När kan jag få tillbaka min strejkdrabbade bil?

[mackanglommen]

I somras, den 19:e juli, blev tre veckor gamla förmånsbil, en Tesla Model Y, påkörd bakifrån på Öland, av en ouppmärksam förare som körde in i vår bil i ca. 60 km/h, i bilen färdades jag, min fru och vår sexåriga son. Efter ambulansfärd till sjukhuset i Kalmar och massor av undersökningar kunde vi till slut lämna sjukhuset, medan bilen bärgades till Werksta i Norrköping. På grund av olika omständigheter hos dem så fick bilen senare flyttas till Werksta i Linköping, där man i oktober började arbeta på bilen. De hade då fått alla delar som behövdes för att återställa bilen till nyskick.

Någon vecka innan de togs ut i sympatistrejk/blockad så hör de av sig till mig från Werksta och förklarar att de kommer inte få ta in nya ärenden, men jobb som de har påbörjat kommer de att få slutföra, så vår bil kommer inte att påverkas av detta.

Dagen innan de tas ut i sympatistrejk kontaktar jag Werksta igen och får då svaret att IF Metall har ändrat sig. De kommer inte få arbeta på någon Tesla överhuvudtaget, oavsett vem som är beställare eller hur långt de har kommit på arbetet. Bilen måste flyttas ut ur verkstadslokalerna. De har placerat upp ett provisoriskt lagertält på gården där min och andra Teslabilar nu placeras. Där kommer den nu stå tills IF Metall ger dem nya direktiv. På den direkta frågan om bilen kommer att ta skada av detta, kan eller vill de inte svara. Bilen är helt isärplockad från bakdörrar och bakåt och de har påbörjat ihopmonteringen, men inte slutfört det.

Att en strejk drabbar tredje part är fullt rimligt och en del i spelet, men i vårt fall så har vi inte någonting med företaget Tesla att göra, bortsett från att bilen är av märket Tesla. Vi har inte beställt något arbete av Tesla, det är beställt av en helt oberoende verkstad, som dessutom har tecknat kollektivavtal. Vad man gör i den här strejken är att man använder någon form av juvenil skolgårdsmobbning där man förutom att försvåra för företaget själv, ger sig på alla kunder, inte indirekt utan direkt. Jag har väldigt svårt att se syftet med denna metod, förutom om man som LOs ordförande utryckte sig, ”vi ska driva Tesla ur Sverige”.

Jag kan och får inte flytta bilen, men mindre än att jag betalar alla tillkommande merkostnader själv. Trygg Hansa har godkänt en offert och det är den offerten som de anser gälla. Även om en annan verkstad skulle kunna färdigställa bilen, så kommer inte Trygg Hansa godkänna en ny offert. Då bilen inte är körbar och den står inne på verkstadens område dit jag inte har någon som helst tillgång, har bilen i realiteten tagits i beslag av IF Metall.

Det har nu gått över 5 veckor sedan IF Metall beslagtog vår bil.

[TiborBlomhall]

Dags att kontakta en advokat, tycker jag.

[Kriper]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

[Piggelin]

I somras, den 19:e juli, blev tre veckor gamla förmånsbil, en Tesla Model Y, påkörd bakifrån på Öland, av en ouppmärksam förare som körde in i vår bil i ca. 60 km/h, i bilen färdades jag, min fru och vår sexåriga son. Efter ambulansfärd till sjukhuset i Kalmar och massor av undersökningar kunde vi till slut lämna sjukhuset, medan bilen bärgades till Werksta i Norrköping. På grund av olika omständigheter hos dem så fick bilen senare flyttas till Werksta i Linköping, där man i oktober började arbeta på bilen. De hade då fått alla delar som behövdes för att återställa bilen till nyskick.

Någon vecka innan de togs ut i sympatistrejk/blockad så hör de av sig till mig från Werksta och förklarar att de kommer inte få ta in nya ärenden, men jobb som de har påbörjat kommer de att få slutföra, så vår bil kommer inte att påverkas av detta.

