46 timmar utan en hel månad han blockerat laddstolpen, typ använt den som sin boendeparkering om jag förstår rätt? Ganska naivt får man säga.

Om jag förstår det rätt var 46 timmar det längsta sammanhängande passet, men att det var många andra pass som också var väldigt långa, så det är nog rimligt att förmoda att han har blockerat den platsen en stor del av en månad.

Det är något skumt med den stolpen om man kollar i OKQ8s app, den hör tydligen inte till samma system som de andra stolparna i närområdet? Det syns dock ganska tydligt om man tänker ladda där.

Kan tycka att är man så naiv så bör man få pynta och ta det som läropengar.
Samtidigt är det bra att sånt här får publicitet, för det behövs fler laddstolpar till rimliga priser. Man ska inte behöva ha stenkoll för att slippa bli rånad.
Är nog få som kollar särskilt noga vad det kostar när de tankar på macken. Det skiljer kanske några kronor vs valfri annan mack, det är inte plötsligt 30ggr dyrare.

taliz skrev: ↑29 okt 2023 11:45

Samtidigt är det bra att sånt här får publicitet, för det behövs fler laddstolpar till rimliga priser.

Om folk står med laddhybrid ansluten till en publik laddstolpe i 40+ timmar så kommer det att krävas många laddstolpar.
Så det är bra med publicitet och att det kan förekomma tidsbaserad debitering.
Just laddhybrider lär nog vara ett övergående kapitel, men det är inte slut ännu och det finns redan många i trafik som kommer att finnas kvar i många år till.

Som ägare till laddstolpar har man naturligtvis rätt att ta så mycket betalt man vill och även ha andra regler, t.ex. begränsad parkeringstid och att ta ut straffavgift om man överskrider detta. Men, som Virtas representant säger, det var inte tydligt skyltat vid stolpen, och det ska det naturligtvis vara! Så jag tycker nog ändå att det var rätt han han får tillbaka sina pengar - den här gången. Men gör han om samma sak där eller på nåt annat ställe får han allt pröjsa!

Han har väl dessutom brutit mot parkeringsreglerna som säger max 12 timmars parkering enligt artikeln. Så ett riktigt rövhål alltså, blockerar laddstolpar med en hybrid och bryter mot parkeringsregler bara för att han inte velat betala för en egen parkeringsplats. Ja då är det inte mer än rätt att det kostar, det är sådana personers själviska beteenden som gör att jag är för timtaxa i allmänhet.

tor-ake skrev:

Det är ju inte 46 timmar utan en hel månad han blockerat laddstolpen, typ använt den som sin boendeparkering om jag förstår rätt? Ganska naivt får man säga.

Precis, det står 11 laddtillfällen under månaden. Där flera alltså varit kring 2 dygn! Han har helt klart använt den som "sin" parkering. Även brutit mot den 12-timmarsregel som är maxtid för att parkera där.

Roamingavgiften per timme har varit extremt hög, vilket är väl vad man kan kritisera, men han har ju helt klart gjort flera fel och det hade inte varit helt fel om han fått betala en del i läropeng. Som jag förstod i artikeln kommer han inte behöva betala allt?

Niklas Z skrev: ↑29 okt 2023 12:10

taliz skrev: ↑29 okt 2023 11:45

Samtidigt är det bra att sånt här får publicitet, för det behövs fler laddstolpar till rimliga priser.

Om folk står med laddhybrid ansluten till en publik laddstolpe i 40+ timmar så kommer det att krävas många laddstolpar.
Så det är bra med publicitet och att det kan förekomma tidsbaserad debitering.
Just laddhybrider lär nog vara ett övergående kapitel, men det är inte slut ännu och det finns redan många i trafik som kommer att finnas kvar i många år till.

Ja, det kommer krävas många laddstolpar. Att tvingas behöva gå och flytta på sin bil är inte kul.
För snabbladdning är det ok, men inte AC. Varje p-plats bör ha en laddstolpe rent krasst.

taliz skrev: ↑29 okt 2023 13:27

Niklas Z skrev: ↑29 okt 2023 12:10

taliz skrev: ↑29 okt 2023 11:45

Samtidigt är det bra att sånt här får publicitet, för det behövs fler laddstolpar till rimliga priser.

Om folk står med laddhybrid ansluten till en publik laddstolpe i 40+ timmar så kommer det att krävas många laddstolpar.
Så det är bra med publicitet och att det kan förekomma tidsbaserad debitering.
Just laddhybrider lär nog vara ett övergående kapitel, men det är inte slut ännu och det finns redan många i trafik som kommer att finnas kvar i många år till.

Ja, det kommer krävas många laddstolpar. Att tvingas behöva gå och flytta på sin bil är inte kul.
För snabbladdning är det ok, men inte AC. Varje p-plats bör ha en laddstolpe rent krasst.

Självklart kommer det att krävas många stolpar. AC-laddning bör helst kunna göras nattetid. Men en elbil behöver inte laddas varje natt, även om den körs nästan varje dag (såvida man inte kör betydligt mer än genomsnittsbilisten). För laddhybrider är situationen annorlunda, i och med att de har svårare att ladda för flera dygns körning en natt.
I vilket fall bör man inte stå och blockera en publik AC-stolpe nästan två dygn.

Niklas Z skrev: ↑29 okt 2023 13:33

I vilket fall bör man inte stå och blockera en publik AC-stolpe nästan två dygn.

Nä, särskilt inte när det står 12 timmar på skylten. Han borde väl fått p-bot egentligen?

En riktig snyftartikel vilket, som många redan påpekat, i verkligheten verkar handla om att bilisten i fråga under minst en månads tid och vid upprepade tillfällen ockuperat en publik laddstolpe flera dygn i sträck. Kanske har han en rfid-tagg som gjort att han missat att man får betala per timme på den aktuella laddplatsen.

Sen verkar inte kommunens p-vakter ha gjort sitt jobb heller om man kunnat parkera på platsen i flera dygn i sträck utan att få annat en väldigt dyr laddsession.

Påminner om folk som åker på semester, streamar Netflix på roaming och blir förvånade när räkningen kommer.

TiborBlomhall skrev: ↑29 okt 2023 14:43

Påminner om folk som åker på semester, streamar Netflix på roaming och blir förvånade när räkningen kommer.

Jag råkade ut för en liknande grej när jag åkte skidor i Ischgl på gränsen mellan Österrike och Schweiz. Surfen ingår i EU, så det blev dyrt att lyssna på Spotify när jag passerade gränsen (bodde i Österrike och största delen av skidområdet ligger i Österrike). Som tur var hade min operatör en spärr efter en viss datamängd så det blev bara några hundringar.

Det är så många fel här att jag inte riktigt vet var man ska böra. Att få betala 70kr/h i 08-området är ju inte uppseendeväckande på något sätt och framförallt inte om man får en laddplats med parkeringen!

Vågat av Jaan att gråta ut i en artikel med både namn och bild när man är så egoistisk.

DanneLKPG skrev: ↑30 okt 2023 20:17

Vågat av Jaan att gråta ut i en artikel med både namn och bild när man är så egoistisk.

Ja, exakt min tanke också!

Bjelke skrev: ↑31 okt 2023 18:16

DanneLKPG skrev: ↑30 okt 2023 20:17

Vågat av Jaan att gråta ut i en artikel med både namn och bild när man är så egoistisk.

Ja, exakt min tanke också!

Plus att han har säger att han har parkerat längre än max tid. Lapplisan kanske kan efter fakturera