När kan jag få tillbaka min strejkdrabbade bil?

[lem]

Skulle precis signa på för en Y privatleasing men nu funderar jag att backa! Tråkig historia, lycka till!d

Får du en skada på din bil idag skickar försäkringsbolagen den till någon annan verkstad, inte Weksta, så förhoppningsvis kan situationen inte uppstå igen. Detta gäller endast dem som hade sin bil precis inne för reparation på Werksta när blockaden infördes. Med det sagt vem vet vad IF Metall kan hitta på som nästa åtgärd?

Finns det verkstäder som är akrediterade att göra plåt och lack på Tesla-bilar som Werksta men inte är blockerade av IF Metall?

[TiborBlomhall]

Inte många just nu men dock: https://www.tesla.com/sv_se/support/body-shop-support

Tesla håller också på att skaffa egen kompetens inom området.

[Elmil]

Jag har en bekant som lämnat in sin Model S till Ellte i förra veckan, försäkringsärende. Inget strul än iaf..

[martinot]

Dags att kontakta en advokat, tycker jag.

Instämmer. Detta är Werkstas problem om de har begränsade avtal med If Metall. Det är inte ditt problem, och du skall inte bli drabbad att de håller din bil gisslan. Kontakta en bra advokat och se om det är möjligt att med framgång dra Werksta inför rätten.

[dstr]

Har du pratat med Kronofogden om att få hjälp med handräckning?

[WilleTesla]

Dags att kontakta en advokat, tycker jag.

Instämmer. Detta är Werkstas problem om de har begränsade avtal med If Metall. Det är inte ditt problem, och du skall inte bli drabbad att de håller din bil gisslan. Kontakta en bra advokat och se om det är möjligt att med framgång dra Werksta inför rätten.

Ja en bra advokat är definitivt nästa steg. Ingen lösning på konflikten verkar finnas i sikte och jag har svårt att tänka mig att Werksta kommer att röra vid bilen så länge det är ok för PostNord och Transportstyrelsen att sitta med armarna i kors och titta på när denna fars utspelar sig.

En variant på lösning skulle kunna vara att, via advokat, hävda att striden Metall-Tesla troligen aldrig kommer att lösas inom rimlig tid och därmed kommer bilen inte kunna repareras. Försäkringsbolaget bör då lösa in bilen anser jag. Kontant ersättning brukar man få om bilen stulits och inte har återfunnits inom 30 dagar. Man kan också få kontant ersättning om reparationskostnaden blir för hög i förhållande till bilens värde. Vid kontantersättning är det bilens marknadsvärde som betalas ut. Det borde gå att dra paralleller till det i detta fall. Mycket troligt att det finns andra lösningar också.

Bilen är ju en förmånsbil dvs en anställningsförmån, osäker om det är du eller din arbetsgivare som ska driva ärendet juridiskt.

[Kallekarlsson12345]

Dags att kontakta en advokat, tycker jag.

Instämmer. Detta är Werkstas problem om de har begränsade avtal med If Metall. Det är inte ditt problem, och du skall inte bli drabbad att de håller din bil gisslan. Kontakta en bra advokat och se om det är möjligt att med framgång dra Werksta inför rätten.

Ja en bra advokat är definitivt nästa steg. Ingen lösning på konflikten verkar finnas i sikte och jag har svårt att tänka mig att Werksta kommer att röra vid bilen så länge det är ok för PostNord och Transportstyrelsen att sitta med armarna i kors och titta på när denna fars utspelar sig.

En variant på lösning skulle kunna vara att, via advokat, hävda att striden Metall-Tesla troligen aldrig kommer att lösas inom rimlig tid och därmed kommer bilen inte kunna repareras. Försäkringsbolaget bör då lösa in bilen anser jag. Kontant ersättning brukar man få om bilen stulits och inte har återfunnits inom 30 dagar. Man kan också få kontant ersättning om reparationskostnaden blir för hög i förhållande till bilens värde. Vid kontantersättning är det bilens marknadsvärde som betalas ut. Det borde gå att dra paralleller till det i detta fall. Mycket troligt att det finns andra lösningar också.