Dagen innan de tas ut i sympatistrejk kontaktar jag Werksta igen och får då svaret att IF Metall har ändrat sig. De kommer inte få arbeta på någon Tesla överhuvudtaget, oavsett vem som är beställare eller hur långt de har kommit på arbetet. Bilen måste flyttas ut ur verkstadslokalerna. De har placerat upp ett provisoriskt lagertält på gården där min och andra Teslabilar nu placeras. Där kommer den nu stå tills IF Metall ger dem nya direktiv. På den direkta frågan om bilen kommer att ta skada av detta, kan eller vill de inte svara. Bilen är helt isärplockad från bakdörrar och bakåt och de har påbörjat ihopmonteringen, men inte slutfört det.

Att en strejk drabbar tredje part är fullt rimligt och en del i spelet, men i vårt fall så har vi inte någonting med företaget Tesla att göra, bortsett från att bilen är av märket Tesla. Vi har inte beställt något arbete av Tesla, det är beställt av en helt oberoende verkstad, som dessutom har tecknat kollektivavtal. Vad man gör i den här strejken är att man använder någon form av juvenil skolgårdsmobbning där man förutom att försvåra för företaget själv, ger sig på alla kunder, inte indirekt utan direkt. Jag har väldigt svårt att se syftet med denna metod, förutom om man som LOs ordförande utryckte sig, ”vi ska driva Tesla ur Sverige”.

Jag kan och får inte flytta bilen, men mindre än att jag betalar alla tillkommande merkostnader själv. Trygg Hansa har godkänt en offert och det är den offerten som de anser gälla. Även om en annan verkstad skulle kunna färdigställa bilen, så kommer inte Trygg Hansa godkänna en ny offert. Då bilen inte är körbar och den står inne på verkstadens område dit jag inte har någon som helst tillgång, har bilen i realiteten tagits i beslag av IF Metall.

Det har nu gått över 5 veckor sedan IF Metall beslagtog vår bil.

Hur ställer sig försäkringsbolaget till att betala din hyrbil på obestämd tid? Det måste ju bli en stor kostnad för dem...

[Frunken]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

[mackanglommen]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

På vad sett är Tesla ansvariga? Jag har inget med dem att göra, jobbet är ju beställt av en fristående verkstad, inte av Tesla.

[roffe_s]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Har Du en rättskyddsdel i Din bil- eller hemförsäkring kan det ju vara intressant att följa Tibors förslag ovan.

[mackanglommen]

Hur ställer sig försäkringsbolaget till att betala din hyrbil på obestämd tid? Det måste ju bli en stor kostnad för dem...

Det är motpartens försäkringsbolag som betalar det och det ska inte vara några problem. Dock blir det ju en merkostnad på 25% av milkostnaden för oss.

[Frunken]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

[roffe_s]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

[lem]

Skulle precis signa på för en Y privatleasing men nu funderar jag att backa! Tråkig historia, lycka till!d

[Sfbones]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om dom väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får dom inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

[roffe_s]

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

[Sfbones]

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Det verkar ju som att om trådskaparen skulle vilja ta ut bilen och välja att inte använda garantin så får dom inte det. Bilen är fast, Werksta vägrar röra den och tillåter inte trådskaparen att gå in på området och ta ut den själv. Alltså beslagtagit bilen, helt utan att det har något med Tesla direkt att göra.

Alla bilar är fast, oavsett om det gäller garanti eller inte.

[Frunken]

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Ett problem är väl också att Werksta mer eller mindre håller bilen/bilarna gisslan, så jag vet inte hur mycket det skulle hjälpa om man via extern part försökte flytta bilen?

[frippe]

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Det verkar ju som att om trådskaparen skulle vilja ta ut bilen och välja att inte använda garantin så får dom inte det. Bilen är fast, Werksta vägrar röra den och tillåter inte trådskaparen att gå in på området och ta ut den själv. Alltså beslagtagit bilen, helt utan att det har något med Tesla direkt att göra.

Alla bilar är fast, oavsett om det gäller garanti eller inte.

