MY AWD 2022-06-30, 4500 mil SEK 450k slutbud KVD

[JohanMer]

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-202213

Uttagen 2022-06-23, 4470 mil. Inte superskick, men ca SEK 200 k värdeminskning på 19 månader.
Vad är era kommentarer? Har priskollapsen på övriga märken av beg. elbilar börjat nått Tesla till viss del?

[Geesy]

Priskollapsen har varit här länge, det är bara att titta på hur mycket hos handlarna som ligger osålt. Priset på denna känns rimligt sett till dagsläget. 2% kampanjen har stjälpt begagnatmarknaden rejält

[pejvic]

Vansinnigt bra pris för en 22a.

Tre viktiga saker

1. ej dragkrok
2. som jag skrev i annan tråd, de har slutat skicka med hjul till många bilar, helt sjukt att sälja en bil utan sommarhjul när det är en månad kvar tills de behövs.

så 30.000 behöver man pynta direkt för de två sakerna plus inrop på 8000 tror jag.

då är man uppe i 490 och rätt många mil ändå. Och reservation är EJ uppnådd...
Bara man tänker på det så man inte jämför äpplen och päron.
Slutsatsen är väl då snarare att en 22a med mer rimliga mil då är värd kanske 530?
Kanske mer om denna ej omsätts på denna nivå vilket inte alls är säkert då reservation ej är nådd.

[Verdi_]

Jag skulle aldrig köpa en begagnad för 450' när man får en ny för 600' och låg ränta.

[MartinCB]

Vem vill köpa en bil för en halv miljon som ser ut som skit? I min ögon är denna bilen långt ut på normalfördelningssvansen.

[Nogo]

Vem vill köpa en bil för en halv miljon som ser ut som skit? I min ögon är denna bilen långt ut på normalfördelningssvansen.

Alla bryr sig inte bara hur bilen ser ut. Den ska fungera i praktiken också.

[Maw]

Värdeminskiningen blir väl runt 300 kkr eller ca 40 % från att den var ny?

[taliz]

Vad är era kommentarer? Har priskollapsen på övriga märken av beg. elbilar börjat nått Tesla till viss del?

Det lustiga är att trots Teslas prissänkningar så har deras begpriser sjunkit MINST. Övriga märken har tappat mer.

[Maw]

Vad är era kommentarer? Har priskollapsen på övriga märken av beg. elbilar börjat nått Tesla till viss del?

Det lustiga är att trots Teslas prissänkningar så har deras begpriser sjunkit MINST. Övriga märken har tappat mer.

Min bild är tvärt om att M3 och MY hör till de bilar i sin klass som tappat mest i värde. De hörde till de dyrare som nya för 2-3 år sedan och är nu bland de billigare eller åtminstone inte bland de dyrare som begagnade.

[pom]

Min Kia e-niro har tappat runt 50% i värde på strax över 2 år och 4500 mil. Glad att jag privatleasar!

450k (~40%) skulle jag säga är rimligt särskilt med tanke på prissänkningar.

[jonasl]

Tog leverans två dagar innan. MYLR utan drag, jag betalade 729080 kr inkl leveransavgift. Fick också 70k i bonus så i slutänden 659080 kr.

Nu ska jag inte byta bil på länge hoppas jag, och ser den inte som en investering, men jag är helt säker på att den kommer vara värd mer än 50%, dvs knappt 330k (som är standard att räkna med) som treåring.

Sen har jag lagt ut en slant till på dragkrok och vinterhjul förstås, men för jämförelsen med KVD-objektet så passar det ju bra med de hårda siffrorna ovan.

[JohanMer]

Vansinnigt bra pris för en 22a.

Tre viktiga saker

1. ej dragkrok
2. som jag skrev i annan tråd, de har slutat skicka med hjul till många bilar, helt sjukt att sälja en bil utan sommarhjul när det är en månad kvar tills de behövs.

så 30.000 behöver man pynta direkt för de två sakerna plus inrop på 8000 tror jag.

då är man uppe i 490 och rätt många mil ändå. Och reservation är EJ uppnådd...
Bara man tänker på det så man inte jämför äpplen och päron.
Slutsatsen är väl då snarare att en 22a med mer rimliga mil då är värd kanske 530?
Kanske mer om denna ej omsätts på denna nivå vilket inte alls är säkert då reservation ej är nådd.

