Tesla Club Sweden

Med risk att jag skapar en dubblett...
Jag själv som inte kör många mil på landväg utan det blir mest i stan och på motorväg, har inte upplevt några spökbromsningar på jättelänge (minst 3 mån)... pratade med granne idag som enligt hans utsago har väldiga problem med spökbromsningar, vid olika väglag, många ggr på snöiga vägar.

Hur upplever vi det efter alla mjukvaruuppdateringar, tänker på sistone?

Min S 2023 spökbromsade 3-4 ggr i torsdags under en 25-milakörning.
Skulle tro att det var pga snövit väg.

Den brukar ibland, eller rätt ofta, säga att farten reduceras pga dålig sikt då kan det bli 34 km/h på vinterväg.
Precis lika dålig som min M3P 2021 blev när de stängde radarn.

Autopilot / farthållare är tyvärr sämre än många andra bilar, tom lågprismärken.

Min M3P slutade se framförvarande i snörök när de kopplade ur radarn, vilket alla bilar med en radarfarthållare jag kört gjort.

Min S 2023, som ska ha en radar visualiserar inte någon framförvarande i snörök när inte kameran ser den framförvarande men så fort den syns tillräckligt visas den. Inte bra, radar är ju en del av säkerheten när man tex får möte i mycket snörök.

Jag gissar att man skiter i sånt som inte testas på tex euro ncap…

Svårt att säga exakt mer eller mindre, men nog spökbromsas det en del fortfarande. Särskilt känslig för broar/viadukter ovanför vägen. Men även i andra situationer.

Jag använder sällan farthållare eller autopilot för att jag blir för irriterad på alla ljud och meddelanden. Det gäller de flesta bilar nuförtiden så inget unikt för Tesla även om jag upplever att de kanske har försämrats mer än andra (från att ha varit rätt bra).

Igår körde jag i alla fall 10 mil med min MYP, mestadels på motorväg, och fick en rejäl spökbromsning när jag skulle använda farthållaren - så den fick bara var på i några få minuter.

Åker ofta mellan Skövde och Göteborg. Efter Vara har de byggt ny fin mötesfri väg. Där var det kontinuerligt spökbromsande då navigationen inte trodde jag körde på riktig väg. Lustigt nog visade satellitkartan den nya vägen, men navigationen var inte med på det, så vid varje vägskäl som kunde leda tillbaka till att köra upp på den gamla vägen kom en spökbroms. Sjukt irriterande, även vid vanlig farthållning kom det spökbromsningar då den fick för sig att hastighetsbegränsningen inte längre var 100, utan 70. Och så kom en 100-skylt, men efter typ 300 meter hoppade den ned till 70
igen.

Så var det fram tills för någon månad sedan. När jag körde senast vart det endast någon enstaka onödig inbromsning.

Josåatte ...

Det var en enda spökbromsning under ~350 mil genom Europa ner till Spanien i somras, och mellan 10 och 20 på de få milen på den nybyggda sträckan efter Vara (familjen blev ju tokig snabbt, inkl jag själv, så manuell körning blev det - orkade inte uthärda och se hur många bromsningar den ville göra på den relativt korta sträckan).

Skickat från min Pixel 7 via Tapatalk

Tack för era svar...

Hur är det för er som har bara kameror (2023+)?

fredrik_wendt skrev: ↑19 feb 2024 23:32

Åker ofta mellan Skövde och Göteborg. Efter Vara har de byggt ny fin mötesfri väg. Där var det kontinuerligt spökbromsande då navigationen inte trodde jag körde på riktig väg. Lustigt nog visade satellitkartan den nya vägen, men navigationen var inte med på det, så vid varje vägskäl som kunde leda tillbaka till att köra upp på den gamla vägen kom en spökbroms.

Fast just detta har jag märkt också och det skulle jag inte säga är spökbromsningar utan en "feature" som smygit in från tesla. Om navigatorn har planerat att svänga av vägen så sänker den farten i förebyggande syfte.

Det blir extra tydligt för mig om jag navigerar hem. Det finns 2 vägar dit men om jag svänger av på den icke valda rutten så vill navigatorn vända. Och vid varje tillfälle som det går att vända så kommer en sänkning av hastigheten, ända tills den kalkylerar om rutten.