De får väl hämta bilen, men då vill werksta ha betalt för det som de gjort vilket kanske är ganska logiskt. Eller?

[Sfbones]

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Det verkar ju som att om trådskaparen skulle vilja ta ut bilen och välja att inte använda garantin så får dom inte det. Bilen är fast, Werksta vägrar röra den och tillåter inte trådskaparen att gå in på området och ta ut den själv. Alltså beslagtagit bilen, helt utan att det har något med Tesla direkt att göra.

Alla bilar är fast, oavsett om det gäller garanti eller inte.

De får väl hämta bilen, men då vill werksta ha betalt för det som de gjort vilket kanske är ganska logiskt. Eller?

Kanske har missförstått något, men jag tror inte man kan det? Rätta gärna någon om det är fel.

[Fredrik j]

Helt upp åt väggarna fel att beslagta bilen på det här sättet. När inte Werksta får reparera bilen borde TH flytta den till någon som kan reparera.

[Airlift]

När tesla skriver på kollektivavtalet. Det är Tesla som ansvarar för din bil.

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Varför yra om vagnskada? Du kan ha trafikförsäkring enbart om så vill, om du inte är vållande så är det ditt trafikförsäkringsbolag som driver ärendet mot den vållandes bolag. Vagnskada är när du är skyldige bilen har sönder sig själv.

[Fredrik j]

Varför då?

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Varför yra om vagnskada? Du kan ha trafikförsäkring enbart om så vill, om du inte är vållande så är det ditt trafikförsäkringsbolag som driver ärendet mot den vållandes bolag. Vagnskada är när du är skyldige bilen har sönder sig själv.

Nej, så fungerar det inte. Har du bara trafikförsäkring och krockar med någon som är vållande får du själv försöka få ersättning av motpartens försäkringsbolag. Det enda ditt bolag då hanterar är personskador på dig via din trafikförsäkring. Been there, Done that.

Om du har helförsäkring blir det som du säger. Ditt försäkringsbolag lagar din bil och det är deras bedömning som avgör om du får självrisk eller inte.

[Airlift]

Sannolikt för att bilen omfattas av vagnskadegaranti. Även när jag reparerat bilar där motparten varit vållande har skadan reglerats via mitt försäkringsbolag för att därefter regressas bolagen emellan.

Jag känner inte till att den tågordningen ändrats men kan naturligtvis ha fel. Det handlar sannolikt om avtalsförhållanden tänker jag.

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Varför yra om vagnskada? Du kan ha trafikförsäkring enbart om så vill, om du inte är vållande så är det ditt trafikförsäkringsbolag som driver ärendet mot den vållandes bolag. Vagnskada är när du är skyldige bilen har sönder sig själv.

Nej, så fungerar det inte. Har du bara trafikförsäkring och krockar med någon som är vållande får du själv försöka få ersättning av motpartens försäkringsbolag. Det enda ditt bolag då hanterar är personskador på dig via din trafikförsäkring. Been there, Done that.

Om du har helförsäkring blir det som du säger. Ditt försäkringsbolag lagar din bil och det är deras bedömning som avgör om du får självrisk eller inte.

Det var högst märkligt. Jag hade Folksam och allt sköttes av Folksam när jag blev påkörda. Från personskada till reparation. Vad hade du för bolag?

[frippe]

Men nu är det väl så att även om den väljer att inte använda garantin och betala helt själv så får den inte det heller? Då är ju inte Tesla inblandade alls.

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Det verkar ju som att om trådskaparen skulle vilja ta ut bilen och välja att inte använda garantin så får dom inte det. Bilen är fast, Werksta vägrar röra den och tillåter inte trådskaparen att gå in på området och ta ut den själv. Alltså beslagtagit bilen, helt utan att det har något med Tesla direkt att göra.

Alla bilar är fast, oavsett om det gäller garanti eller inte.

De får väl hämta bilen, men då vill werksta ha betalt för det som de gjort vilket kanske är ganska logiskt. Eller?

