Tesla Club Sweden

Tänkte tråden kunde passa här.

Fick detta för ett par dagar sedan och det verkar ge mig ca 25-30 kr per dag, nyfiken på andras upplevelser, tricks och kanske synpunkter på denna funktion.

Spontant så saknar jag ett läge på smartladdningen där man har bilen kopplad utan att den laddar annat än när grid rewards erbjuds.

Intressant att veta. Jag har Greenely som erbjuder något motsvarande, men har bara fått ihop tre spänn på två månader. Vet inte om det är för att de är snåla med ersättningen eller om jag inte fattar hur man ska kvalificera sig.

Är inte tanken med funktionen att den ska stoppa laddningen vid behov? Att man startar laddningen bara när det kommenderats stopp känns som tvärtemot syftet?
Kan man ens veta på förhand när stopp kommenderats? Jag trodde det användes vid plötsliga oförutsedda obalanser.

Det är för obalanser men de kan använda din bil på två sätt, dels avbryta laddning men också starta laddningen, det är det sistnämnda jag fått betalt för.

På Tibber så gäller det att man använder deras smartladdningsläge, bilen ska vara inkopplad och din laddgräns vara högre än nuvarande laddningsnivå. Helt plötsligt startar laddningen och du ser kronorna rulla in, det verkar ungefär handla om att man får 10-11kr/kWh.

Någon som vet när de blir tillgängligt för alla? Vad jag fattat så är de någon slags beta fortfarande.

Jag fick det nyss, några har tydligen haft det längre, vet inte om det påverkar hur mycket man har kopplat redan till Tibber, kanske. Har du provat att dra dem ett meddelande och fråga om du kan få komma med?

Fick Grid Rewards aktiverat idag. som någon skriver så hade det varit gött med ett ”gridläge” - man är inkopplad för man vill hjälpa men inte behöver laddningen just nu. har testat att ställa in ”ingen avförd” på alla dagar - så låt oss se vad som händer.

Frågan är om detta kan vara en nackdel för bilen, tänker såklart på batteriet, att laddningen startar några gånger per dygn?

Ger det lika mycket tillbaka oavsett tid på dygnet?

Jag tänker att om funktionen ska starta/stoppa laddningen när bilen är inkopplad med smartladdning så kan ju laddningen starta mitt på dagen och för egen del undviker jag detta på grund av effektavgifterna som mitt nätbolag har. Så nu laddar jag aldrig bilen hemma annat än vardagar mellan 20 - 07 samt helger så vi inte har effektavgift.

Tänker om det man kanske får tillbaka äts upp av effektavgiften från nätägaren?

Lyckas inte hitta beskrivning om detta. Vad är de tekniska kraven? (Bil och laddbox)
Låter ju klart intressant för mig som låter bilen oftast stå hemma och har under 50% i batteriet. Att låta Tibber låna batteriet då känns relevant givet ersättningen.

flamman skrev: ↑18 apr 2024 16:41

Lyckas inte hitta beskrivning om detta. Vad är de tekniska kraven? (Bil och laddbox)
Låter ju klart intressant för mig som låter bilen oftast stå hemma och har under 50% i batteriet. Att låta Tibber låna batteriet då känns relevant givet ersättningen.

Den kan bara ladda och stoppa laddningen. Samt den kan inte stödja nätet om du har laddat bilen till din gräns tex 60%

Nu kör jag 60% och ladda till 60% fredagar och måndagar. Sen får jag lägga in manuellt om jag behöver mer kräm.

Fått 35kr på 2 dygn.

Trevlig skrev: ↑18 apr 2024 16:45

flamman skrev: ↑18 apr 2024 16:41

Lyckas inte hitta beskrivning om detta. Vad är de tekniska kraven? (Bil och laddbox)
Låter ju klart intressant för mig som låter bilen oftast stå hemma och har under 50% i batteriet. Att låta Tibber låna batteriet då känns relevant givet ersättningen.

Den kan bara ladda och stoppa laddningen. Samt den kan inte stödja nätet om du har laddat bilen till din gräns tex 60%

Nu kör jag 60% och ladda till 60% fredagar och måndagar. Sen får jag lägga in manuellt om jag behöver mer kräm.

Fått 35kr på 2 dygn.

Kul! Är det på din Tesla du aktiverat det? Vilken laddbox har du?

flamman skrev: ↑18 apr 2024 16:50

Trevlig skrev: ↑18 apr 2024 16:45

flamman skrev: ↑18 apr 2024 16:41

Lyckas inte hitta beskrivning om detta. Vad är de tekniska kraven? (Bil och laddbox)
Låter ju klart intressant för mig som låter bilen oftast stå hemma och har under 50% i batteriet. Att låta Tibber låna batteriet då känns relevant givet ersättningen.