Kvd brukar mäkla ihop priset när säljaren inser vad marknaden är beredd att betala, så troligen går den runt 460k.
Sommar eller vinterhjul spelar kanske inte så stor roll jfr med nybulspris, följer bara med ett par i vilket fall och man behöver två. Men den har många mil, en hel del bucklor och kan man misstänkanrelativt mycket snabbladdning. .

[wannabee]

Vansinnigt bra pris för en 22a.

Tre viktiga saker

1. ej dragkrok
2. som jag skrev i annan tråd, de har slutat skicka med hjul till många bilar, helt sjukt att sälja en bil utan sommarhjul när det är en månad kvar tills de behövs.

så 30.000 behöver man pynta direkt för de två sakerna plus inrop på 8000 tror jag.

då är man uppe i 490 och rätt många mil ändå. Och reservation är EJ uppnådd...
Bara man tänker på det så man inte jämför äpplen och päron.
Slutsatsen är väl då snarare att en 22a med mer rimliga mil då är värd kanske 530?
Kanske mer om denna ej omsätts på denna nivå vilket inte alls är säkert då reservation ej är nådd.

Angående nr 1. Hur får du detta till att ingen dragkrok ingår?

Rikligt utrustad med bland annat elstolar, panoramatak, trådlös mobilladdning och dragkrok

[pejvic]

Jag såg ej det. Den kan ha haft det så. Det står EJ i utrustningslistan och det var ej standard då.
Hursomhelst så får vi se om den säljs. Normalt är det ju mkt handlare som bjuder på KVD men de flesta har ju redan för många teslor så det är väl mest privatpersoner som slåss om buden just nu.
Vi får se om den byter ägare. Och även om den skulle göra det så vet man ej till vilket pris. kVD ringer ju och försöker få upp budet när man ej nått reserve.
Fortfarande en gåta vad de börjat göra med alla hjulen.

[Legato]

Vansinnigt bra pris för en 22a.

Tre viktiga saker

1. ej dragkrok
2. som jag skrev i annan tråd, de har slutat skicka med hjul till många bilar, helt sjukt att sälja en bil utan sommarhjul när det är en månad kvar tills de behövs.

så 30.000 behöver man pynta direkt för de två sakerna plus inrop på 8000 tror jag.

då är man uppe i 490 och rätt många mil ändå. Och reservation är EJ uppnådd...
Bara man tänker på det så man inte jämför äpplen och päron.
Slutsatsen är väl då snarare att en 22a med mer rimliga mil då är värd kanske 530?
Kanske mer om denna ej omsätts på denna nivå vilket inte alls är säkert då reservation ej är nådd.

Kvd brukar mäkla ihop priset när säljaren inser vad marknaden är beredd att betala, så troligen går den runt 460k.
Sommar eller vinterhjul spelar kanske inte så stor roll jfr med nybulspris, följer bara med ett par i vilket fall och man behöver två. Men den har många mil, en hel del bucklor och kan man misstänkanrelativt mycket snabbladdning. .

Går inte att dra så generella slutsatser.

Den kan gå för 450k. Den kan gå för 500k. Den kanske inte går alls.

Enda sättet att veta är att själv vara aktiv i auktionen. Då ser man till vilket pris man eventuellt enas kring.

Personligen fattar jag inte alls poängen med att leta upp de allra mest slitna objekten och sedan försöka dra generella slutsatser om prisbild utifrån dessa. Samma sak som med den Palladium LR som såg ut som en knarkarkvart som sedan användes i forumet som referens för priset på Palladium S generellt.

Model Y har klarat sig överlägset bäst av alla Teslor senaste halvåret trots stora prissänkningar. Det vore konstigt om inte priset på Y också anpassas till övriga marknaden.

[mussla]

[…]
Fortfarande en gåta vad de <kvd>börjat göra med alla hjulen.