På motorväg har jag med senaste programvaruversionerna fått flera spökbromsningar (full regen men ingen anlagd broms) som visar sig vara att bilen fått för sig att det är 70 fast det är 120. Så det är felaktig hastighetsinformation i kartan.

Däremot om jag kör med farthållaren på 30-väg i bostadsområde så bromsar bilen till efter varje möte vilket är något den lagt sig till med på senare tid. Finns även en fyrvägskorsning med 40 där bilen numer alltid bromsar till efter korsningen om det står bilar och väntar på att få köra ut. Det är inte speciellt betryggande att alla sådana inbromsningar alltid sker efter att man passerat "hindet". Hade bilarna i fråga faktiskt kört ut framför mig eller mot mig hade bilen bromsat en sekund efter krocken. Med en så pass lång fördröjning känns det extra otryggt att farthållaren kör så nära framförvarande som 2 sek. Till Teslas försvar hör möjligen att farthållaren bara är anpassad för motorväg, det är väl en annan mjukvara som används där som kanske reagerar fortare.

Spid3r skrev: ↑19 feb 2024 23:38

Tack för era svar...

Hur är det för er som har bara kameror (2023+)?

Även vi med radar har bara kameror i praktiken.

Tidigare har jag bara upplevt milda spökbromsningar, men sedan 2023.44 har jag flera gånger råkat ut för tvärbromsningar som skrämmer både förare och passagerare. T.ex. när man kör på motorväg och en bil är på väg upp på påfartsrampen.

Får sällan spökbromsningar nu för tiden, max 1 ggr/mån vilket är ungefär lika ofta som min fd Passat GTE. När den var ny upplevde jag fler spökbromsningar.

Däremot bromsar den automatiskt vid avfarter när man kör på navigering.

Freez skrev: ↑20 feb 2024 08:09

Får sällan spökbromsningar nu för tiden, max 1 ggr/mån vilket är ungefär lika ofta som min fd Passat GTE. När den var ny upplevde jag fler spökbromsningar.

Däremot bromsar den automatiskt vid avfarter när man kör på navigering.

Ja att den bromsar vid avfarter, inför rondeller, skarpa kurvor, korsningar osv är en feature som lär sig att bromsa där många Tesla bilar brukar bromsa, har räddat mig många gånger när man sitter i andra tankar med autopilot och annars skulle missat avfarten...

Rena spökbromsningar där man inte ser någon logisk förklaring är väldigt sällsynt för min del, tror inte jag haft någon hittills i år.

Okynnesbromsningar tycker jag är få av. För nån vecka sen bromsade den in ganska skarpt på en 80 väg utan avfarter eller annat men det visade sig vara en älgtjur som stod i diket

Sedan nyår har jag börjat få spökbromsningar vid möte, när bilarna är i jämnhöjd, eller precis efter passering, oftast inom tätort (farthållare). Spökbromsningar av snödrivor längsmed vägen (farthållare).
När det det är snö på vägen får jag en spökbromsning vid avfarten/viadukten till Nora i norrgående riktning, men inte när det är barmark (farthållare). Bromsningar ibland vid motljus, eller ibland när träd kastar skugga över vindrutan, eller ibland när gatlyktor lyser upp vindrutan.

Det händer fortfarande att jag får felläsningar av hastighetskyltar. Speciellt en skylt på väg hem från jobbet har en chans på 10 att den läser fel; 50km/h eller 60km/h istället för 100km/h (både farthållare och autopilot).

Ibland ställer farthållaren om hastigheten självmant vid hastighetsskyltar, både uppåt och neråt, men oftast inte. På vissa vägar ställer AP ner hastigheten, men inte upp. Aldrig upp, förutom på samma ställen där farthållaren ställer upp farten.

Frakal skrev: ↑19 feb 2024 23:03

Jag använder sällan farthållare eller autopilot för att jag blir för irriterad på alla ljud och meddelanden. Det gäller de flesta bilar nuförtiden så inget unikt för Tesla även om jag upplever att de kanske har försämrats mer än andra (från att ha varit rätt bra).

Igår körde jag i alla fall 10 mil med min MYP, mestadels på motorväg, och fick en rejäl spökbromsning när jag skulle använda farthållaren - så den fick bara var på i några få minuter.

Med Joe mode är de väll inte speciellt mkt ljud?

