Tesla Club Sweden

Detta berör förstås inte bara elbilar men möjligheten att se status under laddning på avstånd samt att starta förvärmning så här års blir man ju som elbilist snabbt beroende av.
Problemet är att många bilar bara har 3G modem för sin uppkoppling, även vissa som tillverkats ända fram till 2023 som de från Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën och DS) som inte fått 4G modem förens årsmodell 2024 om jag har tolkat det rätt, och de verkar inte heller erbjuda någon uppgradering till 4G för äldre bilar.
Tesla däremot verkar erbjuda en lösning för mycket äldre bilar: https://www.tesla.com/sv_se/support/3g- ... retirement

Nedstängning av 3G näten har påbörjats av de flesta operatörer för flera år sedan och bedöms hålla på till slutet av 2025 men 3G-bilarnas uppkoppling lär ju gradvis bli sämre och sämre fram tills den helt upphör.

Så, hur undviker man att köpa en begagnad elbil som bara har 3G om man uppskattar fjärrstyrning via app?
Det lär ju inte stå i annonsen och en vanlig säljare förstår nog inte ens frågan.

Denna lista tar upp några exempel:
https://carup.se/lista-bilar-som-snart- ... 3g-kaoset/

Men vilka fler elbilsmärken såsom de från Stellantis fram till 2023 och kanske VW fram till 2021 bör man undvika av detta skäl?

Bra tråd om ett högst aktuellt ämne!

Är själv intresserad att veta vilken generations modem, 3G eller 4G, som sitter i Mini och BMW i3 om någon vet det?

Annars så håller jag med att det är riktigt schysst av Tesla att ordna en uppgradering av de äldsta bilarna till 4G, och dessutom till en OK kostnad (ca 1600, inklusive jobbet). Bra kundvård och bra att se till att äldre bilar fortsätta vara relevanta och brukbara.

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

martinot skrev: ↑11 jan 2024 17:57

Är själv intresserad att veta vilken generations modem, 3G eller 4G, som sitter i Mini och BMW i3 om någon vet det?

Det beror på årsmodell, för BMW brukar det var kring 2018 +/- 1 år kanske. Olika för olika modeller och vilken idrive-version man har.

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig.

Bakgrunden till att Kia (alla modellar?) klarar sig så bra gällande 3G/4G är väl för att man började relativt sent med uppkopplade bilar, alltså kring 2017?

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Syftar du inte på mjukvaruppdateringarna nu och inte uppdateringen av hårdvara från 2-3G till 4G?

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

En lösning som verkar fungera bäst på Nissan Leaf, och viss support på de flesta icke-Stellantisbilar kan vara OVMS 3, en tredjepartsmodul för några tusenlappar. https://shop.openenergymonitor.com/ovms/

Klintan skrev: ↑12 jan 2024 10:04

En lösning som verkar fungera bäst på Nissan Leaf, och viss support på de flesta icke-Stellantisbilar kan vara OVMS 3, en tredjepartsmodul för några tusenlappar.
ovms.png

https://shop.openenergymonitor.com/ovms/

Innan någon med en äldre Tesla får panik och beställer detta så läs detta:
https://www.tesla.com/sv_se/support/3g- ... retirement


Tesla erbjuder alltså en uppgradering av befintligt modem för 1628 kr + skatt

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Jo jag har fattat att de är en slags mac adress på bilen som den identifieras med via laddsladden men en tesla känns de som man nästan måste vara uppkopplad, många saker som slutar funka annars och bilen blir svårt att använda.

Arctic Drifter skrev: ↑12 jan 2024 06:53

martinot skrev: ↑11 jan 2024 17:57

Är själv intresserad att veta vilken generations modem, 3G eller 4G, som sitter i Mini och BMW i3 om någon vet det?

Det beror på årsmodell, för BMW brukar det var kring 2018 +/- 1 år kanske. Olika för olika modeller och vilken idrive-version man har.

Är en 2023 årsmodell av Mini Cooper SE utplockad i september för 1,5 år sedan. Vet ej version på i-Drive. Hur kan man se det?