När man vunnit budgivningen så frågar de om man vill köpa till extrahjul. De allra flesta svarar nog ja och då får de in ett par tusen till. Så var det för mig när jag köpte en fossilbil. Då blev jag erbjuden att köpa till extrahjul för 4kkr. För teslorna är nog priset högre.

[Legato]

[…]
Fortfarande en gåta vad de <kvd>börjat göra med alla hjulen.

När man vunnit budgivningen så frågar de om man vill köpa till extrahjul. De allra flesta svarar nog ja och då får de in ett par tusen till. Så var det för mig när jag köpte en fossilbil. Då blev jag erbjuden att köpa till extrahjul för 4kkr. För teslorna är nog priset högre.

Det gäller bara bilarna som KVD själva äger. Det är en klar minoritet av auktionerna.

[mussla]

[…]
Fortfarande en gåta vad de <kvd>börjat göra med alla hjulen.

När man vunnit budgivningen så frågar de om man vill köpa till extrahjul. De allra flesta svarar nog ja och då får de in ett par tusen till. Så var det för mig när jag köpte en fossilbil. Då blev jag erbjuden att köpa till extrahjul för 4kkr. För teslorna är nog priset högre.

Det gäller bara bilarna som KVD själva äger. Det är en klar minoritet av auktionerna.

Ja då vet jag inte. Verkar skumt att låta takbox och takräcke följa med och samtidigt sälja extrahjulen separat.

Möjligen byter säljaren till en ny model y nu med kampanjräntan och behåller hjulen till den?

[Legato]

[…]
Fortfarande en gåta vad de <kvd>börjat göra med alla hjulen.

När man vunnit budgivningen så frågar de om man vill köpa till extrahjul. De allra flesta svarar nog ja och då får de in ett par tusen till. Så var det för mig när jag köpte en fossilbil. Då blev jag erbjuden att köpa till extrahjul för 4kkr. För teslorna är nog priset högre.

Det gäller bara bilarna som KVD själva äger. Det är en klar minoritet av auktionerna.

Ja då vet jag inte. Verkar skumt att låta takbox och takräcke följa med och samtidigt sälja extrahjulen separat.

Möjligen byter säljaren till en ny model y nu med kampanjräntan och behåller hjulen till den?

Det låter som en mycket rimlig förklaring!

[taliz]

Alla köper ju inte vinterhjul heller. Hade inga till ID4an tex.

[Maw]

Alla köper ju inte vinterhjul heller. Hade inga till ID4an tex.

Hade du lösa vinterdäck till den eller körde du med samma däck året runt?

[taliz]

Alla köper ju inte vinterhjul heller. Hade inga till ID4an tex.

Hade du lösa vinterdäck till den eller körde du med samma däck året runt?

Sommardäck året runt. Bor i Skåne och är ofta bortrest vintertid oavsett.

[Nateer]

Intressant med den begagnade marknaden för elbilar just nu, spännande å se vad som händer framöver.

[JohanMer]

Det där med rabatterad ränta på nypris tänker man inte på. 640k är snarare 590k kontant om räntesubventionen på ca 2,5 % räknas in.

[pejvic]

Det där med rabatterad ränta på nypris tänker man inte på. 640k är snarare 590k kontant om räntesubventionen på ca 2,5 % räknas in.

Tvärtom! - det är just den räntan som fick marknaden att falla just nu. Det och prissänkningen tillsammans.
Rabatten är mkt högre än 2.5% så värdet av räntebidraget är mycket större än så utslaget på tex 5år.

Tesla har just nu 5.99% i ränta.
Därmed är bidraget värt motsvarande ungefär 100.000 SEK om man tar minst 5år. Det är just därför alla kastar sig mot nybilsköpen istället för beg.
Riddermarks mfl får därmed omöjligt att sälja beg Teslor, ingen tar i dem, de vill heller inte ha dem i inbyte då lagret är för stort.
Och därmed faller andrahandspriserna DRAMATISKT på Tesla och det drar med sig andra elbilar i fallet.
Diesel och bensinare har ökat.