Även jag upplever oftare problem med oönskade inbromsningar de senaste månaderna. Jag postade det här för några veckor sedan och det visade sig att fler hade problem: viewtopic.php?p=777099#p777099

Joho skrev: ↑29 jan 2024 10:53

Sedan ca en månad tillbaka bromsar min Model 3 (2023) in vid var och vartannat möte med fordon i motgående färdriktning på dubbelriktad landsväg. Alltså när jag kör med adaptiv farthållare ("Traffic-Aware Cruise Control"). Detta på en blandad 50 och 70 km/h-sträcka som jag åkt dagligen i snart ett års tid utan dessa inbromsningar. Jag hade liknande inbromsningar när jag var uppe i Sälen under jul & nyår.
Det jag har lagt märke till nu är att när detta händer så dyker mötande fordon upp på skärmen precis när mötet sker. Fordonet på skärmen kör i motsatt riktning, alltså precis som det sker i verkligheten. Normalt sett så visas väl endast fordon som kör i samma färdriktning som man själv kör (för oss som inte har utökad autopilot/FSD)? Nån mer som har fått detta fenomen på senare tid? Spökinbromsningar har jag varit med om tidigare, typiskt i motljus när man själv knappt ser nåt, men det här upplever jag som nåt annat.

jonaz skrev: ↑20 feb 2024 11:06

Frakal skrev: ↑19 feb 2024 23:03

Jag använder sällan farthållare eller autopilot för att jag blir för irriterad på alla ljud och meddelanden. Det gäller de flesta bilar nuförtiden så inget unikt för Tesla även om jag upplever att de kanske har försämrats mer än andra (från att ha varit rätt bra).

Igår körde jag i alla fall 10 mil med min MYP, mestadels på motorväg, och fick en rejäl spökbromsning när jag skulle använda farthållaren - så den fick bara var på i några få minuter.

Med Joe mode är de väll inte speciellt mkt ljud?

Farthållaren har inga ljud överhuvudtaget, varken vid aktivering/avaktivering eller körning så de ljuden är svåra att störa sig på, men allt går om man vill
Enda sättet jag lyckad provocera fram ett ljud när farthållare är på är om jag tar av mig bältet....

Earplugged skrev: ↑20 feb 2024 11:20

jonaz skrev: ↑20 feb 2024 11:06

Frakal skrev: ↑19 feb 2024 23:03

Jag använder sällan farthållare eller autopilot för att jag blir för irriterad på alla ljud och meddelanden. Det gäller de flesta bilar nuförtiden så inget unikt för Tesla även om jag upplever att de kanske har försämrats mer än andra (från att ha varit rätt bra).

Igår körde jag i alla fall 10 mil med min MYP, mestadels på motorväg, och fick en rejäl spökbromsning när jag skulle använda farthållaren - så den fick bara var på i några få minuter.

Med Joe mode är de väll inte speciellt mkt ljud?

Farthållaren har inga ljud överhuvudtaget, varken vid aktivering/avaktivering eller körning så de ljuden är svåra att störa sig på, men allt går om man vill
Enda sättet jag lyckad provocera fram ett ljud när farthållare är på är om jag tar av mig bältet....

Nä, men AP väcker min fru. Jag har Joe mode.

jag tycker våran MY23 spökbromas väldigt ofta när man kör landsväg och möter bussar och lastbilar. (Detta båda med farthållare och AP.)


AP aktiveringsljudet gör att jag inte aktiverar det när frun är i bilen ... för mycket pling plong...


Joe mode , drar bara ner ljudet i baksätet

Ja!

Min MYLR både spökbromsar o korrigerar mkt mer efter senaste uppgraderingen. Dessutom häromdagen larmade den rött på 40 väg för två gångtrafikanter som gick på trottoaren som iaf jag ej uppfattade behövde varnas för, jag körde normalt.

MY_piraya skrev: ↑20 feb 2024 12:41

jag tycker våran MY23 spökbromas väldigt ofta när man kör landsväg och möter bussar och lastbilar. (Detta båda med farthållare och AP.)


AP aktiveringsljudet gör att jag inte aktiverar det när frun är i bilen ... för mycket pling plong...