Klintan skrev: ↑12 jan 2024 10:04

En lösning som verkar fungera bäst på Nissan Leaf, och viss support på de flesta icke-Stellantisbilar kan vara OVMS 3, en tredjepartsmodul för några tusenlappar.
ovms.png

https://shop.openenergymonitor.com/ovms/

Bra info. Såg att BMW i3 är med, och är då stor chans att samma system som i vår Mini. Men tyvärr saknas ju "remote climate" för nästan alla bilar, och som är just den funktionen jag absolut använder allra mest för elbilar och mobilen tillsammans (kanske i 90+ % av fallen).

Speciellt nu på vintern är den funktionen helt ovärderlig för oss. Så ingen jättebra lösning eller fungerande ersättning för mig iaf.

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

expat skrev: ↑12 jan 2024 06:10

Nu har jag en Kia, så inga problem för mig. Men om man har en Tesla och inte uppdaterar den. Funkar fortfarande SuC då, eller kommunicerar den direkt via laddkabeln och laddaren?

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Ja. När du laddar på SuC så går all information över CAN-buskablarna i Typ2/CCS-kontakten mellan Teslan och SuC-laddarna. Mobildata används inte för detta. Fungerar utmärkt att ladda utan mobiltäckning. Som är en sak som gör det så underbart med Tesla SuC när man slipper använda en app som är beroende av mobildata. Mycket tillförlitligare.

martinot skrev: ↑12 jan 2024 11:58

Arctic Drifter skrev: ↑12 jan 2024 06:53

martinot skrev: ↑11 jan 2024 17:57

Är själv intresserad att veta vilken generations modem, 3G eller 4G, som sitter i Mini och BMW i3 om någon vet det?

Det beror på årsmodell, för BMW brukar det var kring 2018 +/- 1 år kanske. Olika för olika modeller och vilken idrive-version man har.

Är en 2023 årsmodell av Mini Cooper SE utplockad i september för 1,5 år sedan. Vet ej version på i-Drive. Hur kan man se det?

Är den så pass ny är jag övertygad om att du inte har ett problem med att den inte skulle ha 4G.

martinot skrev: ↑12 jan 2024 12:06

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Ja. När du laddar på SuC så går all information över CAN-buskablarna i Typ2/CCS-kontakten mellan Teslan och SuC-laddarna. Mobildata används inte för detta. Fungerar utmärkt att ladda utan mobiltäckning. Som är en sak som gör det så underbart med Tesla SuC när man slipper använda en app som är beroende av mobildata. Mycket tillförlitligare.

Fast laddluckan öppnas när man trycker på knappen på kontaktdonet, så någon form av trådlös kommunikation är det.
Troligen direkt, och inte omvägen över nätet.

Rent tekniskt går det att lösa men frågan är om VW är villiga att uppgradera till 4G i min e-up 2020. När den separata appen We Connect för e-up nu är nerlagd och alla VW använder samma app Volkswagen så kan jag tänka mig att en uppgradering kan komma på fråga eftersom de samlar alla bilar i samma app men antagligen är jag för positiv. De kan helt enkelt stänga av alla e-up. Jag har mitt betalda abonnemang till 2025.

En bil från 2020 utan 4G? Det gäller att ligga i framkant VW!

På dom första Nissan Leaf från 2012 funkar appen fortfarande gratis, alltid varit gratis, imponerande.
Bara 2g modem på dom.

Tellus skrev: ↑12 jan 2024 14:47

På dom första Nissan Leaf från 2012 funkar appen fortfarande gratis, alltid varit gratis, imponerande.
Bara 2g modem på dom.

Mmm, kommer ihåg den appen.. tålamod är en dygd. Sen kom en förenklad 3dje parts app som funkade bättre vad jag minns, tror den hette EVA.

PS. 2G håller förstås också på att stängas ner.
https://www.pts.se/sv/privat/telefoni/t ... ch-3g-nat/

Tellus skrev: ↑12 jan 2024 14:47

På dom första Nissan Leaf från 2012 funkar appen fortfarande gratis, alltid varit gratis, imponerande.
Bara 2g modem på dom.

Bra, så här 12 år senare! Men blir nog kärvare om 2 år när vi kan anta att även 2G är nersläckt:
https://www.pts.se/sv/privat/telefoni/t ... h-3g-nat/

Lite info från BMW
https://faq.bmw.se/s/article/Connectivi ... anguage=sv

chaffis75 skrev: ↑12 jan 2024 11:53

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

mikebike skrev: ↑12 jan 2024 07:44

Ja, men bilen uppdaterar sig själv till slut om du inte gör det aktivt själv.

