Tesla Club Sweden

Är det någon som använder sig av denna funktionen?

Hur blir det om man då vill använda vanlig farthållare utan autopilot? Innan uppdateringen kom var ju enkeldragning farthållare och dubbeldragning autopilot med filassistent

Arn skrev: ↑13 dec 2023 09:41

Är det någon som använder sig av denna funktionen?

Hur blir det om man då vill använda vanlig farthållare utan autopilot? Innan uppdateringen kom var ju enkeldragning farthållare och dubbeldragning autopilot med filassistent

Som jag fattat det så "försvinner" valet farthållare och när man byter körfält så kopplas AP ur helt, d.v.s. även farthållaren.

Jag tänker köra med gamla inställningen.

Samma här, nya är helt kasst tycker jag...

Eftersom AP inte gå att aktivera på vintern på många ställen så tycker jag inte funktionen är bra. Det finns inget sätt att aktivera farthållaren separat då. I soliga Kalifornien och Texas är det säkert bra med enkeldutt.

Håller med alla ovan.
Testade den nya enkeldragningen och mycket riktigt så avaktiveras farthållaren och det blir betydligt svårare att byta fil och aktivera när det är snö på vägen.

Jag har återgått till dubbeldragning och bilen har försökt få mig att byta till enkeldragning ett par gånger

samma här

Ja, tänkte det oftast skulle vara bättre än dubbeldrag, men så blinkar man och byter fil.... nä tack.

Funktionen skulle funka bättre om man gör som Volvo och låter filhållning gå igång igen automatiskt efter filbyte.

airdrive skrev: ↑13 dec 2023 22:56

Funktionen skulle funka bättre om man gör som Volvo och låter filhållning gå igång igen automatiskt efter filbyte.

Det är inte ett problem - bara att du köper EAP eller FSD. Då byter den fil själv när du blinkar.

Det som är problemet är att du inte enbart kan slå på farthållare vilket gör att antingen styr bilen helt själv med farthållare eller så styr du själv utan farthållare. I en hel del lägen vill jag styra själv men fortfarande ha farthållare.

Det här är ju Teslas sätt att introducera nya funktioner. Man börjar med själva ramverket med menyer osv (f.ö. blev det en grafisk bugg i menyn, texten får inte plats på knapparna om man använder stor text) tillsammans med väldigt basal funktion. Jämför med t.ex ruttplaneraren som var väldigt spartansk i början men som nu är riktigt bra, och nyligen introducerades ju waypoints även i appen.

Det kommer garanterat uppdateringar och man behöver ju inte använda funktionen.

agehall skrev: ↑14 dec 2023 07:08

airdrive skrev: ↑13 dec 2023 22:56

Funktionen skulle funka bättre om man gör som Volvo och låter filhållning gå igång igen automatiskt efter filbyte.

Det är inte ett problem - bara att du köper EAP eller FSD. Då byter den fil själv när du blinkar.

Det som är problemet är att du inte enbart kan slå på farthållare vilket gör att antingen styr bilen helt själv med farthållare eller så styr du själv utan farthållare. I en hel del lägen vill jag styra själv men fortfarande ha farthållare.

Det här borde man ju kunna lösa med halvt respektera helt drag på spaken, eller tänker jag helt fel? Halvt drag för vanlig farthållare och helt drag för att få autopiloten igång.

Med S3XY buttons kan man ha bägge funktionerna.
Ibland är det bra med en fysisk knapp.

Gr1pen skrev: ↑21 dec 2023 11:04

Med S3XY buttons kan man ha bägge funktionerna.
Ibland är det bra med en fysisk knapp.

Nu svär du i Tesla-kyrkan. Akta dig så du inte får hela sekten efter dig

Varför hade de inte kunnat göra något vettigt istället, som att fixa så den adaptiva farthållaren verkligen håller det avstånd man ställer in det på?