Joe mode , drar bara ner ljudet i baksätet

Åfan, jag tycker det låter som att den drar ner volymen i hela bilen, men det
kanske är som du säger bara i baksätet. Det skulle ju kunna förklara varför sänkningen
inte märks så jättemycket
Min sambo vaknar också vid AP-pling med Joe mode på…

Körde tidigare idag mot Tandådalen med dynamiska farthållaren på. Fart ca 70 kn/h. Efter Lindvallen spökbromsade bilen flera gånger. Det var ganska halt på flera ställen så ena gången fick jag en tydlig sladd där bilen kastade ut bakvagnen till vänster och sedan till höger. Inte så att jag blev orolig, men en ovan förare kunde fått problem. Kastet till vänster var så att ett möte inte hade varit bra.

Lite senare möter jag en bil med husvagn och Teslan tokbromsar när jag är i höjd med husvagnen. Där var det inte halt och raksträcka så inga konstigheter, utöver tokbromsen då... Den spökbromsade ytterligare två eller tre gånger under resan men mindre kraftfullt. Att jag fick så många spökbromsar på 15-20 minuter tolkar jag som en kombination av ljuset, snörök och snövallar.

Jag tycker det här sätter fingret på problemet. En del argumenterar ju sig in i väggen för att man ska lära sig att inte släppa gasen för mycket och för snabbt för att undvika sladdar. Men när man kör med farthållaren blir det en helt annan sak.

xms67 skrev: ↑28 feb 2024 15:16

Körde tidigare idag mot Tandådalen med dynamiska farthållaren på. Fart ca 70 kn/h. Efter Lindvallen spökbromsade bilen flera gånger. Det var ganska halt på flera ställes så ena gången fick jag en tydlig sladd där bilen kastade ut bakvagnen till vänster och sedan till höger. Inte så att jag blev orolig, men en ovan förare kunde fått problem. Kastet till vänster var så att ett möte inte hade varit bra.

Lite senare möter jag en bil med husvagn och Teslan tokbromsarnär jag är i höjd med husvagnen. Där var det inte halt och raksträcka så inga konstigheter, utöver tokbromsen då... Den spökbromsade ytterligare två eller tre gånger under resan men mindre kraftfullt. Att jag fick så många spökbromsar på 15-20 minuter tolkar jag som en kombination av ljuset, snörök och snövallar.

Jag tycker det här sätter fingret på problemet. En del argumenterar ju sig in i väggen för att man ska lära sig att inte släppa gasen för mycket och för snabbt för att undvika sladdar. Men när man kör med farthållaren blir det en helt annan sak.

Tycker faktiskt att det låter livsfarligt. Tyvärr. Fattar inte varför man inte kan få ha valet att bara använda en helt vanlig dum farthållare.

Och om det är lagstiftaren som är problemet här så verkar det som att man kallt kalkylerat med att människor som lever där vägar kan bli hala ska offras för att få ner antalet olyckor på någon slags tänkt total...

xms67 skrev: ↑28 feb 2024 15:16

Körde tidigare idag mot Tandådalen med dynamiska farthållaren på. Fart ca 70 kn/h. Efter Lindvallen spökbromsade bilen flera gånger. Det var ganska halt på flera ställes så ena gången fick jag en tydlig sladd där bilen kastade ut bakvagnen till vänster och sedan till höger. Inte så att jag blev orolig, men en ovan förare kunde fått problem. Kastet till vänster var så att ett möte inte hade varit bra.

Lite senare möter jag en bil med husvagn och Teslan tokbromsarnär jag är i höjd med husvagnen. Där var det inte halt och raksträcka så inga konstigheter, utöver tokbromsen då... Den spökbromsade ytterligare två eller tre gånger under resan men mindre kraftfullt. Att jag fick så många spökbromsar på 15-20 minuter tolkar jag som en kombination av ljuset, snörök och snövallar.

Jag tycker det här sätter fingret på problemet. En del argumenterar ju sig in i väggen för att man ska lära sig att inte släppa gasen för mycket och för snabbt för att undvika sladdar. Men när man kör med farthållaren blir det en helt annan sak.

Läskigt. Har också haft dylika upplevelser varför jag inte använder farhållaren i dylika trafiksituationer. Ja, så borde det ju inte vara men samtidigt ganska lätt att undvika dylika upplevelser.

Farthållaren på min MY är ett skämt,

Är jag ensam om att ha specialvarianten ”Spökbromsa efter möte med målad polisbil”?