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Jo jag har fattat att de är en slags mac adress på bilen som den identifieras med via laddsladden men en tesla känns de som man nästan måste vara uppkopplad, många saker som slutar funka annars och bilen blir svårt att använda.

Vet inte exakt vad du tänker på, men jag har avstått från att betala månadsavgift för att min Tesla ska kunna tex spela musik från Spotify medan man åker. Ett sätt att komma runt detta är väl att ens mobil används som hotspot men jag har valt begränsad data på min mobil med.

Nu är väl bilen uppkopplad ändå till tex Tesla om jag fattat saken rätt?

Bilen kopplas upp automatiskt till wifi när den står i garaget där den kan ladda ner uppdateringar av programvara.

Var väl gratis uppkoppling i början när man köpt bilen men var ju ganska längesedan nu, men då kunde jag köra Spotify och ha terrängkartan i bakgrunden på navigationsskärmen.

wannabee skrev: ↑12 jan 2024 17:32

chaffis75 skrev: ↑12 jan 2024 11:53

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Jo jag har fattat att de är en slags mac adress på bilen som den identifieras med via laddsladden men en tesla känns de som man nästan måste vara uppkopplad, många saker som slutar funka annars och bilen blir svårt att använda.

Vet inte exakt vad du tänker på, men jag har avstått från att betala månadsavgift för att min Tesla ska kunna tex spela musik från Spotify medan man åker. Ett sätt att komma runt detta är väl att ens mobil används som hotspot men jag har valt begränsad data på min mobil med.

Nu är väl bilen uppkopplad ändå till tex Tesla om jag fattat saken rätt?

Bilen kopplas upp automatiskt till wifi när den står i garaget där den kan ladda ner uppdateringar av programvara.

Var väl gratis uppkoppling i början när man köpt bilen men var ju ganska längesedan nu, men då kunde jag köra Spotify och ha terrängkartan i bakgrunden på navigationsskärmen.

Bilen har inbyggd 4G anslutning. Den pratar med Tesla när den vill.
Uppdateringar kräver dock wifi eller annan extern anslutning till internet
När man ansluter till en laddkabel på en SUC á la tesla är det väl typ en slags canbus som det hette för i tiden, medan det säkert finns NFC för att klicka på laddkabeln för att öppna laddluckan

wannabee skrev: ↑12 jan 2024 17:32

chaffis75 skrev: ↑12 jan 2024 11:53

expat skrev: ↑12 jan 2024 11:43

holden skrev: ↑12 jan 2024 09:15

Jerker skrev: ↑12 jan 2024 09:11

Antar att frågan var om bilen fungerar att ladda på SuC även utan uppgradering av hårdvaran till 4G/5G.

Låter otroligt långsökt att man inte skulle kunna ladda utan mobilnät..

Identifieras bilen via laddkabeln då, eller?

Jo jag har fattat att de är en slags mac adress på bilen som den identifieras med via laddsladden men en tesla känns de som man nästan måste vara uppkopplad, många saker som slutar funka annars och bilen blir svårt att använda.

Vet inte exakt vad du tänker på, men jag har avstått från att betala månadsavgift för att min Tesla ska kunna tex spela musik från Spotify medan man åker. Ett sätt att komma runt detta är väl att ens mobil används som hotspot men jag har valt begränsad data på min mobil med.

Nu är väl bilen uppkopplad ändå till tex Tesla om jag fattat saken rätt?

Bilen kopplas upp automatiskt till wifi när den står i garaget där den kan ladda ner uppdateringar av programvara.

Var väl gratis uppkoppling i början när man köpt bilen men var ju ganska längesedan nu, men då kunde jag köra Spotify och ha terrängkartan i bakgrunden på navigationsskärmen.

Precis.. om du inte betalat för uppkoppling så betyder de egentligen inte att bilen tappar sin internet kontakt utan tesla fortsätter se till att den är uppkopplad men nu är de bara för tjänster som tesla anser vara kritiska för deras del, allt annat stänger de ner..