Kanske har missförstått något, men jag tror inte man kan det? Rätta gärna någon om det är fel.

Får rätta mig själv, ser att TH lagt en begränsning på att det är werkstads offert som är den rådande. Så fel av mig på ett sätt, men han kan lösa ut sin bil men får då stå för hela kostnaden vilket knappast är lägligt.

[Sfbones]

Nu pratar vi kanske en hypotetisk situation som diskuterats till leda i andra trådar. Vad jag vet har vissa kunnat få sina bilar servade och reparerade när de betalat själva, dock inte hos verkstäder som omfattas av strejkåtgärder.

Men detta hjälper tyvärr inte TS i dennes situation…

Det verkar ju som att om trådskaparen skulle vilja ta ut bilen och välja att inte använda garantin så får dom inte det. Bilen är fast, Werksta vägrar röra den och tillåter inte trådskaparen att gå in på området och ta ut den själv. Alltså beslagtagit bilen, helt utan att det har något med Tesla direkt att göra.

Alla bilar är fast, oavsett om det gäller garanti eller inte.

De får väl hämta bilen, men då vill werksta ha betalt för det som de gjort vilket kanske är ganska logiskt. Eller?

Kanske har missförstått något, men jag tror inte man kan det? Rätta gärna någon om det är fel.

Får rätta mig själv, ser att TH lagt en begränsning på att det är werkstads offert som är den rådande. Så fel av mig på ett sätt, men han kan lösa ut sin bil men får då stå för hela kostnaden vilket knappast är lägligt.

Kanske dom kan lösa ut, men kan dom få tag på bilen sen? Är inte Werksta helt blockerade från att röra bilarna, till och med för flytta ut dom till utanför inhägnade området?

[TiborBlomhall]

Skulle precis signa på för en Y privatleasing men nu funderar jag att backa! Tråkig historia, lycka till!d

Får du en skada på din bil idag skickar försäkringsbolagen den till någon annan verkstad, inte Weksta, så förhoppningsvis kan situationen inte uppstå igen. Detta gäller endast dem som hade sin bil precis inne för reparation på Werksta när blockaden infördes. Med det sagt vem vet vad IF Metall kan hitta på som nästa åtgärd?

[Fredrik j]

Förstår fortfarande inte varför Tesla är ansvariga när bilen tagits in för skadereperation hos Werksta med godkänd offert från TH.

Förstår det. Men Du har väl tecknat halvförsäkring med TH och vagnskadan finns hos Tesla? De är de Du har avtal med, mellan Dig och motpartens försäkringsbolag finns inget avtalsförhållande. Därför behöver Din skada hanteras av Ditt försäkringsbolag som sedan gör upp med motpartens bolag om kostnaden.

Det kan vara vagnskadedelen som stökar till det, om än Din skada formellt borde regleras inom ramen för trafikförsäkringen (som Ni själva tecknat).

Så tolkade jag i alla fall Kripers kommentar. Lycka till i vart fall, lider med Er som drabbas i denna situation.

Varför yra om vagnskada? Du kan ha trafikförsäkring enbart om så vill, om du inte är vållande så är det ditt trafikförsäkringsbolag som driver ärendet mot den vållandes bolag. Vagnskada är när du är skyldige bilen har sönder sig själv.

Nej, så fungerar det inte. Har du bara trafikförsäkring och krockar med någon som är vållande får du själv försöka få ersättning av motpartens försäkringsbolag. Det enda ditt bolag då hanterar är personskador på dig via din trafikförsäkring. Been there, Done that.

Om du har helförsäkring blir det som du säger. Ditt försäkringsbolag lagar din bil och det är deras bedömning som avgör om du får självrisk eller inte.

Det var högst märkligt. Jag hade Folksam och allt sköttes av Folksam när jag blev påkörda. Från personskada till reparation. Vad hade du för bolag?

Fick du din bil reparerad av Folksam när du bara hade trafikförsäkring?
Jag har erfarenhet av Länsförsäkringar och han som körde på mig hade Solid tror jag..