Den kan bara ladda och stoppa laddningen. Samt den kan inte stödja nätet om du har laddat bilen till din gräns tex 60%

Nu kör jag 60% och ladda till 60% fredagar och måndagar. Sen får jag lägga in manuellt om jag behöver mer kräm.

Fått 35kr på 2 dygn.

Kul! Är det på din Tesla du aktiverat det? Vilken laddbox har du?

Easee x2 den kör exakt nu

Ett krav antar jag är att bilen är kopplad som power-up?
Har undvikit detta då dom väcker bilen en gång i kvarten, den mekaniska till och frånkoppling av stora batteriet känns som en större förslitningsrisk än själva påverkan av laddningen på batteriet tror jag.
Om tredjepart (Tibber) styr detta så går det kanske inte på garantin heller om den mekanismen går sönder.

Tycker jag har läst att det är fixat i Tibber, de väcker inte bilen på det sättet längre?

Haft det ett par dagar nu och det verkar som att Grid Rewards slår in 3-4 ggr per dygn och laddar då mellan 20-40 minuter.

Jag har Tibber och det här låter spännande, vill testa. Har letat på nätet efter Tibber Grid Rewards. Hittade den på holländska Tibber så där verkar det vara en utrullad tjänst, men här i Sverige är det bara på detta forum jag sett den.

Jag har mailat Tibber nu och frågat om de kan ansluta oss till tjänsten.

Men - fungerar detta även med mitt scenario där jag till vardags laddar bilen till högst 50 procent som max? Tolkar det som så på inlägget från @Trevlig, men jag förstår inte riktigt ändå..

Xerxes skrev: ↑19 apr 2024 10:01

Tycker jag har läst att det är fixat i Tibber, de väcker inte bilen på det sättet längre?

Haft det ett par dagar nu och det verkar som att Grid Rewards slår in 3-4 ggr per dygn och laddar då mellan 20-40 minuter.

De väcker inte bilen lika mycket, men öppnar du rewards fliken vaknar bilen.

Så den sover hela natten förutom laddning då

bjornnilsson skrev: ↑19 apr 2024 10:33

Men - fungerar detta även med mitt scenario där jag till vardags laddar bilen till högst 50 procent som max? Tolkar det som så på inlägget från @Trevlig, men jag förstår inte riktigt ändå..

Den måste ha utrymme att ladda, igår laddade de min bil med 12kwh, jag har satt att den ska ladda till 80% utan schema, hittills har bilen haft 40-62%

Är väldigt kort period så inget du borde lita på helt.

Skickade denna till Tibber och bad om liknande funktion för grid

Nu är Grid Rewards ”lanserad” i Sverige också. Fick mail nu och info finns på svenska sidan:
https://tibber.com/se/grid-rewards

Det lustiga är att ungefär samtidigt så slutade min bil användas, senast vid 13:20 igår, 23/4, sedan dess ingenting, dagarna innan var det ganska regelbundet 4 ggr per dygn. Fler som sett samma?

Hade vart bra om de skrev ut tydligare vad kraven var.
Fungerar det i dessa kombinationer tro?
Tesla + TeslaWC
MG ZS + Easee

Man har ju redan checkwatt men mycket kan bli mer.
Vore bra om de kunde stoppa solpanelerna också vid behov, nu görs ju detta automatiskt tvingande vid 50,1Hz men hade inte vart fel att få betalt för det...

Johan_YJ7 skrev: ↑24 apr 2024 14:40

Hade vart bra om de skrev ut tydligare vad kraven var.
Fungerar det i dessa kombinationer tro?
Tesla + TeslaWC
MG ZS + Easee

Kravet är på laddboxen som jag tolkat det. Snart ska det komma stöd även för Tesla som bil, då gissar/hoppas jag det ska funka med TeslaWC.

Johan_YJ7 skrev: ↑24 apr 2024 14:40

Hade vart bra om de skrev ut tydligare vad kraven var.
Fungerar det i dessa kombinationer tro?
Tesla + TeslaWC
MG ZS + Easee

Man har ju redan checkwatt men mycket kan bli mer.
Vore bra om de kunde stoppa solpanelerna också vid behov, nu görs ju detta automatiskt tvingande vid 50,1Hz men hade inte vart fel att få betalt för det...

Hade jag varit du hade jag bytt att ladda Teslan med Easee och MGn med WC. Bara ha Teslan ipluggade för 11kw

Känns som ännu ett bevis på vårt dysfunktionella elsystem. Man kanske skulle ta sin Metron Type 2 till Schuko-adapter och koppla den till en mindre byggfläkt om bilen inte behöver mer laddning.

Funkar toppen här, det är ju en god idé men osäkert om du får ihop det på ett bra sätt med din laddbox.

Sjukt irriterande att man måste köra via laddboxen. Blev "inbjuden" idag men vet hur uselt wallbox-integrationen funkar.