Bilen är ju en förmånsbil dvs en anställningsförmån, osäker om det är du eller din arbetsgivare som ska driva ärendet juridiskt.

Rimligen arbetsgivaren eftersom det är dennes bild. Förmånen nu är ju noll = ingen förmånsbeskattning då bilen inte är tillgänglig.

[flamman]

Är det läge för oss andra att byta försäkringsbolag från TH till Watercircles?
Watercircles verkar inte ha kollektivavtal vilket på något sätt känns mer rätt i det här läget.

[Fredrik j]

Är det läge för oss andra att byta försäkringsbolag från TH till Watercircles?
Watercircles verkar inte ha kollektivavtal vilket på något sätt känns mer rätt i det här läget.

Teslas vagnskadegaranti ligger väl hos TH? Den går inte att flytta på.

[jonasl]

Haha, ja just nu verkar det ju vara en risk som Teslaägare att använda leverantörer som har kollektivavtal. Vad tokigt det blev.

[Pontus]

Jag är dålig på att läsa kontrakt. Men när man eller ett försäkringsbolag lämnar in en bil på verkstad finns det då ingen begränsning om hur länge dom får behålla bilen? Kan dom inte laga bilen, oavsett anledning, har man då inte rätt att få tillbaka den i det skick man lämnade in den i?

[flamman]

Är det läge för oss andra att byta försäkringsbolag från TH till Watercircles?
Watercircles verkar inte ha kollektivavtal vilket på något sätt känns mer rätt i det här läget.

Teslas vagnskadegaranti ligger väl hos TH? Den går inte att flytta på.

Vet faktiskt inte. Men finns ju annat försäkringsrelaterat som kan hända som inte hanteras av vagnskadan. Som jonasl är inne på ovan, kanske dags att börja bojkotta och välja bort företag med KA.

[martinot]

Är det läge för oss andra att byta försäkringsbolag från TH till Watercircles?
Watercircles verkar inte ha kollektivavtal vilket på något sätt känns mer rätt i det här läget.

Teslas vagnskadegaranti ligger väl hos TH? Den går inte att flytta på.

Japp. För nya bilar är det halvförsäkringen som man själv kan flytta.

Kan däremot tänka mig att Tesla själva i framtiden kanske kan komma att byta försäkringsbolag när de upphandlar vagnskadegaranti (kanske troligen till ett utan KA).

[bjornnilsson]

Jag hade Trygg Hansa i min ungdom när jag i mitten av 90-talet crashade med min Nissan 200SX. Jag var 19 år gammal vid tidpunkten och stod nog inte på mig som jag skulle gjort idag, vilket slutade med att TH körde ut bilen till den billigaste mekanikern någonstans långt ute i skogen norr om Uppsala (själv bodde jag i Stockholm) och där blev den stående i "väntan på delar". Jag ringde varje vecka för att kolla status och fick till slut tillbaka bilen efter fem-sex månader. Plåtjobbet var ok men tyvärr blev bilen sned och konstig, när man bromsade drog den åt olika håll varje gång. Innan crashen gick den rakt. TH menade att bilen varit smälld förut och att det därmed inte spelade roll om den var okörbar efter.

Sedan dess har jag aktivt valt bort Trygg Hansa i alla försäkringssituationer.

[dstr]

Finns det någon med annat försäkringsbolag som varit i kläm men fått hjälp att få bilen färdigställd? Meddela gärna vilket försäkringsbolag så flyttar jag alla mina försäkringar dit direkt.

[Sfbones]

Intervju med trådskaparen och olika försäkringsbolag:

https://www.affarsvarlden.se/artikel/fo ... helt-sjukt
( https://archive.is/t4PGs )

Försäkringsbolagen handfallna i Tesla-konflikten: ”Känns helt sjukt”
I spåren av Teslastrejken hamnar bilägare i kläm och riktar en växande irritation mot försäkringsbolagen. "Man står i något form av vakuum, för den här strejken kan ju pågå i flera år", säger Teslaägaren Marcus Weidenlöv till Afv. Hans kraschade bil står utanför en plåtverkstad i Linköping, som vägrar laga den.